GM은 EV1의 종말이 조기 보도됐다고 주장하며, 이 1990년대 전기차의 30주년을 올해 축하 준비 중이다.
메르세데스-벤츠 CEO인 올라 칼레니우스가 유럽 연합에 자동차 산업 개편이 과도하게 빠르고 무서울 수 있다고 경고했다. 메이저 자동차업체들이 전기차 산업 발전에 대해 우려를 나타내는 가운데, 메르세데스가 다시 이에 합류하고 있다.
미국에서는 지리적 충돌과 불안정으로 일부 사람들이 기름값 불안에 떨고 있지만, 이는 기후 변화로 인한 비용이 전 세계적으로 수조 달러에 이를 수 있기 때문에 우스갯소리로 보일 수 있다. 이로 인해 전기차의 장점 중 하나인 도난당할 캐탈리틱 컨버터 없음이 부각되고 있다.
NIO가 EV 산업 및 자체에 대한 거대한 소식으로 4분기 영업에서 이익을 올렸다. Tesla와 BYD에 이어 성공을 거둠.
BYD의 차세대 플래시 충전과 블레이드 배터리 출시에 대한 논의가 많았습니다. 이는 조금의 맥락을 통해 명확히 될 수 있습니다. “플래시 충전”은 BYD의 용어로, 차량을 5분 안에 10~70%로 충전할 수 있는 MW+ 급 빠른 충전기를 말합니다.
소프트웨어 정의 차량은 편리하지만 중요한 안전 시스템을 챗봇으로 제어하는 것은 위험하다. 싼 차 회사들은 실제 제어 장치를 거의 모두 제거해 버릴 수도 있다.
BYD가 두 번째 세대 Blade 배터리와 플래시 충전 시스템을 발표했다. 배터리와 충전 시스템의 사양은 인상적이며, 통합 접근법은 전기화를 더 나아가게 한다. 더 강력한 충전기로 결합되어 “닭이 먼저냐 계란이 먼저냐” 딜레마를 피한다.
2026년 1월, 플러그인 차량 등록 수가 전년 동기 대비 6% 감소하여 약 120만 대에 이르렀습니다. 순수 전기차와 PHEV 모두 판매량이 감소했는데, 이는 흔치 않은 일이었습니다. 주요 기업들의 판매량은 감소하고 있는 반면, 새로운 업체들의 성과는 상승하고 있습니다.
BYD가 차세대 Blade 배터리와 플래시 충전 기술을 도입한 차량을 공개할 예정. 미리 본 이들은 혁신적인 기술 도입을 기대하고 있다.
BYD가 유럽에 1메가와트 전기차 충전소 3,000개 이상을 계획 중이다. 이는 1메가와트의 초고속 충전 능력을 제공하며, 전기차가 이론상으로 200마일 이상의 주행 거리를 충전할 수 있다.
트럼프의 이란에 대한 전쟁으로 중동 전체로 빠르게 확산되는 가운데 카풀은 석유 달러를 글로벌 경제에 공급하는 한 가지 방법이다.
독일 총리 프리드리히 멀츠의 첫 중국 공식 방문 중, NIO와 보쉬가 전략적 협력 계약을 체결했다. 이에 따라 NIO의 Dr. Shen Feng과 보쉬의 Dr. Johannes Sommerhaeuser가 양측을 대표했으며, 아시아-태평양 지역 대표로서 협력을 강화하고자 한다.
2014년에 발행된 기사가 현재에 더욱 관련성이 높음을 깨달음. 전기차의 실제 편의성을 과대 또는 과소 평가하는 기존의 생각에 대해 다룸.
브라질의 전기 자동차 시장 점유율이 9.8%로 상승하며 현지 생산이 확대되고 있음. 2025년 5월에는 총 전기 자동차 판매량이 14,600대로 상승한 후 시장 점유율이 6.5%로 상승했으며, 그 이후 몇 달간 판매량은 소폭 상승하고 시장 점유율은 주로 6%에서 유지되었다.
미국에서 테슬라가 새로운 사이버트럭을 출시했다. 테슬라 사이버트럭 AWD는 $59,990에 판매되며 주행 거리는 325마일이다.
테슬라는 NHTSA에 사고 데이터 제출을 위한 마감일을 변경했으며, 스웨덴에서 얼어붙은 슈퍼차저 문제가 발생했고, 오스트레일리아에 새로운 모델 Y L이 출시되었다.
닛산이 2026 LEAF의 입문급 “S” 트림을 무기한 연기한다는 소식에 대한 인터넷 반응과 함께, 저렴한 전기 자동차의 소멸을 애도하지 말아야 한다는 주장.
중국의 자동차 거대기업 Chery가 지난 몇 년간 남아프리카에서 존재감을 강화해왔다. Chery 그룹은 Jetour, Jaecoo, Omoda와 Chery의 판매를 포함해 남아프리카의 신차 시장에서 성장하고 있다.
테슬라의 사이버캡에 대한 의구심과 포드 및 GM의 전기차 성능에 대한 실망, 중국의 전기차 판매의 둔화 등에 대해 논의되었다.
일렉트릭 RV 소식에 기대했지만 가스 발전기를 사용하는 걸 알아서 실망했다. 2026 엔테그라 일렉트릭 클래스 A 모터홈은 가스 발전기를 사용한다.
일론 머스크는 테슬라가 올해 사이버캡을 30,000달러 이하로 고객에게 판매할 것이라고 발언했다. 이 전기 차량은 2024년에 공개되었으며, 낮은 가격으로 판매될지에 대한 의문이 있었는데 이번 발표로 확정이 되었다.
전기 RV에 관한 소식을 들었지만, 가스 발전기를 사용한다는 사실에 실망했다. 2026 Entegra Electric Class A Motorhome은 가스 발전기를 사용하는 것으로 밝혀졌다.
포드는 최근 15년간 전기차 분야에서 다양한 시도를 했으며, 최근에는 “보너티” 문화와 UEV 플랫폼을 강조하고 있다. 이는 전기차 시장에서의 포드의 역할을 강조하는 것이다.
유럽 12개 시장에서 테슬라의 1월 매출이 크게 감소했으며, 총 매출은 23% 감소했다. 특히 영국, 스페인, 독일, 네덜란드, 노르웨이 등에서 큰 폭의 감소가 있었다.
닛산과 메르세데스가 합작한 멕시코 아과스칼리엔테스 공장이 BYD와 Geely로 인수될 가능성이 높아졌다. 레거시 자동차업체들에게 급변하는 상황으로, 중국 자동차 기업이 멕시코 전기차 시장에서 주목받고 있다.
테슬라가 지난 몇 달간의 판매 부진으로 약세를 보이고 있지만, 이는 예전에도 있었던 현상이며 일시적인 것으로 여겨짐. 그러나 이번 약세는 이전과 다르게 진짜 위기일 수도 있음.
토요타의 새로운 하이랜더 EV는 미국에서 생산된 대형 3열 SUV로 전기로 동작하며, 자동차 언론들로부터 큰 호평을 받고 있다.
토요타가 북미에서 배터리 전기차 라인업을 확장한다. 탄소 중립 사회 달성을 향한 다중 전략 중 일환으로 토요타가 북미에서 3열 하이랜더 전기차를 최초 공개했다.
BYD의 Denza Z9는 1000km의 주행거리로 전기차의 편리성과 운전성을 입증하며, 가격도 낮아지고 기술력과 성능이 향상되고 있다. 전기차는 기존 내연기관차에 비해 더 나은 선택지가 되고 있다.
테슬라의 구매자 충성도가 크게 하락했지만 여전히 미국에서 3위를 유지하고 있다. 이전에는 테슬라 구매자들이 대부분 다음 차도 테슬라를 사겠다고 했지만, 최근 연구 결과는 그 충성도가 크게 감소했다는 것을 보여준다.
아프리카 전기차 산업에서 긍정적인 변화가 일어나고 있습니다. 에티오피아를 비롯한 여러 국가에서 전기 오토바이 등록이 급증하고 있습니다. 케냐에서는 2025년에 전기 오토바이가 신규 등록시장의 15.3%를 차지했습니다.
이 기사는 Silverado EV를 사용하여 RV를 견인하는 경험에 대해 다루고 있습니다. 중대형 또는 대형 여행 트레일러를 견인하는 것은 쉽지 않을 수 있으며, 디젤 트럭조차도 간단하지 않다는 내용을 다루고 있습니다.
중국 EV 시장의 경쟁 심화, 새로운 에너지 자동차 구매세 면제 종료, 연초 시장 약세 등으로 2026년 1월 BYD의 판매량이 최저치를 기록했다. BYD가 판매 성장을 회복할 수 있을지 주목된다.
Lynk & Co 08는 자체 세그먼트에서 전례없는 전기 주행 거리를 기록하며, 엔지니어링, 효율성, 플러그인 하이브리드 기술 분야에서 세계적으로 인증 받았습니다.
CleanTechnica의 ‘파크로 충전하는 것’ 프로젝트가 돌아왔다. 실버라도 EV의 장기 리뷰가 시작되었으며, 국립공원을 전기로 방문하는 것이 목표다. 과거 프로젝트에서 시도한 것들과 신규 리뷰에 대한 기대가 높아진다.
유럽에서 전기 자동차는 2025년 12월에 처음으로 가솔린 자동차를 판매량에서 앞섰다. BMW와 메르세데스의 전기차에 대한 수요가 예상을 상회하고 있다.
True North의 태양광 보트가 200마일을 넘어 프랑스로 여행 중. 자체 제작한 보트에는 태양광 패널과 전기 모터가 장착돼 있음.
키아가 전기로 구동되는 소형 크로스오버인 2026 니로 EV의 가격을 발표했다. 현대적인 디자인, 기술 중심의 성능, 일상적인 기능을 제공하며 실용적인 내부 기능과 세계적인 주행 거리, 첨단 운전자 보조 시스템이 결합되어 운전자들이 기대할 수 있는 것을 재정의한다.
볼보가 새로운 모델인 EX60을 소개하면서 전기 자동차와 유사한 플러그인 하이브리드 차량을 개발 중이라고 밝혔습니다.
현대자동차의 세대를 이끄는 3열 전기 SUV인 아이오닉 9가 안전, 품질 및 신뢰성 분야에서 세계적인 인정을 받으며 SUV 세그먼트 최상위에서 신뢰할 수 있는 전기 모빌리티를 제공하는 회사의 리더십을 강화하고 있습니다.
2028년까지 라트비아, 리투아니아, 폴란드, 슬로바키아, 슬로베니아, 크로아티아, 체코, 에스토니아 등 유럽 여러 국가에 400kW 공공 전기차 충전기가 추가 설치될 예정이다. 총 250개 이상의 급속 충전 허브가 주요 쇼핑몰과 상업 지역에 설치되며 각 허브는 최대 12개의 충전 포트를 갖춘다.
전기차 판매가 급락하는데도 전국 곳곳에 새로운 공공 전기차 충전소가 생겨나는 이유에 대한 수수께끼를 풀어가는 글입니다. 사용된 전기차 시대가 다가오면서, 충전 인프라의 중요성이 더욱 부각되고 있는데, 그 배경에는 여러 이유가 있습니다.
Miraculous라는 인기 프로그램 속 여고생이 파리에서 슈퍼히어로가 되어 세상을 구하는 이야기가 있다. BYD와 Miraculous가 세상을 구하는 방식에 대해 이야기한다.
현대 자동차의 전기 SUV 아이오닉 9가 혁신, 성능, 그리고 고급 특징으로 칭찬받았습니다. 54개국 84명의 여성 자동차 저널리스트들로부터 선정되었으며, 3월에 발표될 WWCOTY 최종 수상자에 도전하게 되었습니다.
기아가 멜버른에서 열리는 오스트레일리안 오픈을 25년째 후원하며 최근 몇 년간 전기차 모델을 소개하고 있다. 올해 주제는 “Move Different”로, 기아는 선수들이 대회 기간 동안 전기차를 이용할 수 있게 55대의 전기차를 공급한다.
닛산 리프가 여성 자동차상 심사위원단에 의해 세계 최고의 소형 자동차로 선정되었다. 여성 모터 저널리스트로 구성된 유일한 자동차상이다.
포드는 유니버설 EV 플랫폼을 기반으로 한 최신 전기차에 “눈을 뗀” 주행이 가능하다고 약속하고 있습니다.
2025년 12월에 호주 시장에는 10,384대의 전기차(BEVs)와 5,919대의 플러그인 하이브리드차가 판매되었으며, 101,513대의 승용차 중 16,303대가 플러그인 차량이었다. 전체 판매량 대비 플러그인 차량 보급율은 16.7%로 역대 최고 수준을 기록했다.
현대의 새로운 STARIA 전기 미니밴은 테슬라가 두려워하는 영역에 도전한다. 테슬라가 미니밴을 출시하기 언제쯤일까? 아마도 결코, 적어도 사이버트럭 문제를 해결하지 못하는 한. STARIA는 가족용 차량으로서의 기능성을 강조하며 실용적인 작업용 차량으로도 활용된다.
키아가 EV2 전기차를 출시했다. 작지만 강력한 전기차의 매력을 느끼는 기자는 미니 쿠퍼 EV와 BMW i3를 사고 싶다고 한다.
시카고 오헤어 공항 근처의 전기차 충전 허브에 40대의 빠르고 초고속 전기차 충전기가 설치되었다. 이 충전기들은 최대 400 kW 또는 150 kW의 전력을 공급할 수 있으며, 그늘과 날씨로부터 보호해주는 캐노피도 갖추고 있다.
2025년 영국에서 테슬라의 판매량이 급감하면서 BYD가 부상하고 있다. 일론 머스크의 정치적 개입으로 인해 영국 소비자들이 테슬라 제품에 대한 호감을 잃었지만, 일부 달에는 테슬라의 성장도 있었다. 독일과 유럽 전반에서 테슬라 판매량이 급격히 하락하는 가운데…
세계에서 전동 자동차 모델 판매량에 대한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기 자동차 판매를 선도하는 자동차 브랜드와 그룹에 관한 보고서가 나왔습니다. 중국 기록 에디션에서 BYD가 선두에 올랐지만, 전년대비 판매는 다시 감소했습니다.
소니와 혼다가 협력해 전기 자동차 ‘AFEELA 1’을 미국에서 출시한다. CES에서 시연된 프리프로덕션 모델은 올해 후반 고객에게 전달될 예정이다.
메르세데스가 SAE 레벨 2 운전 보조 기술인 MB.DRIVE ASSIST PRO를 미국에서 출시했다. 이 기술은 전기 자동차 CLA에 탑재되어 네비게이션 시스템과 결합되어 작동한다.
토요타 C-HR EV가 미국 시장에 상륙하게 되었는데, 이미 100여 종류의 전기차 중 하나로 추가될 예정이다. 이는 더 많은 소비자들에게 친환경적인 이동 수단을 제공하게 될 것이다.
일론 머스크가 2025년 테슬라 사이버트럭 판매에 대한 극적인 실패를 겪었다. 2019년에 발표된 이후 2년 만에 이루어진 예측은 현재와는 많이 다른 결과를 보여주고 있다.
XPENG와 NIO의 2025년 12월, 4분기, 전체 판매량을 보고했다. 두 회사는 각자 좋은 해를 보냈지만 성장세가 매우 다르다. 두 회사의 성장세가 얼마나 밀접하게 일치하는지 여러 해 동안 추적해왔다.
테슬라의 2025년 차량 납품 데이터가 발표되었다. 2025년 납품 예상치를 공개한 것에 대한 의문이 제기되었으며, 이는 회사의 판매량이 감소한 것을 시사한다. 테슬라의 판매량이 2023년 이후 10% 감소했다.
2025년 3분기 테슬라는 사상 최대의 판매량을 기록했지만, 미국의 전기 자동차에 대한 세금 혜택이 4분기에 종료되면서 판매량이 감소할 것으로 예상됩니다. Cox Automotive는 테슬라의 미국 내 판매량이 2025년에 9% 감소할 것으로 예측했습니다.
Toyota는 미국에서 하이브리드 코롤라 판매 계획을 발표했으며, 2026년에 새로운 C-HR 크로스오버 SUV를 선보일 예정이다.
테슬라는 일렉트릭 도어 잠금장치를 사용하고 기계식 잠금장치를 언더플레이하며 고객들의 안전을 위험에 빠뜨렸다.
렉서스가 RZ 550e “F SPORT”를 기반으로 한 전용 배터리 전기차 시스템을 완전히 재설계하고 스티어 바이 와이어 기술을 도입하여 주행 매력을 깊이 부각시키는 모델인 RZ 600e “F SPORT Performance”을 선보였다. 강력하고 안정적인 주행 성능을 제공한다.
리비안이 훌륭하고 매력적인 전기차를 개발하고 있지만 테슬라와 중국 기업들에 비해 조금 느린 속도로 성장해왔다. 트럼프와 머스크가 리비안에게 중요한 기회를 제공했을까?
포드의 대형 전기차 뉴스를 바탕으로 캘리포니아와 미국의 전기 자동차 산업이 어떻게 다르게 변화할지에 대한 논의. 미래 전망과 정책적 영향을 다룸.
스페인, 덴마크, 노르웨이, 프랑스가 친환경 e-연료 생산 분야 선두. 규제적 불확실성으로 대부분의 프로젝트가 기획 단계에서 진전하지 못하고 있음.
효율적인 차량 생산을 위해 마련된 규제를 완전히 제거하면 소비자들이 더 많은 비용을 지불하게 될 것이라는 것에 놀란 사람들의 반응. 트럼프의 연료 경제 규제 감축이 소비자에게 미치는 영향에 대한 우려.
테슬라의 일론 머스크가 발언한 대로 인간 안전 감시자 없이 운행되는 무인 운전 테슬라 로보택시가 몇 주 내 오스틴 도로에 등장할 예정이다. 이에 앞서 오스틴에서 두 대의 해당 차량이 발견되었으며, 관련 소식들이 화제가 되고 있다.
최신 기후 연구 결과, 이 세기 말까지 지구 온난화를 1.5도로 유지할 가능성이 여전히 존재한다.
미국 전기 자동차 판매가 4분기에 급감하며 전망대로 23% 하락한 것으로 나타났다. 3분기에는 $7,500의 미국 전기차 세액 공제가 만료되기 전에 판매가 급증했으나, 4분기에는 급락했다.
MOKE 전기차가 미국에 상륙하며, 빈티지 감성을 자랑하는 즐거운 오픈 에어 전기차에 대한 수요를 충족시키기 위해 캘리포니아에서 출시될 예정이다.
BMW 전기 자동차 운전자들이 미국에서 일부 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있게 되었다. 이는 NACS를 통해 이용 가능한 15번째 자동차 브랜드로, NACS 어댑터나 내장 NACS 충전 포트를 통해 접속할 수 있다.
Kia PV5 Cargo가 2025년 유로 NCAP 상용 화물차 안전 평가에서 최고 5성급 평가를 받았다. 주요 카테고리에서 우수한 성과를 거두며, 표준 ADAS 기술인 AEB, 차선 보조 시스템, 속도 지원 시스템 등이 뛰어난 성능을 보여줬다.
전기차 업계에서 15년 동안 논쟁이 계속되고 있습니다. 자동차 업체들은 완전 전기차로 빠르게 전환해야 하는가, 아니면 반전기와 반화석연료를 사용하는 것이 옳은가? 쉐보레 볼트 장거리 전기차는 2010년에 출시되었습니다.
중국에서 테슬라의 판매가 급증하고 있는지에 대한 논란이 있지만, 이는 회사의 비전과는 상관이 없을 수 있다. 이에 대한 엘론 머스크의 전략과 테슬라의 성장 방향을 살펴본다.
키아는 미국에 EV5를 출시하지 않을 계획이지만 캐나다에서 판매할 예정이며, 스카우트는 대부분 플러그인 하이브리드 차량을 판매할 것으로 예상된다.
차량 무게와 도로 손상에 대한 논의는 간단한 아이디어가 얇은 근거일지라도 빠르게 주목받을 수 있다는 것을 보여준다. 댓글러들은 종종 무거운 차량이 도로 마모 증가의 책임이어야 한다는 익숙한 주장을 내놓는다. 그 주장은 처음 봤을 때 합리적으로 들린다.
미국의 연료 효율 기준이 완화되어 디트로이트의 대형 자동차업체들이 가스 소비를 늘려 수익을 더욱 늘리려 한다.
필리핀 교통부는 이번 12월부터 국도에서 전기 오토바이와 전기 자전거를 압수하기로 한 계획을 공식적으로 중단했다. 대중의 불만 및 새로운 규정에 대한 혼란으로 인해 이를 결정했다.
2025년 11월에 BYD의 전기차 판매량은 전년 대비 20% 증가했으나, 플러그인 하이브리드는 감소했다. 전체적으로 BYD의 플러그인 차량 판매량은 약간 감소했다.
테슬라가 오스틴에서 29대의 로보택시를 운영 중인 것으로 보여진다. 이는 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 기술에 대한 최신 소식 중 하나로, 이 로보택시들은 아직 완전히 무인이 아니라는 점을 강조해야 한다.
기자는 2019년형 테슬라 모델 3 스탠다드 레인지 플러스를 2019년 8월부터 소유하고 있으며, 이 차의 6년 리뷰를 작성하게 된 계기는 다른 사람의 리뷰를 보고 깨닳았다. 이 기간 동안 차량에 관한 경험을 공유하고 있다.
2025 글로벌 PBV 전환 파트너 데이에서 Kia는 글로벌 바디빌더를 모아 PBV 생태계를 발전시켰다. PBV 전환 파트너십 프로그램을 소개하여 차량 데이터와 기술 지원을 제공하고 바디빌더와 협업을 강화하고자 한다.
자동차 제조업체 대부분이 피하려는 중고 전지에 사용된 납을 재활용하는 과정에서 발생하는 건강 및 환경 위험에 대해 다룹니다.
캘리포니아에서 11월에 2,000개 이상의 새로운 공공 전기차 충전기가 계획되었거나 설치될 예정이다. 최근에는 샌디에고에 750~800대의 공공 전기차 충전기 설치 계획이 발표되었고, 중북부 캘리포니아 지역에 850대 이상의 공공 전기차 충전기가 계획되었다.
유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%로 증가했으며, 10월에는 346,000대의 플러그인 차량 중 229,000대가 BEV로 등록되었다. 전체 플러그인 차량은 전년 대비 36% 증가했고, 2025년 12월에는 신기록을 세울 것으로 예상된다.
현대자동차와 기아가 차량-모든것 (V2X) 서비스를 확장하여 전기차가 전력을 저장, 공급 및 가정 및 그리드와 공유할 수 있도록 함. 한국 최초의 차량-그리드 (V2G) 시범 서비스를 시작하고 유럽의 EV 에너지 서비스를 확대함.
미국의 전기차 브랜드들이 중국 오토 광저우에서 구매할 수 없는 이유에 대해. 블랙 프라이데이 소비에 관한 이야기.
광저우를 방문한 기자는 중량트럭이 전기화되는 중인 상황을 직접 목격했는데, 승용차에 비해 뒤처지고 있음을 발견했다. 주로 5대 중 4대의 차량이 친환경차였다. GAC T9는 전기 중량트럭 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
현대자동차그룹과 미쉐린이 협력하여 차세대 저항력 및 고성능 타이어를 개발하기 위한 연구개발을 가속화하고 가상 개발 능력을 확대하는 등 기술적 혁신을 강화한다.
BYD의 YANGWANG U8은 최대 30분 동안 물 위에서 작동할 수 있으며 중국 Zhengzhou에서 열린 BYD E-Journey에서 회사는 거대한 수영장에서 이 기능을 선보였다.
전기 자동차는 우수한 기술을 가지고 있어 가속이 빠르고 매끈하며 유지보수 비용이 적게 드는 등 다양한 장점이 있습니다. 이 기사에서는 전기 자동차를 구매해야 하는 이유와 구매하는 방법에 대해 소개합니다.
테슬라의 핵심 미션에 대한 변화가 논란이 되고 있으며, 인공지능 칩 분야 선두기업인 Nvidia의 실적 발표를 기다리는 월가 분위기 속에서 글로벌 주식 시장이 움직임을 보이고 있다.
미국 전역에 새로운 EV 충전기가 설치되고 있는 가운데, 샌디에고市가 750개 이상, 테네시, 버지니아, 켄터키에 32개의 급속 충전기가 설치된다. 보이시에도 80개 이상의 새 EV 충전기가 설치될 예정이다.
캐딜락은 전기차 분야에서 혁신을 이룬 자동차 업체 중 하나로 부상하며 매출의 거의 40%가 전기차에서 나왔다. 지난 분기에는 거의 27%가 전기차 판매로 이루어졌다. 이로 인해 캐딜락은 브랜드 이미지와 인지도를 대폭 상승시켰다.
Waymo가 10년 이상의 시간을 들여 확장을 준비해왔고, 지난 몇 년간 확장을 시작하며 발자취를 남겼으나, 작년부터 Waymo가 확장 발표를 실제로 가속화하기 시작했습니다. 이제 Waymo는 5개의 새로운 도시에서의 롤아웃을 시작합니다.
양왕 U9 드라이버인 마이클은 영어 이름으로, 청주 올 테레인 레이스트랙에서 뛴다. 그는 30대 초반의 젊은 남자로, 경험 많은 GTA 드라이버처럼 말한다. 플레이스테이션으로 트랙 스킬을 연마한 게이머 출신이라고 말한다.
테슬라 CEO 일론 머스크의 보상 계획이 확정되었고, 이제 우리는 대기 게임에 몰두하고 있습니다. 이전에는 지속 가능한 에너지에 초점을 맞춘 마스터 플랜 3이 발표되었지만, 이제는 머스크가 AI, 로봇, 로보택시 등에 대한 계획을 추진하고 있습니다.
