2019년, 한국은 수소 교통 분야에서 세계적 선도국가가 되기 위한 프로그램을 발표했다. 정부는 당시 운영 중이던 802대의 경찰 버스를 2028년까지 수소 연료전지 모델로 교체할 것이라고 선언했다. 그러나 수소 기술의 한계로 이 계획은 실패로 끝나게 되었다. 대신 배터리 전기차의 부상이 시작되었는데, 이는 수소 기술의 한계와 배터리 전기차의 경쟁력을 명확히 보여주는 사례로 평가되고 있다.

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