최근 T&E의 분석에 따르면, 2025년 유럽의 공항에서 출발하는 항공편의 배출량이 팬데믹 이전 수준을 초과하며, 라이언에어의 전 세계 배출량이 2019년 대비 50% 증가한 것으로 나타났다. 유럽의 항공 부문은 탄소 배출 거래제(ETS)에서 두-thirds의 CO2 배출량이 제외되어 있어, 이로 인해 항공 부문이 탄소 가격 책정의 영향을 받지 않고 있는 상황이다. 이러한 배출량 증가는 환경에 미치는 영향에 대한 우려를 불러일으키고 있다.

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