케냐의 전기 오토바이는 혁신과 결연한 노력에 의해 전통적인 내연기관 오토바이 사용자들의 실질적인 고통을 해소하기 위해 노력하는 현지 기업들의 놀라운 이야기로, 이로 인해 현재 케냐에서 활발한 수십 개의 회사들이 활동하고 있습니다.
우크라이나가 11월에 39%의 전기차 점유율을 기록했다. 작은 시장임에도 불구하고 전쟁 상황 속에서도 이러한 성과를 이뤄냈다.
중국에서 테슬라의 판매가 급증하고 있는지에 대한 논란이 있지만, 이는 회사의 비전과는 상관이 없을 수 있다. 이에 대한 엘론 머스크의 전략과 테슬라의 성장 방향을 살펴본다.
현재의 충전 비용이 비싼 이유는 비즈니스 모델이 잘못되어 있기 때문이다. 전기를 판매하는 대신, 충전 운영자는 인프라만 제공하고, 공공요금을 집으로 직접 청구해야 한다. 이를 가능케 하는 단일 API는 테슬라와 같은 원활한 경험을 제공할 수 있다.
차량 무게와 도로 손상에 대한 논의는 간단한 아이디어가 얇은 근거일지라도 빠르게 주목받을 수 있다는 것을 보여준다. 댓글러들은 종종 무거운 차량이 도로 마모 증가의 책임이어야 한다는 익숙한 주장을 내놓는다. 그 주장은 처음 봤을 때 합리적으로 들린다.
미국의 팩토리얼 에너지 스타트업을 포함한 혁신가들이 솔리드 스테이트 전기차 배터리로의 글로벌 이동을 지원하고 있습니다.
Waymo가 도어대시와 파트너십을 맺어 피닉스 지역에서 완전 자율 배송 서비스를 시작했다. 표준 배송 옵션을 선택한 고객들은 Waymo의 자율 주행차로 배송 받을 수 있다.
웨이모가 더 많은 도시로 진출하여 확장 중이다. 2025년과 2026년에 많은 확장을 예상했지만, 이 정도로 많이 확장할 줄은 예상치 못했다. 이번 주에 웨이모는 곧 진입할 네 개의 도시를 발표하며 더 나아갔다.
미국의 연료 효율 기준이 완화되어 디트로이트의 대형 자동차업체들이 가스 소비를 늘려 수익을 더욱 늘리려 한다.
최신 “전체 자율 주행” 하드웨어와 소프트웨어를 사용하는 친구들에게 따르면, 자율 주행 능력이 현재 매우 뛰어나다. 한 친구는 개입 없이 1,000마일 이상 운전했으며, 다른 친구는…
Kia의 PBV 플랫폼과 특히 PV5가 주목받고 있다. 최근 PV5가 “2026 국제 밴 오브 더 이어”상을 수상했으며 프랑스에서 IVOTY 시상식에서 수상하며 최초로 … [계속]
기아가 글로벌 PBV 사업 가속화를 위한 전략의 일환으로 ‘PBV 체험 센터’를 출시했다. 이 체험 센터는 한국에 위치해 있으며, 기아의 본거지이다. 이것이 주목할 만한 세계적인 출시인가? 이 기사는 기아의 글로벌 프레스 센터에 게재되어 있어 그렇게 추측된다.
Waymo의 자율주행차가 일반 차량보다 훨씬 안전하다는 데이터가 발표되었으며, 다른 기업들도 이와 같은 데이터를 공개해야 함. 자율주행차가 자동차 사고로 인한 공중보건 위기를 해결할 수 있는 가능성을 제시.
투자자 마이클 버리가 테슬라를 “과도하게 고평가되었다”고 언급. 회사가 차량이 스스로 운전하면서 사람들이 텍스트를 보거나 영화를 보거나 일을 하거나 자는 등의 행위를 할 수 있는 ‘완전 자율 주행’을 구현할 경우 역점에 다가왔다.
XPENG의 프레젠테이션에서 EV 차량의 이점을 강조하는 대신 기술과 EV 관련 시스템에 초점을 맞추어 전기차 보급을 당연시하는 중국의 상황을 소개하고, 자동차 제조업체들이 어떻게 시장에서 돌파할 수 있는지에 대해 논의함.
2025년 11월에 BYD의 전기차 판매량은 전년 대비 20% 증가했으나, 플러그인 하이브리드는 감소했다. 전체적으로 BYD의 플러그인 차량 판매량은 약간 감소했다.
캘리포니아에 재생 에너지를 활용한 전기차 충전 허브가 또 하나 오픈됐다. 이번에는 플리트 차량을 위한 18개의 빠른 충전기를 갖춘 새로운 허브다.
최근 테슬라는 사업용 슈퍼차저 프로그램을 시작했다. 기업들이 자체 브랜딩을 할 수 있는 화이트 레이블 슈퍼차저를 제공하는 것이다. 플로리다에서 이 프로그램의 일환으로 테슬라 사업 브랜드 슈퍼차저가 발견되었다.
2025 글로벌 PBV 전환 파트너 데이에서 Kia는 글로벌 바디빌더를 모아 PBV 생태계를 발전시켰다. PBV 전환 파트너십 프로그램을 소개하여 차량 데이터와 기술 지원을 제공하고 바디빌더와 협업을 강화하고자 한다.
미국의 옥수수 에탄올 산업은 정책, 기술 및 시장 조건이 특정한 상황에서 급속히 성장한 산업이다. 천연가스 및 전기차 등 대안 에너지의 부상으로 인해 에탄올 산업이 점차 사라지고 있다.
캘리포니아에서 11월에 2,000개 이상의 새로운 공공 전기차 충전기가 계획되었거나 설치될 예정이다. 최근에는 샌디에고에 750~800대의 공공 전기차 충전기 설치 계획이 발표되었고, 중북부 캘리포니아 지역에 850대 이상의 공공 전기차 충전기가 계획되었다.
유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%로 증가했으며, 10월에는 346,000대의 플러그인 차량 중 229,000대가 BEV로 등록되었다. 전체 플러그인 차량은 전년 대비 36% 증가했고, 2025년 12월에는 신기록을 세울 것으로 예상된다.
테슬라는 독일 공장에서 생산되는 모델 Y에 대한 강한 수요를 보고 하루에 두 번의 근무로 전환했다. 2022년 말에 세 교대로 전환한 회사는 생산량을 늘리는 중이다.
미국의 전기차 브랜드들이 중국 오토 광저우에서 구매할 수 없는 이유에 대해. 블랙 프라이데이 소비에 관한 이야기.
미시간 주 디트로이트에 40개 이상의 전기차 급속 충전기 설치 계획이 발표되었습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 사이트는 미시간주 칸턴에 위치한 부동산에 설치될 예정입니다.
작은 시장임에도 불구하고 알바니아는 유럽에서 구매력이 가장 낮은 곳 중 하나이지만 10월에는 933대의 신규 승용차 중 57%가 전기차였다.
영국은 2028년 4월부터 전기차를 대상으로 거리당 요금제를 도입할 예정이다. 이러한 제도는 환경 친화적인 교통 수단을 장려하고 도심 교통 체증 완화 및 대기 오염 감소를 목표로 한다.
광저우를 방문한 기자는 중량트럭이 전기화되는 중인 상황을 직접 목격했는데, 승용차에 비해 뒤처지고 있음을 발견했다. 주로 5대 중 4대의 차량이 친환경차였다. GAC T9는 전기 중량트럭 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
해조가 중요한 광물을 축적하는 것으로 나타났다. NREL 과학자들은 이를 가장 잘 하는 해조를 연구 중이다. 해조는 의외로 광물을 채굴할 수 있는 소스로 부상하고 있다. NREL 화학자 Stefanie Van Wychen과 팀이 알라스카 Juneau에서 출발해 해조 농장을 연구하러 갔다.
조지아에 26개의 새 충전소에 100개 이상의 고속 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 이들은 주로 시골 지역에 위치할 것으로 예상된다. 조지아 교통부가 최근 발표한 내용이다.
폭스바겐이 중국에 새로운 시험 센터를 오픈했다. 이는 폭스바겐이 독일 이외의 국가에 완전한 개발 시설을 처음으로 건설한 것이기도 하다. 센터가 전기차 전용임에도 발표에서 거의 언급이 없는 점이 흥미로운데, 이는 전략적 이정표라고 설명됐다.
전기 학교 버스가 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능을 통해 이상적인 선택이 되는 이유, 실세계 결과, 연방 세금 공제 후 전기 학교 버스 및 기타 전기차 펜슬 아웃 방법, EV 플릿 에너지 관리에 대한 논의.
BYD의 YANGWANG U8은 최대 30분 동안 물 위에서 작동할 수 있으며 중국 Zhengzhou에서 열린 BYD E-Journey에서 회사는 거대한 수영장에서 이 기능을 선보였다.
Waymo가 샌디에고로 확장하는 것을 발표했지만 아직 서비스는 제공하지 않고, 미니애폴리스, 뉴올리언스, 탬파 등 다른 도시로의 확장도 예정되어 있다.
IONNA가 북부와 중부 캘리포니아 지역에 850개 이상의 공공 충전기를 계획 중이다. 다양한 지역 지자체 인사들과 협력하여 전기차 충전 인프라를 강화하고자 한다.
호주의 전기차 판매 동향을 보고하는 기사에서 주목받는 인기 모델들을 살펴보았지만, 한 독자가 “50대 이상 판매되는 모델은 몇 개인가?”라는 의문을 제기했다.
캐딜락이 차량-가정 연결 기술에 참여하여 차량이 가정을 발전시키는 것이 가능해졌다. 다양한 모델들이 이 기술을 지원하며, 전기차 시장을 선도하는 GM의 캐딜락은 차량을 에너지 축적 장치로 활용하기 시작했다.
솔라리스는 유럽에서 가장 큰 수소 버스 공급업체이지만, 이는 점차 힘을 잃고 있는 세그먼트 내에서의 위치를 유지하고 있습니다. 2024년 유럽은 수백 대의 수소 버스를 등록했지만, 배터리 전기 버스는 거의 8,000대에 이릅니다. 중국은 수소 버스 및 트럭 판매량이 급감했습니다.
볼보의 소프트웨어 혁명을 이끈 Anders Bell과의 대화를 통해 올해 초에 남부 캘리포니아에서 2026년식 전기 자동차를 시승한 경험을 나눴다.
시에라 클럽의 캘리포니아 챕터가 캘리포니아 공무원 연금 기금(CalPERS) 이사회 회의에서 증인으로 출석하고 청원서를 제출했다. CalPERS는 자사의 기후 행위에 대한 업데이트를 제공하면서, ‘기후 솔루션’을 더 명확히 정의하도록 요구했다.
중국의 전기차 시장에서 BEV는 전년대비 20% 증가했고, PHEV는 10% 감소했다. 10월에 BEV가 중국 자동차 시장의 36%를 차지했으며, 9월에는 130만 대의 플러그인 차량이 판매되었다. 하지만 성장세가 둔화되었고, 2025년 10월 대비 7% 증가했다.
미국 전역에 새로운 EV 충전기가 설치되고 있는 가운데, 샌디에고市가 750개 이상, 테네시, 버지니아, 켄터키에 32개의 급속 충전기가 설치된다. 보이시에도 80개 이상의 새 EV 충전기가 설치될 예정이다.
Ameresco가 메릴랜드 애너폴리스와 앤 아런델 카운티의 협력으로 카운티 시설에서 전기차 충전 인프라를 확장한다. 전기차는 플릿 전기화를 통해 기관이 환경 영향을 줄이고 운영 비용을 절감할 수 있는데, 이번 프로젝트는 그 일환으로 82개의 새로운 충전 포트를 설치할 예정이다.
BYD 필리핀은 2일 후 필리핀 내 다른 딜러쉽을 오픈하여 2년 만에 총 41개의 딜러쉽을 보유하게 될 예정이다. 지난 2년간 회사는 약 1만 대의 신재생 에너지 자동차를 판매했으며, 올해 말까지 5만 여 가지의 기술을 인증할 예정이다.
미국 스타트업 Hyroad Energy는 세계적인 수소 연료 전기차 시장 활동을 지원하는 자동차 이해관계자 중 하나이다. 일본, 독일, 미국에서 수소 연료 전기차에 대한 관심이 계속되고 있다.
BYD가 2026년에 유럽에서 전기차 판매 네트워크를 두 배로 확대할 계획을 세우고 있다. 유럽은 국내 자동차 제조사들이 많아 브랜드 충성도가 높지만, 중국 EV 기업들도 성장 중이다.
캐딜락은 전기차 분야에서 혁신을 이룬 자동차 업체 중 하나로 부상하며 매출의 거의 40%가 전기차에서 나왔다. 지난 분기에는 거의 27%가 전기차 판매로 이루어졌다. 이로 인해 캐딜락은 브랜드 이미지와 인지도를 대폭 상승시켰다.
전기 수직 이착륙 비행기(eVTOL) 주식 가격이 급락하면서 이 산업은 빠른 혁신을 약속했지만 느린 진전, 높은 소비율, 인증 받은 승객 비행기 없는 상황에서 재평가 중이다.
런던 거리에 자율주행 차량이 등장했는데, 선두 주자는 어떤 회사일까요? 웨이모나 아폴로 고, 혹은 테슬라가 아닌 영국의 웨이브가 선두를 달리고 있습니다. 8년 전 런던에서 설립된 웨이브는 자율주행 포드 머스탱 맥-E 전기차를 운영하고 있습니다.
녹색 알루미늄을 사용하면 유로카의 연간 CO2 절감량이 90만대의 화석 연료 자동차를 도로에서 제거한 것과 같다. 전기차의 배기가 줄어들면서 전기차의 기후 영향의 60%를 차지하는 생산에 초점이 맞추어지고 있다.
티사이드 국제공항이 10월에 자율 승객 및 수하물 운송의 동시 배치를 선보여 항공 물류 분야에서 중요한 발전을 이루었습니다. 이는 자율차 전문 업체 Aurrigo International plc와의 약 100만 파운드(약 131.6만 달러) 계약을 통해 구현되었습니다.
중국 기업 Omoda가 남아프리카에 새로운 C7 PHEV SUV를 매우 유매력한 가격으로 출시했다. 다른 중국 기업들도 저렴한 가격에 제품을 선보이며 소비자들의 관심을 끌고 있으며, 이는 남아프리카의 소비자 트렌드를 변화시키고 있다.
양왕 U9 드라이버인 마이클은 영어 이름으로, 청주 올 테레인 레이스트랙에서 뛴다. 그는 30대 초반의 젊은 남자로, 경험 많은 GTA 드라이버처럼 말한다. 플레이스테이션으로 트랙 스킬을 연마한 게이머 출신이라고 말한다.
테슬라 CEO 일론 머스크의 보상 계획이 확정되었고, 이제 우리는 대기 게임에 몰두하고 있습니다. 이전에는 지속 가능한 에너지에 초점을 맞춘 마스터 플랜 3이 발표되었지만, 이제는 머스크가 AI, 로봇, 로보택시 등에 대한 계획을 추진하고 있습니다.
미국의 테네시, 버지니아, 켄터키 지역에 32개의 빠른 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 전기차 보급 증가에 따라 공공 충전 인프라가 확대되고 있으며, 이번 설치는 해당 지역 주민 및 통행하는 운전자들에게 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.
폭스바겐과 리비안의 RV Tech 합작기업이 다른 자동차 제조사에게도 매력적일 수 있다.
호주의 플러그인 전기차 판매가 15% 이상의 시장 점유율을 기록한 후 10월에 감소했다. 배터리 전기차는 7.3%의 점유율을 기록하고 PHEV는 4.7%로, 합산하여 플러그인 차량은 12%를 차지했다. 하지만 테슬라의 조기 분기 배송 지연 때문인 것으로 보인다.
필리핀의 유나이티드 아시아 오토모티브 그룹이 전기차 서밋에서 필리핀 구매자들이 전기차에 준비가 됐지만 그들의 요구와 예산에 맞는 옵션이 필요하다는 것을 확인하고 6개 브랜드를 전기차 시장에 선보였다.
2025년 10월 미국의 플러그인 전기차 판매량이 전년 대비 27% 하락한 것으로 나타났다. 이는 전기차 시장에서의 변화와 관련된 중요한 지표로 해석된다.
미국에서 가장 빠르게 전기차 시장을 선도하는 자동차 회사들의 전체 자동차 판매량 대비 전기차 점유율을 분석해봤다. 최근 3분기 미국 내 전기차 판매량과 자동차 회사들의 전기차 판매 점유율에 대해 다뤘던 이어지는 분석 시리즈의 세 번째 이야기다.
중고 전기차는 저렴한 가격으로 구매할 수 있는 기회를 제공하는데 그게 전부가 아니다. 양방향 충전이 더 일반화되면서 중고 전기차는 소유자와 차량 관리자들에게 지역 그리드를 균형있게 유지하는데 새로운 기회를 제공할 것이다.
미국에서 전기차 판매가 어려운 상황이지만 폭스바겐 계열 기업인 스카우트 모터스는 2027년 생산 계획을 추진 중이다.
테슬라가 렌탈 서비스를 시작하며 새로운 마케팅 노력을 기울이는 가운데, 미국 내 전기차 세금 혜택을 활용한 새로운 전략을 모색하고 있는 것으로 보인다.
파워플렉스가 로스앤젤레스 카운티 내부 서비스 부서 및 로스앤젤레스 카운티 발전 기관(LACDA)과 협력하여 롱비치의 LACDA 카멜리토스 커뮤니티에 레벨 2 전기차 충전 포트 20개를 설치했다. 이는 작은 숫자일 수 있지만, 전기차 시장에 긍정적인 발전을 이끌고 있다.
필리핀은 세계 최대 니켈 생산국 중 하나로 지질학적 장점을 보유하고 있지만, 배터리 공급망에서 그 가치의 일부만 확보하고 있다. 전기차 혁명의 중요한 시기에 있으며, 니켈을 활용해 전기차 배터리 산업을 선도할 수 있는 가능성이 있다.
2025년 9월 전 세계적으로 등록된 플러그인 차량이 2.1백만 대로 사상 최대 기록을 세웠고, 순수 전기차(BEV)는 전 세계에서 판매된 차량의 5분의 1을 차지했다. 2025년 9월 글로벌 플러그인 차량 등록 대수는 2024년 9월 대비 22% 증가했다.
Electric Classic Cars는 영국 웨일스에 위치한 팀이 전기 배터리와 모터를 이용해 옛날 아름다운 차들에 새 생명을 불어넣고 있다. 맞춤형 키트를 개발하여 손쉽게 몇 대의 클래식 카를 전기화할 수 있게 되었다.
미국 대통령 트럼프의 전기차에 대한 반대에도 불구하고 공공 전기차 충전소 네트워크가 계속 확장되고 있다.
미국 내 최다 판매되는 전기차 모델의 장기적인 성장과 하락을 분석해보려 한다. 분기별로 수 년간 이들의 판매량을 보고 있지만, 이번에는 장기적인 트렌드를 자세히 살펴보고자 한다.
현대자동차그룹이 유럽에 ‘스퀘어 캠퍼스’를 확장하여 1억 5천만 유로를 투자하고 세미안코이실과 기후 테스트, 전기차 충전 실험실을 갖춘 시설을 운영하며 유럽 고객을 위한 선도적인 기술 개발을 강화하고 협력 강화한다.
미국의 연방 전기차 세금 혜택이 폐지되면서 전기차 판매가 일시적으로 감소할 것으로 예상되지만, 공개 전기차 충전기의 보급은 전기차 채택을 지원하는 중요한 요소이다. 다행히도, 샌디에고에 750~800대의 새로운 공개 충전기가 설치될 예정이다.
유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%에 이르렀다. 2025년 9월에는 39만9천 대의 플러그인 차량이 등록되어 2022년 12월의 41만2천 대에 이어 역대 두 번째로 많은 달이었다. 2025년 12월에는 새로운 기록을 세울 것으로 예상된다.
남아프리카의 전기차 시장은 여전히 비교적 작지만, EX30과 XC40가 가장 인기 있는 모델로 나타났다. 전기차 대수는 4,000대 정도로 한정되어 있으며, 대부분의 BEV는 높은 가격대에 있었다. 남아프리카의 중고 전기차 시장은 성장 중이다.
프랑스의 시범 프로젝트는 주행 중 전기차에 300 킬로와트 이상의 전력을 제공할 수 있는 무선 충전 도로를 시연하며, 주행 중 걱정을 없앨 수 있다.
라이드쉐어 운전자들은 전기차 산업의 중요한 일원으로, 테슬라를 운전하는 운전자들의 이야기를 소개한다. 그들은 전기차 라이드쉐어 서비스를 통해 환경 친화적인 교통 수단을 보급하고 있다.
필리핀 전기차 정상회의에서 베이직 에너지 기업의 전기 짚게니가 주목을 받았으며, 정부의 대중교통 수단 현대화 계획을 뒷받침하는 산업 동력을 강조했습니다.
BYD의 승용차 판매는 혼합된 결과를 보였으며, BEV는 상승했지만 PHEV는 더 많이 하락했고, 플러그인 승용차는 전반적으로 하락했습니다. 상업용 차량 판매도 유사한 양상을 보였는데, 전기 버스 판매는 감소했으나 비버스 전기 상용 차량 판매는 증가했습니다.
BYD의 전기차 판매는 10월에 대체로 성과가 있었으며, 전기차 판매량은 전년대비 34.5% 증가했다. 하지만 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 판매는 성과가 좋지 않았다.
필리핀의 Pioneer Trucks가 막서스 상용 트럭의 독점 유통업체가 되었고, 야라 그룹이 단 3개월 전에 포기한 브랜드를 인수했다. 막서스는 2019년 AC Industrials를 통해 필리핀 시장에 진출했다. Pioneer Trucks는 필리핀 전기차 정상회의에서 이 소식을 발표했다.
미국에서 EV 세금 공제가 사라지기 전인 3분기에 전기 자동차를 구입한 사람들로 인해 10월에 전기 자동차 시장에서 구매자가 크게 줄었다. 이로 인해 현대와 기아가 타격을 입었다.
XPENG은 10월에 새로운 차량 인도 신기록을 달성했습니다. 2025년 10월에 42,013대의 차량을 인도하며, 전년 동월 대비 76% 증가했습니다.
브루나이가 중국의 항공 안전규정을 수용한다는 결정은 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미하는 전조로 받아들여졌다. 이는 중국 인증을 자국 내에서 유효하다고 인정함으로써 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미한다.
2022년에 이어 최근에 또 방문한 기자가 전한 VinFast의 자동차 진화. 필리핀 미디어 단체의 일환으로 방문한 데 이어 첫 번째 전기차 전환 이후의 발전을 목격.
미국 정부가 UN 국제해사기구를 향한 행동이 이목을 끌었다. 이는 향후 일어날 사건들의 전조일 수 있다. 이 기사에서는 어떻게 국가들이 여전히 기후 행동을 이룰 수 있는지에 대해 다룬다.
CleanTechnica의 네 명의 작가들이 테슬라의 최근 특허를 받은 “언박싱” 제조 과정에 대해 짧게 이야기하며 회사의 운영 방식과 중점을 논의했다. 47분 동안 이어진 토론은 회사의 미래 전망까지 다뤘다.
현대는 자동차 산업의 모든 부문에서 활동하고 있습니다. 가스차 판매량은 여전히 많지만 수소 연료차와 전기차의 개발에도 주력하고 있습니다. 현대의 전기차 판매가 글로벌로 47% 성장했습니다.
2025년 9월, 전기차의 비중은 37%로 기록적인 성과를 올렸다. 9월에는 130만 대 이상의 플러그인 차량이 판매되었으며, 전체 시장 대비 6% 증가했지만 성장세가 둔화되었다. 2024년 9월 대비 16% 증가했다.
EV로드 여행이 점점 더 쉬워지고 있다. 2018년에 처음으로 쉐비 볼트를 구매한 후 여러 가족 여행을 즐겼으며 여전히 사랑하고 있지만 빠른 충전이 아직도 한계로 작용한다.
호주 억만장자이자 포트레스크 금속 그룹 비실무 집행위원인 드루 앤드루 포레스트 박사가 기후 변화와의 싸움을 위해 BYD, Longi, Envision과의 중요한 파트너십을 발표했다. 뉴욕 유엔 및 뉴욕 기후 주간 행사에 참석한 그는 “진정한 제로”를 향한 움직임을 이어가고 있다.
일본 이동성 쇼를 앞두고, 일본식 케이카에 대한 관심이 증가하고 있다. 이 작은 차량들은 주로 규제에 의해 정의되며, 길이는 3,400mm, 너비는 1,480mm를 넘을 수 없다.
커네티컷에서 NEVI 자금이 사용되어 수십 개의 새로운 고속 충전기 설치가 이루어질 예정이다. DOT 대변인인 조시 모건은 주가 현재 5.4백만 달러의 보조금 계약을 최종 조정 중이라고 말했다.
13회 PEVS에서 키아의 새로운 전기차 EV5가 공개되었고 시승 기회가 제공되었다. 이벤트장은 다양한 브랜드의 새로운 전기차로 붐볐다.
테슬라의 FSD v14.1.2 업데이트는 매드 맥스 모드를 다시 도입하여, 표준 Hurry 프로필 설정보다 더 높은 속도와 더 빈번한 차선 변경이 가능하다.
구형 닛산 리프의 주행 가능 거리를 늘리기 위해 새로운 배터리나 배터리 모듈을 설치하여 거리를 두 배 이상으로 늘릴 수 있다. 원래 닛산 리프의 주행 가능 거리가 약 80마일이었다면, 새로운 배터리로 약 180마일까지 주행 가능하게 됨.
필리핀 전기차 서밋에서 BYD가 선보인 eMAX 9 DM-i는 BYD의 전기차 기술을 적용한 차량으로, 지능적인 성능과 편안함, 디자인을 갖추고 있다. 이 회사는 필리핀 가족들에게 고급 모빌리티를 제공하고 안전과 실용성을 강조했다.
일본은 수입 자동차 브랜드에게 어려운 시장이었지만, 중국의 BYD가 일본 시장에 진출을 시도하고 있다. 현지 시장에 적합한 제품을 고민하며 작은 전기차부터 대형 교통수단까지 다양한 제품을 선보이고 있다.
GM과 테슬라 중 누가 이길지에 대한 논란이 있지만 결론은 어렵다. 두 회사의 경쟁은 전기차 시장과 자율주행차 분야에서 치열하게 이어지고 있다.
테슬라는 2020년대 차량 판매 성장에 주력했지만 목표에 크게 못 미치고 있다. 일론 머스크의 변화된 전략과 기업의 성장에 대한 새로운 전망에 대해 알아보자.
미국 농부들이 비용을 절감하고 작물 수확량을 향상시키며 가축 건강을 개선하는 데 도움이 되는 새로운 청정 기술로 중고 전기차 배터리와 태양광 패널이 있다.
Oshkosh Corporation은 100년 이상 미국을 움직이게 하는 차량을 제작해왔다. 미국 우편국을 위한 차량 입찰에서 주목받았으며, 영전 배달 차량을 생산 중이다.
