폭스바겐은 독일 뮌헨에서 열린 세계 최대의 자동차 쇼인 IAA에서 일련의 발표를 했다. 양방향 충전부터 인공지능, 반도체까지, 회사는 다른 기업들보다 더 흥미롭고 혁신적으로 보이려고 노력했다.

Fastned의 첫 충전소는 편의점, 어린이 놀이터, 야외 휴식 공간을 갖춰 새로운 충전 경험을 제공한다.

Waymo가 로보택시 서비스를 점점 더 많은 도시에 제공하고 있다. 올해에는 새로운 시장에서 우버와 파트너십을 맺는 습관이 있었지만, 나시빌에서는 리프트와 협력한다. Waymo가 나시빌에서 로보택시 서비스를 시작하게 되어 의미가 있다.

필리핀의 BYD Cars Philippines가 Tang DM-i 7인승 플러그인 하이브리드 전기차를 지난 2025년 9월 17일에 발표했다. 이 차량은 BYD의 지역 내 전기차 라인업 중 가장 큰 SUV로, 브랜드의 Super DM-i 기술을 가졌으며 가족용 차량 세그먼트로 선보인다.

1960년대 노이즈와 연기를 내던 툭툭은 1990년대에는 LPG차량으로 발전했고, 이제 전기파워로 기술적인 진화를 이루고 있다. 방콕의 거리는 태국의 교통 발전사를 알려주는데, 이 아이코닉한 차량들은 이제 제로 에미션을 약속하며 기술적인 여정을 마무리하고 있다.

우르술라 폰 데어 라이엔은 EU 연합 연설에서 경제적인 소형 전기차를 생산하도록 촉구했다. 이로써 EU의 자동차 산업이 변화의 길로 들어서게 되었다.

최근 전기 자동차의 성장으로 인한 차량 판매 증가를 보여주는 흥미로운 그래프가 미국을 부끄럽게 만들고 있다. 이 그래프는 전 세계의 자료에서 가져온 것으로, 전기차 시장의 중요성을 강조하고 있다.

홍콩이 자율 주행 자동차 시장에서 빠르게 움직일 준비를 하는 가운데, XPENG은 이에 참여할 준비가 되어있다. XPENG은 홍콩 행정부의 정책 조치를 환영하며 자율 주행 테스트에 참여할 준비를 하고 있다.

2025년 4월, 오스트리아의 주요 석유 및 가스 기업인 OMV가 모든 공공 수소 충전소를 운영하던 것을 중단하고 9월까지 폐쇄할 것을 발표했다. 이로써 오스트리아도 수소를 교통 연료로 사용하는 것에서 물러나며 유럽의 수소 충전 인프라가 축소되는 추세이다.

2011년부터 닛산 리프가 등장했고, 오늘날에도 많은 소유자들이 여전히 자신들의 구형 리프를 좋아한다고 말합니다. 리프의 한계적인 주행 거리와 전지 열 문제에도 불구하고, 닛산 리프의 1세대와 2세대 버전은 전기 자동차의 주춧돌이 되어왔습니다.

“디젤게이트”는 폭발적인 배출 스캔들로, 폭스바겐 등 일부 자동차 제조사들이 디젤 자동차의 배출에 관해 테스트 중에는 다르게 작동하도록 만들어 소비자를 속였던 사건이다. 이와 유사한 새로운 문제가 발생하고 있다는 주장이 나왔다.

배터리 가격 하락으로 인해 저렴한 전기차가 유럽으로 퍼지고 있으며, 레노 죠, 쉐보레 볼트 EV, 테슬라 모델 3가 장거리 주행을 실현하면서 새 시대를 열었다.

BYD가 Fang Cheng Bao Ti7 PHEV SUV에 이어 DM-i PHEV 모델 전반에 상당한 업그레이드를 시작했다. 첫 번째는 가족용 세단인 Seal 07 DM-i로, 출시 후 약 1년 만에 중간 페이스리프트를 받았다.

유럽의 전기 자동차 판매 성장과 하락에 대한 차트를 통해 독특한 양상을 확인할 수 있으며, T&E의 최신 보고서에서 다양한 흥미로운 결과와 주장을 제시하고 있다. 유럽 자동차 시장에서의 전기 자동차 판매 동향을 살펴볼 수 있는 이 차트는 주목할 만한 정보를 담고 있다.

태국은 동남아시아의 전기 자동차 채택을 주도하는 핵심 요인으로 부상했는데, 이를 위해 정책과 산업 현황에 대한 철저한 조사가 필요했다. 태국의 전기 자동차 산업에서의 제조 업체 변화와 정책 시행에 대해 알아본다.

폭스바겐이 “Fire & Ice” 특별 모델과 퍼플 디스코 머신의 노래로 부활을 축하하며, DJ 및 음악 프로듀서인 퍼플 디스코 머신과 제이크 시어스가 함께한 신곡은 출시 후 몇 날 만에 백만 회 이상 스트리밍되었고 레전더리한 골프 2 “Fire & Ice”를 소개하는 액션 포장된 뮤직 비디오도 함께 제작되었다.

2005년부터 2023년까지 미국의 모든 주에서 1인당 주요 에너지 소비로 인한 이산화탄소 배출량이 감소했다. 미국의 총 에너지 관련 이산화탄소 배출량은 그 기간에 20% 감소했고, 인구는 14% 증가했으며, 이로 인해 1인당 이산화탄소 배출량이 30% 감소했다.

유럽 트럭 제조사 중 5개사가 2025년까지 2019년 대비 -15% CO2 목표를 쉽게 달성할 것으로 예상되며, 전기 트럭 판매 데이터를 고려한 ICCT의 새로운 분석 결과를 보도했다.

캘리포니아에서 가솔린 수요가 영구적으로 감소하는 가운데 디젤 소비가 감소하지 않는 것을 지적한 연구 결과를 바탕으로, 정제소의 미래와 재생 가능 에너지로의 전환에 대한 전망이 제시되고 있다.

노르웨이는 전기차 채택 분야에서 세계 선두국이다. 2024년에 노르웨이에서 판매된 차량의 거의 89%가 전기차였다. 노르웨이인들은 화석 연료의 해로움을 이해하고 있으며, 가장 큰 인센티브는 전기차 충전 인프라 확충에 있다.

폭스바겐이 새로운 모델인 폴로 ID를 출시할 예정인데, 가격은 2만 5천 유로로 예상된다. 이 모델은 미국에서 인기를 끌었던 Rabbit, GTI, Scirroco와 같은 차량들의 정신을 이어받을 것으로 기대된다.

미국의 EV 세금 공제 종료는 EV 시장을 활성화시키는 데 도움이 될 수 있다. 이러한 변화는 EV 구매를 장려하고 시장 경쟁을 촉진할 수 있다.

2025년 8월 영국에서 전기차의 점유율이 38.3%로 전년 대비 29.4% 상승했으며, 전기차의 판매량이 증가하고 전체 자동차 시장은 약간 감소했다. 테슬라가 영국의 주요 전기차 브랜드로 15%의 점유율을 차지했다.

BYD Dolphin Surf가 최신 유로 NCAP 안전 테스트에서 최고 등급인 5성을 받았으며, Nio Firefly, Hyundai IONIQ 9, smart #5, MINI Cooper와 함께 이 등급을 획득했다. 올해 헝가리에서 생산이 시작될 예정이다.

BYD의 판매 전환 소식으로 새로운 Sealion 06이 중국에서 판매되고 있으며, 첫 달에 10만 대 이상의 주문을 받아 BYD의 두 번째로 많이 팔리는 모델이 되었고 Sealion 패밀리 중 가장 많이 팔린 모델이 되었다.

영국 정부가 전기 자동차 산업 지원을 위해 7억 파운드의 보조금을 발표했다. 이는 미국 전 대통령 트럼프가 전기차에 반대하며 거짓 정보를 퍼뜨렸던 것과 대조된다.

BasiGo는 킹 롱 버스 컴퍼니와 KVM과 협력하여 케냐에서 다음 세대 KL-9 전기 시티 버스를 조립하기로 합의했다. 아프리카 전반에서 전기 자동차 채택이 빨리 진행될 것으로 예상되며, 케냐뿐만 아니라 여러 국가에서 전기 오토바이부터 전기 버스까지 다양한 활동이 활발히 이루어지고 있다.

남아프리카의 국영 전기 유틸리티 기업인 에스콤이 이번 주에 첫 전기차(EVs) 편대를 출시했습니다. 에스콤의 배전부가 유틸리티 기업을 위해 전기차 도입을 주도하고 있으며, 이는 회사가 지속가능한 교통 및 더 깨끗한 에너지로 나아가는 여정에서의 중요한 이정표라고 합니다.

유럽의 자동차 제조업체들이 EU 이산화탄소 배출 목표 약화가 도움이 되지 않는 네 가지 이유와 함께 글로벌 전기차 경쟁에서 EU 제조업체가 경쟁력을 유지하는 방법에 대해 소개하고 있다.

현대의 새로운 콘셉트 THREE에 대한 내용을 다룬 이야기. 와일드한 디자인을 가졌지만 양산은 되지 않을 것. 소비자 선호도 조사와 메시지 전달을 위해 활용될 예정.

2025년 8월, 테슬라의 미국 시장 점유율이 40% 미만으로 하락하며 이는 이사회에 우려를 불러일으킬 것으로 보인다.

해저 채굴의 기술경제 평가를 마무리하며 해저 채굴의 여러 쟁점과 관련 전문가와의 토론 기회가 있었다. 해저 광물 가공과 전지 소재에 대한 세계적인 전문가 라일 트리튼과의 인터뷰를 통해 클라리온-클리퍼튼 지역부터 클린테크로 나아가는 과정을 살펴봄.

수퍼날이 eVTOL 항공기 개발을 일시 중단한 결정은 이 분야가 다른 단계로 진입하고 있다는 신호다. 현대는 강력한 자금과 명확한 계획으로 2028년쯤에 5인승 공항택시를 시장에 내놓기 위해 수퍼날을 설립했지만, 글로벌 자동차 제조사가 중단했다.

조지아에서 벌어진 ICE 공습은 미국과 한국 간의 관계를 여러 해 동안 손상시킬 수 있는 최악의 선동행위였다.

유럽 자동차 제조사들은 올해 상반기 전기 자동차 판매량이 38% 증가하여, 메르세데스-벤츠를 제외하고는 모두 EU의 2025-2027 배출 목표를 달성할 것으로 예상됨. 그러나 2025년 배출 규정의 지연으로 인해 2백만 대의 전기 자동차가 판매되지 않을 것으로 예상됨.

유럽의 전기 자동차 시장이 중국, 영국, 태국, 베트남에 뒤처지고 있다. T&E의 분석에 따르면, EU의 전기 자동차 시장 트렌드와 자동차 산업을 위한 CO2 배출 목표 변경 사이의 관계를 살펴보았으며, EU 내 BEV 판매 비중을 기타 시장과 비교하였다.

CleanTechnica의 José Pontes가 전 세계 플러그인 전기 자동차 판매에 관한 최신 보고서를 발표했다. 비전기 자동차 판매량이 얼마나 감소하고 있는지 알아보자.

필리핀 에너지부(DOE)가 새로운 가이드라인을 도입하여 전기 자동차 분류 체계를 4가지에서 6가지로 확장했다. 이는 국내 전기 자동차 시장의 획기적인 발전을 나타내는 중요한 단계다.

IAA Mobility 2025에서 Kia는 유럽 자동차 시장을 위한 최고의 전기차 라인업을 선보이며 미국이 기술적으로 뒤처지고 있다는 점을 강조했다. CleanTechnica는 이번 전시회에서의 주요 소식을 전하고 있다.

현대가 유럽에서 Concept THREE을 통해 큰 발전을 이루고 있다. IAA 자동차 전시회에서 현대의 과학 기술적인 컨셉 카 중 하나로 소개되는데, 이 차는 전기차로, 달에서의 오프닝 이미지로 시작된다.

뮌헨에서 열리는 IAA 자동차 전시회는 자동차 산업에서 가장 중요한 주 중 하나로, 폭스바겐을 포함한 자동차 제조사들이 완성 단계의 일반적인 차량부터 터무니없이 환상적인 모델까지 다양한 컨셉카를 선보인다.

BYD와 심천 항만 그룹이 깨끗한 항만과 녹색 배송 코리더에 대한 협력을 확대하기로 합의했다. 이 협정은 국제 물류를 개발하고 세계 배송의 탄소 배출을 줄이는 데 초점을 맞추고 있다.

Motor Trend의 Alan Leanse가 쓴 테슬라 모델 Y 2년 리뷰가 논란을 일으키고 있다. Leanse는 감정적인 표현을 통해 사실보다는 감정을 강조했다는 비판을 받고 있다.

노르웨이에서 8월에 전기차의 점유율이 98.4%로 사상 최고 기록을 달성했다. 전기차 중 순수 전기차는 96.9%의 점유율을 기록하며, 전반적인 자동차 판매량은 전년 대비 25% 증가했다. 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 차종이었다.

2024-2025 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십은 닌자의 올리버 로우랜드가 우승을 차지하고 포르쉐가 팀과 제조사 타이틀을 차지하는 등 이중 승리의 시즌으로 마무리되었습니다. 로우랜드는 닌자 포뮬러 E 팀을 위해 뛰어난 모습을 보이며 우승을 차지했습니다.

이 기사는 미래의 전기 자동차 판매에 어떤 영향을 미칠지에 대해 논의한 2개월 전 기사의 최신 업데이트이다. 미국에서의 3분기 판매가 강세를 보이고 있으며 4분기에 대한 추측도 이어지고 있다.

글로벌 전기 자동차 채택이 일찍이 부유한 소비자에서 대중시장으로 이동하고 있지만, 필수 앱과 금융 관리의 느린 진행이 채택 속도를 늦추고 있다. 충전 인프라 문제는 해결되어가며 전기 자동차가 운전하기 더 좋고 저렴하다는 현실을 피할 수 없다.

ConnectDER의 새로운 IslandDER 미터 소켓 어댑터는 가정용 배터리 설치 비용을 수천 달러 절약할 수 있습니다.

퀸즈 거리를 걷다 새로운 피스커 오션을 발견한 기자. 미등록 상태의 새 차량들이 뉴욕시에서 라이드쉐어로 활용되고 있음을 증언하며 전기차 택시의 발전 가능성을 제기함.

테슬라의 미국 판매량이 두 해 전 대비 19.4% 감소했다. 매년 50% 성장을 목표로 한 테슬라의 팬들은 여전히 낙관적이지만, 판매 감소세가 지속되고 있다.

2025년 7월 전세계에 등록된 플러그인 전기차는 160만 대로, 2024년 7월 대비 19% 증가했다. 순수 전기차(BEV)는 연간 100만 대 이상으로 31% 성장했고, 플러그인 하이브리드 차종은 연간 60만 대로 2% 성장했다.

한 여성이 지프를 오일 교환하러 갔다가 전기차인 쉐비 이쿼녹스 EV로 교체하는 이야기. 전기차 판매가 어렵다면 고객들이 전기차를 원하게끔 심리학을 이해하고 활용하는 것이 중요하다.

유럽에서 전기차 시장이 성장하며, 7월에 유럽에서 30만 2천 대의 전기차가 등록되었고, 플러그인 차량 점유율은 28%로 상승했다. 폭스바겐 그룹이 주도하고, 현대가 빛나며, BYD와 SKODA가 선전하고, 테슬라는 하락세를 보이고 있다.

2019년, 한국은 수소 교통 분야에서 세계적 선도국가가 되기 위한 프로그램을 발표했다. 그러나 802대의 경찰 버스를 2028년까지 수소 연료전지 모델로 교체하는 계획은 실패로 끝나고 배터리 전기차의 부상이 이어졌다. 이 사례를 통해 수소 기술의 한계와 배터리 전기차의 경쟁력을 확인할 수 있었다.

케냐는 전기 자동차 도입 가속화로 큰 이득을 얻을 수 있는 국가 중 하나이지만, 높은 수입 관세로 인해 채택이 지연되고 있다. 이미 깨끗한 그리드를 갖춘 케냐는 전기의 발전량이 90%를 차지하고 있어, 전기 자동차의 보급 확대를 통해 상당한 절감 효과를 얻을 수 있다.

캘리포니아의 임페리얼 카운티에 위치한 헬스 키친 프로젝트는 지열 발전과 리튬 추출을 결합한 시설을 건설 중이다. 이 프로젝트는 한 곳에서 두 가지 야심을 모아 구현하고 있으며, 연간 25,000톤의 리튬을 생산할 계획이다.

9월 말까지 중고 전기 자동차를 구매하면 연방 세금 인센티브 4000달러를 받을 수 있습니다. 이 기회를 놓치지 않고 어떤 중고 전기 자동차가 가장 적합한지 고민해보세요.

2025년 8월, 스웨덴에서 플러그인 전기차가 전체 자동차 판매량의 59.0%를 차지했으며, 전기차 시장이 성장하고 있는 가운데 베스트셀러는 볼보 EX40이었다. 메르세데스의 CLA도 출시되었다. 전체 자동차 판매량은 전년대비 6% 증가했다.

Waymo와 테슬라가 이번 주에 로보택시 확장 소식을 전했지만 실제로는 그렇지 않다. Waymo는 최근 많은 도시로 확장 중이며, 테슬라는 로보택시 앱을 출시했지만 실제 확장 소식은 없다.

베트남의 최근 국경일 행사에서 베트남 자체 자동차 제조사인 VinFast가 총알 테스트를 거친 방탄차부터 맞춤형 퍼레이드 전기차까지 다양한 차량을 선보이며 국가의 글로벌 자동차 산업 내에서의 야심을 보였다. 이 행사는 베트남이 국방부터 공식 행사까지 다양한 요구를 충족시키는 능력을 점점 강조하고 있음을 강조했다.

폭스바겐은 전기 자동차 시장의 상하 끝에서 자동차 라인업을 확장하고 있습니다.

테슬라의 최신 마스터 플랜은 차량을 언급하지 않으면서 기회로 가득한 밝은 미래를 약속하고 있다.

프랑스의 8월 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 전년 대비 26.0%로 상승했다. 전기차의 판매량이 늘어나면서 르노 5가 시장을 선도하고 있으며, 전반적인 자동차 판매량은 전년 대비 2% 증가한 87,850대를 기록했다.

NIO가 2025년 8월에 31,305대의 차량을 판매해 전년 동기 대비 55.2% 증가했다. 올해 초 8개월간 NIO는 166,472대의 차량을 판매했다.

XPENG의 차량 판매량은 작년 대비 크게 상승하고 있습니다. 2025년 8월에는 37,709대를 판매하여, 2024년 8월 대비 169% 증가했습니다. 판매량의 성장세는 안정화되었으며, 월간 기준으로는 큰 증가폭이 나타나지 않았습니다.

미국의 제너럴 모터스가 연방 세금 공제가 종료되더라도 장기적인 전기 자동차 판매 회복을 위한 계획을 세우며, 새로운 월간 전기 자동차 판매 기록을 세우고 있다.

케냐가 전기 이동성의 전체 가능성을 개방하려면 현지화가 핵심이다. 전기차 산업은 더 이상 이론적인 기회가 아니며, 취업 창출, 공중 보건 향상, 재정 기반 강화와 부합한다.

미국이 중국과 러시아의 연결 차량 기술을 시장에서 배제하는 규정을 확정했으며, 2027년부터는 연결성 및 고급 운전자 지원을 가능케 하는 소프트웨어, 2030년부터는 하드웨어가 금지될 예정이다. 이에 따른 글로벌 영향이 예상된다.

이 파트너십은 케냐가 지속 가능한 혁신의 중심지로 강조되며, 다부문 협력이 기후 저항력을 가속화하고 새로운 경제 기회를 창출하는 방법을 보여주는 것으로 분석됩니다. 아프리카 대륙에서 깨끗한 조리와 지속 가능한 교통에 대한 접근이 부족한 문제를 해결하는데 도움이 될 것으로 기대됩니다.

미국의 전기 자동차 시장에 대한 연이은 기사 뒤에 두 번째 분기에 대한 분석 및 통계적 세부 사항이 제공되었습니다. 여러 자동차 브랜드 및 자동차 그룹의 총 자동차 판매 중 전기 자동차 판매 비율이 지난 분기에 얼마나 되었는지에 대한 내용입니다.

미국 2억 5천만 대의 자동차 소유자들에게 중고 테슬라 차량을 세금 공제 종료 후 더 저렴하게 구매할 수 있는 방법에 대해 이야기한 기사입니다.

폭스바겐이 특별한 모델 ID.3 GTX FIRE+ICE의 시리즈 생산을 직가우와 드레스덴에서 시작했다. 이 모델은 1,990대로 한정되며 전기차 시대를 시작한 ID.3의 특별판이다. 이 모델은 사르흐세카에서도 구매 가능하며, 폭스바겐 그룹의 전기 모빌리티 시대를 이끌어나가고 있다.

테슬라와 BYD가 세계적으로 주목받는 가운데, 세 인도 기업은 수천 대의 전기 자동차를 판매하며 미처 들어본 사람이 거의 없다. 이들 기업은 전기 자동차 시장에서 중요한 역할을 하고 있지만 세계적인 관심을 받지 못하고 있다.

BYD의 2025년 상반기 중간 재무 보고서를 살펴본 결과, 성과는 대체로 예상대로였지만 몇 가지 주목할만한 사항이 돋보였다.

2025년 미국 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 7.4%로 하락하고 화석 연료 자동차의 판매가 증가했다. 환경 기술은 주로 대기 오염과 이산화탄소 배출을 줄이는 기술을 말하는데, 이에 대해 논의되었다.

작년 여름, 테슬라 이외의 전기차를 운전하며 충전 문제로 고생한 작가. 하지만 NACS 어댑터를 사용하면서 충전 시간을 크게 단축시키게 되었다.

네덜란드는 강력한 전기차 충전 인프라 구축을 통해 유럽에서 전기차 채택을 가속화시키고 있으며, 노르웨이의 89% 전기차 점유율과는 다른 방식으로 진행 중.

이튼과 차지포인트가 공동 개발한 모듈식 및 DC 그리드 설계는 기존 솔루션과 비교해 30% 낮은 투자비와 30% 작은 폭으로 배치 가능하며, 운영 비용도 최대 30% 절감됩니다. 이 같은 혁신적인 솔루션은 9월 9일 RE+ 전시회에서 공개될 예정입니다.

테슬라의 미국 내 2024년 대비 2025년 제2분기 매출이 감소하고 있으며, 글로벌로도 판매량이 감소하고 있다. 하지만 이는 비테슬라 전기차 판매가 증가하는 가운데 일어나는 현상이다. 테슬라는 연말을 어떻게 보내게 될까?

2025년 제2분기 대비 2024년, 2023년, 2022년, 2021년 제2분기의 미국 전기 자동차 시장에 대한 보고서를 바탕으로 특정 전기 자동차 모델과 그들의 판매 변화에 대해 살펴봅니다. 특히 테슬라 모델 3와 모델 Y의 판매 동향을 분석합니다.

최근 Great Wall Motors가 PHEV ute 시장에 Cannon Alpha를 추가했다. 기자는 이를 시승하며 호주의 ute 운전자들로부터 어떻게 받아들여질지 궁금해했다. BYD Shark PHEV만큼 성공적일까? Shark에 감명받았던 그는…

18년 동안 CleanTechnica에서 청정 기술을 다루어왔다. 태양 에너지, 풍력 에너지, 전기 자동차가 크게 성장하고 비용이 급격히 하락함에 따라 흥미로운 주제를 다뤘다. 이 기간 동안 전기 자동차 및 청정 에너지에 대한 10가지 오해를 소개하고 대응 방법을 제시한다.

Slate Auto의 신규 전기차 기업이 인디애나주 워쇼 공장을 오픈했다. 가스자동차와 사이버트럭을 겨냥한 이 차는 기존 시장에 도전을 던지고 있다.

호주와 뉴질랜드 미디어가 기술을 수용하는 방식에 대한 반응에 대한 기사. 테슬라의 풀셀프 주행(지도자 감독)이 호주에서 엄청난 긍정적인 반응을 얻고 있다.

미국 소비자를 대상으로 조사한 결과, 테슬라의 완전 자율 주행 기술(FSD)에 대한 소비자들의 회의가 드러났다. 자율 주행 자동차 전환을 저해하거나 촉진하는 요인에 대한 진실을 밝혀냈다.

CLT의 탄소 이야기는 CLT에 저장된 탄소뿐만 아니라 숲에서 건축 현장으로 통나무 운반 과정에서도 배출되는 양에 관한 것이다. 환경 제품 선언은 CLT가 이미 순수 음이적인 탄취자가 되어가고 있음을 보여준다.

필리핀 전기 자동차 협회(EVAP)가 신규 산업 데이터를 발표하면서 10월 23-25일 SMX 콘벤션 센터에서 13회 필리핀 전기 자동차 정상회의를 개최할 예정이다. 에너지부와 EVAP의 최근 데이터에 따르면 필리핀 교통 부문에서 상당한 변화가 나타나고 있다.

AI 기술이 에너지 분야에 통합되면서 산업 변화를 주도하는 강력한 힘이 등장했다. 효율성 향상뿐 아니라 더욱 친환경이고 지속가능한 미래로의 전환을 촉진하는 중추적 요소로 작용하고 있다. 자동차 산업에서 AI 응용은 지능형 운전과 스마트 코크핏에 초점을 맞추어 왔다.

Proton의 전기차 시도가 e.MAS 7보다 더 성공적일 수 있을까? Proton은 곡선을 추격하는 것보다 앞서가는 것에 모든 것을 걸고 있다. 최신 전기차 e.MAS 5는 그냥 또 다른 EV 출시가 아니라 계산된 시도다.

베트남 국경일을 맞아 VinFast는 국제 정상들을 태우기 위해 특별히 디자인된 초호화 전기차 “Lạc Hồng 900 LX”를 공개했다. 이 차량은 대통령급 사양을 자랑하며 안보와 비밀에 감싸여 있다.

볼보 자동차의 새로운 XC70 SUV는 200km 이상의 전기 주행 거리를 제공하는 볼보 자동차의 첫 번째 장거리 플러그인 하이브리드로, 최신 기술, 고급 안전 및 스칸디나비아 디자인이 결합된 모델이다.

포드의 전기 자동차 개발팀이 롱비치에 새로운 캠퍼스를 개설하여 파트너사와 긴밀히 협력하며 전기 자동차 기술을 발전시키고 있다. 이 캠퍼스는 녹색 경제와 제조업 분야에서 중요한 역할을 하고 있다.

CCAN이 주최하는 전기 자동차 추첨 이벤트가 몇 일 남았다. 7년간 진행된 이 이벤트는 올해 더욱 큰 규모로 성장하였다. 참가자들은 첫 등수 상으로 전기 자동차를 받을 수 있는 기회가 주어진다.

베트남의 전기 자동차 제조업체 VinFast가 전국적으로 녹색 전환 인센티브를 확대하고 전국에 15만개의 배터리 스와핑 스테이션을 배치할 계획을 발표했습니다. 9월 9일인 베트남의 국경일에 배터리 스와핑 스테이션을 출시할 예정입니다.

작은 시장에서 전기 자동차 성장과 발전이 계속되고 있습니다. CleanTechnica가 이 성장을 다루려고 노력하고 있지만, 모두를 추적하기는 어려운 상황입니다. 그러나 전반적으로 성장세가 높아지는 것으로 보입니다.

BYD의 개정된 양왕 U9가 전기 자동차 최고 속도 기록을 세우며 기술 발전과 테스트가 더 실용적인 EV에 이점을 줄 뿐만 아니라 소비자 인식 변화와 전기 자동차로의 전환을 위한 열기 조성에 도움이 될 수 있다.

배터리 스와핑 아이디어는 오래 전부터 있었지만 대규모로 테스트되었고 실패한 적이 있습니다. 이번에는 어떻게 올바르게 할 수 있는지에 대한 전략이 필요합니다.

인도의 타타 모터스가 제작한 하리어 전기차가 역대급 세계 최초를 달성하며 화제다. 이 소식은 인도의 영화 산업과는 무관한 성과로, 하리어 EV는 전세계적인 주목을 받고 있다.

NIO는 기술 혁신에서의 성취를 공유하는 연례 행사인 NIO Day를 개최합니다. 이번 행사는 가을에 개최되며 짧은 준비 기간과 복잡한 조정이 필요합니다.

XPENG Motors가 8월 25일부터 XOS 5.8.0의 글로벌 OTA 업그레이드를 출시한다. 이 업데이트는 루틴적인 향상 이상으로, XPENG의 핵심 기능을 사고적으로 현지화한 통합을 대표한다.