온타리오는 이미 세계에서 가장 원자력 발전량이 높은 상태이지만, 원자력 대신 유연성을 활용하여 전기 공급 안정을 확보할 수 있다. 원자력이 제공하는 전기량의 약 55%를 차지하고 있는데, 새로운 원자력 발전소 건설 계획에 대한 논의가 진행 중이다.
새로운 3D 프린팅된 재사용 가능한 스펀지 모양 필터가 국내 채굴, 산업 및 전자 폐기물로부터 중요 광물을 흡수하는 기술을 개발했다.
세계 최대 배터리 생산업체인 CATL이 나트륨 이온 배터리 생산에 대한 약속을 크게 확대하면서 나트륨 이온 배터리의 주목을 받고 있다. 2025년 초에 Naxtra 시리즈를 출시한 이후에 대량 생산 계획을 발표했다.
일부 자동차 제조사들은 무게를 줄이고 비용을 절감하며 배터리 성능을 향상시키는 셀-투-바디 배터리 기술을 채택하고 있습니다.
온타리오에서 그리드 배터리 도입을 미룰수록 더 많은 비용이 들 수 있다. 지연하는 대신 즉시 대응하는 것이 중요하다.
온타리오 파워 제너레이션(OPG)이 온타리오 에너지위원회에 정규화된 핵 전기요금 급증을 요청했다. 2027년에는 전년 대비 40% 이상 상승할 예정이며, 가중평균 정규화된 요금은 2026년 약 $78/MWh에서 2027년 약 $110/MWh로 상승할 것으로 예상된다.
CATL이 5C로 충전 가능한 배터리에 대한 세부 정보를 공개했다. 최신 기술 발전 속도에 주목.
새로운 소형 펌프드 하이드로 에너지 저장 시스템은 낮은 고도와 경사진 언덕을 활용하여 산 기반 저장 시스템의 비용과 환경 영향을 피한다.
독일의 수소 백본은 고객이나 공급업체 없는 상태로 건설 중이지만, 현재의 에너지 시스템에서 필요성이 의심되고 있다. 이러한 상황은 독일의 에너지 흐름을 고려할 때 더 명확해진다.
독일은 수소 백본 파이프라인을 건설했지만 연결된 공급업체나 계약된 구매자 없이 운영 중. 이는 비효율적인 상황을 초래하며 수소가 아무도에게 공급되지 않고 있다.
미국 자동차 라벨링 법에 따르면, 2026년 차량 중 국내 생산품질이 가장 많이 증가한 모델은 전기차 모델이다. 전문가들은 이는 바이든 대통령 시기에 시행된 정책의 결과로 판단되며, 보조금이 시행된 것으로 보인다.
2026년 번비 보드 오브 트레이드의 청정 에너지 정상을 앞두고 번비의 정전을 발표하는 것은 올바른 순간처럼 느껴졌다. 번비는 이미 약 98%의 전기가 배출되지 않는 상태이고, 청정 에너지 기업들의 밀집 지역이며 다양한 청정 에너지 기술이 존재한다.
연구진이 토양 풍부한 나트륨이온 전지의 성능을 향상시키기 위해 새로운 소재를 개발 중이며, 정전기차 및 정전기차용 에너지 저장에도 적용할 예정이다.
중국의 1,000km 이상의 수소 파이프라인과 독일의 수소 백본 프로젝트를 비교하며 두 나라의 접근 방식과 전략적 차이를 살펴본다.
유럽이 그린란드 위기를 통해 강한 의지를 보여주면 강해질 수 있다는 점을 깨달았다. 이제 산업 정책에도 이를 적용해야 하며 그렇지 않으면 결과를 감내해야 할 것이다.
이 기사는 피크 그리드 부하와 배터리 에너지 저장에 대한 분석을 확장하고, 전력 그리드를 위해 벌써 하는 배터리의 기능을 살펴본다.
유럽의 수소 백본 파이프라인 사례를 통해 수요 현실성이 탄소 중립 성공에 영향을 미침을 강조. 기술적 야망이 아닌 수요에 따라 탄소 중립화 성패가 갈린다는 결론.
시카고 스타트업 Blip Energy의 스마트 홈 배터리 및 에너지 관리 플랫폼이 웰스파고 혁신 인큐베이터의 14번째 코호트를 통해 발전 중. 이 시스템은 전기 요금을 줄이고 전력망 신뢰성을 강화하는데 도움이 될 것으로 예상됨.
트럼프 행정부가 깊은 바다 채굴(Deep-Sea Mining) 산업을 지지하고 있지만, 이는 깊은 바다 서식지와 생태계를 파괴할 수 있다. 국제적인 반대 속에서도 이에 대한 환경적 위험성이 크게 부각되고 있다.
독일의 경제 전문가 위원회와 프랑스의 경제 분석 위원회가 수소를 널리 사용되는 에너지 수단으로부터 물러섰으며, 독일의 수소 인프라가 공급업체나 고객 없이 400km의 압력관로만 남아있다. 이러한 결정은 유럽 내 수소 경제의 방향을 놓고 논란이 되고 있다.
독일의 수소 기반은 이제 땅속의 강철과 가압 파이프로 존재하고 있지만, 더 중요한 인프라는 실제 토목 작업 이전에 마련되었습니다. 긴 연구, 모델, 정책 분석의 열이 큰 규모의 수소 에너지 사용을 위해 인상을 만들었습니다.
CATL이 나트륨이온 배터리의 상용 생산을 시작했다. 이 배터리는 추운 환경에서 우수한 성능을 발휘하며 수명이 길다.
미국 에너지부의 노력으로 에너지 효율이 미국 주요 산업 부문의 경쟁력 향상에 중점을 두고 있다. 대통령의 변화에도 불구하고 에너지 효율은 항상 중요하다.
CATL의 새 나트륨이온 배터리인 Naxtra가 승용차에 처음으로 탑재될 예정이다. 이로써 나트륨이온 배터리가 다양한 제품에 도입될 예정임을 발표했다.
2025년 EU에서 최신 보고서에 따르면, 태양 에너지와 풍력이 화석 연료 발전량을 처음으로 추월했다.
CATL이 AI 주도의 혁신적인 프로젝트로 세계 경제 포럼의 MINDS 어워드를 수상했다. 이 프로젝트는 리튬이온 배터리 연구개발을 혁신적으로 변화시켜 글로벌 AI 산업 응용의 기준으로 인정받았다.
워싱턴 주에 제안된 Goldendale Energy Storage Project가 미국의 재생 에너지 프로필에 1.2 기가와트의 펌프드 하이드로 파워 저장소를 추가하는 한 걸음 더 다가갔다.
미국 스타트업이 새로운 소형, 컨테이너식 에너지 저장 시스템을 개발했는데 태양열을 저장하고 하루 밤 내내 100시간 이상 공급할 수 있다.
태양 에너지 산업의 다음 시대를 형성하는 힘에 대해 논의하며, 전 세계적인 에너지 시장에서 지도적인 역할을 해온 ABB, Schneider Electric, Enphase를 거쳐 현재는 클린테크 분야에서 활약 중인 전문가들의 의견을 살펴본다.
막셀이 ER 배터리와 호환되는 올 솔리드 스테이트 배터리 전원 모듈을 개발했는데, 배터리 교체 빈도를 줄여 유지보수성을 향상시키고 환경 영향을 줄이는 데 기여한다.
미국 스타트업 Material이 기존 에너지 저장 시스템이 만드는 “데드 스페이스”를 제거하는 3D 프린팅 배터리를 개발했고, 710만 달러의 시드 펀딩을 확보했다.
2020년대 청정 에너지 붐 속에서 미국은 탄소 포집, 수소, 암모니아 등 다음 세대 화학 공정 산업에서 초기 단계 혁신을 주도하며 세계를 선도하고 있다. 청정 에너지 공정 기술의 확대 도전에 대한 대응이 중요하다.
독일의 수소 기반은 고객이나 공급 업체가 없는 상태에서 건설되고 있는데, 이는 에너지 시스템이 필요로 하지 않는 파이프라인으로, 수요가 부족한 상태에서 건설되고 있다. 에너지 흐름을 자세히 살펴보면 이 주장이 도발적으로 들릴 수 있지만… [계속]
CES에서 Jackery는 주목을 끌었습니다. 14년 전 휴대용 배터리 전력 회사로 출발한 Jackery는 이제 태양 통합형 가정용 배터리를 제공하며 휴대용 배터리 저장과 가정 저장 사이의 경계를 흐리게 합니다.
독일은 아직도 연결된 공급업체나 계약된 고객이 없는 수소 백본 파이프라인 약 400km를 완성하고 가압화했다. 인프라는 운영 중이지만 아무도 그 수소를 지불하겠다고 동의한 사람에게 흐르지 않고 있다.
소듐이온 전지가 글로벌 에너지 저장 시장에 갑자기 나타나고 있는데, 미국의 Unigrid가 관련 소식을 전하며 주목받고 있다.
미국 대통령 도널드 트럼프가 에너지 비상 상황 선언 후 수력 산업을 석탄과 다른 화석 연료와 우선적으로 취급했고, 에너지부가 새 보고서를 발표했다. 이 보고서는 수력과 전력 저장 기술의 중요성을 강조하며 석탄을 대체하는 데 기여할 것으로 보인다.
영국의 에너지 전환의 중심에 있는 규제기관인 Ofgem의 에너지 논의에 초대받아 진행된 Inside Energy 팟캐스트를 통해 Ofgem의 CEO와 에피소드를 공유한 경험에 대한 이야기.
1990년대와 2000년대 초반, 기후 위험이 명백하고 신뢰할 만한 해결책이 부족했던 시기에 독일은 좋은 의지에서 비롯된 수소 파이프라인을 구축했다. 하지만 그 선택은 잘못됐다.
모건 스탠리가 중국의 배터리 감소에 대해 연구를 진행했다. 라이드헤일링 기업으로부터 12가지 EV 모델의 데이터를 얻어 각 차량의 배터리 용량이 얼마나 감소했는지 측정했다. CATL 배터리가 다른 회사들보다 용량 감소가 적은 것으로 나타났다.
유럽투자은행은 교통 빈곤 문제를 해결하고 친환경 교통 기술인 전기 연료와 배터리 가치 사슬을 지원하는 데 노력해야 한다. 유럽투자은행이 EU의 투자 거인이며, 지속 가능한 금융 담당자인 로렌조 맨카는 ETS2를 통해 교통 빈곤에 대처하려는 의사를 보여준다.
Common Charge의 사무 총장 Mary Rafferty는 미국에서 분산 에너지를 발전시키기 위해 노력하는 조직에 대해 설명했다. 분산 자산을 해결책으로 내세우고 있으며, CleanTechnica와의 인터뷰에서 이에 대해 논의했다.
캐나다는 세계적인 가스 수요 증가가 수십 년 동안 지속될 것으로 계획하며 LNG 수출 인프라를 계획하고 있지만, 에너지 시스템은 다른 방향으로 움직이고 있다. 지속적인 LNG 공급 과잉 조건, 급속한 태양열 및 배터리의 세계적 보급, 화석 연료 인프라에 대한 높아지는 자금 조달 비용으로 인해 대부분의 캐나다 LNG 프로젝트는 건설되지 않을 것으로 예상된다.
매사추세츠 주의 첫 대형 에너지 저장 텐더에 대한 미스터리가 해결되지 않고 있다. 주지사의 서명으로 시작된 법에 따라 이 텐더가 진행되었는데, 1,500MW 규모의 텐더가 논의되고 있다.
인공지능의 증가하는 에너지 수요로 인한 우려 속에서, 일부 기술은 전력 그리드를 더 깨끗하고 효율적으로 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.
2025년 SEIA의 주별 정책 성과 소식과 앞으로의 계획에 대한 업데이트. 일리노이 주가 2025년 깨끗하고 신뢰할 수 있는 그리드 가용성 법안에 서명하여 배터리 저장 공간을 확대하고 주 전체적인 가상 전력을 진전시킴.
레드핀 에너지의 연례 예측쇼에서는 글로벌 에너지와 탄소 중립화 사건 및 이벤트에 대한 예측을 평가하고 우승자를 선언한다. 2026년에는 데이터 센터, LNG, ESG 등에 대한 예측이 중요한 이슈로 떠오를 것으로 전망된다.
일리노이 주의 깨끗한 에너지 경제를 강화하고 소비자에게 상당한 절감을 제공하며 재생 에너지 이용을 확대할 예정인 법안에 대한 태양 에너지 산업의 축하 성명.
Sunrun과 HASI가 분산 에너지 자산을 재무화하기 위한 혁신적인 합작 벤처를 발표했다. HASI는 친환경 인프라 자산에 대한 주요 투자자이고 Sunrun은 가정용 배터리 저장, 태양광 및 가정-그리드 발전소를 제공하는 미국 최대의 공급 업체이다.
최근 소듐이온 배터리에 대한 관심이 높아지고 있는데, CATL이 2026년에 전기 자동차용 소듐이온 배터리를 상용화할 예정이며, 310마일 주행 가능한 배터리를 선보일 것으로 예상되는 등 새로운 소식들이 나오고 있다.
핀란드의 Donutlabs가 세계 최초의 생산용 고체 상태 전지를 발표했다. 이 전지는 400 Wh/kg로 평가되었으며 Verge Motorcycles는 Donutlabs의 고체 상태 전지를 TS Pro 및 TS Ultra 모터사이클에 도입하여 최대 600km(360마일) 주행 가능한 모터사이클을 만들었다.
CATL의 배터리와 에너지 관리 시스템이 이미 약 900척의 선박과 선박에서 운영되고 있으며, 이는 해운의 탄소 중립화가 논의되는 방식을 재평가해야 한다. 배송 업계는 안전, 장수명 및 무자비한 인증 체제와 관련된 구조적 이유로 보수적이지만, 이 정도의 배치는 배송 전기화의 가능성을 시사한다.
싱가포르 스타트업 Flint가 소개한 새로운 생분해 가능한 “페이퍼 배터리”로 전기차의 에너지 저장 시스템의 지속 가능성을 높이고 독성 물질과 공급망 복잡성을 제거함으로써 미래의 배터리 기술에 한 발짝 더 다가가고 있다.
Alphabet이 45억 달러에 데이터 센터 및 에너지 인프라 솔루션 제공업체인 인터섹트를 인수했습니다. 이는 대규모 전력 프로젝트를 구축하여 데이터 센터 및 전력 수요를 충족시키는 기업입니다. 이 인수가 좋은 일인지에 대한 의문이 제기되고 있습니다.
미래 시장의 구리와 은 가격 상승은 재생 에너지와 전기 자동차로의 전환을 시사하고 있다.
Tigo Energy사는 지능형 태양 및 에너지 소프트웨어 솔루션을 제공하는 기업으로, 전기 그리드의 동적 가격을 활용하는 데 능숙해졌다. 이를 주택용 태양광 및 저장 제품에 적용하여 고객들에게 혜택을 제공하고 있다.
ZincFive는 이번 달에 초과 수요의 시리즈 F 펀딩 라운드를 마무리하며 총 3억 달러를 조달했다. 회사 설립 이후 10년 가까이인 2016년부터 총 2억 5400만 달러를 조달했다. 이 자금은 상업적 영향력을 빠르게 확대하는 데 도움을 줄 것이다.
세계 최대 배터리 생산업체인 CATL이 2026년을 위해 나트륨 전지에 대한 중요 발표를 했다. 나트륨 이온 배터리 개발은 2025년 주요 이슈였고, CATL이 주목받고 있는 이 주제에 집중하고 있다.
매사추세츠는 2030년까지 5GW의 에너지 저장 용량을 달성해야 하며, 이를 위해 에너지부가 대형 에너지 저장 경매를 진행했다. 경매에서 1.268GW의 계약이 체결되었다.
미네소타의 Sherco 태양광 발전소는 대규모 태양광 저장소로 확장될 예정이며, 수백 마리의 양이 태양광 패널 사이에서 방목될 것이다.
CATL이 세계 최대의 전기차 배터리 생산업체로서 스페인에 공장 건설 및 중국 이춘의 리튬 광산 재가동 소식을 전했다.
CATL이 인간형 로봇을 사용한 배터리 생산 라인을 세계 최초로 공개했다. 이로써 인간형 로봇이 인간 작업자를 대체했다.
BLUETTI Elite 10 Mini는 200W, 128Wh의 휴대용 파워 스테이션이며 이동이 편리하고 귀엽다. 기자는 이 제품을 새로운 즐겨찾는 기계 혹은 가전제품으로 소개하며, 사용 경험을 공유한다.
잠비아는 대부분 재생 에너지로 전력을 생산하고 있으며, 재생 에너지의 기여는 수력이 93%, 태양이 6% 차지하고 있다. 잠비아는 나라의 156개 선거구마다 2.3MW의 태양광과 4.16MWh의 배터리를 추가하고자 한다.
포드 모터 컴퍼니가 전기차에 집중했던 것도 어제 같은데, 오늘은 가스차와 하이브리드 차량에 집중하며 에너지 저장 산업에 큰 흥미를 보이고 있다. 포드의 에너지 저장 기술에 대한 새로운 연구 결과가 발표되었다.
인공지능, 클라우드 플랫폼, 데이터 처리의 증가로 인한 글로벌 데이터 센터 전력 소비 증가에 대응하기 위해 열 저장 탱크 시스템이 에너지 소비와 비용을 절감할 수 있는 해결책으로 제시되었습니다.
포드와 한국의 SK가 켄터키와 테네시에서의 EV 배터리 공동 사업을 갑자기 중단했다. 이별은 상호 합의된 것으로 보이지만, 포드는 SK가 돌연 이탈했을 수도 있다고 밝혔다.
미국의 에너지 기술 스타트업 Natron의 폐쇄로 실망을 안겨줬던 식염전지 기술 애호가들에게 새로운 희망이 찾아왔다. 캘리포니아의 Inlyte Energy가 전체 규모의 “소금
미국 에너지부의 태평양 북서부 국립연구소가 호스팅하는 새로운 에너지 저장소 시험 시설을 활용할 첫 번째 기술은 바나듐 플로우 배터리 기술이다.
Scope 2 회계 규칙 개정을 둘러싼 긴장감을 반영한 WattTime과 REsurety의 성명서가 주목받고 있다. 이 규칙은 미국 규정이 아니라 세계적이고 자발적이며 세계 자원 연구소와 지반규정에 의해 통제된다.
Dragonfly Energy가 세계 최대 파워 카타마란 제조사인 World Cat과의 협업을 확대하며 Battle Born 전원 시스템을 새로운 모델에 통합하고 있다.
Amazon 소유의 로보택시 스타트업 Zoox가 2026년 초부터 Panasonic Energy로부터 배터리를 공급받아 EV 생산 확대에 나선다.
현재의 충전 비용이 비싼 이유는 비즈니스 모델이 잘못되어 있기 때문이다. 전기를 판매하는 대신, 충전 운영자는 인프라만 제공하고, 공공요금을 집으로 직접 청구해야 한다. 이를 가능케 하는 단일 API는 테슬라와 같은 원활한 경험을 제공할 수 있다.
중국, 터키, 중동, 유럽 대표들이 우즈베키스탄에서 새로운 재생 에너지 계획을 축하하기 위해 만났다. 이는 미국의 화석 연료에 대한 어리석은 정책을 비판하는 의미가 있다.
바다에서 간단한 연료가 승리하는 이유에 대한 평가. Bloom Energy의 고체 산화물 연료전지가 해양 추진에 실질적인 역할을 할 수 있는지에 대한 질문을 받았고, Ponant, GTT, Bloom의 개념 크루즈 선박이 소개되었다. LNG SOFCs, 수소, 돛, CCS 등을 실용적인 필요에 대해 평가.
이 기사는 국가 해양 보호 연합으로부터 수행된 해저 채굴의 기술경제적 평가 및 결과에 대한 웨비나에 참여한 내용을 다루고 있다. 복잡한 시스템 분석, 기술 준비도, 시장 연구 등 수십 년간의 연구를 종합적으로 다룬다.
미국의 팩토리얼 에너지 스타트업을 포함한 혁신가들이 솔리드 스테이트 전기차 배터리로의 글로벌 이동을 지원하고 있습니다.
유럽 배터리 가치 사슬 전반에서 활동하는 기업 및 기관들이 유럽 배터리 산업 지원을 위해 EU 배터리 탄소 발자국 규칙에 대한 긴급 합의를 촉구하는 공동 서한을 발표했다.
GM의 배터리 개발 전문가가 MITEI의 가을 콜로퀴움에서 강조한 바에 따르면, 가격, 접근성, 상용화가 미국을 배터리 기술 분야 선두로 세우는 데 중요한 역할을 할 수 있다.
중국의 배터리 기술 리더십에 대해 인식하지 못했다면 이제 주목할 때입니다. CATL과 BYD가 2025년 현재 세계 전기 자동차 배터리 시장 점유율의 50% 이상을 차지하고 있습니다. 나트륨이온 배터리의 발전 속도가 빨라지고 있습니다.
현대자동차그룹이 2026년 말까지 한국 안성에 1.2조원을 투자하여 첫 번째 종합 배터리 연구 및 개발 허브를 설립한다. 셀 디자인, 공정 공학 및 통합 제어 시스템과 같은 핵심 배터리 기술을 내재화하여 전기 자동차 성능을 최적화하고 차량 통합을 원활하게 할 계획이다.
파키스탄이 2026년에 카타르에게 24개의 LNG 화물을 전환하거나 판매할 것을 요청함으로써, LNG 수요가 수십 년 동안 계속 증가할 것으로 가정하는 모든 국가에 경고 신호를 보냈다. 파키스탄은 오랜 기간의 LNG 계약을 체결했지만 전력 수요가 꾸준히 증가하고 수입 가스가 채우리라고 믿을 때였다.
나트륨이온 배터리(SIB)는 전기 자동차 및 가정용 저장공간뿐만 아니라 농장, 산업 및 상업 등 튼튼한 환경에서 이상적입니다. 일본의 공사와 중국의 Pret Composites는 Pret의 나트륨이온 배터리를 사용한 1.5톤 포크리프트를 생산하기 위해 협력 중입니다. Pret은 80억 위안을 투자할 계획입니다.
텍사스의 Fermi 스타트업이 11GW Project Matador 캠퍼스에 태양 에너지와 에너지 저장소를 포함시키고 자연 가스 및 원자력과 함께 구축할 계획이다.
향상된 지열 시스템은 안정적이고 친환경적인 전기원으로 소개되어왔지만, 태양 및 풍력을 보완할 수 있다. 그러나 실제로는 비용 문제로 인해 태양에 미치지 못하는 것으로 나타났다.
화석 연료 산업은 태양 에너지와 저장 기술로의 전환이 불가피해졌다. 경제, 물리학, 현실 성과가 모두 태양 에너지와 저장 기술 쪽으로 향하고 있다. 화석 연료 산업은 오랜 기간동안 잘못된 비교를 만들고 대중의 이해를 방해하려는 모습을 보이며 재생 에너지 산업을 따라다니고 있다.
세계 최대의 전기차 배터리 제조업체인 CATL이 유럽에서 생산을 시작하고 있다. 유럽 연합이 중국에서 제조된 전기차에 관세를 부과한 후, 중국의 전기차 업체들이 유럽에 공장 건설을 시작하고 있다.
해조가 중요한 광물을 축적하는 것으로 나타났다. NREL 과학자들은 이를 가장 잘 하는 해조를 연구 중이다. 해조는 의외로 광물을 채굴할 수 있는 소스로 부상하고 있다. NREL 화학자 Stefanie Van Wychen과 팀이 알라스카 Juneau에서 출발해 해조 농장을 연구하러 갔다.
Goal Zero는 야외 애호가들을 위한 휴대용 전원 솔루션으로 자리를 잡고 있는데, 그 중 하나인 Yeti Pro 4000은 고가의 가치를 제공한다. CleanTechnica가 이 제품을 테스트했고 그 결과를 소개한다.
폭스바겐이 중국에 새로운 시험 센터를 오픈했다. 이는 폭스바겐이 독일 이외의 국가에 완전한 개발 시설을 처음으로 건설한 것이기도 하다. 센터가 전기차 전용임에도 발표에서 거의 언급이 없는 점이 흥미로운데, 이는 전략적 이정표라고 설명됐다.
하와이는 전기 시스템을 재평가하고 LNG가 석유 의존과 재생 에너지 미래 사이의 다리로 다시 제안되고 있습니다. 하와이는 다른 주보다 전기를 위해 더 많은 석유를 태우며 오아후는 여전히 대부분 석유에 의존하고 있습니다. 이러한 이유로 인해 LNG는 화석 연료 다리로 제안되고 있습니다.
인공지능은 전력 그리드 운영을 관리하고, 인프라 투자를 계획하며, 혁신적인 소재 개발을 지원하는 등 깨끗한 에너지 전환을 지원한다.
닛산은 미국의 전기차 판매를 촉진하기 위해 2026년형 닛산 리프를 기대하고 있으며, 이 차가 북미 올해의 유틸리티 차량 3대 후보로 선정되어 홍보 물결을 타고 있다.
BYD 필리핀은 2일 후 필리핀 내 다른 딜러쉽을 오픈하여 2년 만에 총 41개의 딜러쉽을 보유하게 될 예정이다. 지난 2년간 회사는 약 1만 대의 신재생 에너지 자동차를 판매했으며, 올해 말까지 5만 여 가지의 기술을 인증할 예정이다.
중국이 대량 시장 EV를 가능하게 만든 LFP 배터리 기술을 주도하고 있음. EU가 따라잡아야 하는 이유에 대해 읽어보세요.
산업 리더들은 핵심 기술 발전에 협력이 필수라고 인정하고 있음.
T&E가 새로운 포지션 페이퍼에서 성공적인 산업 가속기법을 위한 네 가지 요건을 제안했다. 유럽은 세계적인 청정 기술 경쟁에서 뒤처지고 있으며, 결정적인 조치를 취하지 않을 경우 점점 더 큰 의존성에 노출될 것이다.
테슬라 CEO 일론 머스크의 보상 계획이 확정되었고, 이제 우리는 대기 게임에 몰두하고 있습니다. 이전에는 지속 가능한 에너지에 초점을 맞춘 마스터 플랜 3이 발표되었지만, 이제는 머스크가 AI, 로봇, 로보택시 등에 대한 계획을 추진하고 있습니다.
석탄 발전소 부흥의 약속은 이미 풍력 및 태양을 위한 새로운 에너지 저장 기술, 소듐 이온 배터리에 의해 약화되고 있다.
토요타가 북카롤라이나에 배터리 공장을 설립했으며 연간 30 GWh의 생산능력을 갖췄다. 이에 100억 달러를 미국에 투자할 예정이다.
