구글의 AI를 사용하여 다양한 질문에 대한 답변을 얻으려고 한다면 가끔 이상하고 잘못된 정보를 발견했을 것입니다. 이는 답변이 권위적인 방식으로 제공되어서 문제인데, 이는 미국의 전기 자동차 세금 공제에 대한 오류를 포함한다.
미국 교통부가 2021년 인프라 투자 및 일자리법에 따라 지출을 기반으로 15억 달러를 사용할 수 있는 BUILD 그랜트에 대한 자금 공지를 최근에 발표했다. 프로젝트당 최대 2500만 달러까지 그랜트를 수여할 수 있으며, 이 자금 공지는 다양한 기회를 제공한다.
부족한 에너지에 관심 있는 부족 지역, 지방 정부 및 소비자 및 환경 단체들이 세금 공제에 대한 새로운 규정에 항의하며 IRS와 재무부를 상대로 소송을 제기했다.
트럼프 행정부 아래 청정 에너지 투자가 47억 달러에서 침체로 줄어들면서 아팔라치아의 92,282개 예상 청정 에너지 일자리 중 67%가 위험에 처해있음. ReImagine Appalachia의 새 보고서에 따르면 이로 인해 61,000여 개의 고페이 직업이 위협받고 있음.
멕시코는 20개의 재생 에너지 프로젝트에 3.3 기가와트의 계약을 수여했다. 미국이 화석 연료로 되돌아가는 반면, 이웃인 멕시코는 기후 과학가가 이끄는 새로운 세계로 나아가고 있다.
매사추세츠는 2030년까지 5GW의 에너지 저장 용량을 달성해야 하며, 이를 위해 에너지부가 대형 에너지 저장 경매를 진행했다. 경매에서 1.268GW의 계약이 체결되었다.
깨끗한 전기의 가격은 저렴해지고 있지만 더 비싸게 느껴지는 현상에 대한 논쟁이 있다. 2015년과 2024년에 전기 생산 국가 중 가장 큰 10개 국가에 대한 명목 가정용 전기 요금과 탄소 강도를 나타내는 차트와 인플레이션을 조정한 가격을 사용한 다른 차트를 비교한다.
‘크리스마스 캐럴’은 우리 모두에게 시대를 초월한 메시지를 전달하고 있다. 우리는 그 메시지에 마음을 열기만 한다면.
시장에 대한 생각이 기후 대응에 대한 지난 해와 함께 증가하고 있다. 이는 가격 신호만이 아닌 학습이 일어나고 능력이 향상되며 비용이 감소하고 정치적 연합이 변화하는 시장으로서의 시장을 의미한다.
중국은 현재 세계적인 규모, 비용 곡선 및 학습 속도를 결정하는 시장으로 소비되고 있으며, 이는 전 세계적인 교훈을 제공하고 있음. 중국의 전기차 산업이 국제 시장에서 선도적인 역할을 하고 있으며, 수출은 계속해서 증가할 전망이다.
트럼프 행정부는 지난 1년간 환경과 공중보건에 대한 역사상 최악의 공격을 벌였으며, 미국은 이끌어나갈 에너지 혁명에서 뒤처지고 있다. 환경, 에너지 안보, 공중보건이 피해를 입고 있다.
미국이 중국 드론의 새로운 인증을 막는 결정은 좁은 국가 안보 조치로 포장되었지만 실제로는 장기적인 경제적 선택이다. 이 정책은 기존 드론을 지상에 두거나 장비를 압류하지 않고 인증 퇴사를 통해 작용하여 미국의 경제 성장에 그림자를 드리우고 있다.
최근 Nature에 발표된 연구에 따르면, 챗봇과 대화한 후 참가자들의 선호도가 최대 15%포인트까지 변동했다. 연구자들은 AI 모델이 더 세밀해짐에 따라 화면 뒤의 강력한 주체들에게 상당한 설득력있는 이점을 제공한다고 결론내렸다. 봇들은 클린 에너지 정보를 조작하는데 영향을 미치고 있다.
미국 내 진행 중인 다섯 개 해상 풍력 프로젝트의 건설이 중단되었다. 이에 대한 대응으로 법안 이사인 멜린다 피어스가 다음과 같은 성명을 발표했다. 이로 인해 미국의 해상 풍력 산업이 중단되면서 경제와 공중보건에 부정적 영향을 미칠 것으로 우려되고 있다.
380,000명 이상의 미국 시민이 트럼프 행정부가 제안한 규정에 반대 의견을 제출했습니다. 해당 규정은 미국 전역의 멸종 위기에 처한 동식물종을 보호하는 법률을 약화시키고 파괴할 수 있습니다.
화학물질과 유독물질을 배출하는 주요 대기오염원인인 코크 오븐에 대한 트럼프 행정부의 면제에 대해 소송을 제기했다. 이는 강철 제조 과정에서 사용되는 코크를 생산하기 위해 석탄을 초고온으로 가열하는 코크 오븐이 유해 물질을 계속 배출하도록 허용하는 것에 반발하는 것이다.
2025년 12월 22일, 도널드 트럼프 대통령이 2.6 기가와트 해안 버지니아 해상 풍력 발전 프로젝트의 공사 활동을 중단하도록 명령했다. 트럼프는 지난 1월부터 미국 해상 풍력 산업을 완전 파괴로 위협해 왔으며 버지니아 프로젝트를 유일한 예외로 삼아왔다.
2025년은 수송용 수소가 미래에 관한 대화에서 회계 연습으로 전환된 시점이었다. 가벼운 차량부터 버스, 트럭, 기차, 채굴 장비, 충전 인프라, 비행기까지 다양한 분야에서 약속을 이행하지 못하고 철수하는 사례가 여기저기 퍼졌다.
USAID의 예산 삭감으로 인해 많은 사람들이 사망하고 있습니다. 청정 기술을 지향하는 많은 사람들은 인류의 생명과 안전을 지키고자 합니다. 태양 및 전기 자동차에 대한 기술적인 관심이 높아지고 있는데, 이는 환경과 안전에 대한 우려 때문입니다.
수소 교통 수단이 디젤보다 더 많은 배출량을 내는 이유가 밝혀졌다. Dijon 수소 버스 프로젝트가 높은 배출량을 보였는데, 이는 몇 년 동안 반복되는 패턴과 일치한다.
38개의 해안, 원격, 섬 커뮤니티들이 에너지 도전에 대응하기 위해 에너지 기술 혁신 파트너십 프로젝트를 추진하고 있으며, 이는 에너지 가용성, 신뢰성, 보안을 향상시키는 기회를 제공한다.
주 전체에서 트럼프 지지자들이 후회 이야기를 전하고 있지만, 실제 액션은 주 변호사들이 피해를 desoing하기 위해 법정에서 벌어지고 있다.
OPPD는 노스 오마하에서 70년 이상 건강을 해치고 있는 위험한 석탄 발전소의 수명을 연장하기로 투표했다. 이로써 OPPD는 석탄 연소를 중단하겠다는 오랜 약속을 어겼다.
COP30 회의 중 새로운 고속도로 건설과 같은 불편한 순간들이 있었지만, 금융 시장은 이미 화석연료 폐기물을 가격으로 반영하고 있다. COP30는 실패로 여겨졌지만, 금융기관들은 환경 친화적인 투자와 정책에 관심을 기울이고 있다. Morgan Stanley는 특히 환경에 민감한 투자를 촉진하고 있다.
수소 교통 프로젝트가 일반적으로 실패할 때 마다시 묻는 질문은, 최근에는 영국의 HyRoad의 해체를 주장한 기사에서 나온다. 전기 버스는 도시마다 잘 작동하는 반면, 수소 버스는 고전하거나 붕괴하는 것이 일반적이다. 이는 부패된 시스템의 결과로 보인다.
포드의 대형 전기차 뉴스를 바탕으로 캘리포니아와 미국의 전기 자동차 산업이 어떻게 다르게 변화할지에 대한 논의. 미래 전망과 정책적 영향을 다룸.
Clean Competition Act of 2025는 미국 평균 탄소 강도를 초과하는 제품에 수수료 부과해 깨끗한 미국 제조업체를 지원하고 미국과 해외의 산업 오염을 줄일 것이다.
유럽의 배송용 e-연료 개발은 미래에 대한 불안정한 상태에 머물러 있다. 2025년 T&E의 배송용 e-연료 연구소의 최신 보고서에 따르면, 배송을 위해 계획된 프로젝트 중 일부는 2032년까지 총 3.06 백만톤에 달하는 녹색 수소 및 e-연료 프로젝트를 대표한다.
리버풀 시티 리전이 수소 버스 플릿을 전기 버스로 변환하는 결정을 내린 것은 시장 환경 변화에 대한 대응으로 공개되었으며, 수소 수송 프로젝트를 몇 년 이상 지켜온 관찰가들에게는 놀람보다는 또 다른 사례로 보였다.
트럼프 행정부가 중앙리아 발전소의 정상적인 폐쇄일을 무시하고 ‘긴급’ 명령을 내려 석탄 발전소의 운영을 불법으로 연장했다. 이 고인 석탄 발전소를 운영하는 높은 비용은 지역 주민들에게 전가될 것으로 예상된다.
EPA 관리자인 Lee Zeldin의 사임 또는 해임 요구가 보수적 활동가들과 환경 보호 단체에서 커지고 있음. “Make America Healthy Again” 운동의 보수주의자들이 그의 사임을 요구하는 청원을 확산시키고 있으며, 깨끗한 공기를 옹호하는 엄마들의 단체도 그에 동참하고 있다.
캘리포니아 판사가 테슬라의 “오토파일럿”과 “풀셀프 주행” 용어 사용을 거짓 광고로 판단하고 라이선스 정지를 제안했다. 문제가 해결되지 않으면 테슬라는 캘리포니아에서 30일간 차량 생산과 판매를 중단해야 한다.
선거는 중요하다. 중국의 지속 가능한 에너지 정책의 선두주자인 시진핑은 선거를 통해 대통령에 취임해 중국을 태양광, 풍력, 전기 자동차 분야의 세계 선두주자로 만들었는데, 미국은 EV 분야에서 열정가들이 패배하고 있다. 왜 그럴까?
도널드 트럼프의 행정명령이 인공지능과 데이터 센터 운영에 영향을 미치면서 사우스 캐롤라이나의 전기 유틸리티 시장에서 위기가 발생하고 있다. 주요 기업들이 금융적 책임을 지는 ‘대형 부하 요금제’와 같은 주요 주니어니티가 막힐 우려가 있다.
주요 환경 단체들이 트럼프 행정부가 전기차 충전 자금을 지연시키면서 깨끗한 교통 혜택을 놓치게 될 수 있다며 소송을 제기했다. 미국인들이 더욱 깨끗한 교통의 혜택을 누리게 하기 위한 노력이다.
효율적인 차량 생산을 위해 마련된 규제를 완전히 제거하면 소비자들이 더 많은 비용을 지불하게 될 것이라는 것에 놀란 사람들의 반응. 트럼프의 연료 경제 규제 감축이 소비자에게 미치는 영향에 대한 우려.
시에라 클럽과 생물 다양성 센터를 포함한 보전 단체들이 12월 18일 목요일 오전 8시 30분 인테리어부 외에서 트럼프의 멸종위기종 보호법 폐기 계획에 항의하는 수백만 개의 의견을 인테리어부에 전달할 예정이다.
보수 그룹들이 기존 관리 및 재정 “성과”를 자랑하는 가운데, 에너지 산업은 “진정한 에너지 우월로의 미국의 길을 회복했다”고 주장하고 있다. 그러나 Project 2025는 “원조 산업이 기후 변화 주장을 무효화한다”고 명백히 진술했다.
최신 기후 연구 결과, 이 세기 말까지 지구 온난화를 1.5도로 유지할 가능성이 여전히 존재한다.
OpenAI의 일부 연구원들은 기존 연구보다 선전활동을 강조하는 경향이 있다고 주장하며 이를 이유로 퇴사했다. 기술의 긍정적인 면과 함께 부정적인 측면과 부작용도 존재한다는 주장이 제기되고 있다.
미국에서는 AI 혁명을 주도하기 위해 더 많고 더 큰 데이터 센터를 건설하는 것에 반대하는 사람들이 많다.
미국 전역의 유틸리티 기업들이 발전과 전송에 제약을 겪고 있어, 인공지능 데이터 센터와 알루미늄 제련소 간의 충돌이 실제로 발생하고 있다. 트럼프 행정부의 완전한 지원 아래 현재 AI 버블 속에서 건설되는 데이터 센터와 알루미늄 제련소의 전기 수급 문제가 미국 시민들에게 비용 부담을 떠안게 되고 있다.
트럼프의 인공지능 관련 행정명령은 화석 연료 오염을 강요하려는 시도로 아이오와주와 조지아주 등에 큰 손실을 가져올 수 있습니다.
UN 식량농업기구는 5년 전, 토양, 토양, 물체계에 대한 인간의 압력이 증가하고 있는데 이는 생산 한계에 도달하고 있다고 경고했다. 압력의 대부분은 농업에서 비롯되며, 이는 기후 변화에 큰 영향을 미치고 있다.
조지아 공공기관은 대중과 단체들의 증언을 듣기 한 시간 전에 조지아 파워가 나라에서 가장 비싼 가스 발전소를 건설할 계획을 승인하는 합의서를 게시했다. 조지아 주민들이 비용을 부담하게 된다.
과거에는 주의 권리가 보수주의자들에게 중요했지만, 현재 킹 도널드는 인공지능과 화석연료를 위해 주의 권리를 위협하고 있습니다. 주요 내용은 미국 헌법에 따라 주정부가 연방정부보다 가지는 정치적 권한이며, 킹 도널드가 이 권리를 침해하고 있다는 것입니다.
중국의 급속한 농업용 드론 도입과 미국의 디젤 사용으로 인한 농업 미래에 대한 대조적인 상황. 중국은 연간 드론으로 처리하는 땅이 총 농지 기반보다 크다. 미국은 디젤 사용을 계속하며 농업 기술에서 뒤처지는 모습을 보이고 있음.
시에라 클럽이 뉴욕 주 에너지 계획에 반대 의견 1,000개 이상을 호컬 주지사의 뉴욕시 사무실에 제출했다. 계획이 뉴욕의 기후 진전을 무효화하고 시민들의 요금을 인상시킬 우려가 있다.
T&E, 그린피스 및 12개 환경 기구가 유럽 위원회에게 EU 항공 서비스 규정(ASR)의 제20조를 유지할 것을 요청했습니다. 2년 전, 유럽 위원회의 시행 결정으로 프랑스의 교통 권리 행사 제한 조치가 확정되었습니다.
구리, 코발트, 실리콘과 같은 중요한 광물은 에너지 기술에 필수적이지만, 대부분의 핵심 광물 시장은 성숙한 에너지 시장인 원유나 석탄과는 달리 투명성이 부족하다. 이러한 에너지 관련 핵심 광물의 가격에는 수요와 공급 측면에서 다양한 요소가 영향을 미치지만, 핵심 광물 공급망은 … [계속]
미국 미시건 주 디트로이트 지역 주민들은 천식 발병률이 상승하는 상황에서 시에라 클럽의 최신 깨끗한 공기 승리로 인해 더 강화된 오염 기준을 갖게 될 것이다.
캐나다 캠루프스의 펄프 공장이 수소를 도입하는데 실패한 이유는 비용 문제 때문이다. 펄프 공장은 화석 연료를 대량으로 소비하고 있으며 경제적 지속성이 배출량만큼 중요하다. 이로 인해 수소 도입이 경제적으로 현실적이지 않은 것으로 나타났다.
미국 스타트업인 에더플럭스를 포함한 우주 태양광 산업이 성장하며 지구와 우주 데이터센터 응용에 주력하고 있다.
Scope 2 회계 규칙 개정을 둘러싼 긴장감을 반영한 WattTime과 REsurety의 성명서가 주목받고 있다. 이 규칙은 미국 규정이 아니라 세계적이고 자발적이며 세계 자원 연구소와 지반규정에 의해 통제된다.
유럽 연합이 2035년 목표를 유지한다면 유럽 자동차 산업은 세계적인 전기차 업체로 경쟁력을 확보할 수 있다. 다음 주에 유럽 연합은 자동차 이산화탄소 법률 개정과 2035년 전기화에 대한 결정을 내릴 예정이다.
ETS2 가격을 저렴하게 유지하기 위한 조치가 필요하다. 자동차 CO2 기준을 약화하면 ETS2의 가격이 더 올라갈 것이다. ETS2 연기에 대한 협의로 2027년 탄소 가격 예측이 MSR 개혁 아래 다양하게 나왔다.
현재의 충전 비용이 비싼 이유는 비즈니스 모델이 잘못되어 있기 때문이다. 전기를 판매하는 대신, 충전 운영자는 인프라만 제공하고, 공공요금을 집으로 직접 청구해야 한다. 이를 가능케 하는 단일 API는 테슬라와 같은 원활한 경험을 제공할 수 있다.
중국 자금으로 건설된 페루의 찬카이 항구 시설은 생태학적 영향이 예상보다 클 수 있습니다.
미국의 안보 전략은 현재의 세계를 설명하고, 그 앞에 있는 제약과 기회를 어떻게 탐색할 것인지를 설명해야 한다. 이것은 메시지가 아닌 지도여야 하며, 특정 정치적 이념을 반영해서는 안 된다. 하지만 기후, 무역, 사회에 대한 잘못된 가정으로 인해 미국의 안보 전략이 약화되고 있다.
편의점, 식료품점, 컨퍼런스, 스포츠장에서 쉽게 구할 수 있는 플라스틱 병들은 해양 생물들을 죽이는 심각한 문제입니다. 최근 발표된 연구에 따르면 거의 1,300종의 해양 생물이 플라스틱 섭취로 인해 피해를 입고 있습니다.
차량 무게와 도로 손상에 대한 논의는 간단한 아이디어가 얇은 근거일지라도 빠르게 주목받을 수 있다는 것을 보여준다. 댓글러들은 종종 무거운 차량이 도로 마모 증가의 책임이어야 한다는 익숙한 주장을 내놓는다. 그 주장은 처음 봤을 때 합리적으로 들린다.
트럼프 행정부의 EPA가 텍사스 정부로부터 무효한 안개 오염 계획 두 개를 승인함으로써 텍사스 하늘을 흐리게 하고 사람들을 병들게 하는 해로운 안개 오염을 줄이라는 요구를 무시하고 부자 석탄 발전소 소유자들이 더 많은 오염을 일으킬 수 있는 문을 열었다.
이 기사는 국가 해양 보호 연합으로부터 수행된 해저 채굴의 기술경제적 평가 및 결과에 대한 웨비나에 참여한 내용을 다루고 있다. 복잡한 시스템 분석, 기술 준비도, 시장 연구 등 수십 년간의 연구를 종합적으로 다룬다.
태양광 인센티브 프로그램에 접근할 수 없는 도시에 적합한 Solar MAP+와 같은 프로그램이 있습니다. 이는 도구, 자원 또는 경험이 부족한 도시에 적합하며, 주요 발전 업체가 주도하여 태양광 프로젝트를 추진하고 있습니다.
미국의 연료 효율 기준이 완화되어 디트로이트의 대형 자동차업체들이 가스 소비를 늘려 수익을 더욱 늘리려 한다.
트럼프 행정부가 메탄 오염 방지를 지연하는 최종 규칙에 대해 소송을 제기한 기관들. 건강 위험, 에너지 낭비, 광범위한 반대를 무시하며 불법한 지연을 비판.
알라바마 공공서비스 위원회가 데이터 센터 건설을 위해 두 해 동안의 요금 동결과 대규모 태양광 발전 프로젝트를 승인했다. 알라바마 주민들이 미국 전역에서 가장 높은 전기 요금을 지불하고 있다는 연구 결과를 고려한 결정이다. 에너지 요금을 2028년까지 동결할 계획이다.
공화당 상원의원들이 알래스카의 수백만 에이커의 공공지역 보호를 방해하는 결의안을 전진시켰다. 공화당은 의회 검토법을 활용하여 북극 예비지역의 토지 관리 계획을 철회하는데 투표했지만, 양당의 반대에도 불구하고 승리했다.
143개의 태양 에너지 기업이 미 의회에 편견 없는 에너지원 대우를 촉구하고, 에너지 허가 개혁에서 미국 내 태양 에너지를 해방시키기 위해 DOI와 협력할 것을 요청하는 편지를 보냈다.
토요타가 미국에서 가장 인기 있는 자동차를 판매하는 회사인데도 미국에서 판매되지 않는 가족용 세단 bZ7에 대해 다루는 기사. 트럼프가 CAFE 기준을 완화하면서 미국에서 Toyota bZ7를 구매하는 것이 더 어려워지고 있다.
자율 주행 차량의 안전 결과에 대한 최근 분석이 사회가 자율 주행 차량을 어떻게 생각해야 하는지에 대한 논의를 촉발했다. 데이터가 초기 임상 시험 결과와 비슷하다는 주장이 나왔으며, 신뢰할 수 있는 추세 선을 그리려면 수십억 마일의 주행이 필요하다고 주장하고 있다.
2028년부터 전기 자동차에 대한 주행 거리 기반 요금을 도입하는 영국의 결정은 도로 자금 조달의 공정성과 운전의 외부 비용을 누가 부담해야 하는지에 대한 더 넓은 질문에 대한 변화를 나타냅니다. 이는 모든 운전자가 실제로 과소과금을 하고 있다는 것을 보여줍니다.
미국 에너지부가 2024년 6월부터 시행되던 영구 제로 배출 건물의 국가적 정의를 철회했다. 이는 깨끗한 건물을 지정하기 위한 명확하고 인증 가능한 기준을 제공하려 했으나, 소비자에게 해를 끼치고 에너지를 낭비하며 오염된 건물로 이어질 수 있다.
트럼프 행정부가 연방 기업평균 연료 효율(CAFE) 기준을 완화하는 규정을 제안하여 미국인들이 주유소에서 더 많은 돈을 내야 할 수 있게 될 수 있다. 더불어 연료 효율이 낮은 차량은 대기 오염을 증가시키고 공중 보건을 악화시킨다.
Stellantis가 EU에서 더 많은 오염과 기후 이기주의를 촉구하며 환경 보호에 소극적인 자세를 보이고 있다. 이는 자동차 산업의 보수적인 기업 중 하나로 여겨지며, 환경 문제에 대한 적극적인 대응이 부족하다.
테슬라가 영국 정부에 전기차 정책을 약화하면 영국의 기후 목표 달성과 전기차 판매에 악영향을 미칠 것으로 경고하고 로비를 진행 중이다. 한편 미국에서는 트럼프 정부가 중요한 자동차 정책을 약화하고 있는 상황이다.
필리핀의 교통 당국과 정부가 지원을 주장하는 지역 사회 간의 피할 수 있는 충돌로 새해가 시작될 전망이다. 필리핀의 Land Transportation Office(LTO)가 전기 자전거 및 전기 트라이크를 포함한 경량 전기 차량(LEVs)에 대대적인 단속을 발표해 즉시 압류를 위협하고 있다.
유럽 배터리 가치 사슬 전반에서 활동하는 기업 및 기관들이 유럽 배터리 산업 지원을 위해 EU 배터리 탄소 발자국 규칙에 대한 긴급 합의를 촉구하는 공동 서한을 발표했다.
NREL의 이름이 국립재생에너지연구소에서 국립록키스연구소로 변경됐다는 소식에 대한 기사. 전문적인 분석을 다룬 Michael Barnard의 기사를 바탕으로, 현재 상황을 다루고 있다.
기브링 화요일을 맞아 태양 발전을 지원하는 훌륭한 기회가 있습니다. Rivian의 추첨 티켓을 구입하면 좋은 일에 기여할 뿐만 아니라 행운이 따르면 최고의 크리스마스 선물도 받을 수 있습니다.
미국 재생 에너지 연구소(NREL)에서 ‘Renewable’이라는 단어가 사라지면서 재생 가능 역사의 장이 끝나는 것을 상징한다. 골든의 건물이나 ESIF의 서버, 완성되지 못한 것들은 여전히 남아있지만, 이름을 띠고 있는 것만 바뀌었다. 이는 미국의 재생 가능 엔진의 방향을 잃을 것을 우려하게 한다.
에티오텔레콤이 아디스아바바에 세 번째 초고속 스마트 충전소를 오픈하며 차량 16대를 동시에 수용할 수 있어 운전자에게 효율적인 서비스를 제공한다. 전체 공동 용량은 이제 에티오텔레콤의 급속 충전 허브 전체에서 한 번에 48대로 증가했다. 지난해, 에티오피아는 세계 최초로…
미국의 옥수수 에탄올 산업은 정책, 기술 및 시장 조건이 특정한 상황에서 급속히 성장한 산업이다. 천연가스 및 전기차 등 대안 에너지의 부상으로 인해 에탄올 산업이 점차 사라지고 있다.
빌 게이츠는 기술과 시스템 혁신가로 자신을 상상합니다. 그러나 10월, 이 억만장자 자선가는 기후 대응, 국제 개발 등을 서로 배타적이고 경쟁적인 것으로 재평가했습니다. 마이클 만은 게이츠에게 “당신이 사는 세상은 어디인가”라고 묻고 있습니다.
영국이 2028년부터 전기차에 도로세를 부과할 예정인데, 이는 전기차 보급을 저해할 수 있는 조치이다. 새로운 기술을 보급하고 싶다면 인센티브를 제공해야 하는데 이는 영국의 결정과는 반대되는 방향이다.
유럽은 2050년까지 모든 수송 부문을 탄소 중립화해야 하며, 그 과정에서 탄소를 캡처하는 것이 중요하다. 전기화가 빠르게 진행되지만, E-연료의 지속가능한 탄소 사용과 운반 방법에 대한 도전이 존재한다.
캐나다의 Smith Carney MOU에 대한 공개 논쟁은 연방이 새로운 원유 파이프라인 지원을 위해 기후 정책에서 후퇴하는 것으로 보인다. 그러나 이는 표면적인 해석에 불과하며, 실제로는 그 이면에 더 복잡한 거래가 숨어있다.
알스톰이 수소 기차의 추가 개발을 중단한다는 발표는 수십 년간 유럽 철도 혁신의 중심에 있던 회사의 결정으로, 기존 수소 기차 주문은 완료되지만 연구 및 개발 작업은 중단되었다. 이는 프랑스가 수소 기차 지원을 철회한 후의 조치이다.
화석 연료 산업은 태양 에너지와 저장 기술로의 전환이 불가피해졌다. 경제, 물리학, 현실 성과가 모두 태양 에너지와 저장 기술 쪽으로 향하고 있다. 화석 연료 산업은 오랜 기간동안 잘못된 비교를 만들고 대중의 이해를 방해하려는 모습을 보이며 재생 에너지 산업을 따라다니고 있다.
사선기 비행은 주요 공항 혼잡을 피하고 몰려들지 않은 목적지에 착륙하는 특권을 제공하지만, 새로운 제안에 따르면 사선기 소유주들이 기후 세금을 내야 할지도 모른다.
중국의 저가 전기 중량 트럭이 실제로 출시되면서 세계 화물 산업이 전기화에 얼마나 투자할 의향이 있는지 재평가하게 되었다. 중국의 BEV 트럭이 디젤 차량의 지배를 끝내고 있는 상황.
시에라 클럽은 뉴욕 시의회 감사원 브래드 랜더가 발표한 성명을 환영하며, 뉴욕 시의 세 개의 연금 제도가 블랙록에게 420억 달러 이상을 관리하도록 하는 것을 재평가하도록 권고한 뉴욕 시의회 감사원의 결정을 환영합니다.
EU 2035년 자동차 법에 바이오 연료 허점을 삽입하면 동물 지방, 사용된 조리기름 및 야자 등 폐기물 원료로부터 바이오 연료 수요가 급증할 수 있으며, 자동차, 비행 및 해상 운송 산업은 2050년에 지속 가능한 소스에서 입수 가능한 첨단 바이오 연료의 2~9배가 필요할 것으로 예상된다.
테슬라가 풀셀프 주행 서비스를 네덜란드에 도입하면서 소비자들 사이에서 관심을 끌고 있다. 미국 소비자들은 아직 이 서비스를 경험하지 못했지만, 기대와 압박 속에서 발전해나가고 있다.
트럼프 행정부의 환경보호청(EPA)이 지난 해 강화한 미세먼지(PM2.5) 규제를 방어하지 않겠다고 밝혀, 미국에서 삶을 구하는 데 중요한 역할을 하는 국가 소프트 기준을 방어하지 않겠다는 것이다.
하와이는 전기 시스템을 재평가하고 LNG가 석유 의존과 재생 에너지 미래 사이의 다리로 다시 제안되고 있습니다. 하와이는 다른 주보다 전기를 위해 더 많은 석유를 태우며 오아후는 여전히 대부분 석유에 의존하고 있습니다. 이러한 이유로 인해 LNG는 화석 연료 다리로 제안되고 있습니다.
COP30 기간 중에는 굶주림, 빈곤, 인간 중심 기후 대응에 대한 선언이 있을지 불확실했지만, 43개국과 EU가 “기후 영향의 불평등 분배”에 대한 대응으로 사회 보호 체계 확대 및 소규모 농민을 위한 기후 적응을 지원하기로 합의했다.
미 하원은 경제, 소비자 에너지 비용, 기후 및 지역사회에 미치는 영향을 검토하는 연방 조치를 제한하는 H.R. 1949, 국내 LNG 잠재력 활용법안을 통과했다. 이로 인해 환경단체들은 우려를 표명하고 있다.
