2026년 6월 7일 일요일
오늘의 신문
2026년 6월 7일 일요일 오늘의 신문
테슬라의 '풀 셀프 드라이빙' 시스템에 대해 일했던 일부 직원들이 신뢰하지 않는다는 의견을 밝혔다. 이들은 자율주행 엔지니어와 데이터 라벨러들로, 독립적인 교통 안전 연구자들과의 인터뷰도 포함됐다.
2026년 6월 6일 오전 9시 40분
BYD는 자율주행 시스템인 '하느님의 눈'을 사용할 때 사고 발생 시 책임을 지겠다고 발표했습니다. 이 결정은 자율주행 기술에 대한 신뢰를 높이는 중요한 전환점으로 평가됩니다.
2026년 6월 6일 오전 12시 07분
BYD가 자율주행 보조 기술에 대한 책임을 일부 지겠다고 발표했습니다. 이는 자율주행 차량의 안전성을 높이기 위한 조치로 평가됩니다.
2026년 6월 5일 오전 3시 51분
리비안 CEO RJ 스카린지는 다양한 자율주행 기술 접근 방식에 대해 논의하며, 2030년 이전에 자율주행차가 상용화될 것이라고 전망했다. BYD는 이미 중국에서 자율주행차를 운영 중이다.
2026년 6월 4일 오후 12시 50분
테슬라가 오스틴 메트로 지역 전체로 자율 로보택시 서비스를 확대했습니다. 그러나 이 서비스에 대한 비판도 제기되고 있습니다.
2026년 6월 4일 오전 7시 58분
웨이모가 드디어 승객 탑승을 위한 오하이 로봇택시 모델을 출시했습니다. 이 모델은 기존의 SUV보다 더 친근한 디자인을 갖추고 있습니다.
2026년 6월 3일 오후 12시 21분
BYD가 자율주행 보조 시스템이 활성화된 상태에서 발생하는 사고에 대한 책임을 지겠다고 발표했다. 이는 테슬라의 자율주행 기술과 비교되는 중요한 결정이다.
2026년 6월 2일 오전 6시 39분
BYD가 5월 28일 '감히 도전하라'는 지능형 전략을 발표하며 중국 최초의 4nm 지능형 주행 칩을 공개했습니다. BYD 회장 왕촨푸는 전기화의 첫 번째 단계는 배터리, 두 번째 단계는 칩이라고 강조했습니다.
2026년 5월 30일 오전 3시 31분
XPENG가 자율주행 기술을 더욱 인간처럼 작동하도록 발전시키고 있다. 이 기술은 고객들에게 큰 영향을 미치며, 특히 자율주행의 성능이 주목받고 있다.
2026년 5월 25일 오전 8시 19분
스웨덴 전기차 기업인 아인리드의 무인 전기 트럭이 올 여름 오하이오와 인디애나를 연결하는 I-70 도로에서 운행될 예정이다.
2026년 5월 23일 오전 8시 41분
웨이모 로봇택시가 애틀랜타에서 홍수로 인해 운행을 중단했습니다. 이들은 여러 도시에서 높은 수요를 보이고 있지만, 홍수 지역을 통과하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
2026년 5월 23일 오전 3시 19분
XPENG가 자율주행 기술을 빠르게 발전시키며, 최근 광저우에서 첫 번째 대량 생산 로봇택시의 공식 출시를 발표했습니다. 이로써 XPENG는 로봇택시 시장에 본격적으로 진입하게 되었습니다.
2026년 5월 21일 오후 12시 55분
오라클의 한 임원이 테슬라의 자율주행 시스템에 대한 약속을 이유로 소송을 제기하고 1만 6천 달러를 배상받았다. 이 사건은 일련의 집단 소송 중 하나로, 테슬라의 자율주행 기술에 대한 기대와 현실의 간극을 드러낸다.
2026년 5월 21일 오후 12시 15분
자동 와이퍼를 제대로 작동시키지 못하는 사람이 자율주행차를 만들 수 있을까? 이 질문을 통해 테슬라와 일론 머스크의 신뢰성에 대한 논란을 다룬다.
2026년 5월 21일 오전 12시 35분
테슬라의 전 AI 책임자 안드레이 카르파티가 AI 스타트업 앤트로픽으로 이직했습니다. 그는 테슬라에서 자율주행 기술 개발을 이끌어왔으며, AI 분야에서 잘 알려진 인물입니다.
2026년 5월 20일 오전 7시 44분
웨이모가 월드컵을 앞두고 새로운 도시에서 서비스 지역을 확장하고 있으며, 기존 도시에서도 서비스 면적을 늘리고 있습니다. 세계 최대의 자율주행 호출 서비스가 더욱 커지고 있습니다.
2026년 5월 18일 오후 2시 23분

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