전통적인 아스톤 마틴 DB6가 전기 전원으로 변환되었다. 아스톤 마틴 차량은 스타일리시하고 독특한 차량으로 제임스 본드 영화에도 등장한 바 있다. 아스톤 마틴 회사 소유주는 DB6를 높은 수준으로 생산하기 위해 돈을 잃고 있다고 밝혔다.

2008년 더 어니언(The Onion)의 헤드라인이 오늘날에 강하게 반향을 일으키고 있음을 다룬 기사. 테슬라의 로봇 매니페스토가 단순히 투자 전략인지에 대한 의문을 제기하고, 월가의 사기꾼들과 피해자들이 테슬라의 계획에 열광하고 있다는 지적을 다룸.

유럽 자동차업계의 촉구에도 불구하고 유럽 위원회는 2035년까지 내연기관차를 폐지하는 계획을 유지하기로 결정했다.

남아프리카의 국영 전기 유틸리티 기업인 에스콤이 이번 주에 첫 전기차(EVs) 편대를 출시했습니다. 에스콤의 배전부가 유틸리티 기업을 위해 전기차 도입을 주도하고 있으며, 이는 회사가 지속가능한 교통 및 더 깨끗한 에너지로 나아가는 여정에서의 중요한 이정표라고 합니다.

유럽의 자동차 제조업체들이 EU 이산화탄소 배출 목표 약화가 도움이 되지 않는 네 가지 이유와 함께 글로벌 전기차 경쟁에서 EU 제조업체가 경쟁력을 유지하는 방법에 대해 소개하고 있다.

베트남의 전기차 제조사 VinFast가 방탄 전기차를 선보였다. 이 차는 안전한 이동 수단을 원하는 사람들을 위해 설계되었다.

톰톰 오비스 지도에 200만 곳의 충전소 정보가 추가되었다. 전기차 보급이 확대되면서 충전 인프라의 중요성이 부각되고 있는 가운데, 이 지도를 통해 운전자들은 쉽게 충전소를 찾을 수 있게 되었다.

폭스바겐이 모델 라인업을 회사의 “핵심 가치”를 중심으로 재조정하여 전기차에 초점을 맞추겠다고 발표했다. 독일에서 열린 IAA 자동차 전시회 하루 전에 발표된 이 소식은 회사의 전략적 방향성을 반영하고 있다.

네덜란드는 전기차 충전 인프라 구축에 초점을 맞추고 있으며, 영국과 캘리포니아도 가스 펌프 노즐보다 더 많은 전기차 충전 포트를 보유하고 있다. 이는 전기차 시대의 도래를 반영한 중요한 트렌드이다.

2026년식 BMW iX3가 좋은 리뷰를 받았다. Autogefühl의 유튜브 자동차 리뷰는 긍정적이고 부정적이지 않아 보인다. 일부 전기차에 대한 지나치게 부정적인 리뷰와 의견들이 있지만, 일부 사람들 사이에 전기차에 편견이 있는 것으로 보인다.

테슬라, Rivian 및 대형 자동차 제조사들이 자율 주행 전기차를 실제로 제작할 수 있는 엔지니어를 필사적으로 찾는 가운데, 80개 이상의 대학 팀이 올바른 기술을 가르치고 있다는 것을 입증했다. 미시건 주의 레이스 트랙에서 일어난 일로, 청정 교통 수용의 진전을 늦추는 더러운 비밀은 이제 더 이상 배터리 화학이나 충전 인프라가 아니다.

조지아의 현대 메타플랜트 캠퍼스는 새로운 전기차 배터리 공장을 개최할 예정이지만, 이민 단속으로 공사가 일시 중단됐습니다.

인도의 전기차 시장은 연간 24-25%의 속도로 꾸준히 성장하고 있지만, 전기차는 2024년에 판매된 모든 차량의 2.5%에 불과합니다. 그러나 전기 픽업 트럭이 이러한 궤도를 급격하게 바꿀 수 있습니다. 전체 기사를 읽으려면 링크를 클릭하세요.

유럽에서 전기차 시장이 성장하며, 7월에 유럽에서 30만 2천 대의 전기차가 등록되었고, 플러그인 차량 점유율은 28%로 상승했다. 폭스바겐 그룹이 주도하고, 현대가 빛나며, BYD와 SKODA가 선전하고, 테슬라는 하락세를 보이고 있다.

NHTSA가 자율 주행 기업들이 자사 차량에 대한 FMVSS 면제를 더 쉽게 얻을 수 있도록 조치를 취하고 있다.

볼보는 전 세계 차량 판매의 20%가 전기차이며 24%가 플러그인 하이브리드임을 밝히며 2030년까지 90~100%의 플러그인 차량 판매를 목표로 하고 있음. 이 가운데 EX60 모델이 혁신적인 사용자 경험을 제공할 예정.

BYD의 2025년 8월 판매 데이터가 발표되었는데, 전년도에 비해 급격히 호황은 아니지만 흥미로운 결과를 보였다. BEV 판매는 증가했지만 PHEV 판매는 감소했다.

볼보가 전기차 ES90의 생산을 시작했다. ES90는 800볼트 인프라를 갖추고 있으며 친환경적인 소재를 활용하고 있다.

볼보가 친환경 스틸을 사용하는 자동차 제조사 중 선두를 달리고 있다. 볼보는 안전벨트를 발명하고 무료로 제공한 기업으로, 친환경 기술 분야에서도 선두를 달리고 있다.

테슬라의 마스터 플랜은 회사의 거의 20년 동안 공개적인 로드맵 역할을 해왔다. 각각은 방향을 설정하고 우선순위를 개요하며 테슬라가 그 다음에 무엇을 할 것인지에 대한 비전을 제시하려 노력했다. 이들은 내부 전략 문서가 아닌 공개적인 비전서로 기업 역사에서 이례적이다.

EnergyHub는 전기차 텔레매틱스 플랫폼인 Bridge to Renewables (BTR)를 인수하여 관리되는 전기차 충전을 확장하고, 전기차는 주로 ‘바퀴 위의 배터리’로 볼 수 있으며 가스 자동차와 다르다.

중국 전기차 기업 BYD가 매출 하락에 따라 2025년 매출 목표치를 16% 낮추었다. 이로 인해 주가는 8% 하락했는데, 이는 BYD의 기록적 시대의 끝을 시사할 수 있다.

베트남의 전기차 기업 VinFast가 캐나다와 미국 시장에 10년 보증 기간을 제공하며 도전하고 있다. 이는 현재 대부분의 자동차가 제공하는 것과는 다른 긴 보증 기간이다.

프랑스의 8월 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 전년 대비 26.0%로 상승했다. 전기차의 판매량이 늘어나면서 르노 5가 시장을 선도하고 있으며, 전반적인 자동차 판매량은 전년 대비 2% 증가한 87,850대를 기록했다.

남아프리카 중고차 시장에서 중국 차량 판매량이 2025년 상반기에 89% 증가했다. 이로써 남아프리카 중고차 시장은 이자율 인하로 활기를 띠고 있다. AutoTrader SA의 보고서에 따르면 2025년에 이자율이 두 차례 인하된 결과로 중고차 시장 활동이 증가하고 있다.

중국 EV Marketplace를 통해 유럽 사람들이 중국산 전기차나 플러그인 하이브리드 차량을 더 싸게 구매할 수 있게 되었습니다.

테슬라의 판매 감소로 미국 전기차 시장이 전체적으로 6% 하락했지만, 테슬라는 여전히 미국 전기차 시장의 거의 50%를 차지하고 있으며 GM은 15%로 상승했다.

미국의 전기 자동차 판매는 오름세였으나 테슬라 판매가 감소함에 따라 비테슬라 전기차 판매가 상승하여 전체적으로는 상승세를 보였습니다. 하지만 2분기에는 전체적으로 6% 하락했습니다.

BYD가 네팔, 말레이시아, 캄보디아에서 성장하고 유럽으로 태국에서 차량을 수출하기 시작한 것에 이어 아르헨티나에 진출했다는 소식이다.

Slate Auto의 신규 전기차 기업이 인디애나주 워쇼 공장을 오픈했다. 가스자동차와 사이버트럭을 겨냥한 이 차는 기존 시장에 도전을 던지고 있다.

리치몬드의 대형 쇼핑몰 옆에 전기차 충전기 1,212대가 설치되었습니다. 이 지역은 밴쿠버에서 가깝고 대중교통 허브로 서비스되는 쇼핑센터입니다. 또한 주변에는 주거용으로 사용되는 12개의 타워가 있습니다.

포드의 디지털 및 디자인 책임자인 더그 필드는 100년 전 헨리 포드가 단순한 디자인으로 대중을 위한 자동차를 만들 것이라고 한 것을 인용하며, 간단함이 포드의 미래 전기차 플랫폼의 기반이 되는 이유에 대해 설명한다.

말레이시아에서 Proton의 e.MAS 7 전기차가 큰 인기를 끌고 있는 가운데, eMAS 5도 성공을 이룰 수 있을까? 작은 전기차 시장에서 Proton이 미래에 대한 기대를 모으고 있다.

미국 오픈의 친환경 이니셔티브가 효율적으로 실행되었고 환경 영향을 줄이면서 경험이 개선되고 편리해졌다. 대규모 관심을 끌지 않았고 친환경 선전이 아니었으며, 당연한 선택으로 느껴졌다.

플릿이 전기차로 전환하는 것은 간단해 보이지만 실제로는 많은 변수를 관리해야 함. BetterFleet의 소프트웨어는 연료 비용, 유지보수 등을 고려하여 전기차 플릿 전환이 원활하게 이루어지도록 돕는다.

모빌리티 하우스는 전기차 충전 시스템에 중점을 두고 있으며 정치적 변화에 관계없이 활동하고 있다. 미국에서 큰 영향력을 행사하며 유럽, 싱가포르, 태국, 인도의 파트너와 협력하고 있다. 유럽에서는 회사가 일부를 관리하며… [계속]

미니 컨트리맨 SE ALL4 전기차는 크로스오버로 보이지만 실내는 넓고 현대적입니다. BMW X1, 메르세데스 B-Class와 비교될 정도로 작지만 낮은 키로 인해 더 작아 보일 수도 있습니다.

ChargePoint사가 이전 충전소에 새로운 Omni Port 충전 솔루션을 설치할 수 있는 컨버전 키트를 발표했다. 이제 어떤 새 전기차도 어댑터 없이 충전할 수 있다.

Mobilize는 저렴한 전기차 두 종을 시장에 선보이고 있으며, 자동차 개념을 혁신하고 있다. 이 회사는 르노의 후원을 받고 있으며, EICMA 엑스포에서 눈에 띄는 존재로 나타났다.

신속한 전기차 충전 관리 시스템은 2035년까지 유틸리티 비용을 $30억 절감하고, 전기 요금을 10% 절감할 수 있다.

Royals Farms는 연방 EV 세금 공제가 곧 만료되더라도 전기화 운동에 대한 계속된 신뢰를 나타내며, 전기차를 더 많이 유치하고자 노력하고 있다.

다비드는 머스탱 맥-E 팀의 주요 프로그램 엔지니어로 임명되어 이 전기 SUV를 테스트하고 완성하는 데 수많은 시간을 보냈다. 내구성을 고려한 설계와 장거리 주행을 위한 건설을 통해 차량을 한계까지 밀어본 경험은 무엇보다 보람찼다.

2026 쉐보레 실버라도 EV Max Range Work Truck이 만찬으로 4931마일을 운행하기로 EPA 추정된 것을 깨고, GM 엔지니어링 팀이 실시한 주행 거리 테스트에서 만차로 1,059.2마일을 주행하여 세계 기록을 경신했다.

포드는 최근 대규모 전기차 계획을 발표했다. CEO Jim Farley는 “거의 120년 전, 포드 모델 T가 ‘Universal Car’가 되었습니다. 왜냐하면 저렴하고 적응 가능하며 수리하기 쉬웠기 때문입니다.”라며 발표를 시작했다.

NIO는 현지 유통업체와의 협력을 통해 2025년부터 2026년 사이에 싱가포르, 우즈베키스탄, 코스타리카 시장으로 확장하여 글로벌 입지를 강화할 예정이다. 우측 운전석 모델을 최초로 출시하며 미국 및 중앙 아시아 시장에 처음 발을 딛게 될 것이다.

기술 혁신의 꾸준한 발전으로 화석 연료 기업들은 더 이상 경쟁할 수 없는 압박을 받고 있다.

NEVI의 복귀로 가스 스테이션 소유자들과 전기차 옹호자들이 기쁨을 느끼고 있습니다. 변화는 우리를 불안하게 만들지만, 심리적으로 변화를 이해하고 대처할 수 있도록 도와줍니다. NEVI는 환경 친화적인 대체 연료로 가스 스테이션들이 더 많은 수익을 올릴 수 있게 돕고, 전기차 산업을 촉진할 것으로 기대됩니다.

남부 캘리포니아에서 열린 Mudslingers Summer Showdown은 시즌을 잘 마무리한 무드슬링어스의 매년 6월 특별 대회였습니다. 올해는 전기 트럭을 이용하여 쇼를 운영했고, 시즌 동안의 열정과 경쟁의 즐거움, 그리고 커뮤니티의 기쁨이 어우러진 특별한 경험이었습니다.

Cadillac의 새로운 전기 고성능 크로스오버인 Elevated Velocity는 V-Series의 정수를 담아 길거리와 오프로드를 모두 즐길 수 있는 대담한 2+2 크로스오버로, 잠재적인 미래 Cadillac 디자인 힌트를 예고하고 있습니다.

2025년 8월, 포드가 유니버설 EV 플랫폼을 발표했는데, 이는 엔지니어링 쇼케이스와 전략적 선언의 결합이었다. 짐 팔리는 이 새로운 아키텍처를 회사의 “모델 T 순간”으로 틀어, 대규모로 경제적인 전기차를 생산하고 단순화된 제조와 국내 생산 LFP 배터리를 통해 제공할 계획이라고 밝혔다.

전국적인 전기차에 대한 대화에서, 농촌 미국은 종종 후속조치로 취급되거나 더 나쁜 경우, 소홀히 여깁니다. 농촌 지역은 전기차에 대한 모든 미신에 사로잡힌 것으로 여겨지며, 이들이 너무 비싸다거나 시골길을 감당할 수 없으며, 결국 떨어진 채로 남게 될 것이라는 인식이 있습니다.

싱가포르에서 EcoSwift가 기존 충전 장비보다 저렴한 비용으로 대형 화물차용 배터리 스와핑 서비스를 제공하고 있습니다.

호주와 뉴질랜드에서 전기 자동차 판매가 하락했다. 테슬라는 분기 초에는 900대 이상의 Model Y 및 Model 3만 판매했으며, BYD는 전년 동기 대비 약 160% 성장했다.

토요타 남아프리카는 하이브리드 차량을 많이 판매하고 있지만 플러그인 하이브리드는 매우 소수만큼만 팔고 있다. 전기차로의 전환을 가속화시키기 위해 더 많은 플러그인 차종을 홍보할 필요가 있다.

GM과 현대가 5개 차량 모델을 공동 개발하기로 했다. 총 800,000대의 이러한 모델을 연간 생산 및 판매할 계획이다. 네 모델 중 네 개의 타깃 시장은 남미와 중앙… [계속]

2025년 7월, 영국 전기차 시장에서 플러그인 전기차가 33.8%의 점유율을 차지했으며, 순수 전기차는 전년대비 9% 성장, 플러그인 하이브리드차는 33% 성장했다. 그러나 총 자동차 판매 대수는 전년대비 5% 줄었고, 폭스바겐이 이달 가장 많이 팔린 순수 전기차 브랜드였다.

현대의 새로운 전기차 모델인 아이오닉 5 SEL AWD가 월 99달러에 출시되었다. 이 가격은 전기차 시장의 저렴한 가격대를 보여주며, 누구에게나 접근 가능한 전기차 구매를 실현하고 있다.

쉐보레 이크녹스 EV가 28,000달러에 출시되었으며 인센티브가 적용되어 더욱 경제적이다. 전기차 비용에 대한 오해를 해소하기 위해 이번 출시가 주목받고 있다.

도지의 비용에 대한 티나 케이시의 기사에 대한 독자의 댓글이 주목을 받고 있다. 중요한 주제이며, 청정기술에 집중된 내용은 아니지만, 미국 세금 부담을 논의하고 있다.

2008년 처음 남아프리카를 방문했을 때 진행 상황과 2017년 남아프리카 자동차 산업의 변화에 대한 비교. 2008년에는 짐바브웨와 일본의 중고차 수입이 주를 이루었으나, 현재는 전기차와 친환경 교통수단에 대한 관심이 증가하고 있다.

전기차 시장에서 테슬라는 여전히 주도적 역할을 하지만, 다른 전기차들도 특히 자신의 차량 카테고리에서 잘 선보이고 있다. 캘리포니아에서는 전기차가 5개의 차량 카테고리에서 선두를 달리고 있다.

폭스바겐이 호주에 ID.4와 ID.5를 출시했다. 유럽 전기 자동차 판매 성과를 보고 호주 도로에서 많은 모델을 기대한다.

아사히 가세이와 토요타 쓰쇼가 북미 자동차 배터리 공급 체인 파트너십을 맺었으며, 아사히 가세이의 북미 자회사가 토요타 쓰쇼에 자동차 리튬이온 배터리 분리막을 공급할 예정이다.

ONVO의 두 번째 브랜드인 NIO의 ONVO가 항주에서 스마트 대형 공간을 갖춘 프리미엄 SUV인 L90의 판매를 시작했다. L90은 6인승과 7인승 두 가지 좌석 레이아웃을 제공하며, 가격은 265,800위안부터 시작한다. 배터리 구독(BaaS) 옵션을 선택하면 179,800위안에 구매할 수 있다.

저렴한 전기차에 대한 궁금증을 가진 기자가 31,000달러에 판매되는 니산 아리야에 이어 32,000달러에 출시될 쉐보레 이쿼녹스 EV에 대해 소개합니다.

Nissan은 Electrum과 협력하여 NISSAN ENERGY Marketplace를 출시했는데, 이는 전기 자동차 충전기, 태양광 패널, 배터리 저장장치와 같은 가정용 에너지 솔루션을 구매하고 설치하는 데 도움을 주는 플랫폼입니다.

캘리포니아는 테슬라 이외의 전기차 판매량이 높아지고 있는 것을 축하하며, 미국 대통령 트럼프의 온전한 영국 공세에 대항할 것을 다짐했다.

일론 머스크가 일부 민주당을 테슬라 브랜드에서 멀어지게 하고 전기차로의 전환에 많은 공화당을 유치하지 못한 것을 고려할 때, 민주당이 전기차의 혜택을 알아차려야 한다는 글에 실망스러움을 표현하고 있다.

필리핀에서 전기차(EV) 충전소 파트너십 모델을 시작한 V-Green Global Charging Station Development JSC는 VinFast의 회장인 Pham Nhat Vuong이 설립한 회사이다. 이 전략적인 움직임은 EV의 채택 속도를 가속화하기 위해 EV ‘슈퍼차저 네트워크’를 만들기 위한 것이다.

테슬라가 LGES와 LFP 배터리, 삼성과 고급 칩에 대한 장기 계약을 체결했다. 이는 전기차 및 친환경 에너지 분야에서 글로벌 시장 지위를 강화하는 계약이다.

미래에는 전기차 보급이 증가함에 따라 정비 및 연료 충전 방식이 바뀔 것. 오일 교체를 포함한 전통적인 자동차 유지 보수 방식이 변화할 것으로 전망됨.

닛산 아리야의 가격이 31,000달러로 나올 수 있다는 소식이 있다. 전기차 비용에 대한 오해에 대해 이야기한 것으로, 환경을 고려한 진보적 민주당의 입장을 나타냈다. 하이브리드를 선택할 수도 있다는데, 화석연료가 대기중 주요 배출원임을 강조했다.

2025년 7월 28일 Nature 저널에 발표된 새 연구는 일론 머스크의 정치적 연기가 테슬라 브랜드에 상당한 손해를 끼쳤음을 보여줍니다. 자유주의자로 자신을 정체시키는 사람들은 그의 MAGA 구도 수용에 깊이 실망하며 머스크의 행동으로 인해 테슬라 제품을 구매할 가능성이 훨씬 줄었습니다.

러브스 트래블이 2017년부터 전기차 충전소를 설치해왔으며, 전기차 판매 증가에 따라 충전 활동을 더욱 확대할 예정이다. 가스차에 대한 경쟁에서 전기차의 입지가 더욱 강화될 전망이다.

기술적 전환점을 예측하는 결합된 프레임워크를 탐구한 이전 기사에서 기술 채택이 소수의 사용자들 사이에서 서서히 시작되고 특정 채택 수준에 도달한 후 급격히 가속화되는 과정을 설명한다. 5~15% 전기차 보급이 모든 것을 바꾸는 중요성을 강조한다.

WeRide가 사우디 아라비아에서 로보택시 운영 승인을 받았으며, 우버와 Ai Driver와 협력하여 리야드에서 시범 운행 중이다. 올해 말까지 상업 운영을 전개할 계획이다.

현대의 아이오닉 5 시승 경험이 실망스러웠던 기자의 이야기. 판매원의 무관심으로 인해 구매 의욕이 떨어졌고, 독자들도 자신들의 최악의 딜러 경험에 대해 많은 응답을 보냈다.

ChargeScape는 롱 아일랜드를 제공하는 기본 유틸리티 회사인 PSEG와 협력하여 Ford와 BMW의 전기차 운전자들과 수요 반응 프로그램을 시작했다. 이 프로그램은 최대 수요 시간에 전기 그리드의 부하를 줄이기 위해 차량 충전을 정밀하게 관리할 수 있다.

미국 Ferndale의 Kevin Williams가 주차 과태료를 받았다. 차를 주차할 때 차량 뒷부분을 앞으로 하지 않고 뒤로 주차했기 때문이다. 이러한 디자인이 전기차 운전자들에게 불편을 주고 있다.

테슬라는 올해 6월에 유럽에서 작년보다 22% 더 적은 자동차를 판매하며 시장 점유율을 더 이상 높이지 못하고 있다.

BYD가 유럽과 남미의 중심을 향해 나아가며 인터 밀란과 파트너십을 맺었다. 유럽인들에게 가장 가까운 존경을 받는 것 중 하나인 축구와의 연결을 통해 사람들과 소통하고 그들의 마음을 사로잡는다.

미국 내 전기차 충전 산업에서 활발한 활동이 있어 전기차 전기화 운동이 연방 정책의 급격한 변화와 관계없이 지속됨을 입증하고 있습니다.

미국 스타트업 네보야가 새로운 930만 달러의 시드 자금 조달을 통해, 연방 전기차 정책의 급변에도 불구하고 전기 트럭이 디젤을 이기는 것을 증명하려고 노력하고 있다.

필리핀 자동차 개척기업인 Francisco Motors Corp. (FMC)가 핀노이 트랜스포터를 나이지리아로 수출 준비 중. 회장 엘머 프란시스코는 국내 전기차 시장 발전에 대한 필리핀 기업과 정부 기관의 느린 처리와 지원 부족에 대한 불만을 털어놨다.

2025년 6월 중국 시장에서 전기차가 차지하는 비중이 53%에 이르렀다. BEV는 전체 중국 자동차 시장의 1/3을 차지했고, 플러그인 차량은 6월에 110만 대 이상 판매되었다.

우버가 루시드 로보택시 20,000대를 도입한다는 소문이 돌고 있다. 우버는 라이드헤일링 시장을 주도하고자 하며, 로보택시 기업들에 쉬운 입점 방법을 제공하고 있다.

NYCEDC와 MN8 Energy는 함께 뉴욕시 최초의 화물 전용 전기차 충전소와 다목적 웰컴 센터 및 직업 개발 허브를 건설하기로 발표했다. 이 시설은 헌츠포인트 식품 유통 센터의 정문 역할을 하며 커뮤니티 중심의 프로젝트로 주목받고 있다.

테슬라 모델 S 출시 때 인터넷은 ‘테슬라 vs …’ 비디오로 가득 찼다. 사람들은 자동차 주행권과 브래그 권리를 위해 경주를 벌였다. 갑자기 전기차는 재미있는 운전이 되었다!

라틴 아메리카의 전기차 판매가 주목받지만, 전기차 제조 또한 중요하며 이 전환의 지속가능성과 정치적 지원에 영향을 미친다. 라틴 아메리카는 상대적으로 작은 차량 시장임에도 불구하고 상당한 차량 제조 기반을 갖추고 있으며, 브라질이 성장하고 있으며, 멕시코는 기다리고 있으며, 작은 업체들이 주목받고 있다.

독일에서 6월에 전기차의 점유율이 전년 대비 19.8%에서 28.4%로 상승했다. 전기차의 판매량은 증가했고, 특히 PHEV가 크게 늘었다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 14% 감소한 256,193대로, 6월 가장 많이 팔린 전기차는 폭스바겐 ID.3였다.

키아가 인도에서 생산할 새로운 전기차인 케어런스 클라비스 EV를 공개했다. 크로스오버 형태이지만 비교적 작은 차량으로 저렴한 가격을 기대할 수 있다. 키아의 대규모 생산 전기차인 클라비스 EV는 인도에서 생산될 예정이다.

GM-LG 합작 벤처인 울티움셀즈는 새 세금법으로 인한 장애에도 불구하고 전기차에 대한 흥미가 재차 증가할 것으로 예상된다.

BYD는 지난 10년 이상 전기 자동차 분야를 선도해왔다. 테슬라는 몇 년 동안 더 많은 관심을 받았지만 BYD는 LFP 배터리 비용 절감과 차량 개발로 계속 진전했고 실제로 시장을 흔들기 시작했다.

연안 배송으로 인한 해저 퇴적물로 인한 메탄 배출이 신규 온실 가스로 부상했다. 통신 지구와 환경 저널에서 발표된 최근 연구는 배로 인한 메탄 배출에 대한 새로운 데이터를 제공했다. 해양 화물 배송의 메탄 배출량은 여전히 논란이 있지만 이는 중요한 환경 문제로 인식돼야 한다.

6월 영국 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 전년대비 35.9%로 증가했으며, 순수 전기차는 38%, 플러그인 하이브리드는 29% 성장했다. 영국 내 순수 전기차 시장을 이끈 브랜드는 테슬라로, 16.1%의 시장 점유율을 차지하며 선두를 유지했다.

Stellantis가 수소 연료전지 전기차에 대한 지지를 철회했다. 수소 이동성에 대한 오랜 이슈들을 재확인하는 결정으로, 수소 기반 교통수단에서의 후퇴를 의미한다.

2025년 6월, 호주에서 판매된 차량 중 1대당 6대가 플러그인 전기차였다. 테슬라는 반등하고, BYD Shark 플러그인 하이브리드는 ute 시장에서 점유율을 높였다. PHEV에 대한 세제 혜택이 종료되었지만, 전기차 시장은 여전히 성장 중이다.

2021년에 유럽투자은행(EIB)이 EU의 기후 은행이 되기로 약속하면서 교통 대출 활동을 조사한 T&E의 갭과 기회 분석. 올해부터 2026~2030년까지 이어질 EIB의 기후 은행 로드맵이 갱신될 예정.

글로벌 스마트 전기차 회사인 NIO가 NIO와 Firefly에 대해 혁신과 디자인 우수성을 인정받아 레드 닷 어워드와 독일 브랜드 어워드에서 5개의 상을 수상했다. 제품과 브랜드 디자인에 대한 통합적이고 사용자 중심적인 접근 방식이 찬사를 받았다.

VW가 아이코닉한 1990년대 Golf 특별판 Fire and Ice02를 재해석한 ID.3 GTX FIRE+ICE 한정판을 출시했다. BOGNER FIRE+ICE와 협업하여 디자인된 이 차량은 독특한 외부 및 내부 디테일과 독점적인 도색이 특징이다.