유럽의 페리는 6.6백만 대의 자동차보다 더 많은 CO2를 배출하며 바르셀로나, 더블린, 나폴리 등의 주요 도시의 모든 자동차보다 더 많은 대기 오염을 일으키고 있다. 2025년에는 더블린이 가장 오염된 페리 항구로 지목되었다.

캘리포니아의 수소 탱커 트럭 폭발은 인간적 비극이었으며, 이로 인해 인프라 논의보다는 인명 피해가 중요하다. 수소 시스템은 안전문제와 취약성에 직면하고 있으며, 주유소의 70%가 마비될 경우에는 더 큰 문제가 발생할 수 있다.

애버딘의 25대 수소 더블 덱 버스를 판매하려는 결정은 깨끗한 교통 분야에서 세계적 선도를 자신하던 장면을 마감시켰다. 이 함대는 세계 최초의 수소 더블 덱 운영으로 소개되었으며 보다 넓은 수소 경제의 기초로 위치했었다.

이번 이지와 스바루의 협업으로 실시된 시베리아 서브아틱 지역의 전기차 충전을 위한 태양광 발전 성공적으로 시연되었다. 휴대용 태양패널과 충전기를 사용해 전기 스바루를 충전하는 것이 가능함을 입증했다.

EU 수소 정책에 대한 중요한 이정표인 2025/2359 EU 대표법률(‘저탄소 연료 대표법률’) 발효로, 수소 프레임워크의 약화는 기후 목표, 그리드 안정성, 지속 가능한 수소 시장 구축에 필요한 투자 확신을 위협할 수 있습니다.

우버와 위라이드가 아부다비 시내로 무인 상용 로보택시 서비스를 확대했다. 두 기업은 약 1년 전 아부다비에서 로보택시 서비스를 시작했으며, 이번 확장으로 도심 지역에서 서비스를 제공하고 있다.

일본의 자율 이동성에 대한 의문은 기술이 작동하는지가 아니라 어떤 기업이 도시, 규제기관, 승객이 현실적으로 채택할 수 있는 방식으로 구성하고 있는지에 대한 것이다. 이런 측면에서 닛산은 일본에서 자율 주행 공공 교통을 이끌어나가고 있다.

연구자들이 전기 자동차의 증가와 산화질소 배출 감소 사이의 명확한 연관성을 입증했다. 이로써 캘리포니아의 대기 질이 개선되고 있다.

Waymo가 2026년에 보스턴과 새크라멘토 시장에 진출할 것으로 알려졌다. 회사가 160억 달러를 조달해 신속하게 확장할 예정이며, 이번 주에 그런 확장 계획에 대한 발표를 예상하고 있었다. 이제 회사가 그러한 발표를 했다.

유럽투자은행이 30억 유로의 Frontloading Facility를 승인했는데, 이는 유럽연합의 탄소 가격제(EU ETS2)가 발효되면 시민들이 높은 연료 비용에 대비할 수 있도록 국가에 수입을 제공한다.

샌프란시스코 국제공항(SFO)에서 완전 자율 주행 Waymo 차량을 통해 여행객들이 편리하게 이동 가능. 점차 모든 승객을 환영하며 초기에는 일부 승객에게 제공될 예정.

캘리포니아 지역에서 2019년부터 2023년까지 전기 자동차(ZEV) 수가 증가함에 따라 질소 이산화물이 유의미하게 감소했다는 연구 결과가 발표되었다. ZEV 수가 늘어날수록 공기 오염이 줄어드는 것으로 나타났다.

고고로가 전기 스쿠터 브랜드에서 에너지 인프라 기업으로 전환하고 있습니다. 대만 본사의 소식통들이 정보를 제공하고 있으며, Computex 2026에서 더 많은 내부 정보를 공개할 예정입니다. 고고로는 피해를 막으려고 노력하고 있습니다.

트럼프 행정부의 FAA 정책으로 드론 비행이 실질적으로 불가능해졌으며, 전기 비행기가 기존 항공기를 대체하고 있음. 정책적 규제가 전기 항공기 산업 발전을 어렵게 하고 있음.

BYD가 멕시코의 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량 판매를 주도하며 도전을 통해 번창하고 있다.

말레이시아는 수도 쿠알라룸푸르를 시작으로 2030년까지 1,100대의 전기 버스를 도입할 예정이며 이는 국내의 대중 교통의 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력의 일환입니다.

뉴욕 주지사가 NYC를 제외한 지역에서 로보택시를 허용하는 법안을 준비 중이다. 이로써 뉴욕에서는 로보택시 운행이 가능해지게 될 전망이다.

테슬라의 FSDS와 상용 항공기의 자율주행 시스템을 비교하는 토론이 활발히 진행 중. 미디어와 페이스북을 통해 논의되고 있는데, 놀랍게도 FSDS가 항공기 자동 조종과 유사성을 가지고 있다는 주장이 나오고 있다.

해양 탄소배출 저감을 위한 세계 해양 탄소배출 저감센터의 프로젝트 CAPTURED 수명 주기 평가가 배선 탄소포집 기술이 작동한다는 것을 입증하는 것이 아니라, 측정된 데이터를 토대로 토론을 근간에 두고 있어 중요하다. 그러나 해당 기술이 막다른 길에 있다는 사실을 공식으로 인정하지는 않는다.

2025년을 회고하며, 지난 11월 광저우를 방문한 경험이 가장 눈을 뗄 수 없었다. 중국에 대한 언론이 왜곡되고 오래되었다는 것은 알고 있었지만, 나는 이번 여행에서 직접 보기 전까지 얼마나 심했는지 이해하지 못했다. 광저우는 깨끗한 도시 생활의 잠재적 미래를 보여준다.

오스틴시는 16개 교차로에서의 보행자 사고를 50% 줄였다. 도시들과 주들은 차량 사고, 부상, 사망을 줄이기 위해 노력하고 있지만, 오스틴시는 보행자 안전에 중점을 두고 성과를 거뒀다.

뉴욕 시는 드디어 2025년 1월 5일 혼잡요금을 도입했다. 이는 도시 내 공해량을 줄이기 위한 조치로, Cornell 대학의 연구에 따르면 6개월 만에 공해량이 22% 감소했다.

Vingroup은 우즈베키스탄과 콩고 민주공화국에서 도시 인프라 및 녹색 대중 교통망을 개발하기 위한 전략적 계약을 체결했다. 베트남의 대형 기업은 킨샤사 시와 Exposure SARL과 삼자간 업무협약을 체결하여 아프리카 수도의 현대화에 동참할 예정이다.

로보택시 기업과 라이드헤일링 앱 간 몇 가지 파트너십이 최근 몇 일 동안 나타났다. 바이두가 런던에서 우버와 라이프트와 제휴 체결. 이들이 바이두 아폴로 고 로보택시 시스템을 테스트 중.

전기 자전거를 타고 집으로 돌아가는 중학생을 본 저자는 전기 자전거가 학교 통근을 증가시키는 데 도움이 되고 있다는 것을 깨달았습니다.

수소 교통 프로젝트가 일반적으로 실패할 때 마다시 묻는 질문은, 최근에는 영국의 HyRoad의 해체를 주장한 기사에서 나온다. 전기 버스는 도시마다 잘 작동하는 반면, 수소 버스는 고전하거나 붕괴하는 것이 일반적이다. 이는 부패된 시스템의 결과로 보인다.

주요 환경 단체들이 트럼프 행정부가 전기차 충전 자금을 지연시키면서 깨끗한 교통 혜택을 놓치게 될 수 있다며 소송을 제기했다. 미국인들이 더욱 깨끗한 교통의 혜택을 누리게 하기 위한 노력이다.

중국의 급속한 농업용 드론 도입과 미국의 디젤 사용으로 인한 농업 미래에 대한 대조적인 상황. 중국은 연간 드론으로 처리하는 땅이 총 농지 기반보다 크다. 미국은 디젤 사용을 계속하며 농업 기술에서 뒤처지는 모습을 보이고 있음.

여성이 웨이모 로보택시를 호출하여 캘리포니아 대학교 메디컬 센터로 이동 중 출산을 했다. 로보택시를 통한 승객 안전성 향상에 대한 관심이 증가하고 있다.

Amazon 소유의 로보택시 스타트업 Zoox가 2026년 초부터 Panasonic Energy로부터 배터리를 공급받아 EV 생산 확대에 나선다.

자율 주행 차량의 안전 결과에 대한 최근 분석이 사회가 자율 주행 차량을 어떻게 생각해야 하는지에 대한 논의를 촉발했다. 데이터가 초기 임상 시험 결과와 비슷하다는 주장이 나왔으며, 신뢰할 수 있는 추세 선을 그리려면 수십억 마일의 주행이 필요하다고 주장하고 있다.

필리핀의 교통 당국과 정부가 지원을 주장하는 지역 사회 간의 피할 수 있는 충돌로 새해가 시작될 전망이다. 필리핀의 Land Transportation Office(LTO)가 전기 자전거 및 전기 트라이크를 포함한 경량 전기 차량(LEVs)에 대대적인 단속을 발표해 즉시 압류를 위협하고 있다.

사선기 비행은 주요 공항 혼잡을 피하고 몰려들지 않은 목적지에 착륙하는 특권을 제공하지만, 새로운 제안에 따르면 사선기 소유주들이 기후 세금을 내야 할지도 모른다.

오타와의 대중교통 시스템은 신뢰성, 비용 통제, 공공 신뢰가 더 중요한 순간에 어려운 선택을 진행 중이다. Flleet는 노후화되고 예산이 타이트하며, 팬데믹으로부터 여전히 회복 중인 승객수가 있다. 앞으로 2~3년 안에 내려질 결정은 대중 교통의 품질을 결정할 것이다.

미국 대통령이 깨끗한 에너지와 지속가능한 교통에 반대하고 연방 전기차 인센티브가 사라진 상황에서도 많은 공공 전기차 충전기가 설치되고 있다. 이러한 소규모 전기차 충전기 설치 프로젝트는 지역에서 중요한 역할을 하고 있다.

웨이모와 지크르가 협력하여 웨이모의 운영을 위한 맞춤형 디자인 로보택시 차량을 개발했으며, 미국 기업인 웨이모와 중국의 전기차 스타트업인 지크르가 이 같은 파트너십을 맺은 것은 조금 의외적이다.

아프리카 여러 지역에서 태양광 제조가 현실화되고 있으며 현지 기업들이 기술 이전을 활용하고 있습니다.

미시간 교육부의 1억 2500만 달러 깨끗한 버스 에너지 보조금 프로그램으로 35.9백만 달러를 투자해 미시간에 87대의 새로운 전기 스쿨 버스가 도입될 예정이다. 이로써 어린이와 커뮤니티 구성원들은 더 깨끗한 대기를 누릴 수 있게 된다.

노르웨이의 소규모 시험이 유럽에서 연결 차량과 국가 안보에 대한 논쟁을 일으켰다. 오슬로의 공공 교통 기관 루터의 엔지니어들이 새로운 중국 제조 유通 전기 버스를 수용하기 전에 검사를 실시했는데, 제어된 테스트 중에 버스의 원격 진단 시스템이 제조사에게… 계속

인도의 주요 전기 자동차 배터리 소재 기업 Epsilon Advanced Materials는 2030년까지 미국에서 생산되는 100만 대의 전기 자동차용 그래핏 어노드 수요를 충족할 계획이다.

중국의 골든위크 연휴는 국가적인 이동의 의례로, 국가는 국민들이 고향으로 돌아가거나 나라를 여행하는 속도와 호흡에 맞춰 숨을 들이마실 것입니다. 이번 연휴는 깨끗한 경제를 선보이는 장이 되었습니다.

미국 정부가 UN 국제해사기구를 향한 행동이 이목을 끌었다. 이는 향후 일어날 사건들의 전조일 수 있다. 이 기사에서는 어떻게 국가들이 여전히 기후 행동을 이룰 수 있는지에 대해 다룬다.

ZEN은 Zero Emissions Noosa가 운영하는 전기 자동차 및 모든 것을 전기로 전환하는 엑스포가 매년 열리며 최근 ZEN의 프로젝트인 무료 재생 에너지 상담 서비스에 대해 소개되었다.

EVChaja는 케냐의 기업 셔틀 및 B2B 전기 밴 서비스를 확장하고 있으며, 나이로비를 시작으로 여러 도시와 마을에 충전 네트워크를 확장 중.

중국의 Apollo Go가 스위스 공공 교통 서비스인 PostBus와 협력해 로보택시 서비스를 시작한다. 아폴로 고는 바이두의 자회사로, 자율 주행 기술을 제공한다.

브라질의 대규모 생물 연료 확장이 안전장치 없이 이루어지면 산림 파괴를 촉발할 수 있다. 다음 달, 브라질이 COP30 기후 정상회담을 주최하면서 세계의 주목이 아마존 우림 가장자리의 벨렘으로 향할 것으로 예상된다. 아마존은 지구의 폐포로 불리는데, 생물다양성과 … [계속]

국제해사기구(IMO)가 선박을 위한 세계적인 탄소 가격 메커니즘 채택을 실패한 것은 단순한 관료적 지연이 아니다. 이는 바다에서 ‘공유의 비극’을 실시간으로 보여주는 것이다. 바다는 세계의 목초지이며, 대기는 … [계속]

Spiro는 2025년까지 전기 오토바이 10만대 이상을 배치할 것으로 예상되며, 이는 전년 대비 400% 증가했다. 최신 투자 이전에 Spiro는 Equitane과 Société Générale로부터 1억 8천만 달러 이상을 확보했다. 이로써 Spiro가 현재까지 확보한 총 자금은 2억 8천만 달러에 이른다.

XCharge North America의 GridLink가 2025 AutoTech Breakthrough Awards 프로그램에서 ‘올해의 배터리 충전 기술 솔루션’으로 선정되었습니다. 이 솔루션은 북미 전기 그리드를 강화하기 위해 고전력 EV 충전 및 배터리 통합 솔루션을 제공합니다.

Waymo가 작년에 확장 경주를 벌이고 있었지만, 최근 발표한 소식은 그 중에서도 가장 큰 소식 중 하나다. 이 회사는 자사의 로보택시 서비스를 대서양을 건너 런던으로 가져오기로 했다. 승객들을 프리미어리그 경기, 음악 콘서트, 윔블던, 빅벤 등으로 데려다 줄 것으로 예상된다.

중국이 석유 재고 축적을 통해 석유 가격 폭등에 대비하려는 것인지 더 깊은 목적을 가지고 있는지 의문이 제기되고 있다. 이 문제는 매우 복잡하고 불투명한데, 중국의 행동이 주목받고 있다.

생물 연료 수요가 전 세계적으로 증가하는 반면, 화석 연료를 대체하는 데 사용되는 이산화탄소보다 16% 더 많은 이산화탄소를 방출하고 있습니다. 동일한 토지의 3%만을 태양광에 사용하면 같은 양의 에너지를 생산할 수 있다는 연구 결과가 나왔습니다.

싱가포르 국토교통부(LTA)는 BYD, MKX Technologies, Zhidao Network Technology으로 구성된 컨소시엄에 자율 주행 버스 계약을 수여했다. 2026년 하반기부터 운전자 없는 공개 운행이 시작될 예정이다.

2025년 10월, 트럼프 행정부가 260억 달러의 깨끗한 에너지 및 교통 인프라 자금을 취소했다. 이로 인해 수소 허브, 철도 터널, 보행 가능성 등이 주목을 받았으며, 삭감은 연방 정부 셧다운 중에 이뤄졌다. 이에 대한 더 자세한 내용은 기사를 통해 확인할 수 있다.

캘리포니아 주에서는 201,000개 이상의 공공 및 공유 전기차 충전 포트가 운영 중이라고 캘리포니아 에너지 위원회가 발표했다. 이는 미국 다른 주들보다 훨씬 많은 수량이다.

BYD는 필리핀의 버스 서비스 탄소 중립화를 위한 솔루션을 제공할 준비가 되어 있으며, 필리핀의 대중교통 요구를 충족시킬 의향을 밝힘.

노르웨이는 전기차 채택 분야에서 세계 선두국이다. 2024년에 노르웨이에서 판매된 차량의 거의 89%가 전기차였다. 노르웨이인들은 화석 연료의 해로움을 이해하고 있으며, 가장 큰 인센티브는 전기차 충전 인프라 확충에 있다.

인도는 두바퀴 차량 시장이 큰데, 전기 오토바이로 전환하면 대기 오염 감소에 도움이 된다. TDK가 Ultraviolette에 투자해 전기 오토바이 생산을 늘리는 소식을 전했다.

BYD의 판매 전환 소식으로 새로운 Sealion 06이 중국에서 판매되고 있으며, 첫 달에 10만 대 이상의 주문을 받아 BYD의 두 번째로 많이 팔리는 모델이 되었고 Sealion 패밀리 중 가장 많이 팔린 모델이 되었다.

필리핀 에너지부(DOE)가 새로운 가이드라인을 도입하여 전기 자동차 분류 체계를 4가지에서 6가지로 확장했다. 이는 국내 전기 자동차 시장의 획기적인 발전을 나타내는 중요한 단계다.

2019년, 한국은 수소 교통 분야에서 세계적 선도국가가 되기 위한 프로그램을 발표했다. 그러나 802대의 경찰 버스를 2028년까지 수소 연료전지 모델로 교체하는 계획은 실패로 끝나고 배터리 전기차의 부상이 이어졌다. 이 사례를 통해 수소 기술의 한계와 배터리 전기차의 경쟁력을 확인할 수 있었다.

이 파트너십은 케냐가 지속 가능한 혁신의 중심지로 강조되며, 다부문 협력이 기후 저항력을 가속화하고 새로운 경제 기회를 창출하는 방법을 보여주는 것으로 분석됩니다. 아프리카 대륙에서 깨끗한 조리와 지속 가능한 교통에 대한 접근이 부족한 문제를 해결하는데 도움이 될 것으로 기대됩니다.

깨끗한 에너지 투자자인 Laurent Segalen과 Gerard Reid와의 인터뷰에서, 깨끗한 에너지의 7대 죄에 대해 이야기하며 에너지, 투자, 그리고 죄악에 대해 논의하였다.

케나다의 대규모 목재 시장 기회는 목재 공장을 더 짓는 것이 아니라 숲에서부터 완성 주택 모듈까지 이어지는 통합된 가치 사슬을 만드는 데 있다. 톱질 공장, 에너지 시스템, 접착제, 물류, 모듈 공장을 하나로 유기적으로 연결하는 산업 전략이 필요하다.

사이클링은 알츠하이머의 위험을 감소시킬 수 있는지에 대한 논의가 이루어지고 있습니다. 이는 환경 및 건강에 미치는 영향을 고려하여 화석 연료 사용에서 전기화로 이동하는 교통수단의 큰 변화와 관련이 있습니다.

세계의 전기차 채택 과정은 직선이 아닌 시장, 정책, 피드백 루프에 의해 형성된 곡선들로 나타난다. 조기 채택자들이 길을 열고 초기 대다수가 균형을 이끌어내는 현상을 보여주는 혁신 확산 이론과 로지스틱 S-곡선이 왜 채택이 느린지 설명한다.

BYD가 매출, 수익, 이익을 빠르게 늘리며 경제에서 강한 입지를 보여주고 있으며 포춘 글로벌 500 목록에서 91위로 상승하였다.

트럼프 행정부는 재생 에너지와 전기 자동차를 무자비하게 공격하며 소비자 혜택을 취소하고 중요 규제를 철폐하고 있습니다. 그들은 오랜 기간 확립된 과학을 도전하고 폐지하려고 하며, 마치 무시하면 물리적 현실이 선호되는 만화 세계로 변할 것처럼 행동합니다.

아프리카의 교통 환경은 세계적인 전기 자동차 전환을 주도하는 지역과는 매우 다른 기준에서 출발한다. 많은 국가에서 차량 소유량은 낮고 오토바이, 스쿠터 및 비공식 대중교통이 사람과 화물의 이동을 지배한다. 아프리카의 전기 교통은 태양 에너지, 교환 및 스타트업에 대한 독특한 접근 방식을 취하고 있다.

호주의 제3의 인기 억만장자인 앤드루 포레스트는 에너지용 수소의 환상을 선전하는 불굴의 홍보자로 최근 새로운 트렌드인 수소 기후 피해 부인의 완벽한 예를 제공했다. 이는 최근 약 1년간 증가하는 분노와 함께 나타나고 있는 현상이다.

웨이모가 더 많은 도시로 확장 중. 구글 스핀오프인 웨이모는 자율 주행 기술에 15년간 집중해왔으며 피닉스와 샌프란시스코만 있는 것에서 벗어나 다라스로 확장하는데 시간이 걸렸다.

중국 로보택시 업데이트 소식. Pony AI가 운영 시간을 연장하고, Tesla도 중국에서 업데이트 진행 중. 로보택시 시장 업데이트 소식을 총망라.

WeRide가 사우디 아라비아에서 로보택시 운영 승인을 받았으며, 우버와 Ai Driver와 협력하여 리야드에서 시범 운행 중이다. 올해 말까지 상업 운영을 전개할 계획이다.

그랩이 한국의 자율주행 차 기술 기업인 A2Z와 협력하여 싱가포르에서 자율주행 전기 셔틀 버스 시범운행을 준비 중이다. 이 프로젝트는 그랩 직원들을 회사 본사와 인접한 One-North MRT와 연결하는 데 초점을 맞추고 있다.

국제 깨끗한 교통협의회(ICCT)는 유럽의 도로 차량 탄소 중립화를 평가한 보고서를 발표했는데, 이번에도 수소에 대한 분석이 결함이 있었습니다. 최신 수명 주기 평가(LCA)에서 수소 연료 전지 전기 자동차(FCEV)를 기후 친화적 대안으로 소개했지만 실제로는 경쟁력 있는 배출 프로필을 제공하지 않았습니다.

공화당이 2022년 인플레이션 저감법을 통해 도입된 중요한 전기 자동차 및 태양광 보조금을 폐지함으로써 미국의 전기 자동차 및 태양광 산업의 성장이 둔화될 것으로 예상되지만, 이는 더 많은 판매량으로 이어질 수 있음.

도시 주거 정책은 도시 생활과 연관된 탄소 발자국을 고려하고 최소화해야 합니다.

Amazon의 로보택시 스타트업인 Zoox는 캘리포니아의 새 공장에서 전용 차량 대규모 생산을 준비하고 있으며, Waymo는 준비 중이고 Tesla는 브랜드 평판 문제로 계속해서 어려움을 겪고 있다.

워싱턴에서 자전거에 대한 지원을 증진시키는 데 중요한 해. 국회는 다음 교통 재인가법안에 우선순위를 두고 토론 중. 동시에 현 행정부는 자전거를 연방 정책에 포함시키지 않으려 함.

XPENG은 올해 CVPR에서 자율 주행 연구 및 개발 진행 상황을 공유하기 위해 초청된 유일한 중국 자동차 제조사로, Waymo와 NVIDIA와 같은 산업 리더들과 함께 무대를 나눴다.

캘리포니아 베이 에어리어 전기 공급업체인 Ava Community Energy가 서비스 지역 사람들이 9,000대의 전기 자전거를 구매할 수 있도록 도와주는 전기 자전거 리베이트 프로그램을 시작했습니다.

최근 30일 동안 전 세계적으로 수소 옹호자들에게 특히 힘든 시기가 왔다. 다수의 취소와 프로젝트 중단으로 인해 경제적으로 취약한 수소 에너지 부문의 어려움이 과시되었다. 약 4주 동안 약수십억 달러 규모의 프로젝트가 취소되며 수소 산업의 어려움이 드러났다.

BYD의 새로운 Seal 6 DM-1은 최고급 버전에서 최대 90마일의 전기만 주행 거리를 제공하는 풀 옵션 플러그인 하이브리드 차량이다.

PeopleForBikes는 매년 미국에서 자전거 타기 가장 좋은 도시를 순위로 선정합니다. 대도시, 중간 규모의 도시, 작은 도시로 나누어 순위를 매기며 자전거 인프라와 다양한 요인을 고려합니다. 자전거 인프라나 프로그램을 개선하는 데 시간이 걸리므로 순위는 크게 변하지 않지만, … 계속

베를린이 거대한 무차량 구역을 조성하려는 단계에 있다. 전기차는 깨끗한 기술이지만 인간동력 교통에는 미치지 못하는 면이 있다. 자전거와 보행이 교통 수단으로 더 선호되며, 베를린이 이를 지원하고 있다.

대형 트럭을 운전할 때 모든 결정은 매우 중요하다. 대형 트럭은 도로 상 차량의 4%만 차지하지만 자전거 사고 중 11%를 차지한다. 이는 엄청난 비극적인 상황이자 용납할 수 없는 일이다. 이를 개선하기 위해 트럭 운전자를 교육하는 새로운 비디오 시리즈가 시작되었다.

텍사스 오스틴에서 테슬라의 로보택시 시범 서비스가 시작된 지 24시간도 채 되지 않아 테슬라의 AI 자율주행차 중 하나가 심각하게 법을 어긴 사례가 발생했다. 주행 속도를 10mph 이상 초과하는 것이 아니라 진정으로 법을 어긴 사례다.

2025년 6월 미국의 이란 핵시설 폭격은 중요한 지정학적 사건으로, 즉각적인 여파가 군사적 계획을 넘어서 세계적인 석유 가격 급등으로 이어졌다. 이로 인해 세계적 전기화 및 생물 연료 사용이 가속화될 전망이다.

WeRide가 우버와 협력하여 두바이에서 로보택시를 제공하기로 합의했다. 미국 시장에서 Waymo와 Tesla에 초점이 맞춰지는 가운데 WeRide는 미국 이외 지역에서 이미 로보택시를 운영하고 있다.

유럽이 지속 가능한 항공 연료인 E-케로신의 선두주자가 될 수 있는 잠재력이 있지만, 심각한 병목 현상으로 인해 초기 이동 우위를 잃을 수 있다는 T&E 연구의 경고. 유럽은 E-케로신 발표에서 선도적 역할을 하지만, 실질적인 발전은 미흡하다.

독일 바이에른 주의 주요 도로에서 올해 후반에 Electreon의 장비를 사용하여 무선 충전 기술 실험이 시작될 예정이다.

기자는 3.5년 동안 테슬라의 풀 셀프 주행을 이용하며 20가지 버전을 경험했다. 주로 북부 유타의 혼잡한 도로와 12차선 고속도로에서 사용하며, 유타의 Lindon과 Three Lakes 사이 1551마일을 거치는 국도 여행에서도 사용했다.

2025년 4월에 발표된 Cathles 및 동료들의 논문은 전세계 구리 공급 제약을 전기화와 재생 에너지 맥락에서 조망하며 산업 및 정책 분야에서 영향력을 키우고 있다. 이 논문의 주장과 가정을 면밀히 검토하는 것이 중요하다.

한국의 새 정부는 이념적 선호보다는 실용주의와 전략적 경제적 이유에 기반한 에너지 미래를 제시하고 있다. 신정부는 재생에너지 확대에 확실히 재미를 두고 있으며 현재 수준의 원자력 생산을 유지하고 석탄 단계적 폐지를 가속화하고 있다.

테슬라가 오스틴, 텍사스에서 몇 일 내로 시작될 로보택시 서비스 운영에 대한 비밀 유지를 원하고 있다.

음악가들이 팬들과 함께 깨끗한 에너지 활동을 촉진하는 방법에 대한 내용. 공연장과 음악 축제 등 대중 문화 행사에서 깨끗한 에너지 채택이 늘어나고 있으며, Generation180에서는 아티스트들이 단순히 즐겁게 하는 것을 넘어 활동을 촉진한다는 것을 직접 목격하고 있다.

자전거 달의 끝으로 다가갈수록, 자전거를 더 나아지게 만드는 현장에서의 노력을 해체하고, 당신이 어떻게 그 일에 참여할 수 있는지를 보여줍니다.

자전거 운전자의 권리를 위한 싸움을 벌이던 1892년, 미국 자전거 동맹(LAB)은 회의를 개최했고 15만명의 서명을 의회에 제출하여 안전하고 좋은 도로를 요구했다. 이에 대한 행정 부서 설립이 필요하다고 주장했다. 최근에는 행정 조치가 주·지방 자금을 위협하고 있다.

사스카툰의 교통 전략에서 영향을 미치는 중요한 결정을 내려야 했는데, 이는 영제버스(Electric Buses)의 도입과 관련이 있었다. 캐나다 도시 교통 연구 및 혁신 연합(CUTRIC)이 실시한 평가에서 발생한 이 결정은 사스카툰 교통의 10년 플릿 갱신 전략을 안내하는 것이 목적이었다. 이 평가는 어려운 딜레마를 강조했다.

렉트릭 전동 자전거가 2025년 메모리얼 데이를 맞아 빅 세일을 진행하며 여름의 시작을 축하한다. 렉트릭은 빠르게 성장하는 미국의 인기 전동 자전거 브랜드 중 하나로, 강력하고 신뢰할 뿐만 아니라 즐거운 전동 자전거를 통해 즐거운 여행을 제공한다.