오아후 섬의 태양광 발전량은 완전 전기화된 시스템에서 필요한 전기량부터 시작해야 합니다. 항공 연료, 섬을 떠나는 선박용 연료, 군사용 연료를 배제하고 교통, 건물, 태양광 발전에 전기를 공급하는 분석이 진행되었습니다.
독립 연구소의 데이터가 100도에서의 성능을 보여주면서 도넛 랩 배터리가 실재라는 추측이 점점 줄어들고 있다. 이 배터리가 리튬으로 작동하는 것이라는 추측은 100도에서 작동하는 원리를 설명하기 어려워졌다. 독립 테스트에서, 파우치를 둘러싼 얇은 막이 파손되었다.
도넛 연구소는 새로운 배터리가 진정한 획기적인 발전이라고 주장하지만 논란은 계속되고 있습니다.
Bluetti Elite 400 배터리에 대한 Zachary Shahan의 리뷰가 많은 사람들에게 웃음을 안겼다. 태양열 발전 시스템에 관심이 많았던 저자가 이 제품을 소개하며 기쁨을 표했다. 이 백업 배터리는 태양광 시스템을 갖고 싶어하는 사람들에게 유용한 제품으로 소개된다.
배터리 가격 하락으로 에너지 저장 시스템이 확대되고 있으며 Puget Sound Energy가 고객들에게 배터리 시스템 구입을 장려하기 위해 보조금을 지급하고 있습니다.
BLUETTI Elite 400 휴대용 발전기를 사용해보고 리뷰했는데, 다양한 크기와 용량의 발전기가 각기 다른 사람들과 필요에 맞게 적합하다. 어떤 제품도 모든 면에서 완벽할 수는 없지만, 고려해볼 때 이 제품은 매우 … [계속]
EU의 ‘EU 제조’ 요구 사항이 중요한 이유를 분석한 결과, 아시아 배터리 업체들의 현재 가격 우위가 축소될 것임을 보여줌. 유럽 연합이 공공 자금에 대한 ‘EU 제조’ 기준을 설정할지 논의 중. 규모의 중요성은 아시아 배터리 업체들의 현재 가격 우위를 줄일 것으로 나타났다.
뉴욕시의 공공 배터리 스와핑 및 충전 스테이션은 전기 자전거 사용자들에게 집에서 충전하는 대안으로 편리하고 인증된 안전한 서비스를 제공하고 있습니다.
중국의 배터리 연구는 비용, 성능, 안전 측면에서 거의 매주 중요한 발전을 이루고 있다.
수소가 전력 부문의 에너지 운송체로서 비판될 때마다 항상 같은 질문이 등장한다. 수소가 아니라면 장기 저장은 어디서 올까? 독일이 EU에게 녹색 수소와 합성 연료 할당량을 두 배로 강제로 설정하려는 시도를 최근 비판한 내용과 관련하여 받은 질문이다.
호주의 거대한 태양광 발전 및 에너지 저장 시설을 방문한 로버트 를르웰린이 거의 백만 개의 태양패널과 거대한 배터리 시스템을 확인했습니다. 이 태양광 발전소는 400MW의 발전 용량을 가지고 있으며, 에너지 저장 시스템도 함께 운영됩니다.
인터넷 아이디 Ziroth가 유튜브 비디오에서 주장한 내용에 따르면, 리튬이온 배터리 충전 방식에 대한 설명이 있다. 리튬이온 배터리는 전압원으로 충전되며 전류 제한이 있다. 이에 대한 자세한 내용을 알아보자.
유럽에서 니켈 재활용의 탄소 발자국 이점을 조사한 새로운 연구. 유럽에서 배터리 재활용을 확대하는 것이 유럽의 청정 기술에 필요한 원자재 안정하고 깨끗한 공급을 확보하는 데 중요할 것으로 예상됨.
Form Energy는 새로운 100시간 철-공기 배터리로 Tesla의 Megapack 3에 도전하고 있으며, 미네소타와 다른 6개 주에 배치가 계획 중이다.
핀란드 스타트업 Donut Lab의 새로운 고체 상태 EV 배터리에 대한 자세한 내용이 이제 회사 웹사이트에서 확인 가능합니다.
미국 스타트업 1854 Motors는 Pierce 픽업 트럭을 시작으로 풀 사이즈 전기차에 나트륨이온 배터리를 처음 도입할 것으로 목표로 하고 있다.
유럽 전역에서 탄소 중립 및 지역 배터리 산업 구축을 위해 산업가속기법(IAA)의 지역 콘텐츠 기준을 활용하는 것이 중요하다. 배터리 액세스, 구성품, …
미국의 Syntropic은 주거용, 상업용, 산업용 및 공공용으로 세 가지 새로운 소듐이온 배터리 제품을 에너지 저장 시장에 선보였다.
FAW가 프로토타입 세단에 500 Wh/kg의 에너지 밀도를 가진 배터리를 장착했으며 LFP 배터리보다 저렴하다고 전합니다.
독일의 Bundesrat이 브뤼셀에 초록 수소 기반 연료 할당량을 두 배로 증가시키도록 요청한 것은 탄소 중립화를 가속화하기보다는 경제적으로 타당하지 않고 처음부터 수요 신호가 약한 인프라 프로그램 수요를 제조하기 위한 요청이다.
자본주의에 있어 창조적 파괴는 본질적인 사실이라는 요셉 슈프터의 말에 중국 띠 중 불말 해에 대한 상징적 의미를 덧붙여 산업 전체를 재조직하고 자본을 재가격화하는 혁신의 파도에 대해 논의하고 있다.
해상 배송용 배터리 연구 대부분은 이미 구식이라는 사실을 받아들여야 한다. 최근의 연구들은 당시의 배터리 비용과 에너지 밀도에 근거한 가정으로 이루어졌기 때문이다.
SOLRITE는 미국 스타트업으로, 주택용 요금 지불자들에게 지붕 태양광 패널이 있는지 여부에 관계없이 돈을 절약할 수 있는 VPP에 참여할 수 있는 새로운 에너지 저장 기회를 제공하고 있습니다.
미국 스타트업 Lunar Energy가 미국 주택용 에너지 저장 시장을 지배하겠다는 목표를 향해 또 다른 2억 3,200만 달러를 조달하여 Tesla의 Powerwall을 제쳤다.
테슬라 파워월 배터리의 판매가 위험에 처해 있으며, 회사는 주거용 태양광 패널 라인을 출시하고 있다.
온타리오는 이미 세계에서 가장 원자력 발전량이 높은 상태이지만, 원자력 대신 유연성을 활용하여 전기 공급 안정을 확보할 수 있다. 원자력이 제공하는 전기량의 약 55%를 차지하고 있는데, 새로운 원자력 발전소 건설 계획에 대한 논의가 진행 중이다.
새로운 3D 프린팅된 재사용 가능한 스펀지 모양 필터가 국내 채굴, 산업 및 전자 폐기물로부터 중요 광물을 흡수하는 기술을 개발했다.
세계 최대 배터리 생산업체인 CATL이 나트륨 이온 배터리 생산에 대한 약속을 크게 확대하면서 나트륨 이온 배터리의 주목을 받고 있다. 2025년 초에 Naxtra 시리즈를 출시한 이후에 대량 생산 계획을 발표했다.
일부 자동차 제조사들은 무게를 줄이고 비용을 절감하며 배터리 성능을 향상시키는 셀-투-바디 배터리 기술을 채택하고 있습니다.
온타리오에서 그리드 배터리 도입을 미룰수록 더 많은 비용이 들 수 있다. 지연하는 대신 즉시 대응하는 것이 중요하다.
CATL이 5C로 충전 가능한 배터리에 대한 세부 정보를 공개했다. 최신 기술 발전 속도에 주목.
미국 자동차 라벨링 법에 따르면, 2026년 차량 중 국내 생산품질이 가장 많이 증가한 모델은 전기차 모델이다. 전문가들은 이는 바이든 대통령 시기에 시행된 정책의 결과로 판단되며, 보조금이 시행된 것으로 보인다.
유럽이 그린란드 위기를 통해 강한 의지를 보여주면 강해질 수 있다는 점을 깨달았다. 이제 산업 정책에도 이를 적용해야 하며 그렇지 않으면 결과를 감내해야 할 것이다.
이 기사는 피크 그리드 부하와 배터리 에너지 저장에 대한 분석을 확장하고, 전력 그리드를 위해 벌써 하는 배터리의 기능을 살펴본다.
시카고 스타트업 Blip Energy의 스마트 홈 배터리 및 에너지 관리 플랫폼이 웰스파고 혁신 인큐베이터의 14번째 코호트를 통해 발전 중. 이 시스템은 전기 요금을 줄이고 전력망 신뢰성을 강화하는데 도움이 될 것으로 예상됨.
트럼프 행정부가 깊은 바다 채굴(Deep-Sea Mining) 산업을 지지하고 있지만, 이는 깊은 바다 서식지와 생태계를 파괴할 수 있다. 국제적인 반대 속에서도 이에 대한 환경적 위험성이 크게 부각되고 있다.
CATL이 나트륨이온 배터리의 상용 생산을 시작했다. 이 배터리는 추운 환경에서 우수한 성능을 발휘하며 수명이 길다.
CATL의 새 나트륨이온 배터리인 Naxtra가 승용차에 처음으로 탑재될 예정이다. 이로써 나트륨이온 배터리가 다양한 제품에 도입될 예정임을 발표했다.
2025년 EU에서 최신 보고서에 따르면, 태양 에너지와 풍력이 화석 연료 발전량을 처음으로 추월했다.
CATL이 AI 주도의 혁신적인 프로젝트로 세계 경제 포럼의 MINDS 어워드를 수상했다. 이 프로젝트는 리튬이온 배터리 연구개발을 혁신적으로 변화시켜 글로벌 AI 산업 응용의 기준으로 인정받았다.
태양 에너지 산업의 다음 시대를 형성하는 힘에 대해 논의하며, 전 세계적인 에너지 시장에서 지도적인 역할을 해온 ABB, Schneider Electric, Enphase를 거쳐 현재는 클린테크 분야에서 활약 중인 전문가들의 의견을 살펴본다.
막셀이 ER 배터리와 호환되는 올 솔리드 스테이트 배터리 전원 모듈을 개발했는데, 배터리 교체 빈도를 줄여 유지보수성을 향상시키고 환경 영향을 줄이는 데 기여한다.
미국 스타트업 Material이 기존 에너지 저장 시스템이 만드는 “데드 스페이스”를 제거하는 3D 프린팅 배터리를 개발했고, 710만 달러의 시드 펀딩을 확보했다.
2020년대 청정 에너지 붐 속에서 미국은 탄소 포집, 수소, 암모니아 등 다음 세대 화학 공정 산업에서 초기 단계 혁신을 주도하며 세계를 선도하고 있다. 청정 에너지 공정 기술의 확대 도전에 대한 대응이 중요하다.
CES에서 Jackery는 주목을 끌었습니다. 14년 전 휴대용 배터리 전력 회사로 출발한 Jackery는 이제 태양 통합형 가정용 배터리를 제공하며 휴대용 배터리 저장과 가정 저장 사이의 경계를 흐리게 합니다.
독일은 아직도 연결된 공급업체나 계약된 고객이 없는 수소 백본 파이프라인 약 400km를 완성하고 가압화했다. 인프라는 운영 중이지만 아무도 그 수소를 지불하겠다고 동의한 사람에게 흐르지 않고 있다.
미국 대통령 도널드 트럼프가 에너지 비상 상황 선언 후 수력 산업을 석탄과 다른 화석 연료와 우선적으로 취급했고, 에너지부가 새 보고서를 발표했다. 이 보고서는 수력과 전력 저장 기술의 중요성을 강조하며 석탄을 대체하는 데 기여할 것으로 보인다.
영국의 에너지 전환의 중심에 있는 규제기관인 Ofgem의 에너지 논의에 초대받아 진행된 Inside Energy 팟캐스트를 통해 Ofgem의 CEO와 에피소드를 공유한 경험에 대한 이야기.
모건 스탠리가 중국의 배터리 감소에 대해 연구를 진행했다. 라이드헤일링 기업으로부터 12가지 EV 모델의 데이터를 얻어 각 차량의 배터리 용량이 얼마나 감소했는지 측정했다. CATL 배터리가 다른 회사들보다 용량 감소가 적은 것으로 나타났다.
유럽투자은행은 교통 빈곤 문제를 해결하고 친환경 교통 기술인 전기 연료와 배터리 가치 사슬을 지원하는 데 노력해야 한다. 유럽투자은행이 EU의 투자 거인이며, 지속 가능한 금융 담당자인 로렌조 맨카는 ETS2를 통해 교통 빈곤에 대처하려는 의사를 보여준다.
Common Charge의 사무 총장 Mary Rafferty는 미국에서 분산 에너지를 발전시키기 위해 노력하는 조직에 대해 설명했다. 분산 자산을 해결책으로 내세우고 있으며, CleanTechnica와의 인터뷰에서 이에 대해 논의했다.
캐나다는 세계적인 가스 수요 증가가 수십 년 동안 지속될 것으로 계획하며 LNG 수출 인프라를 계획하고 있지만, 에너지 시스템은 다른 방향으로 움직이고 있다. 지속적인 LNG 공급 과잉 조건, 급속한 태양열 및 배터리의 세계적 보급, 화석 연료 인프라에 대한 높아지는 자금 조달 비용으로 인해 대부분의 캐나다 LNG 프로젝트는 건설되지 않을 것으로 예상된다.
매사추세츠 주의 첫 대형 에너지 저장 텐더에 대한 미스터리가 해결되지 않고 있다. 주지사의 서명으로 시작된 법에 따라 이 텐더가 진행되었는데, 1,500MW 규모의 텐더가 논의되고 있다.
인공지능의 증가하는 에너지 수요로 인한 우려 속에서, 일부 기술은 전력 그리드를 더 깨끗하고 효율적으로 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다.
Sunrun과 HASI가 분산 에너지 자산을 재무화하기 위한 혁신적인 합작 벤처를 발표했다. HASI는 친환경 인프라 자산에 대한 주요 투자자이고 Sunrun은 가정용 배터리 저장, 태양광 및 가정-그리드 발전소를 제공하는 미국 최대의 공급 업체이다.
최근 소듐이온 배터리에 대한 관심이 높아지고 있는데, CATL이 2026년에 전기 자동차용 소듐이온 배터리를 상용화할 예정이며, 310마일 주행 가능한 배터리를 선보일 것으로 예상되는 등 새로운 소식들이 나오고 있다.
CATL의 배터리와 에너지 관리 시스템이 이미 약 900척의 선박과 선박에서 운영되고 있으며, 이는 해운의 탄소 중립화가 논의되는 방식을 재평가해야 한다. 배송 업계는 안전, 장수명 및 무자비한 인증 체제와 관련된 구조적 이유로 보수적이지만, 이 정도의 배치는 배송 전기화의 가능성을 시사한다.
미국 최대의 전기 자동차 제조업체인 테슬라는 연방 혜택 폐지로 다른 자동차 제조업체들보다 큰 타격을 입었다.
싱가포르 스타트업 Flint가 소개한 새로운 생분해 가능한 “페이퍼 배터리”로 전기차의 에너지 저장 시스템의 지속 가능성을 높이고 독성 물질과 공급망 복잡성을 제거함으로써 미래의 배터리 기술에 한 발짝 더 다가가고 있다.
Alphabet이 45억 달러에 데이터 센터 및 에너지 인프라 솔루션 제공업체인 인터섹트를 인수했습니다. 이는 대규모 전력 프로젝트를 구축하여 데이터 센터 및 전력 수요를 충족시키는 기업입니다. 이 인수가 좋은 일인지에 대한 의문이 제기되고 있습니다.
미래 시장의 구리와 은 가격 상승은 재생 에너지와 전기 자동차로의 전환을 시사하고 있다.
Tigo Energy사는 지능형 태양 및 에너지 소프트웨어 솔루션을 제공하는 기업으로, 전기 그리드의 동적 가격을 활용하는 데 능숙해졌다. 이를 주택용 태양광 및 저장 제품에 적용하여 고객들에게 혜택을 제공하고 있다.
ZincFive는 이번 달에 초과 수요의 시리즈 F 펀딩 라운드를 마무리하며 총 3억 달러를 조달했다. 회사 설립 이후 10년 가까이인 2016년부터 총 2억 5400만 달러를 조달했다. 이 자금은 상업적 영향력을 빠르게 확대하는 데 도움을 줄 것이다.
세계 최대 배터리 생산업체인 CATL이 2026년을 위해 나트륨 전지에 대한 중요 발표를 했다. 나트륨 이온 배터리 개발은 2025년 주요 이슈였고, CATL이 주목받고 있는 이 주제에 집중하고 있다.
매사추세츠는 2030년까지 5GW의 에너지 저장 용량을 달성해야 하며, 이를 위해 에너지부가 대형 에너지 저장 경매를 진행했다. 경매에서 1.268GW의 계약이 체결되었다.
CATL이 세계 최대의 전기차 배터리 생산업체로서 스페인에 공장 건설 및 중국 이춘의 리튬 광산 재가동 소식을 전했다.
CATL이 인간형 로봇을 사용한 배터리 생산 라인을 세계 최초로 공개했다. 이로써 인간형 로봇이 인간 작업자를 대체했다.
2026년 상업용 전기화 시장은 변화의 중간에 있다. 규제 프레임워크가 재작성되고 연방 장려책이 재검토 중이다. OEM들은 제품을 지배할 준수 기준에 대한 불확실성에 직면하고 있다. 2026년은 명확화의 해일 것이며, 일부 응용 분야는 현재 경제적으로 타당함을 입증할 것이다.
BLUETTI Elite 10 Mini는 200W, 128Wh의 휴대용 파워 스테이션이며 이동이 편리하고 귀엽다. 기자는 이 제품을 새로운 즐겨찾는 기계 혹은 가전제품으로 소개하며, 사용 경험을 공유한다.
우크라이나에서 전쟁이 새롭게 재탄생되는 가운데 실리콘밸리가 A.I. 선두를 유지하기 위해 경쟁하는 가운데, 중국의 배터리 우위가 자동차 산업을 넘어 알람을 켜고 있다.
잠비아는 대부분 재생 에너지로 전력을 생산하고 있으며, 재생 에너지의 기여는 수력이 93%, 태양이 6% 차지하고 있다. 잠비아는 나라의 156개 선거구마다 2.3MW의 태양광과 4.16MWh의 배터리를 추가하고자 한다.
포드 모터 컴퍼니가 전기차에 집중했던 것도 어제 같은데, 오늘은 가스차와 하이브리드 차량에 집중하며 에너지 저장 산업에 큰 흥미를 보이고 있다. 포드의 에너지 저장 기술에 대한 새로운 연구 결과가 발표되었다.
포드 모터스가 전기차 생산을 줄이고 휘발유 엔진과 배터리를 함께 사용하는 하이브리드 차종을 늘리기로 한 결정으로 인해 195억 달러의 비용이 발생했다.
포드와 한국의 SK가 켄터키와 테네시에서의 EV 배터리 공동 사업을 갑자기 중단했다. 이별은 상호 합의된 것으로 보이지만, 포드는 SK가 돌연 이탈했을 수도 있다고 밝혔다.
포드는 중국 자동차업체들과 경쟁하기 위해 실리콘밸리 스타일의 팀으로 자동차를 재설계하고 있다. 너무 늦었을까?
Dragonfly Energy가 세계 최대 파워 카타마란 제조사인 World Cat과의 협업을 확대하며 Battle Born 전원 시스템을 새로운 모델에 통합하고 있다.
Amazon 소유의 로보택시 스타트업 Zoox가 2026년 초부터 Panasonic Energy로부터 배터리를 공급받아 EV 생산 확대에 나선다.
현재의 충전 비용이 비싼 이유는 비즈니스 모델이 잘못되어 있기 때문이다. 전기를 판매하는 대신, 충전 운영자는 인프라만 제공하고, 공공요금을 집으로 직접 청구해야 한다. 이를 가능케 하는 단일 API는 테슬라와 같은 원활한 경험을 제공할 수 있다.
중국, 터키, 중동, 유럽 대표들이 우즈베키스탄에서 새로운 재생 에너지 계획을 축하하기 위해 만났다. 이는 미국의 화석 연료에 대한 어리석은 정책을 비판하는 의미가 있다.
바다에서 간단한 연료가 승리하는 이유에 대한 평가. Bloom Energy의 고체 산화물 연료전지가 해양 추진에 실질적인 역할을 할 수 있는지에 대한 질문을 받았고, Ponant, GTT, Bloom의 개념 크루즈 선박이 소개되었다. LNG SOFCs, 수소, 돛, CCS 등을 실용적인 필요에 대해 평가.
15년 전 칠레 아타카마 사막에 설치된 초기 그리드 배터리가 있었는데, 이제 가격이 떨어지면서 전 세계적으로 점점 더 많이 사용되고 있다.
유럽 배터리 가치 사슬 전반에서 활동하는 기업 및 기관들이 유럽 배터리 산업 지원을 위해 EU 배터리 탄소 발자국 규칙에 대한 긴급 합의를 촉구하는 공동 서한을 발표했다.
GM의 배터리 개발 전문가가 MITEI의 가을 콜로퀴움에서 강조한 바에 따르면, 가격, 접근성, 상용화가 미국을 배터리 기술 분야 선두로 세우는 데 중요한 역할을 할 수 있다.
중국의 배터리 기술 리더십에 대해 인식하지 못했다면 이제 주목할 때입니다. CATL과 BYD가 2025년 현재 세계 전기 자동차 배터리 시장 점유율의 50% 이상을 차지하고 있습니다. 나트륨이온 배터리의 발전 속도가 빨라지고 있습니다.
현대자동차그룹이 2026년 말까지 한국 안성에 1.2조원을 투자하여 첫 번째 종합 배터리 연구 및 개발 허브를 설립한다. 셀 디자인, 공정 공학 및 통합 제어 시스템과 같은 핵심 배터리 기술을 내재화하여 전기 자동차 성능을 최적화하고 차량 통합을 원활하게 할 계획이다.
파키스탄이 2026년에 카타르에게 24개의 LNG 화물을 전환하거나 판매할 것을 요청함으로써, LNG 수요가 수십 년 동안 계속 증가할 것으로 가정하는 모든 국가에 경고 신호를 보냈다. 파키스탄은 오랜 기간의 LNG 계약을 체결했지만 전력 수요가 꾸준히 증가하고 수입 가스가 채우리라고 믿을 때였다.
나트륨이온 배터리(SIB)는 전기 자동차 및 가정용 저장공간뿐만 아니라 농장, 산업 및 상업 등 튼튼한 환경에서 이상적입니다. 일본의 공사와 중국의 Pret Composites는 Pret의 나트륨이온 배터리를 사용한 1.5톤 포크리프트를 생산하기 위해 협력 중입니다. Pret은 80억 위안을 투자할 계획입니다.
텍사스의 Fermi 스타트업이 11GW Project Matador 캠퍼스에 태양 에너지와 에너지 저장소를 포함시키고 자연 가스 및 원자력과 함께 구축할 계획이다.
향상된 지열 시스템은 안정적이고 친환경적인 전기원으로 소개되어왔지만, 태양 및 풍력을 보완할 수 있다. 그러나 실제로는 비용 문제로 인해 태양에 미치지 못하는 것으로 나타났다.
화석 연료 산업은 태양 에너지와 저장 기술로의 전환이 불가피해졌다. 경제, 물리학, 현실 성과가 모두 태양 에너지와 저장 기술 쪽으로 향하고 있다. 화석 연료 산업은 오랜 기간동안 잘못된 비교를 만들고 대중의 이해를 방해하려는 모습을 보이며 재생 에너지 산업을 따라다니고 있다.
세계 최대의 전기차 배터리 제조업체인 CATL이 유럽에서 생산을 시작하고 있다. 유럽 연합이 중국에서 제조된 전기차에 관세를 부과한 후, 중국의 전기차 업체들이 유럽에 공장 건설을 시작하고 있다.
해조가 중요한 광물을 축적하는 것으로 나타났다. NREL 과학자들은 이를 가장 잘 하는 해조를 연구 중이다. 해조는 의외로 광물을 채굴할 수 있는 소스로 부상하고 있다. NREL 화학자 Stefanie Van Wychen과 팀이 알라스카 Juneau에서 출발해 해조 농장을 연구하러 갔다.
Goal Zero는 야외 애호가들을 위한 휴대용 전원 솔루션으로 자리를 잡고 있는데, 그 중 하나인 Yeti Pro 4000은 고가의 가치를 제공한다. CleanTechnica가 이 제품을 테스트했고 그 결과를 소개한다.
폭스바겐이 중국에 새로운 시험 센터를 오픈했다. 이는 폭스바겐이 독일 이외의 국가에 완전한 개발 시설을 처음으로 건설한 것이기도 하다. 센터가 전기차 전용임에도 발표에서 거의 언급이 없는 점이 흥미로운데, 이는 전략적 이정표라고 설명됐다.
하와이는 전기 시스템을 재평가하고 LNG가 석유 의존과 재생 에너지 미래 사이의 다리로 다시 제안되고 있습니다. 하와이는 다른 주보다 전기를 위해 더 많은 석유를 태우며 오아후는 여전히 대부분 석유에 의존하고 있습니다. 이러한 이유로 인해 LNG는 화석 연료 다리로 제안되고 있습니다.
닛산은 미국의 전기차 판매를 촉진하기 위해 2026년형 닛산 리프를 기대하고 있으며, 이 차가 북미 올해의 유틸리티 차량 3대 후보로 선정되어 홍보 물결을 타고 있다.
중국이 대량 시장 EV를 가능하게 만든 LFP 배터리 기술을 주도하고 있음. EU가 따라잡아야 하는 이유에 대해 읽어보세요.
산업 리더들은 핵심 기술 발전에 협력이 필수라고 인정하고 있음.
T&E가 새로운 포지션 페이퍼에서 성공적인 산업 가속기법을 위한 네 가지 요건을 제안했다. 유럽은 세계적인 청정 기술 경쟁에서 뒤처지고 있으며, 결정적인 조치를 취하지 않을 경우 점점 더 큰 의존성에 노출될 것이다.
토요타가 북카롤라이나에 배터리 공장을 설립했으며 연간 30 GWh의 생산능력을 갖췄다. 이에 100억 달러를 미국에 투자할 예정이다.
