XPENG이 세계 46개 시장에서 판매 중이며 중국을 중심으로 해외 판매가 급증하고 있다. 중국 내 외적으로 빠르게 성장 중인 이 회사의 성과를 주목할 필요가 있다.
이 기사는 31000달러에 구할 수 있는 새로운 닛산 아리야와 32000달러에 구할 수 있는 새로운 쉐비 에쿼녹스 EV를 소개한 미니 시리즈의 세 번째 기사입니다. 인센티브, 연료 절감, 유지 보수 절감을 고려하기 전의 가격입니다.
ONVO의 두 번째 브랜드인 NIO의 ONVO가 항주에서 스마트 대형 공간을 갖춘 프리미엄 SUV인 L90의 판매를 시작했다. L90은 6인승과 7인승 두 가지 좌석 레이아웃을 제공하며, 가격은 265,800위안부터 시작한다. 배터리 구독(BaaS) 옵션을 선택하면 179,800위안에 구매할 수 있다.
저렴한 전기차에 대한 궁금증을 가진 기자가 31,000달러에 판매되는 니산 아리야에 이어 32,000달러에 출시될 쉐보레 이쿼녹스 EV에 대해 소개합니다.
닛산 아리야의 가격이 31,000달러로 나올 수 있다는 소식이 있다. 전기차 비용에 대한 오해에 대해 이야기한 것으로, 환경을 고려한 진보적 민주당의 입장을 나타냈다. 하이브리드를 선택할 수도 있다는데, 화석연료가 대기중 주요 배출원임을 강조했다.
Li Auto가 캐딜락 에스컬레이드 사이즈 스타일의 대형 연장형 전기차로 유명했지만, 이번에는 처음으로 Li i8 전기차를 출시했다. 이는 6인승 “가족용 SUV”로 테슬라 모델 Y와 경쟁할 것으로 보인다.
테슬라는 처음에 테슬라 사이버트럭에 100만 개 이상의 예약을 받았다. 많은 테슬라 팬 및 주주들은 매년 수십만 대 이상의 판매를 기대했다. 이론상으로는 킹 오브 트럭인 포드 F-150을 눌러버릴 수도 있다! 하지만 2025년에는 이러한 기대를 넘지 못할 것으로 예상된다.
호주의 BYD 소유자가 상대적으로 새로운 BYD Atto 3에서 러스트 문제를 겪고 있다는 페이스북 글을 올리자, BYD가 신속히 대응했다. BYD는 호주 자동차 산업에서 거대 기업으로 빠르게 성장하고 있으며 Shark 6의 판매로 BYD는 6위로 올라섰다.
ChargeScape는 롱 아일랜드를 제공하는 기본 유틸리티 회사인 PSEG와 협력하여 Ford와 BMW의 전기차 운전자들과 수요 반응 프로그램을 시작했다. 이 프로그램은 최대 수요 시간에 전기 그리드의 부하를 줄이기 위해 차량 충전을 정밀하게 관리할 수 있다.
인도네시아는 XPENG가 차량 생산을 현지화한 세계 최초의 국가가 되었다. XPENG의 Purwakarta 공장은 현지 생산된 첫 번째 X9를 생산하고 이를 고객에게 전달했다. 이 이정표는 XPENG의 글로벌 로컬라이제이션 전략의 공식 출범을 의미한다.
테슬라는 올해 6월에 유럽에서 작년보다 22% 더 적은 자동차를 판매하며 시장 점유율을 더 이상 높이지 못하고 있다.
중국 자동차 제조사들이 테슬라의 자동화 생산 방식을 차용하여 생산 라인을 혁신하고 있습니다. 테슬라의 모델 3 생산에서 겪은 어려움을 떠올려보면, 중국 자동차 업계의 이러한 노력이 주목받고 있습니다.
Kia PV5는 현대자동차그룹의 새로운 플랫폼인 PBV 아키텍처인 Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S)를 활용하여 공간과 안전을 최적화하고, 16가지 변형이 가능한 유연한 바디 시스템을 갖추고 있습니다. 사업에 적합하도록 연결된 소프트웨어, 확장 가능한 액세서리 및 전문 변환 전략이 탑재되어 있습니다.
전기차로의 전환으로 인해 석유 시장이 큰 변화를 맞이할 것으로 예상되며, 석유 투자자들은 앞으로 5-10년 동안 큰 충격을 경험할 수 있다.
2025년 레드 닷 디자인 어워드에서 Kia는 PV5 WKNDR Concept을 포함한 5개의 상을 수상했는데, PV5 WKNDR Concept은 전기 모험 밴으로 모듈식 플랫폼, 오프로드 향상 기능 및 기체 내 에너지 생성을 특징으로 한다.
Kia의 PV5 WKNDR은 오버랜더들에게 기쁨을 안겨줄 것으로 보입니다. 뉴욕 국제 자동차전시회에서 현지인들과 한 CleanTechnica와의 인터뷰에서 그들의 호응이 높았다고 합니다. Kia의 모험 라인업 중 하나인 PV5 WKNDR은 알파벳 A부터 Z까지 모두를 만족시킬 만한 것이 있습니다.
2025년 상반기가 지나갔지만 테슬라가 상반기에 양산을 시작할 것이라고 말한 더 저렴한 모델을 아직 보지 못했습니다. 이에 대한 비판과 상황 파악이 필요합니다.
2025년에는 드론과 전기 자동차를 결합하는 것이 핫한 트렌드인데, BYD의 Fang Cheng Bao(FBC) Tai 7, 현대의 IONIQ 9 등이 소개되었다.
독일 자동차 클럽 ADAC가 폭넓게 존경받는 자동차 3자격기관으로 평가를 실시했습니다. ADAC는 최근 4년에 걸친 평가 결과, 폭스바겐 ID.3의 배터리 성능이 매우 우수하다는 것을 밝혔습니다.
키아가 인도에서 생산할 새로운 전기차인 케어런스 클라비스 EV를 공개했다. 크로스오버 형태이지만 비교적 작은 차량으로 저렴한 가격을 기대할 수 있다. 키아의 대규모 생산 전기차인 클라비스 EV는 인도에서 생산될 예정이다.
테슬라가 드디어 인도에서 차량 판매를 시작했다. 회사는 인도의 금융 중심지인 뭄바이에 매장을 오픈했으며 이제 인도에서 테슬라 모델 Y를 구매할 수 있다. 그러나 인도의 고세로 인해 차량가격이 높아질 수 있다.
전기차의 우수한 기술을 오랫동안 살펴왔지만 결정을 내리기 위해 한 가지 밀어줄 필요가 있었습니다. 기본 차량이 몇 년 된 것이기 때문에 그것을 바꾸지 않을 것입니다.
현대와 Xpeng 같은 제조사들이 굿우드에서 최신 모델을 선보이며, 굿우드가 모터스포츠의 상징적인 공간으로 자리매김하고 있다.
현대자동차가 영국 웨스트 사세스의 상징적인 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 두 번째 고성능 전기차인 아이오닉 6 N을 공개했다. 수상 경력을 자랑하는 아이오닉 5 N의 성공을 바탕으로, 아이오닉 6 N은 현대 N의 모터스포츠 프로그램과 ‘롤링 랩’에서 파생된 첨단 기술과 능력을 통합하고 있다.
NIO는 올해 4분기에 이익을 달성하려는 큰 목표를 가지고 있다. 이는 회사에게 매우 중요한 일이다. 한편 BYD는 브라질과 멕시코에서 공장 소식을 전했다.
NIO의 새 모델인 ONVO L90은 3열 대형 SUV로, 고가의 모델임에도 불구하고 시작 가격은 약 $39,000에 불과하다. NIO는 ONVO 브랜드를 통해 가족 지향적인 차량을 시장에 선보이고 있다.
글쓴이는 테슬라를 10년 동안 슈퍼팬으로 여겼지만, 최근 이사회와 CEO에 대한 비판을 쏟아냈다. 그는 테슬라의 목표를 이행하지 못하는 이사회와 CEO에 대해 실망하고 있다.
CEO 일론 머스크가 주인공인 드라마. 테슬라 주주들은 자신들을 이해하지 못하는 머스크에게 소리치고 있다. 주주들은 들려야 한다고 주장하며 높은 음성으로 되풀이된다. 연례 총회의 지연에 대한 이유에 대한 글.
글로벌 스마트 전기차 회사인 NIO가 NIO와 Firefly에 대해 혁신과 디자인 우수성을 인정받아 레드 닷 어워드와 독일 브랜드 어워드에서 5개의 상을 수상했다. 제품과 브랜드 디자인에 대한 통합적이고 사용자 중심적인 접근 방식이 찬사를 받았다.
VW가 아이코닉한 1990년대 Golf 특별판 Fire and Ice02를 재해석한 ID.3 GTX FIRE+ICE 한정판을 출시했다. BOGNER FIRE+ICE와 협업하여 디자인된 이 차량은 독특한 외부 및 내부 디테일과 독점적인 도색이 특징이다.
일론 머스크가 새 정당을 창당한다고 발언했는데, 민주당을 나오고 트럼프 당에서 추방당한 것으로 보인다. 오랜 기간에 걸쳐 정치적으로 순진한 행동을 보인 것으로 보여, 그의 다음 행보가 흥미롭다.
6월 프랑스 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 24.0%로 유지되었고, 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 전기차였다. 전반적인 자동차 판매 대수는 전년대비 7% 감소한 169,504대였다.
라틴 아메리카에 중국 전기차가 저렴한 가격으로 등장하고 있으며, 저렴한 전기차의 인기가 높아지고 있습니다. 중국 브랜드인 Changan, Chery, Geely Geome, JAC 등이 라틴 아메리카 시장에서 주목받고 있습니다.
볼보 자동차와 폴스타가 코시체, 슬로바키아의 새 생산 공장에서 폴스타의 고급 소형 전기 SUV를 개발하고 생산하기로 한 의도서에 서명했다. 폴스타 7는 2028년 출시 예정으로, 최종 합의에 따라 제작될 예정이다.
전 세계 전기 자동차 판매량에 대한 5월 보고서가 발표됐다. 미국이 중국과 유럽에 비해 뒤처지고 있지만 보고서에서 분명한 것은 자동차 산업이 전기화되고 있다는 점이다. 플러그인 차량은 신차 판매의 25%를 차지했다. 석유 산업은 큰 타격을 입을 것으로 예상된다.
유럽 자동차업체들은 글로벌 남반구 드라이버들에게 제공할 것이 거의 없어 중국 전기차 제조사들에 뒤처지고 있다. 르노 CEO 루카 데 메오는 유럽 자동차 산업의 비전을 설명했는데, 이는 유럽의 자동차 미래를 대변할 수도 있다.
Cadillac Escalade IQ가 테스트 트랙이 아닌 실제 도로에서 한 번의 충전으로 600마일 이상을 주행했다. 주행 속도를 60mph로 유지하면서 이러한 거리를 달성했으며, 70mph에서도 482마일을 이룩했다. 이러한 결과는 전기차의 주행 가능 거리를 높이는 데 긍정적인 신호를 보낸다.
LAUSD 소속 5개 중학교가 태양광 발전 시스템과 전기차 충전 인프라를 구축할 예정이다. Ameresco, Inc.가 프로젝트 개발을 담당하며, 이로써 친환경 에너지 및 교통수단 도입이 촉진될 것으로 기대된다.
기아와 현대의 전기차들은 몇 년간 높은 평가를 받아왔고, 특히 지난 몇 년 동안 상을 이어가고 있습니다. 기아 EV3가 뉴욕 국제 자동차 쇼에서 세계 자동차상을 수상한 사실을 알아냈습니다.
테슬라의 브랜드 평파가 지속되는 가운데, 일론 머스크 CEO는 유럽에서 새로운 테슬라 세미 Class 8 전기 트럭을 마케팅하는 계획을 추진하고 있다.
Toyota와 Airbus가 이끄는 대기업들이 수소 연료전지를 통한 교통수단에 대한 관심이 계속되고 있다. 수소 연료전지 기술은 친환경적인 교통수단의 개발을 촉진하고 있다.
중국의 전기차 업계 성과를 비난하는 주장들이 있지만, 정부의 지원이 과도하다는 것이 전반적인 생각이다. 그러나 미국은 자동차 산업에서 비전 부재로 중국을 따라가지 못하고 있다.
한국타이어가 전기 경량 트럭을 위해 디자인한 첫 번째 고속도로 테레인 타이어인 iON HT는 고하중 지원, 초저 굴러감, 80K 마일의 한정 트레드웨어 보증을 제공한다. 이 제품은 2025 Electrify Expo에서 처음 선보였다.
필리핀이 중국 이외에서 처음으로 시라오니언 5 DM-i를 수령했다. 동안 브라질은 BYD 선적된 거의 8,000대의 차량에 대해 불평하고 있지만 필리핀은 아직 세계 어느 나라에서도 도입되지 않은 시라오니언 5 DM-i를 출시했다.
자동차업체들이 수차례 전기차에 대한 수요가 없다고 주장했지만, 현실은 그 반대임을 반복적으로 증명해왔다. 전기자동차에 대한 수요 부족 주장은 거짓이라는 것이 밝혀졌으며, 이는 자동차 산업의 패러다임 변화를 보여준다.
2025년 나머지 기간 동안 미국 전기 자동차 판매량이 크게 증가할 것으로 예상되지만, 공화당의 계획에 따라 전기 자동차를 위한 7500달러 세액 공제가 폐지될 예정이며, 임대 전기 자동차를 위한 세액 공제도 즉시 없어질 것으로 보인다.
2026-2027 시즌을 위해 Formula E의 Gen4 차량이 도입될 예정이며, 전기차의 성능을 향상시키기 위한 업그레이드가 계속될 것이다. 하지만 역사적으로 Formula E는 Formula 1과 경쟁할 수 없는 것으로 보인다.
유럽의 전기 트럭 시장은 중국만큼 급격한 성장은 아니지만, 야심찬 기후 목표에 기반을 둔 강력한 기반 위에 세워졌으며, 유수의 레거시 트럭 브랜드에 기반을 두고 있다. 아시아의 전기 트럭 시장도 다뤄지고 있다.
스웨덴 최대 펀드 AP7이 테슬라 주식을 모두 매각하고 기업을 블랙리스트에 올렸다. 테슬라의 노동 조합 문제와 환경 문제로 결정한 것으로 전해졌다.
2025년 6월 10일, 지리가 자사의 전기 SUV인 EX5를 세르비아, 크로아티아, 슬로베니아, 보스니아 헤르체고비나, 북마케도니아, 몬테네그로 등 아드리아 해안 지역의 6개 시장에 공식 출시했다. 이는 지리가 EU WVTA(WVTA) 인증을 받은 최초의 글로벌 모델이다.
2026년형 닛산 리프가 출시되어 전기차 시장을 선도할 예정이다. 닛산 리프는 전기차 혁명의 상징이자 이미 많은 사람들에게 사랑받고 있는 모델이다. 이번에 출시되는 신형 모델은 100만 대 이상의 판매량을 기록할 것으로 예상된다.
Waymo가 캘리포니아의 더 많은 도시로 로보택시 서비스를 확대했다. 이번 주에는 베이 에어리어의 더 많은 지역에서 승차 서비스를 제공하고, 다음 주에는 LA 메트로 지역에서 승차 서비스를 제공할 예정이다.
운트레흐에서 카셰어링 기업 WeRide와 협력사들이 새로운 V2G 충전 프로그램을 시작했다. 스웨덴도 대규모 V2G 시스템을 도입할 예정이다.
포드 필리핀은 2025년 3분기에 첫 전기차인 머스탱 맥-E를 출시할 예정이다. 포드 필리핀의 페드로 시모에스 매니징 디렉터가 발표했으며, 올해 초에는 ‘전기화 여정’을 시작할 것이라고 밝혔다.
토요타가 완전 전기차로의 전환을 진지하게 시작한 레거시 자동차 제조업체 중 가장 느리게 움직이는 것 중 하나였습니다. 하이브리드로 선두를 달렸지만, 기술 전환의 선두자들은 다음 기술 전환에서 종종 뒤쳐지기도 합니다. 중국에서 18,070달러의 bZ5를 출시하게 되었습니다.
중국에서 론칭된 XPENG G7은 XPENG의 새로운 튜링 AI 칩을 사용하며, 이는 Nvidia의 오린 X 칩을 대체했다. 금융 타임스에 따르면 XPENG의 창립자 겸 회장 겸 CEO인 허효펑은 폭스바겐이 XPENG의 튜링 칩을 도입할 것이라고 밝혔다.
볼보 자동차가 2025년부터 SSAB로부터 재활용 강철을 사용할 예정이라고 발표했다. 이는 볼보 자동차가 친환경적이고 지속가능한 기업으로서의 입지를 강화하는 노력의 일환이며, 안전과 환경 친화성은 여전히 뛰어난 볼보 브랜드의 장점이라고 한다.
볼보카가 새로운 다중 적응형 안전벨트 기술을 공개했다. 이 기술은 2026년에 출시될 전기차 볼보 EX60에서 세계 최초로 적용되어 모든 사람들의 안전을 더욱 향상시킬 예정이다.
세르지우 세테 카마라가 닛산 포뮬러 E 팀의 대체 및 시뮬레이터 드라이버로 베를린 E-Prix에서 레이스 데뷔를 할 것이다. 노만 나토의 부재로 세트 카마라가 7월 12-13일에 템펠호프 서킷에서 레이스에 참가할 예정이다.
홍치가 필리핀에 네 번째 딜러쉽과 두 대의 새 전기차를 도입했다. EH7와 EHS7는 필리핀에서의 고급 자동차 표준이라고 한다. 홍치 필리핀 대표인 라쉬드 델가도에 따르면, 이는 필리핀에서의 고급 자동차 주행의 새로운 기준이다.
미국의 수입 자동차 관세 전쟁은 많은 외국 자동차 제조사가 수출용으로 미국에서도 자동차를 생산하고 있다는 사실을 무시한다.
중국의 전기 자동차 시장에서 경쟁이 치열한 가운데 NIO는 올해 수익성을 달성하기 위한 노력을 하고 있지만, 경쟁사들과의 가격 전쟁과 새로운 경쟁자들의 등장으로 어려움을 겪고 있다. NIO의 판매량은 계속해서 증가하고 있지만 재무적인 측면에서는 도전을 겪고 있다. Firefly는 옥토버에 영국에 출시될 예정이다.
테슬라에 대한 이성적인 지지와 비이성적인 증오에 대한 논의가 이어지고 있는 가운데, 한 기사에서 눈에 띄는 응답들이 있었다. Larry Evans와 Username Taycan의 의견을 요약하여 다시 게시하고 있다.
아마존이 얼마나 좋고 비싼 로봇이 필요한지 알까? 아마존은 인간 배송인력을 대체할 수 있는 로봇을 개발 중인 것으로 보인다.
여자 축구가 성장하고 있으며 인기를 끌고 있습니다. 이번 여름에는 UEFA 여자 유럽 선수권 대회(유로 2025)에서 더 많은 주목을 받을 것입니다. 폭스바겐은 이 행사를 후원하며 ID. 패밀리를 선보일 예정입니다.
여성들이 전기 자동차로 전환하는 것을 도와오고자 하는 한 여성의 이야기. 그녀는 전기 자동차의 옹호자로 10년 이상 활동해왔으며 전기 자동차로의 전환은 가족의 차량 공원에 좋은 추가적인 선택이었다.
뉴저지 턴파이크가 테슬라 슈퍼차저 설치를 거부했다. 이는 전기차 충전 인프라에 대한 이야기 중 하나로, 지난 10년간 테슬라 슈퍼차저의 장점을 논하고 있는 다른 이야기들과 대조된다.
XPENG이 에스토니아, 라트비아, 리투아니아에 진출하여 인기 있는 G9 플래그십 SUV와 스마트 쿠페 SUV G6 모델을 판매할 예정이다. 이들은 각 나라에 전시장을 마련할 것이며, XPENG은 글로벌 스마트 전기 자동차 제조업체로, Modus Group을 독점 파트너로 선정했다.
테슬라는 텍사스로 본사를 옮겼고 일론 머스크가 캘리포니아의 가치에 반하는 일을 했지만, 경쟁사들의 성장과 함께 테슬라의 판매량이 감소하더라도 테슬라는 여전히 캘리포니아의 전기 자동차 시장을 주도하고 있다.
캐딜락이 전기차 리릭을 처음 구매하는 많은 고객들을 환영하며 시장에서 테슬라로부터 매출을 빼앗고 있다. 미국에 기아의 전기차 모델 EV3가 나올 것이라는 소문이 있다.
사바나의 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 투어하고 현대의 새 대형 고급 SUV인 아이오닉 9를 시승할 수 있는 기회가 제공됐다. 현대, 기아, 제네시스는 디자이너가 별도로 있지만 모두 현대자동차그룹에 속해 있다.
캘리포니아에서 전기차는 자동차 판매의 20% 이상을 차지하며 테슬라 모델 Y와 모델 3이 시장을 석권하고 있다. 다른 전기차 모델들도 높은 순위를 유지하고 있다.
캘리포니아 신차 딜러협회(CNCDA) 보고서에 따르면 폭스바겐 ID. 버즈와 리비안 EDV가 각각 소형 밴과 대형 밴 부문에서 상위 5위 안에 들었다. 전기차 모델들이 주목받는 가운데 캘리포니아에서 인기를 끌고 있다.
아프리카 전반에서 전기차 산업이 큰 발전을 이루고 있는 가운데, 에티오피아를 포함한 여러 국가에서 상당한 성과를 거두고 있다. 에티오피아에서 완성차 수입 전면 금지 조치가 시행됨에 따라 내연기관 자동차 대신 전기차 등록 수가 급증하고 있다.
이번 주 일론 머스크는 테슬라의 소비자 수요에 대한 우려가 없다고 말했지만, 지난해에는 판매가 감소했으며, 테슬라가 매년 평균 50% 성장할 것이라고 말한 것에 대비해 성장하지 못한 것으로 나타났다.
샌프란시스코 스타트업인 리트 모터스가 자체 균형 잡는 전기 차량인 C-1의 개발을 진전시키기 위해 Wefunder 투자 유치 캠페인을 통해 160만 달러를 조달했다. 1,000명 이상의 투자자로부터 지원을 받았으며, 도시 교통에 대한 독특한 접근 방식에 상당한 관심을 보였다.
테슬라의 전용 슈퍼차저 표준이 북미에서 보편적으로 채택되는 것으로 나타났다. 이는 이전에 북미의 표준이 CCS로 받아들여졌다고 예상되었던 것과는 달랐다. 테슬라의 멋진 슈퍼차저 시스템은 이제 테슬라 차량뿐만 아니라 다른 차량에도 이용 가능해졌다.
BYD와 Toyota는 미국의 관세로 배제되는 동안 유럽과 중국 시장에 매력적인 전기차를 공급하고 있습니다.
익스피리언이 2,005명의 미국 성인을 대상으로 온라인 조사를 실시하여 전기 자동차에 대한 견해를 조사했다. 자동차 제품 마케팅 디렉터인 키르스텐 폰 부시가 결과를 발표했다. 조사 결과는 전기 자동차 구매에 영향을 미치는 요인을 밝혀냈다.
다비도와 스피로가 협력하여 아프리카를 위한 새로운 일렉트릭 오토바이 브랜드를 출시했다. 아프로비츠 음악 장르는 지난 20년 동안 급격히 성장하여 전 세계적인 주류 현상이 되었으며, 이들의 협업은 친환경 교통수단을 보급하는 데 기여할 것으로 기대된다.
테슬라 주식이 급등했지만 판매는 어떨지 의문이다. 도널드 트럼프가 관세 이야기를 철회한 것이 큰 영향을 미쳤다고 한다. 월스트리트는 트럼프의 발언을 대부분 호기심과 농담으로 여기고 실제로 심각하게 받아들이지 않았다.
NIO가 EC6와 ES6 전기 SUV에 대한 업그레이드를 발표했습니다. 중국 EV 시장은 매우 경쟁이 치열한데, 경쟁력 유지를 위해 지속적으로 새로운 모델을 출시하거나 업그레이드해야 합니다. EC6와 ES6는 NIO의 주요 모델이며, 이번 업데이트는 …
인스터는 현대의 도심 주행용 전기차로, 다용도적이고 강력한 성능을 자랑한다. 뒷좌석은 평평하게 접히며 추가 수화물이나 식료품을 넣을 수 있어 실용적이다.
2025년 4월, 대부분의 세계 시장에서 테슬라 판매량이 급락했다. 미국 데이터는 아직 공개되지 않았지만, 비슷한 결과가 예상된다.
Toyota가 미국 시장을 위해 새로운 전기차 모델인 bZ Woodland을 출시했다. 이전의 bZ4X 디자인에 대한 실망을 바탕으로 새로운 디자인이 기대된다.
뉴질랜드와 호주에서 플러그인 전기차 판매가 조금 감소했습니다. 뉴질랜드에서는 플러그인 차량 649대가 판매되었고, 호주에서는 8,628대가 판매되었습니다.
미국 에너지부의 데이터에 따르면, 인구가 많은 주일수록 전기차 등록 대수가 많다. 하지만 주민 1인당 기준으로는 어떨까? 10% 이상의 전기차 점유율을 가진 13개 주가 소개된다.
볼보의 새로운 중형 SUV인 XC70은 볼보 자동차의 첫 번째 확장형 플러그인 하이브리드 차종이다. 순수 전기 주행 거리가 최대 200킬로미터로, 볼보 자동차의 역대 최장 주행 거리를 제공한다. XC70은 새로운 SMA 플랫폼 위에 건설되었으며, 프리미엄 확장형 플러그인 하이브리드 아키텍처를 대표한다.
수소 자동차가 미래라고 믿었던 시절을 생각해보면, 이제는 수소 연료전지 트럭이 주목받고 있다. 배터리 전기차 대신 수소를 선택할지에 대한 논쟁이 벌어지고 있는 상황.
쳐리의 전기 SUV인 오모다 E5를 4개월간 타고 나온 후기. 가격 대비 좋은 가치를 제공하며 전기차를 구매할 때 고려해볼 만하다.
EV 소유자들이 자주 접하는 두 가지 질문은 충전에 얼마나 걸리는지와 주행 거리는 어느 정도인지이다. CleanTechnica의 독자들은 이 중 첫 번째 질문에 대한 생각을 바꿔놓았다. 일부 초기 EV 소유자들은 충전 시간이 기존에 생각했던 것보다 훨씬 적다는 사실을 알리며 주변에 퍼뜨렸다.
미국의 미래지향적 슈퍼카 제조사 패러데이 퓨처가 “두 배의 성능, 반 가격”을 약속하며 올해에 저렴한 전기차 시장에 진입할 예정이다.
전기차 판매에 대한 잘못된 정보와 과대포장이 있었지만 실제로 전기차 판매는 계속 성장하고 있음. 하지만 산업 내 CEO부터 언론 제목 작성자까지 많은 사람들이 판매 위기에 대해 잘못된 견해를 가지고 있음.
메르세데스-벤츠가 2023년 말에 미국 애틀랜타에 첫 번째 충전 허브를 오픈했다. 메르세데스-벤츠는 10억 달러 이상을 투자하여 100% 청정 에너지로 구동되는 충전망을 구축하기로 했다.
우버가 폭스바겐과 협력하여 로보택시 서비스를 개발 중이다. 이는 우버의 로보택시 기술 파트너인 Waymo와 WeRide에 이어 진행되는 프로젝트로, 전기 자율주행차를 활용한 새로운 서비스를 제공할 예정이다.
2025년 3월에 160만 대의 전기 자동차가 등록되어 올해 누적 등록 대수는 410만 대에 이른다. BEV가 PHEV보다 32% 증가한 110만 대로 더 앞서고 있다.
스코다 오토가 유럽 다양성 달을 지원하기 위해 DEI 중심의 엘록 리스펙트라인 컨셉 전기차를 출시했다. 유럽 다양성 달을 지원하며 고객들의 다양성과 포용을 존중한다.
테슬라 사이버트럭은 파격적인 디자인과 일론 머스크의 꿈에서 온 최고의 전기 트럭을 만들겠다는 열망으로 시장에 출시되었는데, 15,000마일 주행 후 어떤 성능을 보이는지 살펴본다.
