캐나다에 8,000개의 새 전기차 충전기가 $84백만에 설치될 예정이며, 현재 캐나다에는 약 35,000개의 공공 전기차 충전기가 있다. 캐나다는 전기차 인센티브와 함께 영 효율차로의 전환을 지원하고 있으며 지속가능한 전환 목표를 가지고 있다.
2026년형 닛산 로그 플러그인 하이브리드는 일상적인 출퇴근에는 전기차의 편리함을, 더 긴 여행에는 가솔린 엔진의 유연성을 결합한 모델로, SL 등급에서 45,990달러부터 판매될 예정이다.
BYD의 Denza Z9는 1000km의 주행거리로 전기차의 편리성과 운전성을 입증하며, 가격도 낮아지고 기술력과 성능이 향상되고 있다. 전기차는 기존 내연기관차에 비해 더 나은 선택지가 되고 있다.
일본의 자율 이동성에 대한 의문은 기술이 작동하는지가 아니라 어떤 기업이 도시, 규제기관, 승객이 현실적으로 채택할 수 있는 방식으로 구성하고 있는지에 대한 것이다. 이런 측면에서 닛산은 일본에서 자율 주행 공공 교통을 이끌어나가고 있다.
한 차고에서 하루에 200대의 전기 트럭을 충전할 수 있는 방법을 소개하는 기사입니다.
아프리카 전기차 산업에서 긍정적인 변화가 일어나고 있습니다. 에티오피아를 비롯한 여러 국가에서 전기 오토바이 등록이 급증하고 있습니다. 케냐에서는 2025년에 전기 오토바이가 신규 등록시장의 15.3%를 차지했습니다.
미국 유틸리티인 Exelon의 ComEd 지점이 전기차 할인 및 충전소 자금 지원을 두 배로 확대했다.
영국 켄트에 10,000개의 새로운 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 이로써 전기차 보급 환경이 좋아질 것으로 기대된다.
매사추세츠의 보스턴 공립학교에 105개의 빠른 충전기가 설치될 예정이다. 전기 스쿨 버스는 공공 건강과 환경에 많은 혜택을 준다. 전기차 충전기를 더 설치하는 것은 이점이 될 것이다.
도널드 트럼프가 재직 중 미국의 청정기술 자금 지원을 중단하려 한 사례가 또 발생했다. 대통령이 이에 주목하는 것은 역대급으로 어이없는 일이지만, 트럼프에 대한 비판은 여전하다.
세계 최대 배터리 생산업체인 CATL이 나트륨 이온 배터리 생산에 대한 약속을 크게 확대하면서 나트륨 이온 배터리의 주목을 받고 있다. 2025년 초에 Naxtra 시리즈를 출시한 이후에 대량 생산 계획을 발표했다.
미시간 주가 석유 기업을 독점금지법 위반 혐의로 고소했으며, 전기차 및 재생 에너지 가격 상승을 공모했다고 주장함.
유럽투자은행이 30억 유로의 Frontloading Facility를 승인했는데, 이는 유럽연합의 탄소 가격제(EU ETS2)가 발효되면 시민들이 높은 연료 비용에 대비할 수 있도록 국가에 수입을 제공한다.
2026년 1월, 호주에서 12,000명 이상의 운전자가 전기 자동차 생태계에 참여했다. 87,092대의 가벼운 차량 판매 중 7,409대가 전기차(BEVs)이고, 5,161대가 플러그인 하이브리드차(PHEVs)였다. 이는 16%의 침투율을 보이며 새해를 기분 좋게 시작했다.
2025년 세계 전기차 모델 판매 선두와 전반적인 글로벌 전기차 발전에 관한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기차 판매를 이끄는 자동차 브랜드 및 그룹에 대한 보고서를 소개합니다.
NIO의 최근 판매 성장세는 2026년에도 계속되고 있습니다. 작년 8월 이후 판매가 크게 증가하여 연말까지 성장세를 지속했으며, 다른 중국 전기차 업체들이 미끄러지는 가운데 1월에도 판매가 지속적으로 성장했습니다.
테슬라가 세미 전기 트럭을 위한 충전기를 파일럿 트래블 센터에 설치할 계획이다. 최근 소비자용 전기차를 위한 충전기가 많이 설치되고 있는 가운데, 테슬라의 대형 전기 트럭을 위한 충전 인프라 구축이 확대되고 있다.
CleanTechnica의 ‘파크로 충전하는 것’ 프로젝트가 돌아왔다. 실버라도 EV의 장기 리뷰가 시작되었으며, 국립공원을 전기로 방문하는 것이 목표다. 과거 프로젝트에서 시도한 것들과 신규 리뷰에 대한 기대가 높아진다.
미국 자동차 라벨링 법에 따르면, 2026년 차량 중 국내 생산품질이 가장 많이 증가한 모델은 전기차 모델이다. 전문가들은 이는 바이든 대통령 시기에 시행된 정책의 결과로 판단되며, 보조금이 시행된 것으로 보인다.
미국의 대형 차량 카드 제공업체인 WEX가 휘발유와 공공 전기 충전을 하나의 카드, 하나의 계정, 하나의 송장으로 결합할 수 있다는 발표는 미국 기준에서만 새로운 것처럼 보이지만, 유럽과 중국에서는 일상적인 일이다.
샌프란시스코 국제공항(SFO)에서 완전 자율 주행 Waymo 차량을 통해 여행객들이 편리하게 이동 가능. 점차 모든 승객을 환영하며 초기에는 일부 승객에게 제공될 예정.
GM의 이익 분배가 감소하면서 UAW 회원 중 일부는 이를 전기차의 탓으로 돌리고 있다. Tesla의 재무 보고서가 관심을 받고 있는 가운데, 기업은 전기차에 초점을 덜고 이미 한정된 라인업이 줄어들고 있다. 전반적으로 Tesla는 긍정적인 궤도에 있지 않다. 매출, 수익, 이익이 감소했지만 아직도 수익을 내고 있다.
테슬라와 일론 머스크 팬들은 자율 주행 차량을 위한 라이다와 레이더와 같은 센서 추가 비용은 가치가 없고 비합리적이며 Waymo와 같은 기업의 몰락을 불러올 것이라 주장해왔다. 테슬라는 카메라만 사용하여 AI 훈련 비용을 증가시키고 있다.
테슬라가 처음으로 연간 매출 하락을 기록했지만 실제 우려해야 할 부분은 다른 곳에 있다. 4분기 및 전체 연례 재무 세부 사항 및 차량 모델, 로봇, 공장 및 에너지 사업 업데이트가 발표되었다.
전기차와 충전소를 가상 발전소로 활용하는 차세대 기술인 차량-그리드(Vehicle-to-Grid) 기술에 대해 소개하고, 이를 통해 전기차와 충전소가 그리드 안정화 및 에너지 저장에 어떻게 기여할 수 있는지에 대해 논의.
중국은 세계 최대의 전기차 제조국이며 다른 나라보다 훨씬 저렴한 가격으로 많은 중국 전기차가 있다. 중국은 전기차 충전기 수에서도 선두를 달리고 있다.
미국 워싱턴 주의 Tana Lin 미 연방 지방 법원 판사가 트럼프 행정부의 불법한 NEVI 프로그램 동결을 도전하는 소송에서 최종 판결을 내렸다. NEVI는 신뢰할 수 있는 고속 전기차 충전 인프라를 구축하기 위한 50억 달러 연방 계획이다.
트럼프 행정부의 FAA 정책으로 드론 비행이 실질적으로 불가능해졌으며, 전기 비행기가 기존 항공기를 대체하고 있음. 정책적 규제가 전기 항공기 산업 발전을 어렵게 하고 있음.
BYD의 고급 전기차 브랜드 Denza가 필리핀에서 공식 영업을 시작하며, 전기 및 플러그인 하이브리드 차량 시장이 성장하는 필리핀에 새로운 참가자가 늘어나고 있다. 부모 회사인 BYD가 여러 차세그먼트에서 존재감을 높이고 있는 것을 반영한다.
필리핀 시장에서 전기차 소유 비용을 낮추기 위한 중심 전략으로 배터리 구독을 강조하는 VinFast Philippines. 현지 자동차 매체가 보도한 최신 가격을 발표하며 전기차 채택이 동남아시아에서 속도를 내고 있음을 강조했다.
요즘 대형 소매업체들이 수천 대의 전기차 초고속 충전기를 설치하고 있는 가운데, 시트즈와 와와 등 주요 소매업체에 860개 이상의 공공 전기차 충전기가 운영중이다. 이는 전기차 운전자들이 쇼핑 중에도 충전을 할 수 있게 해주어 편의성을 높이고 있다.
ChargePoint가 Midwestern Wheels에 협력하여 위스콘신 지역의 렌터카 고객과 지역 주민들에게 신뢰할 수 있는 전기차 충전 서비스를 제공한다. Midwestern Wheels는 Avis Budget Group의 라이선스를 소지하고 있으며, 새로운 공공 충전소가 설치되었다.
볼보의 첫 전기차 EX90을 기반으로 한 새로운 전기차인 EX60이 출시되었습니다. 볼보의 모듈식 전기차 플랫폼 위에 구축되었으며 완전히 새로운 차량 제어 시스템으로 제어됩니다.
2028년까지 라트비아, 리투아니아, 폴란드, 슬로바키아, 슬로베니아, 크로아티아, 체코, 에스토니아 등 유럽 여러 국가에 400kW 공공 전기차 충전기가 추가 설치될 예정이다. 총 250개 이상의 급속 충전 허브가 주요 쇼핑몰과 상업 지역에 설치되며 각 허브는 최대 12개의 충전 포트를 갖춘다.
2025년 폭스바겐 그룹은 강력한 판매 실적을 보이며 독일 시장에서 거의 20%의 점유율을 차지했고, 2026년에 새로운 전기차가 출시될 예정이다.
미국 공화당 의회는 바이든 행정부 시기에 시작된 거대한 미국 전기차 충전 프로그램을 중단하려고 합니다. 이 프로그램은 트럼프 대통령이 중단하려고 했던 것입니다.
지난 12월, 중국의 BEV는 시장의 35%를 차지했으며, 플러그인 전기차는 134만 대로 기록을 세웠다. 이로써 플러그인 차량의 시장 점유율은 59%에 이르렀고, BEV는 35%까지 도달했다.
스페인은 2025년에 공공 전기차 충전소 수를 10% 증가시켜 총 5만 개로 늘렸다. 고출력 충전기(50~250 kW)는 2배로, 250 kW 이상 충전이 가능한 충전기는 약 85% 증가했다.
2025년 미국에서 32종의 전기차가 판매량을 증가시켰다. 어려운 4분기에도 판매량이 증가한 8대의 전기차와 전년 동기 대비 판매량이 증가한 11대의 전기차가 소개되었다.
뉴욕 브루클린에 88개의 새로운 빠른 충전기가 계획된 소식에 이어 퀸즈와 롱 아일랜드 지역에도 총 80개의 공개 빠른 충전 포트가 설치될 예정이다. 전기차 보급 환경이 계속 발전하고 있다.
전기차 판매가 급락하는데도 전국 곳곳에 새로운 공공 전기차 충전소가 생겨나는 이유에 대한 수수께끼를 풀어가는 글입니다. 사용된 전기차 시대가 다가오면서, 충전 인프라의 중요성이 더욱 부각되고 있는데, 그 배경에는 여러 이유가 있습니다.
미국의 다양한 주에 수천 대의 전기차 급속 충전기가 Kroger, Foods Co., Fred Meyer, Fry’s Food Stores, Harris Teeter, King과 같은 소매업체에 설치될 예정이다. 공공 장소에 충전 인프라가 확대되면서 전기차 보급이 더욱 촉진될 것으로 전망된다.
트럼프의 어리석은 국제관계 접근 방식으로 인해 우리는 예측한 대로의 결과를 목격하고 있다. 협력하고 친구가 되는 이유를 찾는 대신 싸움을 늘 찾는 사람들과의 스펙트럼이 있다.
콜롬비아의 전기 자동차 시장은 최근 기록을 경신하며, 11월에 10%의 시장 점유율을 기록하고 12월에 12.9%로 상승했습니다. 지난 달에는 3,905대의 전기 자동차가 판매되어 역대 최고치를 기록했으며, 전년 동월 대비 80% 증가했습니다.
뉴욕 주지사가 NYC를 제외한 지역에서 로보택시를 허용하는 법안을 준비 중이다. 이로써 뉴욕에서는 로보택시 운행이 가능해지게 될 전망이다.
현대 자동차의 전기 SUV 아이오닉 9가 혁신, 성능, 그리고 고급 특징으로 칭찬받았습니다. 54개국 84명의 여성 자동차 저널리스트들로부터 선정되었으며, 3월에 발표될 WWCOTY 최종 수상자에 도전하게 되었습니다.
폭스바겐은 지난해 유럽에서 강력한 전기차 판매 성장을 보였으며, 특히 독일 시장에서 뚜렷한 성과를 거뒀다. 이에 반해 테슬라의 판매는 특히 독일에서 급락했다. 폭스바겐의 전기차 판매가 크게 성장한 반면, 테슬라의 판매는 하락했다.
기아가 멜버른에서 열리는 오스트레일리안 오픈을 25년째 후원하며 최근 몇 년간 전기차 모델을 소개하고 있다. 올해 주제는 “Move Different”로, 기아는 선수들이 대회 기간 동안 전기차를 이용할 수 있게 55대의 전기차를 공급한다.
CES에서 테슬라의 기술적인 측면에서 경쟁사들이 발전하는 가운데, 청정 기술 뿐만 아니라 다양한 혁신 기술이 소개되었으며, 이에 대한 논의가 진행되었다.
포드는 유니버설 EV 플랫폼을 기반으로 한 최신 전기차에 “눈을 뗀” 주행이 가능하다고 약속하고 있습니다.
중국의 전기차 업체들이 지난 몇 년간 가격을 계속해서 낮추며 판매량이 급증했고, 몇몇 야심찬 기업들은 시장 점유율을 높이기 위해 가격전쟁을 벌이고 있다.
기아가 유럽에서 새로운 전기차 모델인 EV3 GT, EV4 해치백 GT, 그리고 EV5 GT를 선보였다. 이는 현대차와 함께 한 주 동안 이어진 축제의 일환으로, Kia EV2와 현대 STARIA 전기밴도 함께 공개되었다.
해양 탄소배출 저감을 위한 세계 해양 탄소배출 저감센터의 프로젝트 CAPTURED 수명 주기 평가가 배선 탄소포집 기술이 작동한다는 것을 입증하는 것이 아니라, 측정된 데이터를 토대로 토론을 근간에 두고 있어 중요하다. 그러나 해당 기술이 막다른 길에 있다는 사실을 공식으로 인정하지는 않는다.
브루클린에 88개의 고속 충전 포트가 추가로 설치될 예정이다. 이번 충전기는 에너지 저장을 위해 배터리를 이용하는 형태로, 시카고의 O’Hare 공항 근처와 비슷한 시설이다.
ElectricFish는 미국 스타트업으로, 모든 미국의 가스 스테이션에 간편한 전기차 충전을 제공하고자 한다.
키아가 EV2 전기차를 출시했다. 작지만 강력한 전기차의 매력을 느끼는 기자는 미니 쿠퍼 EV와 BMW i3를 사고 싶다고 한다.
유타 주의 모르몬교도들이 1800년대에 살던 지역은 눈이 내려 물을 저장해 농부들이 여름에 농작물을 관개하는 데 사용했던 Wasatch Front지역이었다. 그러나 남부 유타의 기후는 더 온화했고, 세인트 조지와 같은 대도시가 있었다. 이 기사는 전기차 슈퍼차징에 대한 경험을 다룬 내용이다.
미국의 자동차 중심지인 디트로이트의 ‘모터 시티’가 전국 최초로 공공 전기차 충전 도로를 도입했다. 이 도로는 주행 중 전기차를 무선으로 충전할 수 있으며, 미국 교통부에서 제공한 1마일 길이의 도로이다.
세계에서 전동 자동차 모델 판매량에 대한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기 자동차 판매를 선도하는 자동차 브랜드와 그룹에 관한 보고서가 나왔습니다. 중국 기록 에디션에서 BYD가 선두에 올랐지만, 전년대비 판매는 다시 감소했습니다.
2025년 11월에 200만 대 이상의 플러그인 차량이 등록되었으며, 순수 전기차(BEV)는 전년 동월 대비 12% 증가하였고, 플러그인 하이브리드차량(PHEV)은 1% 감소했다. 미국과 중국 시장이 침체되는 가운데 세계의 나머지 지역에서 37% 증가하며 성장했다.
Qualcomm과 Mobileye가 CES에서 ADAS 시장에 진입했다. 기술은 빠르게 성장할 것으로 예상된다.
테슬라가 자율주행으로 LA에서 뉴욕까지 완주한 사례가 등장했다. 이는 엘론 머스크의 예측을 지연하던 것을 극복한 성과로, 자율주행 기술의 발전을 상징한다.
전기차 제조사 NIO가 누적 생산 차량 100만 대를 달성했다. 2025년 말에는 이 마일스톤을 달성할 것으로 예상됐고, 이제 그 목표를 달성했다.
토요타 C-HR EV가 미국 시장에 상륙하게 되었는데, 이미 100여 종류의 전기차 중 하나로 추가될 예정이다. 이는 더 많은 소비자들에게 친환경적인 이동 수단을 제공하게 될 것이다.
테슬라가 올해 후반에 사이버캡 생산을 시작할 예정이며, 이는 풀셀프 주행 소프트웨어의 실제 세계 테스트가 될 것이다.
도널드 트럼프의 전문적인 납치범들이 니콜라스와 실리아 마두로를 납치하자 혼란과 질문이 생겼는데, 그 원동력과 방향성에 대한 몇 가지 이론을 제시했다. 이제 그린란드가 다음이 될 수 있을까?
CATL의 배터리와 에너지 관리 시스템이 이미 약 900척의 선박과 선박에서 운영되고 있으며, 이는 해운의 탄소 중립화가 논의되는 방식을 재평가해야 한다. 배송 업계는 안전, 장수명 및 무자비한 인증 체제와 관련된 구조적 이유로 보수적이지만, 이 정도의 배치는 배송 전기화의 가능성을 시사한다.
XPENG와 NIO의 2025년 12월, 4분기, 전체 판매량을 보고했다. 두 회사는 각자 좋은 해를 보냈지만 성장세가 매우 다르다. 두 회사의 성장세가 얼마나 밀접하게 일치하는지 여러 해 동안 추적해왔다.
BYD가 새로운 글로벌 전기차 판매 1위가 되었으며, 테슬라는 2위로 밀렸다. BYD는 2026년에도 판매 증가를 예상하고 있다.
2025년을 회고하며, 지난 11월 광저우를 방문한 경험이 가장 눈을 뗄 수 없었다. 중국에 대한 언론이 왜곡되고 오래되었다는 것은 알고 있었지만, 나는 이번 여행에서 직접 보기 전까지 얼마나 심했는지 이해하지 못했다. 광저우는 깨끗한 도시 생활의 잠재적 미래를 보여준다.
킷 카슨 일렉트릭 협동조합이 Nuvve New Mexico, LLC를 선택하여 뉴멕시코 북부 두 곳에 배터리 에너지 저장 시스템을 배터리 서비스 모델로 배치 및 운영할 예정이다. 이 프로젝트는 Nuvve Holding Corp.의 계열사인 Nuvve New Mexico에 의해 이뤄지며, 40 MWh의 용량을 갖추게 될 것이다.
사우디 아라비아가 전기 비행택시에 대한 발급 경로를 열었는데, 이는 전기 항공 교통 수단이 특정 시장과 용도에서는 유효할 수 있다는 가능성을 시사한다. 사우디 당국은 이를 긍정적으로 평가하고 있다.
인디애나 주는 도로에 직접 전기차 충전기를 내장하여 운전자가 이동 중에 배터리를 충전할 수 있게 하고 있다. 이는 전기 이동성을 증가시키는 좋은 사례로 인식되고 있다.
중국 광저우 방문 중 전기 유람선을 타려 했지만 도로 폐쇄로 시간 내기 힘들었고, 지도를 보던 중 BYD의 전시장을 발견했는데 눈에 띄던 전기차 FCB Ti7 4WD 명품 SUV를 만나게 된다.
유럽에서 테슬라의 판매량이 감소하고 시장 점유율이 줄어들었지만, BYD의 판매는 늘어나고 있다. BYD의 성장세가 계속되는 가운데 테슬라는 주춤하고 있다.
CATL이 세계 최대의 전기차 배터리 생산업체로서 스페인에 공장 건설 및 중국 이춘의 리튬 광산 재가동 소식을 전했다.
Leapmotor는 2015년 말에 설립되어 2019년 6월 첫 전기차를 출시한 후, 2025년에 수익성을 달성할 것으로 예상되며, 항공사 시트를 탑재한 전기차를 출시할 예정이다.
2026년 상업용 전기화 시장은 변화의 중간에 있다. 규제 프레임워크가 재작성되고 연방 장려책이 재검토 중이다. OEM들은 제품을 지배할 준수 기준에 대한 불확실성에 직면하고 있다. 2026년은 명확화의 해일 것이며, 일부 응용 분야는 현재 경제적으로 타당함을 입증할 것이다.
미국 자동차업체들이 가솔린 자동차에 집중하면서 중국 전기차에 대항할 수 있을까? 월스트리트저널에서 발행된 의견 기사를 통해 미국 자동차업체들이 전기차 분야에서 중국에 계속해서 뒤처질 것으로 예측된다.
중국에서 11월에는 전기 자동차가 시장의 37%를 차지했고, 플러그인 차량은 130만 대 이상의 판매량을 기록했습니다. 하지만 성장세는 둔화되었으며 작년 11월 대비 4%만 증가했습니다.
포드의 대규모 전기차 계획 철회 소식이 전기차 업계에서 큰 충격을 주었고, GM이 이에 반발하여 포드를 비웃은 것으로 보인다.
주 전체에서 트럼프 지지자들이 후회 이야기를 전하고 있지만, 실제 액션은 주 변호사들이 피해를 desoing하기 위해 법정에서 벌어지고 있다.
미국 유통 센터의 수소 연료 전지 포크리프트를 가리켜 수소가 포크리프트에서 작동한다면 수소 운송에 대한 폭넓은 비판이 잘못된 것이라는 주장이 있었지만, 이는 일반적인 수소 운송에 대한 비판을 왜곡하는 전략 중 하나다.
포드의 대형 전기차 뉴스를 바탕으로 캘리포니아와 미국의 전기 자동차 산업이 어떻게 다르게 변화할지에 대한 논의. 미래 전망과 정책적 영향을 다룸.
포드가 F-150 라이트닝과 미국 E-트랜짓 모델을 중단하기로 결정했다. 이로 인해 시장은 주가를 상승시켰지만 청정 기술을 지지하는 사람들에게는 despondent한 소식이다.
세계적으로 테슬라와 BYD가 EV 헤드라인을 장악하고 있지만, 세계적인 성공을 거둔 일본의 EV는 14,000달러에 판매되는 11피트 길이의 경차로, 이 차는 닛산을 구해내었으며 112마일의 주행 거리를 제공한다.
폴로 ID. 폴로는 2026년 이후 출시될 폴로 시리즈의 4대 전기차 중 첫 번째로, 작은 차 및 소형 세그먼트에서 출시될 것이며 85 kW, 99 kW, 155 kW의 세 가지 출력으로 초기 출시될 예정이다.
유럽 전기차 시장 변화에 대한 데이터와 차트를 분석한 결과, 13개 시장의 연간 비교가 이뤄졌다. 이 분석은 EU-EVs.com에서 제공된 것으로, 전기차 시장의 동향을 자세히 살펴보고 있다.
미국의 선도적인 항구가 디젤 연료를 전기 트럭으로 교체하여 오염된 공기를 정화하려는 노력의 하나로 연료전지 전기 트럭의 시범 운행을 내년 초에 시작할 예정이다.
아우디가 자사의 차량에서 디즈니+를 시청할 수 있는 기능을 추가했다. 이는 테슬라 모델 3에도 이미 적용된 기능으로, YouTube, Netflix, 그리고 기타 콘텐츠들을 차 안에서 즐길 수 있게 해준다.
MOKE 전기차가 미국에 상륙하며, 빈티지 감성을 자랑하는 즐거운 오픈 에어 전기차에 대한 수요를 충족시키기 위해 캘리포니아에서 출시될 예정이다.
유럽의 전기차 시장에서 테슬라의 장기 판매량이 감소하고 있는 가운데 저렴한 모델과 “풀셀프 주행”이 상황을 바꿀 수 있을지에 대한 전망. 최근의 시장 점유율과 동향을 분석한 결과를 통해 테슬라의 대응 전략이 주목받고 있다.
T&E, 그린피스 및 12개 환경 기구가 유럽 위원회에게 EU 항공 서비스 규정(ASR)의 제20조를 유지할 것을 요청했습니다. 2년 전, 유럽 위원회의 시행 결정으로 프랑스의 교통 권리 행사 제한 조치가 확정되었습니다.
2024년 6월, 유럽 연합은 중국에서 생산된 전기차에 대한 새로운 관세를 발표했습니다. 플러그인 하이브리드는 포함되지 않았고, 완전 전기차에만 높은 관세가 부과되었습니다. 자동차 산업을 빠르게 전기화하려는 유럽 대륙에서 이는 역효과를 초래했습니다.
전기차 회사인 ONVO의 사장 Shen Fei는 연장 주행 가능한 전기차(EREVs)에 대해 호의적이지 않다고 발언했지만, 중국 매체 The Paper와의 인터뷰에서 다른 흥미로운 발언을 했다. NIO와 함께 배터리 교체 서비스를 제공하는 ONVO는 전기차 운전자들이 선택과 시간이 주어진다면 배터리를 다운그레이드한다는 주장이다.
전기차 업계에서 15년 동안 논쟁이 계속되고 있습니다. 자동차 업체들은 완전 전기차로 빠르게 전환해야 하는가, 아니면 반전기와 반화석연료를 사용하는 것이 옳은가? 쉐보레 볼트 장거리 전기차는 2010년에 출시되었습니다.
