선박의 온보드 탄소 포집 및 저장에 대한 주요 장벽을 증명한 후 해양 탄소 중립화의 잠재력을 살펴본다. 선박 건조업체 주문부가 화석 연료 선박으로 가득찬 가운데, 녹색 연료 채택 속도에 대한 불확실성이 남아있음에 따라 배송 산업은 대안적인 해결책들을 탐구하고 있다.

클린테크니카 독자들은 Marc Anderson을 만났는데, Xpeng G6 체험을 공유했다. Xpeng의 기술에 감명을 받았는데, 특히 전화로 차를 주차하는 것을 보여줬다. 경험이 인식을 바꾸는 데 얼마나 중요한지 알 수 있었다.

자동차 제조업체가 트럭과 SUV에 집중할 때 발생하는 큰 단점은 낮은 연비 수치다. EPA의 최신 자동차 트렌드 보고서를 살펴보면 자동차 제조사 간의 격차가 두드러진다. 혼다는 31.0 MPG로 최상위에 있지만 GM은 … 계속됨

차량-전력망 연결(V2G)을 가능케 하는 양방향 충전 표준화가 유럽의 에너지 혁명을 주도한다. 100년 전에 토마스 에디슨과 니콜라 테슬라 사이에 진행된 전기 공급 표준을 둘러싼 치열한 기술적, 마케팅 전쟁을 소개.

듀렌의 수소 프로그램에 대한 의문을 제기한 사람이 있었는데, 이는 아버딘의 수소 버스 폐기와는 다른 상황으로 보인다. 듀렌은 수소 생태계를 구축하려는 시도 중인 도시로, 이에 대한 수학적 분석이 필요하다.

이번 주, 뉴욕 타임즈의 기자들이 엘론 머스크의 텍사스에서의 사적 제국에 대해 보도했다. 역사상 가장 부유한 인물인 그가 텍사스에서 정치적 활동을 벌이고 있는 것은 놀라운 일이 아니다.

뉴욕시의 공공 배터리 스와핑 및 충전 스테이션은 전기 자전거 사용자들에게 집에서 충전하는 대안으로 편리하고 인증된 안전한 서비스를 제공하고 있습니다.

볼보 그룹은 강력한 수익성과 유럽 시장 선도력을 전기 중량 트럭 및 기타 영전 차량의 급속한 확장에 투자하며 장거리 운송, 지역 배포 및 광산 분야의 탄소 중립 로드맵의 중심에 전기화를 위치시키고 있다.

중국의 전통적인 12월 전기차 기록 판매 피크 이후, 구매세제 혜택 종료에 따른 세일즈 러쉬로 엔드오브인센티브 판매가 겹쳤다. 이에 따라 1월에는 전반적인 시장이 20% 하락했지만, 이는 예상된 판매 급감으로, 전체 시장 고려시 크게 나타나진 않는다.

NIO의 자회사가 GeniTech와 투자자들과의 최종 협약에 서명하여 2,257억 위안을 유치했습니다. 이는 글로벌 스마트 전기 자동차 시장에서 선두주자인 NIO의 발전을 뒷받침합니다.

전기 자동차 시장에 다양한 제조사들이 진입함에 따라 테슬라가 최고의 전기 자동차로 남지 못했지만, 몇몇 자동차 업체는 고가 및 대중 시장 브랜드 전기차 생산을 확대하거나 취소하는 등 다양한 전략을 펼치고 있다.

미국 군대에서 유출되거나 여러 차례 게시되고 철회된 블랙리스트에 대해 다룬 글. 이러한 목록들은 공식적으로 유지되지 않았기 때문에 완결성이 없었으며, 테러와 마찬가지로 이러한 목록들은 아마도 불안요소를 조장하기 위한 것으로 보인다.

테슬라가 미국과 독일의 신뢰성 조사에서 좋은 점수를 받지 못했지만, 프랑스에서 신뢰성 조사에서 선두를 차지했다. 최근 몇 년간 신뢰성이 향상되었으며, 테슬라가 신뢰성 측면에서 긍정적인 평가를 받고 있다.

트럼프 행정부가 국제에너지기구(IEA)에 화석연료에만 초점을 맞추라고 압박하고 재생에너지 추적 및 보고를 중단하라고 요구하자, CleanTechnica의 기사를 통해 이에 분노한 작가가 진보를 놓고 동굴로 돌아가자는 주장을 전한다.

테슬라의 시가총액이 다른 자동차 회사들의 합을 넘어선다는 기사가 게재되었고, 독자들은 이에 대한 의견을 나누고 있다.

가장 최신 기술과 트렌드에 발맞춘 수소 연료 전기 버스에 대비하기 위한 워크샵이 개최되고 있다. 캐나다의 미래를 위한 준비로, 수소 버스의 도입에 대비하는 기관들을 위한 워크샵이 개최된다.

2026 시카고 오토쇼(CAS)의 VinFast 부스는 예상보다 긴 줄이었는데, 이는 한때 베트남 자동차 제조사에 대한 회의적인 시각과 대조적이었다. 이 기사는 VinFast가 미국 시장에서의 성장과 성공에 대해 다루고 있다.

2026년 1월 유럽 여러 국가에서 테슬라의 판매 동향을 살펴본 시리즈의 세 번째 기사. 테슬라의 판매와 시장 점유율의 전년 동기 대비 변화를 조사. 이전 기사에서 독자들이 더 오래 전으로 거슬러 올라가보라고 제안한 바 있어 추가 분석 실시.

XPENG은 UN 국제 포럼에서 AI 주행 보조 시스템을 세계 대표들에게 소개하며 라이브 도로 시연을 진행했다. 규제 기관부터 산업 전문가 및 소비자 단체까지 이해관계자들을 모아 자율 주행 시스템을 개발하는 UN/WP.29 IWG ADS 회의 기간 중 상하이에서 이벤트를 주최했다.

KG Motors가 만든 MiBot은 저렴한 가격에 일본의 전기 이동성의 다음 성장이 될 것으로 예측되며, 2025년 12월 30일에 첫 번째 완성된 MiBot 장치를 출시했다. 이 작은 전기 자동차는 일본의 대형 에너지 기업 중 하나의 지원을 받고 있다.

캐나다는 명시적 전기차 판매 요구사항 대신, 평균 배출 기준 강화, 신용 거래 및 무역 정책 조정을 통해 전기차 정책을 변경했다. 이 변화는 절차적인 변화로 보일 수 있지만 실제로는… [계속]

2025년 미국에서 경량차 중 22%가 하이브리드, 전기, 플러그인 하이브리드 차량으로 판매되었으며, 이는 2024년의 20%에서 상승했다. 하이브리드 전기차는 시장 점유율을 계속 확대하고 있지만, 전기차와 플러그인 하이브리드 차량은 감소했다.

2025년에 BYD가 고강도 전기자동차 판매로 테슬라를 앞질렀으며 460만 대의 차량을 고객에게 공급했다. BYD의 실적은 크지 않았지만, 이는 BYD가 테슬라를 제치며 많은 주목을 받았다.

미국의 자동차업체들이 대규모 전기차 투자를 포기한 이유를 알아보자. 디트로이트 자동차업체들이 이러한 결정을 내린 몇 가지 이유에 대해 살펴본다.

2026년형 닛산 로그 플러그인 하이브리드는 일상적인 출퇴근에는 전기차의 편리함을, 더 긴 여행에는 가솔린 엔진의 유연성을 결합한 모델로, SL 등급에서 45,990달러부터 판매될 예정이다.

독일의 경제 발전 평가 전문가들과 프랑스의 경제 분석 전문가들이 넓은 의미에서 수소를 고려하지 않기로 결정했다. 이 변화는 독일 수소 백본의 400km 구간과 관련이 있으며, 공급업체나 수요자가 없는 상황에 처해 있음.

1990년대와 2000년 초반에 기후 과학을 심각하게 받아들인 지역들은 실질적인 해결책이 부족했던 시기에 있었으며, 이로 인해 독일은 수소 기술에 대한 잘못된 투자를 하게 되었다. 이는 무지나 무관심에서 비롯된 것이 아니라, 초기에 선언된 선량한 의도에서 비롯된 것이다.

NIO는 9년 이상 동안 수익을 거두지 못한 상황에서 드디어 수익을 창출했다. 이 EV 기업은 테슬라처럼 세계를 놀라게 하고자 큰 꿈을 키워왔다.

BYD의 승용차 판매는 어려운 상황이지만, 상용 차량 판매는 대단히 원활하다. 전체적으로 1월은 12월보다 판매가 줄었지만, 월별로 크게 감소하지는 않았다.

2025년 4분기 라틴 아메리카에서 11만 대 이상의 전기 자동차가 등록되며 판매 기록 경신. 이는 이전 판매 기록(Q4 2024, Q3 2025)보다 24% 높은 수치를 기록함.

폴란드의 Arthur Bus의 붕괴는 공공 자금, 지방 주문 및 계획된 제조 영향으로 후원되었던 수소 버스 스타트업이 어떤 고객 차량도 공급하기 전에 실패한 이야기의 종지부를 찍었습니다. Lublin 시가 주문한 20대의 버스는 … [계속]

NIO의 최근 판매 성장세는 2026년에도 계속되고 있습니다. 작년 8월 이후 판매가 크게 증가하여 연말까지 성장세를 지속했으며, 다른 중국 전기차 업체들이 미끄러지는 가운데 1월에도 판매가 지속적으로 성장했습니다.

테슬라가 세미 전기 트럭을 위한 충전기를 파일럿 트래블 센터에 설치할 계획이다. 최근 소비자용 전기차를 위한 충전기가 많이 설치되고 있는 가운데, 테슬라의 대형 전기 트럭을 위한 충전 인프라 구축이 확대되고 있다.

한 작가가 자신의 테슬라 모델 3을 새 테슬라로 교체할 가능성에 대해 기사를 썼고, 그 내용을 비교했으며 어떤 점이 더 좋고 나쁜지를 조명했다.

전기차와 충전소를 가상 발전소로 활용하는 차세대 기술인 차량-그리드(Vehicle-to-Grid) 기술에 대해 소개하고, 이를 통해 전기차와 충전소가 그리드 안정화 및 에너지 저장에 어떻게 기여할 수 있는지에 대해 논의.

엘론 머스크는 세계 경제 포럼 다보스에서 블랙록 CEO 래리 핑크와의 대화를 통해 인공지능, 인간 장수, 무인 운송 등 미래에 관한 아이디어를 전달하며 참석자들을 놀라게 했다.

독일의 수소 기반은 이제 땅속의 강철과 가압 파이프로 존재하고 있지만, 더 중요한 인프라는 실제 토목 작업 이전에 마련되었습니다. 긴 연구, 모델, 정책 분석의 열이 큰 규모의 수소 에너지 사용을 위해 인상을 만들었습니다.

BYD의 고급 전기차 브랜드 Denza가 필리핀에서 공식 영업을 시작하며, 전기 및 플러그인 하이브리드 차량 시장이 성장하는 필리핀에 새로운 참가자가 늘어나고 있다. 부모 회사인 BYD가 여러 차세그먼트에서 존재감을 높이고 있는 것을 반영한다.

필리핀 시장에서 전기차 소유 비용을 낮추기 위한 중심 전략으로 배터리 구독을 강조하는 VinFast Philippines. 현지 자동차 매체가 보도한 최신 가격을 발표하며 전기차 채택이 동남아시아에서 속도를 내고 있음을 강조했다.

2025년 12월, 배터리 전기 중량 트럭이 중국의 신규 판매량의 50%를 넘어섰다. 이는 수십 년간 지속된 디젤 엔진의 마지막 보루가 무너진 것을 상징한다. 화석 연료 성장 모델의 종말이 다가왔다.

2025년 폭스바겐 그룹은 강력한 판매 실적을 보이며 독일 시장에서 거의 20%의 점유율을 차지했고, 2026년에 새로운 전기차가 출시될 예정이다.

미국 공화당 의회는 바이든 행정부 시기에 시작된 거대한 미국 전기차 충전 프로그램을 중단하려고 합니다. 이 프로그램은 트럼프 대통령이 중단하려고 했던 것입니다.

뉴욕 브루클린에 88개의 새로운 빠른 충전기가 계획된 소식에 이어 퀸즈와 롱 아일랜드 지역에도 총 80개의 공개 빠른 충전 포트가 설치될 예정이다. 전기차 보급 환경이 계속 발전하고 있다.

독일의 수소 기반은 고객이나 공급 업체가 없는 상태에서 건설되고 있는데, 이는 에너지 시스템이 필요로 하지 않는 파이프라인으로, 수요가 부족한 상태에서 건설되고 있다. 에너지 흐름을 자세히 살펴보면 이 주장이 도발적으로 들릴 수 있지만… [계속]

미국 전기차 시장은 4분기에 타격을 입었는데, 연방 전기차 세금 공제가 3분기 말에 종료되면서 사람들이 10월 이전에 전기차를 구입하려 했고, 그 후 시장이 …

미국의 다양한 주에 수천 대의 전기차 급속 충전기가 Kroger, Foods Co., Fred Meyer, Fry’s Food Stores, Harris Teeter, King과 같은 소매업체에 설치될 예정이다. 공공 장소에 충전 인프라가 확대되면서 전기차 보급이 더욱 촉진될 것으로 전망된다.

폭스바겐은 지난해 유럽에서 강력한 전기차 판매 성장을 보였으며, 특히 독일 시장에서 뚜렷한 성과를 거뒀다. 이에 반해 테슬라의 판매는 특히 독일에서 급락했다. 폭스바겐의 전기차 판매가 크게 성장한 반면, 테슬라의 판매는 하락했다.

트럼프 행정부가 연료 효율 기준을 완화하려는 동안 운송 분야에서 가장 효과적인 소비자 보호 정책 중 하나를 천천히 철폐하고 있다. 회사 평균 연료 효율 (CAFE) 규정을 약화하는 최신 제안은 운전자에게 더 높은 비용을 초래하고 기후를 악화시킬 수 있다.

GM은 Cadillac을 통해 미래를 향해 나아가고 있지만, 4분기 Chevrolet 전기차 판매는 대폭 하락했다. Cadillac은 여전히 강한 전기차 판매를 보이고 있으며, 구매자들은 전기차를 최고의 기술로 인식하고 있다.

파리에 유럽 최장의 곤돌라 노선이 개장되었다. 곤돌라는 대중 교통 수단으로는 가장 크지 않지만 재미있는 수단이다. 이번 개장은 파리의 관광 명소를 연결하는 노선이다.

BYD가 새로운 글로벌 전기차 판매 1위가 되었으며, 테슬라는 2위로 밀렸다. BYD는 2026년에도 판매 증가를 예상하고 있다.

킷 카슨 일렉트릭 협동조합이 Nuvve New Mexico, LLC를 선택하여 뉴멕시코 북부 두 곳에 배터리 에너지 저장 시스템을 배터리 서비스 모델로 배치 및 운영할 예정이다. 이 프로젝트는 Nuvve Holding Corp.의 계열사인 Nuvve New Mexico에 의해 이뤄지며, 40 MWh의 용량을 갖추게 될 것이다.

뉴사우스웨일스 교통부는 지역 시범사업에서 전기 버스의 가치를 입증했다고 발표했다. 12대의 새로운 전기 버스는 1,627일 동안 운행되어 30만 킬로미터 이상을 운행했으며 긍정적인 결과를 보여주었다.

미국의 그린 수소 분야 혁신 기업들이 연방 에너지 정책의 급변에도 불구하고 전 세계 탄소 중립 운동에 미치는 영향을 계속 확대하고 있습니다.

Leapmotor는 2015년 말에 설립되어 2019년 6월 첫 전기차를 출시한 후, 2025년에 수익성을 달성할 것으로 예상되며, 항공사 시트를 탑재한 전기차를 출시할 예정이다.

미국에서 전기 자동차 애호가들이 패배하고 있다는 기사에 대해, 한 의견이 주어졌는데, 그것은 미국에서는 패배하지만 전 세계적으로는 전기 자동차의 시장을 이기고 있다는 내용이었다.

인도는 3만 2천 9백 달러에 7인승 전기 SUV를 도입하며 교통의 전기화에 약간의 실망을 겪고 있지만, 이 가격으로 인도에서 전기차 시장이 더욱 활성화될 전망이다.

베트남의 Vingroup 집단의 하나인 VinSpeed 고속 철도 투자 및 개발 주식회사가 시멘스 모빌리티 GmbH와 전략적 협력 및 기술 이전 협약을 체결하여 베트남의 고속 철도 개발을 진전시키기로 합의했다. 12월 17일 하노이에서 합의된 이 협약은 기술 이전, 디자인 등을 위한 틀을 마련했다.

수소 교통 수단이 디젤보다 더 많은 배출량을 내는 이유가 밝혀졌다. Dijon 수소 버스 프로젝트가 높은 배출량을 보였는데, 이는 몇 년 동안 반복되는 패턴과 일치한다.

Lhyfe는 최근 발표한 보도자료에서 2025년 수익이 두 배로 증가했다고 주장하며 전략을 재조정하고 경비를 줄이고 있다고 보도했지만, 실제로는 대규모의 순손실을 보이고 있는 것으로 나타났다.

Chevy는 고객과 연결되어 휴일 기쁨을 전파하고, 가족이 평생 기억할 추억을 만들어주는 미션을 수행하고 있습니다. 5년째로 Chevy의 “Holiday Card to America” 캠페인은 전국을 향해 따뜻한 마음을 전하고 있습니다.

BYD가 OTA 업데이트로 주행 거리와 효율성을 혁신했다. DM-i 5.0 플랫폼을 중심으로 중국에서 출시된 BYD의 모델에 초점을 맞춘 업데이트가 이루어졌다. 소비자들은 업데이트를 통해 더 나은 주행 경험을 누릴 수 있게 되었다.

주 전체에서 트럼프 지지자들이 후회 이야기를 전하고 있지만, 실제 액션은 주 변호사들이 피해를 desoing하기 위해 법정에서 벌어지고 있다.

미국 유통 센터의 수소 연료 전지 포크리프트를 가리켜 수소가 포크리프트에서 작동한다면 수소 운송에 대한 폭넓은 비판이 잘못된 것이라는 주장이 있었지만, 이는 일반적인 수소 운송에 대한 비판을 왜곡하는 전략 중 하나다.

포드가 195억 달러의 전기차 투자 손실을 인정하고 일부 전기차 계획을 철회하는 등 급변하는 전기차 시장에 대응하기 위한 계획을 발표했다. 포드는 F-150 Lightning과 Mustang Mach-E로 이익을 내지 못했고, 자동차 딜러와의 어려움도 겪고 있다.

유럽의 배송용 e-연료 개발은 미래에 대한 불안정한 상태에 머물러 있다. 2025년 T&E의 배송용 e-연료 연구소의 최신 보고서에 따르면, 배송을 위해 계획된 프로젝트 중 일부는 2032년까지 총 3.06 백만톤에 달하는 녹색 수소 및 e-연료 프로젝트를 대표한다.

미국은 배기 가스 배출 기준을 약화시켰고, EU는 2035년 ZEV 규제를 포기했다. 그 다음은 무엇이 벌어질까?

리버풀 시티 리전이 수소 버스 플릿을 전기 버스로 변환하는 결정을 내린 것은 시장 환경 변화에 대한 대응으로 공개되었으며, 수소 수송 프로젝트를 몇 년 이상 지켜온 관찰가들에게는 놀람보다는 또 다른 사례로 보였다.

유럽의 연료 엔진 판매 연장은 전기차 투자를 방해하고 중국이 더 앞서 나가는 가운데 혼란스러운 신호를 보냅니다. 유럽 연합의 연료 엔진 판매 중단을 뒤집는 것은 유럽 자동차 산업과 소비자들에게 혼란스러운 신호를 보내며 자동차업체들이 엔진을 장착한 차량을 계속 판매할 수 있게끔 하는 제안이 나왔습니다.

Ampersand Energy가 동아프리카 전역에 걸쳐 있는 기존의 스왑 네트워크를 활용하여 Wylex 전기 오토바이에 배터리를 공급하는 파트너십을 발표했다. 이는 아프리카의 전기 이동수단을 개척한 Ampersand와 선도적인 전기 오토바이 제조업체인 Wylex Mobility에게 큰 진전을 가져다주는 일이다.

미국에서는 폭스바겐 픽업이 48년 연속으로 최다 판매를 기록하고 전체 차량 판매 43년 연속 1위를 차지하는 가운데, BYD T4 전기 트럭이 등장하며 주목을 받고 있다. BYD T4는 환경 친화적이며 성능도 우수하여 미국 시장에서 큰 인기를 얻을 것으로 전망된다.

유럽 전기 자동차 시장에서 자동차 그룹의 점유율이 큰 변화를 보이고 있으며, 최근 몇 년간의 데이터를 분석하면서 그 추세를 확인할 수 있다. BMW, Geely, 닛산, 르노-닛산-미쓰비시 연합, Stellantis, 테슬라, 폭스바겐 등의 기업들이 주목받고 있다.

기자는 10년 동안 현대와 기아가 우수한 전기차를 개발하지만 대량 생산과 적극적인 마케팅을 충분히 하지 않는다고 언급했다. 서유럽에서 중국으로의 하락이 이루어지고 있다.

미국의 선도적인 항구가 디젤 연료를 전기 트럭으로 교체하여 오염된 공기를 정화하려는 노력의 하나로 연료전지 전기 트럭의 시범 운행을 내년 초에 시작할 예정이다.

T&E, 그린피스 및 12개 환경 기구가 유럽 위원회에게 EU 항공 서비스 규정(ASR)의 제20조를 유지할 것을 요청했습니다. 2년 전, 유럽 위원회의 시행 결정으로 프랑스의 교통 권리 행사 제한 조치가 확정되었습니다.

케냐의 전기 오토바이는 혁신과 결연한 노력에 의해 전통적인 내연기관 오토바이 사용자들의 실질적인 고통을 해소하기 위해 노력하는 현지 기업들의 놀라운 이야기로, 이로 인해 현재 케냐에서 활발한 수십 개의 회사들이 활동하고 있습니다.

BYD가 새로운 240 kW(322마력) 모터를 다양한 주력 차량에 도입할 예정이며, 이는 후륜구동 800V 아키텍처 차량에 사용될 예정이다.

포드와 르노가 유럽 고객을 위해 저렴한 전기차와 경차를 생산하기 위한 새로운 파트너십 발표.

우크라이나가 11월에 39%의 전기차 점유율을 기록했다. 작은 시장임에도 불구하고 전쟁 상황 속에서도 이러한 성과를 이뤄냈다.

닛산 리프는 초기에 전기 자동차 시장과 판매에서 금기시되던 존재였다. 하지만 현대 전기 자동차 시장에서 가장 주목받는 차량 중 하나로 자리매김하고 있다. 리프가 다시 판매 차트 정상을 향해 나아갈 수 있을지 주목된다.

유럽 연합이 2035년 목표를 유지한다면 유럽 자동차 산업은 세계적인 전기차 업체로 경쟁력을 확보할 수 있다. 다음 주에 유럽 연합은 자동차 이산화탄소 법률 개정과 2035년 전기화에 대한 결정을 내릴 예정이다.

케냐의 전기 오토바이 생태계가 번성하며 나이로비의 교통 환경을 변화시키는 기회로 발전하고 있으며, 볼트의 오토바이 플릿의 40%가 전기 오토바이로 구성되어 나이로비에서 최대 EV 라이드헤일링 제공업체가 되었다.

미국의 팩토리얼 에너지 스타트업을 포함한 혁신가들이 솔리드 스테이트 전기차 배터리로의 글로벌 이동을 지원하고 있습니다.

CATL의 해양 부문 책임자인 수이는 CATL의 해양 사업이 내륙 강, 호수 및 연안 수역을 이미 포함하고 있으며, 이제 대양을 가는 선박에도 진출하고 있다고 밝혔다. 3년 이내에 해양 전기선박을 예상하고 있다.

웨이모가 더 많은 도시로 진출하여 확장 중이다. 2025년과 2026년에 많은 확장을 예상했지만, 이 정도로 많이 확장할 줄은 예상치 못했다. 이번 주에 웨이모는 곧 진입할 네 개의 도시를 발표하며 더 나아갔다.

Kia의 PBV 플랫폼과 특히 PV5가 주목받고 있다. 최근 PV5가 “2026 국제 밴 오브 더 이어”상을 수상했으며 프랑스에서 IVOTY 시상식에서 수상하며 최초로 … [계속]

트럼프 행정부가 연방 기업평균 연료 효율(CAFE) 기준을 완화하는 규정을 제안하여 미국인들이 주유소에서 더 많은 돈을 내야 할 수 있게 될 수 있다. 더불어 연료 효율이 낮은 차량은 대기 오염을 증가시키고 공중 보건을 악화시킨다.

Stellantis가 EU에서 더 많은 오염과 기후 이기주의를 촉구하며 환경 보호에 소극적인 자세를 보이고 있다. 이는 자동차 산업의 보수적인 기업 중 하나로 여겨지며, 환경 문제에 대한 적극적인 대응이 부족하다.

Buellton, California의 Gildred Racing은 전기 클래식 자동차의 EV 전환 키트 연구 중에 주목받았습니다. Electric Classic Cars와 긴밀히 협력하며 클래식 미니 쿠퍼에 완벽한 드롭인 솔루션을 제공하고 있습니다.

에티오텔레콤이 아디스아바바에 세 번째 초고속 스마트 충전소를 오픈하며 차량 16대를 동시에 수용할 수 있어 운전자에게 효율적인 서비스를 제공한다. 전체 공동 용량은 이제 에티오텔레콤의 급속 충전 허브 전체에서 한 번에 48대로 증가했다. 지난해, 에티오피아는 세계 최초로…

미국의 옥수수 에탄올 산업은 정책, 기술 및 시장 조건이 특정한 상황에서 급속히 성장한 산업이다. 천연가스 및 전기차 등 대안 에너지의 부상으로 인해 에탄올 산업이 점차 사라지고 있다.

중국의 저가 전기 중량 트럭이 실제로 출시되면서 세계 화물 산업이 전기화에 얼마나 투자할 의향이 있는지 재평가하게 되었다. 중국의 BEV 트럭이 디젤 차량의 지배를 끝내고 있는 상황.

조지아에 26개의 새 충전소에 100개 이상의 고속 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 이들은 주로 시골 지역에 위치할 것으로 예상된다. 조지아 교통부가 최근 발표한 내용이다.

Lynk & Co는 유럽 시장에 구독 중심으로 진출하며 혁신을 이루어왔다. 디자인은 현대적이고 세련되지만 순수 전기 자동차 기업으로 출범하는 대신 다른 길을 걸어왔다.

NIO는 중국의 치열한 전기차 시장에서 판매를 높이기 위해 지난 1년 반 동안 ONVO “가족용 차량” 브랜드와 파이어플라이 초소형 차량 브랜드를 선보였다. 이제 파이어플라이 브랜드가 영국, 인도, 싱가포르, 오스트레일리아, 남아프리카로 확장될 준비가 되었다.

전기 학교 버스가 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능을 통해 이상적인 선택이 되는 이유, 실세계 결과, 연방 세금 공제 후 전기 학교 버스 및 기타 전기차 펜슬 아웃 방법, EV 플릿 에너지 관리에 대한 논의.

테슬라 소유주들이 DIY 수리 및 유지보수를 위해 AI 기술을 활용하는 추세. American Trucks의 설문조사 결과에 따르면 많은 운전자들이 AI 기술을 활용하고 있다. 이에 대한 효과적인 사용 방법과 결과를 알아볼 필요가 있다.

XPENG사는 X9 EREV 모델을 백만 대 생산하여 첫 번째 고객에게 전달했다. 이 차량은 최신 세대의 지능형 주행 시스템을 탑재한 실버 X9 EREV 모델로, 회사의 발전을 상징한다.

캐딜락이 차량-가정 연결 기술에 참여하여 차량이 가정을 발전시키는 것이 가능해졌다. 다양한 모델들이 이 기술을 지원하며, 전기차 시장을 선도하는 GM의 캐딜락은 차량을 에너지 축적 장치로 활용하기 시작했다.

이스라엘 무선 전기차 충전 기업 Electreon이 미국 스타트업 InductEV의 지원을 받아 세계적 영향력을 목표로 하고 있습니다.