XPENG사는 X9 EREV 모델을 백만 대 생산하여 첫 번째 고객에게 전달했다. 이 차량은 최신 세대의 지능형 주행 시스템을 탑재한 실버 X9 EREV 모델로, 회사의 발전을 상징한다.
캐딜락이 차량-가정 연결 기술에 참여하여 차량이 가정을 발전시키는 것이 가능해졌다. 다양한 모델들이 이 기술을 지원하며, 전기차 시장을 선도하는 GM의 캐딜락은 차량을 에너지 축적 장치로 활용하기 시작했다.
이스라엘 무선 전기차 충전 기업 Electreon이 미국 스타트업 InductEV의 지원을 받아 세계적 영향력을 목표로 하고 있습니다.
폴란드의 여덟 개의 도시 프로젝트를 비교한 결과, EU 자금으로 수소 버스를 구매하는데 에너지 효율 우선 원칙을 무시했음이 드러났다. 여덟 개 중 일곱 개의 도시가 배터리 전기 버스와의 에너지 또는 비용 효율성 비교를 건너뛰었는데, EU 법률이 명시적으로 요구함에도 불구하고.
볼보의 소프트웨어 혁명을 이끈 Anders Bell과의 대화를 통해 올해 초에 남부 캘리포니아에서 2026년식 전기 자동차를 시승한 경험을 나눴다.
중남미 지역에서 중국 기업인 BYD와 Great Wall 같은 기업의 수입차 덕분에 전기차 판매가 꾸준히 증가하고 있습니다.
포르쉐 카이엔의 전기 버전인 1140마력 캐이엔 터보 일렉트릭이 출시되어 역대 최강의 포르쉐로 등장했다. 911을 제외한 다른 모델이 ‘진정한 포르쉐’로 인정받지 못했던 과거와 달리, 전기 자동차의 시대에 적응하고 있다.
Ameresco가 메릴랜드 애너폴리스와 앤 아런델 카운티의 협력으로 카운티 시설에서 전기차 충전 인프라를 확장한다. 전기차는 플릿 전기화를 통해 기관이 환경 영향을 줄이고 운영 비용을 절감할 수 있는데, 이번 프로젝트는 그 일환으로 82개의 새로운 충전 포트를 설치할 예정이다.
키아의 첫 전기 밴 PV5가 26명의 주요 상용 차 전문 저널리스트들로 구성된 심사단에 의해 선정된 “2026 국제 밴 오브 더 이어”상 수상. 아시아 최초의 전기 밴으로 기술 혁신과 성능으로 인정받았다.
전문가들이 미국의 전기 자동차 시장과 정책, 2026년과 2030년 미국 자동차 시장에서의 전기 자동차 점유율에 대해 논의하며 테슬라, 정치, 레거시 자동차와 관련된 내용을 다룸.
네덜란드의 아름다운 도시인 암스테르담의 돌멩이 길에서 작은 전기차 Canta가 주목받고 있다. 스마트카보다 작고 소음이 거의 없는 Canta는 개인 전기차 수용을 촉진하고 있으며, 도심 속을 우아하게 이동한다.
호주의 전기 자동차 시장이 천천히 성장하고 있지만 BYD가 저렴한 Atto 모델로 이를 바꾸려고 한다. 전기 차량 판매량이 증가하고 있다.
캘리포니아에서 EV 충전기에 대한 좋은 소식이 있었습니다. 샌디에고에 750~800대의 새 EV 충전기가 설치될 예정이며, 롱비치에 20대가 방금 설치되었습니다. 이제 로스앤젤레스에도 90개의 공공 도로변 충전기가 설치될 예정입니다. 이로써 총 860대 이상의 충전기가 설치될 예정입니다.
BYD의 ATTO 1은 호주에서 23,990 호주 달러부터 시작하여 가장 저렴한 전기 자동차로 선보였다. 시드니의 세금 및 수수료를 포함하면 BYD는 여전히 호주에서 가장 저렴한 EV로 가격이 형성된다.
중국과 유럽에서는 전기 자동차 채택이 지속적으로 증가하고 있으며, 주요 시장에서의 정책과 기술적 발전으로 인해 전통적인 화석 연료 차량을 대체하며 판매량이 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다.
플러그 파워가 미국 에너지부에서 후원받은 녹색 수소 프로젝트를 중단한다는 발표는 심각한 전환점을 암시한다. 대부분의 기업은 연방 정부로부터 16억 달러의 대출 보증을 확보하기 위해 싸울 것이지만, 플러그 파워는 그것을 포기하고 있다. 이 결정은 기업의 또 다른 파산과 결합되어 있으며, … [계속]
미국에서 화석 연료 차량 판매가 실제로 증가했으나 전기차 판매도 높아지는 추세. 전기차 보급이 중요한 이유는 지구 온난화 방지이며 화석 연료 차량 판매량 감소가 필수적.
2025년 9월 전 세계적으로 등록된 플러그인 차량이 2.1백만 대로 사상 최대 기록을 세웠고, 순수 전기차(BEV)는 전 세계에서 판매된 차량의 5분의 1을 차지했다. 2025년 9월 글로벌 플러그인 차량 등록 대수는 2024년 9월 대비 22% 증가했다.
CEO의 보상을 높이면 기업의 수익성이 향상되는가? 퍼블릭 테슬라와 일론 머스크를 고려할 때 이 질문은 중요하다. 금전 보상이 인간 노동력 행동의 주요 동기라는 것은 타당하지만, 이것이 기업의 성과에 직접적으로 영향을 미치는지에 대한 의문이 있다.
미국의 연방 전기 자동차 구매 인센티브 소멸로 인해 전기 자동차 판매가 급감할 것이라는 예측이 나왔지만, 캘리포니아, 콜로라도, 뉴저지가 아직도 인센티브를 가지고 있음을 발견했습니다. 뉴저지 주민은 새 전기 자동차 구매 시 1,500달러를 받을 수 있습니다.
미국 전기차 시장은 흥미로운 시기를 맞고 있다. 전체 시장, 최다 판매 브랜드 및 자동차 그룹, 상위 7대 전기차 모델의 장기 추세를 살펴봤지만, 미국 자동차계의 전기 자동차 거인인 테슬라를 간과했다. Rivian과 Tesla의 장기 미국 판매 차트를 분석해보자.
미국 내 최다 판매되는 전기차 모델의 장기적인 성장과 하락을 분석해보려 한다. 분기별로 수 년간 이들의 판매량을 보고 있지만, 이번에는 장기적인 트렌드를 자세히 살펴보고자 한다.
플로리다 판사가 테슬라에게 장기간에 걸쳐 법원 명령을 일부러 무시했다고 인정하며 제재를 가했다. 테슬라는 잘못된 행위로 인한 제재를 받았다.
삼성 SDI는 워싱턴의 무역 및 관세 혼돈으로 미국 배터리 공장 계획에 어려움을 겪고 있으며, 테슬라는 LFP 배터리 20억 달러를 구매할 예정이지만 GM 프로젝트는 속도가 늦춰지고 있다.
중국이 일본의 고유한 경차 세그먼트에 도전하고 있다. 이 저렴하고 상자 모양의 소형차들은 일본 전역에서 일상생활에 필수적이며, 밀집된 도심지와 시골 지역에서 개인 이동의 중추를 이루고 있다.
폴스타가 미국에 오랜 기대를 받았던 폴스타 4를 선보이면서 CleanTechnica를 오스틴, 텍사스로 초대하여 회사 외부에서 세계에서 처음으로 이 차를 운전할 수 있는 사람들 중 하나가 되었습니다.
라이드쉐어 운전자들은 전기차 산업의 중요한 일원으로, 테슬라를 운전하는 운전자들의 이야기를 소개한다. 그들은 전기차 라이드쉐어 서비스를 통해 환경 친화적인 교통 수단을 보급하고 있다.
싱가포르에서 열린 CEPSI 2025 전시회에서 Maxus eTerron 9가 전기 이동성과 전력 인프라의 교차점을 탐구하는 부스를 선보였다. 전기차와 전력 인프라의 결합에 초점을 맞춘 전시는 미래의 전력망을 모색했다.
XPENG은 10월에 새로운 차량 인도 신기록을 달성했습니다. 2025년 10월에 42,013대의 차량을 인도하며, 전년 동월 대비 76% 증가했습니다.
키아의 유럽 첫 EV인 EV4 해치백은 전기 효율성과 자유로운 선택을 결합해 최대 633km의 주행 거리를 제공한다. COTY 2026 후보에 올라가며 키아의 다섯 번째 연속 결선 진출을 이루었다.
현대자동차가 일본 드리프트 레이싱 게임 JDM: 일본 드리프트 마스터에서 전기 개념차 ‘인스테로이드’를 소개했다. 일본 모빌리티 쇼에서 물리적인 컨셉카와 게임 내 차량을 결합하여 독특한 이중 몰입 경험을 제공했다. 현대자동차는 게임을 통해 디지털 네이티브 세대와 소통하며 게이밍을 통한 확장을 모색하고 있다.
현대자동차가 중국 시장을 위해 ELEXIO라는 새로운 올 전기 SUV를 출시했다. 가격 경쟁력 있고 가족 중심의 디자인, 우수한 안전성, 722km의 주행 거리, 스마트 기능을 제공한다. ELEXIO는 E-GMP 플랫폼 위에 구축되어 현대의 중국 전기 차 시장 진출의 기반이 된다.
Redwood Materials는 대규모 에너지 저장 시장으로 확장되었으며, AI 붐의 꼬리를 타고 시기적절하게 진입했다.
이탈리아의 지중해 연안 일부는 세계에서 가장 긴 전기화된 해안 지역으로 변화하고 있습니다. 전기 보트를 이용해 아름다운 해안을 탐험하는 즐거움을 느낄 수 있게 될 것입니다.
일론 머스크의 우회전으로 인한 테슬라 판매 감소를 수치화한 연구는 부족한 정보를 기반으로 한 것으로 밝혀졌다. 정확한 수치를 제시하기 어려우나, 이 같은 결론에 대해 의문을 제기하는 목소리도 있다.
미국 EV 세금 혜택이 종료되었는데도 테슬라가 리스 및 매입을 촉진하는 이유는 무엇일까? 한 달 전 포드와 GM이 세금 혜택 만료 직전에 루프홀을 활용해 논란이 된 것과 관련된 소식을 소개한 기사입니다.
현대자동차그룹과 로드아일랜드디자인학교는 바이오디자인, 미래 모빌리티 및 디자인 분야에서의 협력을 지속하며, “유형 미래” 주제를 탐구하는 연례 연구 협력을 이어갑니다.
성능 엔진 기술자에서 새로운 듀얼 모터 테슬라 모델 Y 애호가로의 전환 이야기. 손자 손녀를 데리러 학교에 가는 동안 테슬라 차량의 증가에 대해 느낀 변화. 세 대의 테슬라 차량과 몇 대의 다른 차량이 학생들을 태우는 모습을 발견.
현대자동차그룹과 토레이그룹이 고성능 차량 및 특수 이동성을 위한 첨단 소재 개발을 위해 협력 강화. 현대자동차그룹은 소재 및 부품의 차량 수준 디자인, 성능 평가, 적합성 평가를 진행할 예정이며, 토레이그룹은 중간 소재 및 성형 제품 개발에 초점을 맞출 것이다.
구형 닛산 리프의 주행 가능 거리를 늘리기 위해 새로운 배터리나 배터리 모듈을 설치하여 거리를 두 배 이상으로 늘릴 수 있다. 원래 닛산 리프의 주행 가능 거리가 약 80마일이었다면, 새로운 배터리로 약 180마일까지 주행 가능하게 됨.
테슬라는 새로운 차종을 내놓는 것이 더 이상 중요하지 않다고 주장하며, 이에 대한 리스크를 감수하고 있다. CleanTechnica 독자들은 이에 대해 잘 알고 있으며, 테슬라가 대중 시장을 위한 새로운 모델을 소개한 적이 없다는 점을 인식하고 있다.
필리핀 전기차 서밋에서 BYD가 선보인 eMAX 9 DM-i는 BYD의 전기차 기술을 적용한 차량으로, 지능적인 성능과 편안함, 디자인을 갖추고 있다. 이 회사는 필리핀 가족들에게 고급 모빌리티를 제공하고 안전과 실용성을 강조했다.
YASA가 13.1kg에 550kW 가동 가능한 축전류 전기 모터를 선보인 후, 더 발전된 모델인 28파운드에 1000마력을 발휘하는 모터를 공개했다.
홍치의 최신 전기차 모델인 E-H7 세단과 E-HS7 SUV가 유럽 신차 평가 프로그램(Euro NCAP)으로부터 최고 5성급 안전 평가를 획득했다. 이는 브랜드의 안전 신기록을 더해주는 성취로, 더 큰 모델인 E-HS9도 이전에 동일한 평가를 받은 바 있다.
볼보 카는 스웨덴의 차 구매자들에게 새로운 완전 전기차를 집에서 충전하는 데 1년간 무료 전기를 제공한다. 이 프로젝트는 볼보 카가 스웨덴의 에너지 회사 Vattenfall과 협력하여 시작되었으며 완전 전기차로 전환을 촉진하기 위한 것이다.
현대가 전기차 아이오닉 5에 대해 수천 달러의 할인 혜택을 제공하고 있는데, 이 혜택은 2주 후 만료될 예정이다.
미국의 전기 자동차에 대한 세금 공제가 사라진 상황에서도 많은 모델이 가솔린 자동차와 경쟁력을 유지하고 있지만, 세금 공제가 없어져서 더 적은 사람들이 EV를 고려하게 될 것으로 예상됨.
뉴질랜드의 전기 자동차 판매가 역사적으로 낮아졌는데, 국내 생산이 없고 국가 정부의 적극적인 조치가 중단되면서 상황이 급격히 변화했다. 노르웨이로 불리던 뉴질랜드의 상황은 얼마나 빠르게 변할 수 있는지를 보여준다.
다른 전기 자동차 회사들이 어려움을 겪는 가운데, 테슬라는 충성 고객들의 지지를 받아 성장하고 있다. 특히 테슬라의 서비스 및 유지보수에 대한 긍정적인 경험을 공유하는 고객들이 늘어나고 있다.
미국의 학교 지역에 전기 스쿨 버스가 도입되면서 어린이들의 건강과 안녕이 개선되고 있으며, 연방 전기차 정책의 급변에도 불구하고 전기 스쿨 버스가 계속 보급되고 있다.
유럽 자동차 산업이 전기차에 호감이 없는 세력으로 인해 위기에 놓였는데, ACEA가 중국의 경쟁을 부가세로 부과하도록 요청함. 이는 정상적인 요청으로 균등한 경쟁 환경 조성을 목적으로 한다.
2019년식 테슬라 모델 3를 6년간 160,000마일 이상 운행한 소유자의 이야기. 여전히 테슬라의 전기차가 유일한 선택이며, 매년 수천마일을 여행하며 어떻게 유지되고 있는지 소개.
일반 모터스가 차량용 Hydrotec 연료 전지의 개발을 중단한 결정은 오랜 시간을 들인 실험의 끝을 알린 것이다. 수년간의 연구, 시험 프로그램, 조심스러운 낙관주의 끝에 GM은 에너지 수학이 보여준 결과를 인정했다.
미국 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차 거래 7가지를 소개합니다. 평균 신차 판매 가격보다 저렴한 24개 모델을 찾아냈으며, 특히 기아 EV6, 닛산 리프, 테슬라 모델 Y 등이 포함되어 있습니다.
현대의 전기 프리미엄 SUV인 아이오닉 9가 ‘2026 독일 올해의 자동차’ 상에서 프리미엄 부문을 수상했다. 심사위원들은 디자인, 고속 충전 기술, 맞춤화를 칭찬했으며 혁신적 기술과 넓은 공간으로 프리미엄 전기차로서 눈에 띈다.
캘리포니아는 공화당이 미국의 전기차 세금 혜택을 폐지한 것을 활용해 3분기에 새로운 높이를 찍었다. 금주의 주요 판매량 중 29.1%가 완전 전기차에서 기록되었다.
NIO는 2025년 세 번째 분기에 글로벌 성장세를 공고히 하며, 유럽 시장에서의 발전을 발표했다. 아방가르드한 NIO 전시장에서는 Kris Tomasson이 디자인한 차량들이 건물의 외관과 완벽하게 어우러지며 반짝거리는 내부와 어우러진다.
남아프리카 자동차 산업협회인 naamsa가 남아프리카 동부의 Gqeberha에서 2025년도에 열린 South African Automotive Week 2025 행사를 통해 전기차 로드 트립을 통해 E-모빌리티의 준비 상태를 선보였다.
테슬라는 필리핀에서 모델 3 세단에 중요한 하드웨어 개선사항을 도입했는데, 안전 기능과 주행 편의성을 향상시켰으며 가격은 그대로 유지되었다. 2018년부터 최고 안전 등급을 받은 세계적으로 가장 많이 팔리는 전기 세단인 모델 3은 이제 업데이트된 하드웨어와 개선된 외관을 갖추고 있다.
유럽 자동차 협회 ACEA는 유럽의 자동차 규제를 구멍투성이로 만들고 싶어하며, EU 자동차 CO2 법률에 루프홀을 요구함. 유출된 자료 분석에 따르면, 이는 2035년에 전기 자동차만 판매할 것을 목표로 한 EU의 야심을 반으로 줄일 것.
미국의 환경 친화적인 뉴스 중 하나는 전기차에 대한 연방 정부의 $7,500 세액 공제가 만료되었다는 것이다. 공화당원들의 조치로 인해 조기에 만료된 이 세액 공제는 자동차 산업에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.
이 기사는 신형 저렴한 테슬라 모델 3와 모델 Y의 주요 변화를 다루고 있습니다. 더 많은 정보를 원한다면 Steve Hanley의 기사를 참고하세요.
테슬라가 모델 3와 모델 Y의 두 가지 새로운 표준 모델을 발표했는데, 현재 모델보다 약 5,000달러 저렴한 가격에 판매된다.
BYD의 8번째 로로 선박이 심천의 샤오모 국제물류항에서 출발하여 싱가포르로 향하며 6000대 이상의 차량을 싣고 있습니다. 이는 BYD의 수출 능력 확대와 에너지 효율적인 선박이 주목받고 있는 소식입니다.
Kia의 PBV 비즈니스 전략의 첫 전용 모델인 PV5는 고객의 변화하는 요구를 충족시키기 위해 개발되었으며 지속 가능한 비즈니스와 개인 모빌리티 솔루션 개발에 헌신하고 있다. Kia는 2030년까지 25만 대의 PBV 판매를 목표로 하며, PV5 다음으로 2027년에 PV7을 선보일 예정이다.
탄소 누출은 기후 정책을 회피하기 위해 배출이 지역을 벗어나는 위험을 가리키며, 항공 부문에서는 여기에 대응하기 위해 어떤 조치를 취할 수 있는지에 대한 논의가 진행 중이다.
BYD의 승용차 판매는 좋지 않았지만 전기 트럭은 9월에 87% 증가했다. BYD는 자동차뿐만 아니라 전기 버스와 트럭도 판매하고 있으며, 전기차 판매는 여전히 상승세다.
유럽에서 EV가 상승세를 보이며 8월에 246,000대의 플러그인 차량이 등록되어 전년 대비 36% 증가했다. 연간 성장률인 27%를 웃도는 양상이며, Leapmotor T03가 처음으로 시티카 부문에서 우승했다.
미국의 공공 전기차 충전소 네트워크에서 활발한 활동이 있으며 연방 NEVI 자금 프로그램이 다시 활성화되고 있습니다.
VinFast가 유럽 공공 교통 부문으로 진출하여 브뤼셀에서 열리는 2025 버스월드 유럽에서 e-버스 충전 전략을 공식적으로 발표했다. 이 중복 데뷔는 2030년까지 EU 배출 목표를 포함한 점차적으로 강화되는 EU 배출 규제에 직면한 운영자들에게 새로운 영 제로 옵션을 소개한다.
유럽의 자동차 CO2 규제를 약화하면 유럽의 자동차 제조업체를 박물관으로 몰아넣게 될 뿐만 아니라 유럽 그린 뉴딜의 중요한 기둥을 없애게 된다. Ursula von der Leyen의 발언을 들으면서 안도와 혼란이 동시에 느껴진다.
클린 기술이 뉴욕에서 빛을 발했고, 기술 고객 및 이해관계자들이 참석했다. 뉴욕은 차기 기회를 찾는 벤처 투자가들의 글로벌 허브이며 다양한 투자 행사가 열렸다.
미국 특수 전기차 제조업체인 블루 아크 EV 솔루션은 노스 아메리카 특수 차량 제조업체인 The Shyft Group의 전기 차량 부문으로, 상용 전기 배송 밴을 개발했으며 생산을 자동화하여 마지막 구간 물류 작업에 특화된 차량을 제공할 예정이다.
미국 EV 세금 혜택 만료와 EV 구매 열기로 포드의 전기차 매출이 급증했다. 3분기에 포드의 주력 전기차인 머스탱 맥-E가 가장 많은 성장을 보였다.
미국에서 전기 자동차를 구매하고 큰 세금 공제를 받으려면 하루가 남았습니다. 테슬라가 아직 매진되지 않은 것에 놀라웠고, 이에 어떤 자동차 제조사가 가장 큰 성장을 보일지 궁금해졌습니다.
기아와 레드씨 글로벌(RSG) 사이의 PBV 모델 및 이동성 생태계를 중심으로 한 시범운행 합의. 기아가 PV5 승용모델을 RSG 사이트에서 테스트하는데 공급하고, 향후 PV7 모델의 평가와 리조트 물류 및 운영을 위한 확대된 사용 사례를 포함한 협력이 예정되어 있다.
Everything Electric Cars의 로버트가 Kia EV4에 대한 긍정적인 영상 리뷰를 소개했습니다. 이 차량은 Kia의 첫 번째 C-세그먼트 해치백이며 하이브리드가 아닌 완전 전기차입니다. 표준 거리 모델은 58.3kWh 배터리를 장착하고 있습니다.
5년간 전기차를 운전한 후 운이 없이 오래된 가솔린차를 8개월 동안 운전하게 된 경험을 토대로, 전기차와 가솔린차의 차이에 대해 이야기합니다.
캐나다는 공공 교통 자금 조달 방식에서 큰 진전을 이루었습니다. 2026년 발효되는 신규 캐나다 대중교통 기금은 영구적이고 예측 가능한 투자를 위한 틀을 제공하여 수십 년간 투자를 모양잡을 것입니다. 이 기금은 즉시 폐지되는 것이 아닌 장기적인 투자를 지원하며 과거의 수소 기금을 대체합니다.
유엔 경제사회부의 정보에 따르면 재생 에너지 및 인간 복지에 대한 관심을 나타내며 새로운 약정이 1.6조 달러에 이르는 금융 약정이 이루어졌다.
중국의 신생 전기차 업체인 Leapmotor이 100만 번째 전기차 생산을 달성했다. 2015년 창업된 이 회사는 모두 플러그인 차량 중 일부는 EREV로 제작되었으며, 2023년부터 이를 공급하기 시작했다.
볼보가 미국 시장을 위해 확장형 전기차(EREV)를 도입할 계획에 대해 논의 중. EREVs는 전기차와 내연기관을 결합한 차종으로, 미국 시장에서의 적합성과 잠재적 이점을 살펴보고 있음.
볼보의 찰스턴 공장은 미국 내 첫 번째 공장으로 전기차 EX90과 Polestar 3을 생산하며, 지난 10년간 13억 달러를 투자했다. 볼보는 이번에 공장 확장 및 2026 EX90 모델 업데이트를 발표했다.
BYD가 스페인의 전기 자동차 시장에서 10%의 점유율을 달성하며 글로벌 전기 자동차 시장을 주도하고 있음. 중국을 포함한 여러 시장에서 빠르게 성장하고 있으며, 주로 아시아, 아프리카, 남미 등에서 발전 중인 시장에 진출하고 있음.
2025년 NIO Day가 개최되었고, 최신 제품과 혁신이 전 세계 사용자들과 공유되었다. “빛과 함께 성장하라”를 주제로 한 이번 행사에서는 새로운 제품과 혁신이 소개되었다.
BYD의 U9 익스트림 버전이 생산 차량 최고 속도 기록을 세우며 496.22 km/h(308.37 mph)을 기록했다. 몇 주 전에는 전기차 최고 속도 기록인 472.41 km/h를 세웠다. 또한, 뉘르부르크 링 랩 레코드도 경신했다.
포르쉐가 중국과 미국 시장에서 격렬한 경쟁을 맞이하며 충격을 받고 있습니다. 이에 회사는 피해를 막기 위한 새로운 계획을 발표했습니다.
미국에서 중고 전기 자동차를 구입하고 2022년 인플레이션 감소법에서 제공된 4,000달러 연방 보조금을 받을 수 있는 기회가 2주 남았습니다. 공화당 의회와 백악관이 이 보조금을 폐지하고 있습니다. Ford Mustang Mach E, Hyundai IONIQ 5, KIA EV6, Volkswagen ID.4 등이 인기 중고 전기 자동차 모델로 소개되고 있습니다.
2026년형 리프는 내외부 모두 완전히 새롭게 디자인되었다. 클린테크니카가 세계 최초로 시승할 기회를 얻었고, 샌디에고에서 첫 시승을 진행했다.
1960년대 노이즈와 연기를 내던 툭툭은 1990년대에는 LPG차량으로 발전했고, 이제 전기파워로 기술적인 진화를 이루고 있다. 방콕의 거리는 태국의 교통 발전사를 알려주는데, 이 아이코닉한 차량들은 이제 제로 에미션을 약속하며 기술적인 여정을 마무리하고 있다.
배터리 비용이 크게 낮아진 것으로 전세계적으로 전기 차량이 증가하고 있으며, 이는 더 많은 종류의 차량이 상업적으로 경쟁력을 갖게 되었다. 타이가는 새로운 전기 수상 승용차를 출시했다.
2011년부터 닛산 리프가 등장했고, 오늘날에도 많은 소유자들이 여전히 자신들의 구형 리프를 좋아한다고 말합니다. 리프의 한계적인 주행 거리와 전지 열 문제에도 불구하고, 닛산 리프의 1세대와 2세대 버전은 전기 자동차의 주춧돌이 되어왔습니다.
독일의 8월 전기차 시장에서 플러그인 전기차가 자동차 시장의 30.6%를 차지했으며, 테슬라의 판매량은 하락했습니다. 전기차의 판매량이 크게 증가하며, 특히 순수 전기차의 판매량이 더욱 늘어났습니다. 독일의 자동차 시장은 전체적으로 전년 대비 5% 증가했습니다.
배터리 가격 하락으로 인해 저렴한 전기차가 유럽으로 퍼지고 있으며, 레노 죠, 쉐보레 볼트 EV, 테슬라 모델 3가 장거리 주행을 실현하면서 새 시대를 열었다.
폭스바겐이 “Fire & Ice” 특별 모델과 퍼플 디스코 머신의 노래로 부활을 축하하며, DJ 및 음악 프로듀서인 퍼플 디스코 머신과 제이크 시어스가 함께한 신곡은 출시 후 몇 날 만에 백만 회 이상 스트리밍되었고 레전더리한 골프 2 “Fire & Ice”를 소개하는 액션 포장된 뮤직 비디오도 함께 제작되었다.
2005년부터 2023년까지 미국의 모든 주에서 1인당 주요 에너지 소비로 인한 이산화탄소 배출량이 감소했다. 미국의 총 에너지 관련 이산화탄소 배출량은 그 기간에 20% 감소했고, 인구는 14% 증가했으며, 이로 인해 1인당 이산화탄소 배출량이 30% 감소했다.
2008년 더 어니언(The Onion)의 헤드라인이 오늘날에 강하게 반향을 일으키고 있음을 다룬 기사. 테슬라의 로봇 매니페스토가 단순히 투자 전략인지에 대한 의문을 제기하고, 월가의 사기꾼들과 피해자들이 테슬라의 계획에 열광하고 있다는 지적을 다룸.
빈패스트가 Vero X, Feliz, Feliz Lite 세 가지 새로운 모델을 출시했다. 9월 10일 공개된 이 스쿠터들은 이동 가능한 듀얼 배터리 시스템을 장착해 주행 거리를 크게 늘리고 사용자의 편의성을 향상시킨다.
베트남의 전기차 제조사 VinFast가 방탄 전기차를 선보였다. 이 차는 안전한 이동 수단을 원하는 사람들을 위해 설계되었다.
폭스바겐이 모델 라인업을 회사의 “핵심 가치”를 중심으로 재조정하여 전기차에 초점을 맞추겠다고 발표했다. 독일에서 열린 IAA 자동차 전시회 하루 전에 발표된 이 소식은 회사의 전략적 방향성을 반영하고 있다.
