빈패스트가 베트남에서 하루 동안 3,520대의 전기차를 판매하며 운영 시스템의 효율성을 입증했습니다. 이는 판매 급증이 아닌 시스템 테스트로, 생산과 물류, 배송이 원활하게 이루어졌음을 보여줍니다.
현대차가 뉴욕 오토쇼에서 미국 시장에 대한 전략적 변화를 발표했다. CEO 호세 무노스는 260억 달러를 투자하고 미국 내 제철소를 건설할 계획이라고 밝혔다.
전기차 시대에 접어들면서 자동차 딜러십 모델이 변화하고 있습니다. 과거의 내연기관 자동차 시대와 비교할 때, 딜러십의 역할과 기능이 어떻게 달라지고 있는지 살펴봅니다.
올해 현대 IONIQ 5의 판매량이 증가한 것으로 나타났습니다. 이는 미국 전기차 시장이 전반적으로 감소하는 가운데 이루어진 성과로 주목받고 있습니다.
2026년 2월 전기차 등록 대수가 전년 대비 11% 감소하며 약 110만 대에 이르렀습니다. BEV와 PHEV 모두 판매가 줄어들며 COVID-19 이후 최악의 감소폭을 기록했습니다.
유럽에서 2월 동안 BEV(배터리 전기차)의 시장 점유율이 20%에 도달하며, 약 295,000대의 플러그인 차량이 등록되었습니다. 이 중 196,000대가 BEV입니다.
미국 전기차 시장의 하락세가 계속되는 가운데, 닛산의 전기차 판매가 1분기 동안 급감했습니다. 닛산 리프는 668대가 판매되어 전년 대비 71.2% 감소했습니다.
포드의 전기차 사업이 미국에서 1분기 동안 큰 타격을 입었습니다. 가장 많이 팔리는 전기차인 머스탱 마하-E는 여전히 좋은 선택이지만 소비자 유치가 어려워지고 있습니다.
2026 월드 카 어워드에서 전기차가 모든 부문에서 수상하며 주목받고 있다. 매년 세계 각국의 기자들이 투표하여 최종 후보와 수상자를 선정한다.
매년 성주간에 필리핀에서는 수백만 명이 비시타 이글레시아 전통에 따라 하루에 일곱 개의 교회를 방문합니다. 2026년에는 이 전통이 에너지 전환과 관련된 새로운 도전이 될 것입니다.
2026년 1분기 테슬라의 차량 인도량이 358,023대로, 2024년 1분기 386,810대에 비해 큰 폭으로 감소했습니다. 이 판매 부진의 원인으로 엘론 머스크의 정치적 입장이 지목되고 있습니다.
덴마크 코펜하겐의 모든 시내버스가 전기차로 전환되었습니다. 이는 대규모 차량의 전기화가 화석 연료 사용의 종말을 알리는 신호일 수 있습니다.
리비안이 2026년 1분기에 10,365대의 차량을 고객에게 인도하며 월가의 예상치를 초과 달성했습니다. 그러나 여전히 판매량은 매우 제한적입니다.
현대자동차의 IONIQ 6 N이 2026 세계 성능차로 선정되었다. 이는 현대 N 브랜드가 3년 만에 두 번째로 수상한 것으로, 현대차는 5년 연속 세계 자동차 시상식에서 영예를 안았다.
BYD의 전기버스 판매량이 3월에 71% 증가했습니다. 그러나 승용차 판매는 부진한 모습을 보였습니다.
BYD가 2026년에도 차량 판매가 감소세를 이어가고 있습니다. 특히 승용차 부문에서만 유의미한 성장을 기록했지만, 전체 판매량은 크게 줄어들었습니다.
기아 미국은 2027년형 EV3 크로스오버 모델이 연방 세금 공제의 손실에도 불구하고 전기차 판매를 회복할 것이라고 자신하고 있다.
테슬라는 2026년 1분기에 358,023대를 인도하며 지난해 같은 기간보다 6.3% 증가했다고 발표했다. 그러나 이는 2022년 3분기 이후 두 번째로 낮은 분기 실적이다.
뉴욕시에서 60개 이상의 새로운 고속 전기차 충전기가 운영될 예정이다. 이는 전기차 공공 인프라가 점차 확장되고 있음을 보여주는 사례다.
폭스바겐과 리비안의 합작회사 RV Tech가 소프트웨어 정의 차량의 첫 번째 세대 생산을 위한 겨울 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 이 테스트는 미국 피닉스와 스웨덴 아르예플로그에서 진행되었습니다.
호주에서 연료 위기가 심화되는 가운데, 많은 운송 회사들이 전기 버스를 더 많이 주문했어야 했다고 후회하고 있다. 디젤 가격은 리터당 3호주 달러를 넘고 있지만, 전기 요금은 변동이 없다.
제너럴 모터스가 도널드 트럼프 대통령의 전기차 관련 정책에 맞서 강력한 입장을 보이고 있다. 전기차의 중요성이 더욱 부각되고 있는 가운데, GM은 새로운 전략을 준비하고 있다.
에너지 가격 상승이 계속되는 가운데, 새로운 분석이 트럭 전기화의 이점을 강조하고 있습니다. 유럽의 전략적 주권을 확보하기 위한 전기화 가속화의 필요성이 대두되고 있습니다.
NIO가 3월에 35,486대의 전기차를 인도하며 지난해 같은 기간 대비 136%의 판매 성장을 기록했습니다. 이는 2월 대비 70.6% 증가한 수치입니다.
XPENG의 2026년 차량 판매가 지난해 같은 기간에 비해 17.44% 감소한 27,415대를 기록했다. 그러나 이는 지난달과 비교했을 때 79.7% 증가한 수치다.
미니는 오랜 시간 동안 신뢰성 문제로 고전해왔으나, 전기차로의 전환을 통해 이 문제를 극복하고 있다. 과거의 고질적인 문제를 해결하며 새로운 전환점을 맞이한 미니의 변화에 대해 살펴본다.
독일의 디젤 트럭 운전사들은 월 1,200유로 이상의 추가 연료 비용을 감당해야 할 것으로 보인다. 전기 트럭과 비교할 때 디젤 트럭의 연료 비용이 크게 증가하고 있다.
T&E는 EU 자동차 라벨링 규정 개정에 대한 입장을 발표했습니다. 정확한 CO2 배출량과 연료 소비 정보를 통해 소비자들이 더 지속 가능하고 경제적인 선택을 할 수 있도록 해야 한다고 강조했습니다.
볼보가 Lynk & Co의 유럽 내 상업 및 브랜드 운영을 맡기로 하면서, 이 브랜드의 성장 계획을 지원할 예정이다. Lynk & Co는 브랜드 독립성을 유지하며 Geely Auto의 중요한 일원으로 남는다.
중국의 수소 트럭에 대한 새로운 소식이 전해졌다. 북부 중국의 중형 트럭과 주유 통로에 대한 정책적 목표가 제시되었지만, 이는 시장에서의 성공을 보장하지 않는다.
일리노이 태양광 교육 협회(ISEA)가 자금 모금을 위해 리비안 전기차를 경품으로 제공하는 이벤트를 진행합니다. 이 행사는 태양광 에너지 발전을 지원하기 위한 활동의 일환으로, 참가자들은 전기차를 받을 수 있는 기회를 얻습니다.
XPENG가 멕시코에 공식 진출하며 G6 모델을 819,900 MXP에 출시했습니다. 이는 최근 가격이 조정된 모델 Y보다 약간 높은 가격입니다.
유럽의 석유 회사들이 중동의 최근 갈등을 배경으로 올해 240억 유로의 초과 이익을 올릴 것으로 예상되고 있습니다. T&E는 석유 회사들의 초과 이익에 대한 임시 세금 부과를 촉구하고 있습니다.
아르헨티나와 멕시코가 2027년을 목표로 브라질에 각각 5만 대의 BYD 전기차를 주문했습니다. 아르헨티나는 전기차 시장에서 뒤처져 있었으나 이번 주문으로 시장 점유율을 높일 기회를 잡게 되었습니다.
남아프리카의 연료 부족 사태가 디젤차 판매에 압박을 가하고 있으며, 많은 운전자가 전기차를 고려하고 있는 것으로 나타났다. 정책과 인센티브 부족에도 불구하고 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다.
인디애나주에서 여행 경로를 따라 10개의 새로운 전기차 급속 충전기가 설치됩니다. 이 충전기는 배터리 혁신 센터, JJ의 여행 광장, 비프 하우스 레스토랑 및 디너 극장에 위치할 예정입니다.
유튜브 채널 ‘Not Just Bikes’가 최근 공개한 48분 분량의 영상에서 자동차에 대한 여러 가지 비판을 제기했습니다. 그러나 이러한 비판이 오히려 화석 연료 체제를 유지하는 데 기여할 수 있다는 주장이 제기되고 있습니다.
마닐라 국제 자동차 쇼(MIAS)가 4월에 새로운 에너지를 가지고 돌아옵니다. 필리핀의 연료 가격이 급등하고 인플레이션이 심화되는 가운데, 자동차 쇼는 새로운 대화의 장이 될 것으로 기대됩니다.
2025년 BYD는 글로벌 PHEV, BEV, NEV 생산에서 최대 기업으로 자리매김했으며, 중국 내 자동차 회사 중 1위를 기록했다. 또한 BEV 버스 수출에서도 가장 큰 성과를 올렸다.
제임스 본드 시리즈의 영화들이 넷플릭스에서 방영 중이며, 최근 몇 편을 감상하고 있습니다. 이와 함께 BYD의 프리미엄 전기차 브랜드 덴자와의 협력 소식이 전해졌습니다.
최근 유가 상승으로 인해 전기차 구매를 고려하는 사람들이 늘고 있습니다. 전기차는 집에서 충전할 수 있어 비용이 절감되고, 편리함과 시간 절약의 장점이 있습니다.
테슬라가 V3 슈퍼차저에서 V4 슈퍼차저로 전환하며 새로운 접이식 슈퍼차저 스테이션을 출시했습니다. 이 스테이션은 개별 차량에 최대 500kW의 전력을 제공합니다.
트럼프 행정부가 전기 학교 버스 자금을 무시하고 디젤과 프로판에 의존하는 학교를 유지하려는 움직임을 보이고 있습니다. 이는 법과 헌법에 대한 경시로 해석될 수 있습니다.
2026년 2월 24일, 캘리포니아의 수소 이동 시장이 폭발로 인해 갑작스럽게 중단되었습니다. 이 사건은 수소 인프라의 취약성을 드러내며, 청정 교통 수단의 미래에 대한 우려를 낳고 있습니다.
리프모터는 올해 유럽에서 3종의 새로운 전기차 모델을 출시할 계획이다. 현재 이 회사는 13개 유럽 국가에서 14위의 전기차 판매업체로 자리잡고 있다.
이란 전쟁이 글로벌 자동차 산업에 미치는 영향을 다룬 기사로, 호르무즈 해협의 폐쇄와 관련된 내용을 포함하고 있습니다.
도널드 트럼프 대통령의 지원으로 미국 의회는 7,500달러의 연방 전기차 세금 공제를 철회했으나, 이란과의 전쟁으로 전기차 수요가 다시 증가하고 있습니다. 전기차 배터리 분야의 혁신도 주목받고 있습니다.
현대차와 기아가 올해 보험안전협회로부터 총 15개의 TOP SAFETY PICK+ 상을 수상하며 안전성에서 두각을 나타냈습니다. 이들 브랜드는 안전한 차량으로서의 인식을 높이고 있습니다.
테슬라의 주가가 최근 6개월 동안 20% 가까이 하락했습니다. 이로 인해 로보택시에 대한 소비자들의 신뢰가 흔들리고 있는지에 대한 우려가 커지고 있습니다.
스페이스X가 대규모 IPO를 앞두고 있는 가운데, 한 애널리스트는 테슬라와 스페이스X의 합병 가능성을 언급했습니다. 일론 머스크는 과거에 다시는 회사를 상장하고 싶지 않다고 밝혔지만, 상황이 변할 수 있다는 의견입니다.
브라이트드롭의 전기 배송 밴이 미국에서 사라지는 반면, 중국에서는 전기 밴이 일반화되고 있다는 내용의 기사입니다. 전기차와 관련된 변화가 두 나라에서 어떻게 다르게 나타나는지를 살펴봅니다.
이란 갈등으로 인해 해운 산업이 하루에 3억 4천만 유로의 비용을 지출하고 있으며, 이는 연료 가격 충격에 대한 노출을 줄이기 위한 녹색 조치의 필요성을 강조하고 있다.
포드가 유럽의 상업 고객을 위한 배터리 전기 다목적 밴인 트랜짓 시티를 공개했다.
EVgo가 샌디에고에 28개의 고속 전기차 충전소를 새롭게 개설했습니다. 이는 지난해 설치된 1,200개 이상의 충전소에 추가되는 것입니다.
뉴저지의 ShopRite 매장에 6개의 새로운 전기차 급속 충전기가 설치되었으며, 앞으로 8개의 추가 충전소가 계획되고 있습니다. 이 충전기는 최대 350kW의 속도로 충전할 수 있습니다.
미국과 이스라엘의 이란 공격으로 유가가 배럴당 100달러를 초과하며 아프리카 경제에 부정적인 영향을 미치고 있다는 분석이 나왔다. 에티오피아, 케냐, 나이지리아, 세네갈, 남아프리카의 학자들이 이 문제를 점검했다.
스카니아가 2026년 첫 분기를 맞아 전기 트럭 전략을 강화하고 있습니다. 스칸디나비아 트럭 제조업체는 하이브리드 모델을 유지하면서도 전기차 시장으로의 전환을 명확히 하고 있습니다.
싱가포르 에너지 시장 당국(EMA)은 제19회 싱가포르 국제 에너지 주간의 주제를 발표하며, 중동 석유 위기 속에서 에너지의 중요성을 강조하고 있습니다.
친구 피터 트랜터가 중형 주택에서 은퇴 마을로 이사하고 MG S5 전기 SUV를 구매한 이야기를 전합니다. 이 변화의 배경과 의미를 살펴봅니다.
유럽이 전기차 판매에서 중국에 비해 3년 뒤쳐져 있으며, 2030년까지 전기차 보급을 확대하면 석유 의존도를 크게 줄일 수 있다는 연구 결과가 나왔다.
소니와 혼다가 공동으로 추진하던 전기차 브랜드 ‘아필라’의 판매 계획을 취소했다. 이 프로젝트는 올해 전기차를 출시할 예정이었다.
도넛랩이 고체 배터리를 개발했다는 주장에 대한 논란이 계속되고 있다. 이 배터리의 사양이 일부 검증되었지만, 모든 사양이 사실인지에 대한 의문이 제기되고 있다.
인도는 대기 오염 문제 해결을 위해 915대의 전기버스를 주문했다. 이는 대기 질 개선과 대중교통의 전환을 목표로 하고 있다.
Zoox가 자율주행차 서비스 확장을 발표하며 중요한 이정표에 도달했습니다. 샌프란시스코와 라스베이거스에서의 서비스 확대 계획과 새로운 제품 및 서비스 기능을 소개했습니다.
BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 새로운 스포츠카의 이름을 정하기 위한 네이밍 공모전을 발표했다. 브랜드 이름은 고객의 수용에 큰 영향을 미칠 수 있다.
제이 레노가 자신의 유튜브 채널에서 테슬라 세미를 시승하며 테슬라 직원들과 대화하는 모습을 담은 영상이 공개됐다. 이 영상은 다양한 차량에 대한 정보와 재미를 제공한다.
전기차 판매 보고서를 작성하면서 데이터 중심으로 간결하게 정리할 필요성을 느낀다. 많은 사람들이 전체 내용을 읽기보다는 그래프에 집중할 가능성이 높기 때문이다.
필리핀의 연료 가격이 리터당 90페소를 넘어섰고, 이에 따라 파식시 정부는 5대의 전기 미니버스를 신속히 도입했습니다. 이는 연료비 상승에 대응하기 위한 조치입니다.
최근 월스트리트와 기업 미디어는 이란과의 협상에 대한 소문에 반응하며 주식 시장이 상승하고 유가가 하락했다고 보도했다. 그러나 이러한 소문은 신뢰할 수 없는 정보일 수 있다.
트럭 및 엔진 제조업체 협회(EMA)가 트럼프 행정부의 환경 보호국(EPA)의 차량 배출 기준 완화와 위험 발견 철회에 반대하는 소송에 개입하기 위한 신청서를 제출했다.
이란에 대한 무차별 공격 이후 유가가 상승하면서 전기차에 대한 관심이 급증하고 있다. 이는 자동차 제조사들이 전기차 계획을 포기해서는 안 되는 이유를 보여준다.
마닐라의 역사적인 성벽 도시인 인트라무로스에서 지역에서 개발한 전기 트램이 도입되었습니다. 이 트램은 스페인 식민지 시대의 전통적인 트램 시스템을 현대적으로 재현한 것입니다.
인도에서 등장한 REVA는 고속이나 긴 주행거리를 약속하지 않았지만, 도심 생활에 최적화된 경량 전기차로 주목받고 있다. 이 차량은 전기차의 미래를 제시한 사례로 평가된다.
나트륨 이온 배터리가 다양한 분야에서 사용될 준비를 하고 있으며, 배터리 기술의 발전이 지속적으로 이루어지고 있습니다.
독일 자동차 제조사 오펠이 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십에 공식적으로 참가한다고 발표했다. 이번 시즌 13부터 시작되는 이 대회는 Gen4 기술로의 전환을 준비하고 있다.
미국의 정치적 상황에도 불구하고 전기차 충전 인프라가 빠르게 확장되고 있습니다. IONNA 충전 허브에서는 1,000개에 가까운 전기차 충전소가 제공되고 있습니다.
저자는 실버라도 EV를 구매한 후 1,000마일을 주행하며 경험한 내용을 공유합니다. 그는 고급 모델 대신 더 저렴한 LT 트림을 선택하고, 최근에는 견인 테스트를 진행했습니다.
이번 기사는 서구가 지난 15년간 기술 변화에 적응하지 못한 이유를 다루고 있습니다. 특히 ‘신에너지 차량’에 초점을 맞추어 자동차 산업의 변화와 그에 따른 실패를 분석합니다.
도요타 모터 필리핀(TMP)은 어반 크루저 EV를 올해 초 공개하고, 최근 가격을 발표했다. 이 모델은 도요타의 가장 저렴한 전기차로, 가격은 213만 페소(약 3800만 원)이다.
EVgo가 2025년에 1,200개 이상의 전기차 충전소를 설치했다고 발표했다. 이는 EVgo의 연간 재무 결과 발표와 함께 전해졌다.
빈패스트는 올해 4월 북캐롤라이나 공장 건설을 재개하기로 결정하며 미국 시장에서의 브랜드 인지도를 높이기 위한 노력을 계속하고 있습니다. 빈패스트는 미국을 장기 전략의 중요한 기둥으로 보고 있습니다.
혼다가 158억 달러 규모의 전기차 사업 철수를 발표한 가운데, 이 결정이 트럼프 전 대통령의 영향력이 더 이상 유효하지 않음을 시사한다는 분석이 나오고 있다.
미국, 캐나다, 유럽 등지에서 살고 있는 사람들은 세계의 문제와 거리가 멀다고 느끼기 쉽습니다. 하지만 중동의 갈등이 우리에게 미치는 영향은 무시할 수 없습니다.
선라인 교통청은 캘리포니아의 팜스프링스와 코첼라를 포함한 대규모 지역에서 수소 버스를 운영하기 위해 25년 이상 노력해왔습니다. 그러나 회색 수소의 높은 비용과 실제 배출량 문제에 직면해 있습니다.
테슬라 세미는 출시 이후 거의 10년이 지났지만 여전히 작은 파일럿 프로그램 발표만이 이어지고 있습니다. 이 혁신적인 전기 트럭이 직면한 시장의 도전에 대해 살펴봅니다.
XPeng의 첫 번째 수익성 분기가 단순한 판매량 증가로 설명되는 것은 불완전하다는 주장이 제기됐다. 전통적인 제조업의 관점에서 벗어나 XPeng의 수익 구조를 재조명해야 한다는 내용이다.
많은 소비자들이 복잡한 기능 없이 간단하고 신뢰할 수 있는 차량을 원하고 있으며, 4,900유로의 저렴한 전기차가 이러한 수요를 충족시키고 있습니다.
XPENG가 2025년 4분기에 3억 8천만 위안의 순이익을 기록하며 분기별 순이익을 처음으로 달성했습니다. 4분기 총 수익은 222억 5천만 위안으로, 전년 대비 38.2% 증가했습니다.
발라드 파워와 뉴 플라이어가 2026년부터 수소 대중교통 버스를 위한 500대의 연료전지 엔진 공급 계약을 체결했다. 그러나 수소 버스 시장의 성장 가능성은 여전히 불확실하다.
스텔란티스의 전기차들이 테슬라의 슈퍼차저 네트워크에 접근할 수 있게 되었습니다. 이는 전기차 충전 인프라의 확장을 의미하며, 다른 자동차 제조사들에게도 기회를 제공할 것으로 보입니다.
노스캐롤라이나 웨인즈빌에 새로운 레벨 2 전기차 충전기 6대가 설치되어 무료 충전 서비스를 제공한다. 이는 2050년 탄소 중립 목표에 부합하는 노력의 일환이다.
캐딜락이 124년 만에 브라질 시장에 진출하며 전기 SUV 3종을 선보입니다. 이번 진출은 브랜드의 전기차 라인업을 강화하는 중요한 계기가 될 것으로 보입니다.
유럽은 CO2 배출 감소에 집중하고 있으며, 전기화된 운송 수단에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 특히 중량 트럭 부문에서 전기 트럭의 필요성이 커지고 있습니다.
유럽연합(EU)은 대기업의 차량 탈탄소화를 위한 규제인 ‘청정 기업 차량 규정’을 지지하며, 이는 스마트하고 친환경적인 산업 및 사회 정책의 기회를 제공한다고 강조했다.
리프모터는 최근 몇 년간 전기차 시장에서 큰 주목을 받고 있는 기업으로, A05 모델을 통해 유럽 시장에 도전하고 있습니다. 이 회사는 세계적으로도 판매량을 크게 늘리고 있습니다.
BMW i3 전기 세단이 오는 8월 생산에 들어가며, 현대적인 패키지에 혁신적인 기술을 담고 있습니다.
폭스바겐이 새로운 전기차 ID. 크로스를 올 가을 유럽 시장에 출시할 예정이다. 시작 가격은 약 28,000유로로, 네덜란드에서 위장막을 쓴 모습이 공개되었다.
공화당의 전기차 인센티브 폐지 결정이 미국 전기차 시장에 부정적인 영향을 미치고 있다. 전기차 판매가 감소하고, 주요 생산 투자도 중단되며, 일부 모델은 시장에서 철수하고 있다.
전기차 충전소가 직장에 없다는 것은 잘못된 정보입니다. 솔트레이크시티에 본사를 둔 Packsize는 직원들을 위해 50개 이상의 전기차 충전기를 제공하는 기업 중 하나입니다.
