배드 버니가 올해 슈퍼볼 하프타임쇼의 주요 무대를 맡은 것에 대해 오른쪽 극단주의자들 사이에서 불만이 많았는데, 이는 그가 ‘미국 아티스트가 아니라’고 주장하여 푸에르토리코와 미국 간 긴장 관계에 대한 통찰을 제공했습니다.

한 차고에서 하루에 200대의 전기 트럭을 충전할 수 있는 방법을 소개하는 기사입니다.

테슬라의 구매자 충성도가 크게 하락했지만 여전히 미국에서 3위를 유지하고 있다. 이전에는 테슬라 구매자들이 대부분 다음 차도 테슬라를 사겠다고 했지만, 최근 연구 결과는 그 충성도가 크게 감소했다는 것을 보여준다.

Lucid의 제조 비전은 인간을 기계보다 우선시합니다. 2025년 Rockwell Automation Fair에서 인공지능, 로봇, 자동화 속도와 관련이 아닌 제조의 미래에 대한 중요한 대화가 벌어졌다. Lucid는 기술이 한정되어 있지만 인간의 창의력은 무한하다고 말합니다.

트럼프가 미국 내 해상 풍력 산업을 중단시키려는 노력 중, 캐나다가 반발하며 라즈베리를 보냈다. 해안 개발자들이 의존하는 연방 임대권을 철회함으로써 이를 달성할 수 있다.

미국에서 전기 자동차 판매가 크게 감소한 가운데, 보조금이 없어져도 전기 자동차가 더 나은 선택임을 분석하고 있다.

Altitude는 세계 최고의 이산화탄소 제거(CDR) 자금 공급업체로서, Alcom과 협력하여 +360,000톤의 CDR을 확보했다. 이로써 Altitude는 총 720,000톤 이상의 CDR을 구매하였다. Altitude는 역사상 최대 규모의 개별 매입 계약 중 하나로, 360,000톤 이상의 CDR을 구매하고 있다.

유럽 클린테크 기업 Syncraft가 장기 파트너 PurEnergy로부터 강력한 성과를 거둔 후 2번째 기후 친화적 발전소 주문을 받았다. PurEnergy가 운영 후 1년 이상 지난 후에 재투자를 결정한 것은 강력한 신호로 받아들여진다.

VinFast가 7개 국내 대리점과의 협력을 통해 인도네시아 전기 스쿠터 시장에 본격 진출하고 있다. 내연기관이 오랫동안 우위를 지켜온 시장에 스케일 플레이를 향해 나아가고 있다.

필리핀 정부가 라구나에 위치한 Caliraya-Botocan-Kalayaan (CBK) 수력 발전소 복합체의 운영을 Aboitiz 주도의 Thunder 연합체에 양도했다. 전력 그리드 유연성이 단순 발전 용량만큼 중요해지는 시기에 국내에서 가장 중요한 전력 부문 민영화 중 하나를 완료했다.

연구자들이 전기 자동차의 증가와 산화질소 배출 감소 사이의 명확한 연관성을 입증했다. 이로써 캘리포니아의 대기 질이 개선되고 있다.

중국의 자동차 제조사 GAC는 필리핀 내 전기차 라인업을 확장하기 위해 현지 영업을 공장 소유 구조로 통합했다. GAC 국제 필리핀은 올해 초 모든 GAC 관련 브랜드의 통합된 통제를 확인했으며 올해 8개의 새로운 모델을 추가할 예정이다.

음식과 농업의 중요성에 대한 상기. 씨앗을 땅에 심는 것은 믿음의 행위이며, 이는 우리의 미래와 지구의 미래에 영향을 미친다.

아프리카 전기차 산업에서 긍정적인 변화가 일어나고 있습니다. 에티오피아를 비롯한 여러 국가에서 전기 오토바이 등록이 급증하고 있습니다. 케냐에서는 2025년에 전기 오토바이가 신규 등록시장의 15.3%를 차지했습니다.

미국 유틸리티인 Exelon의 ComEd 지점이 전기차 할인 및 충전소 자금 지원을 두 배로 확대했다.

이 기사는 Silverado EV를 사용하여 RV를 견인하는 경험에 대해 다루고 있습니다. 중대형 또는 대형 여행 트레일러를 견인하는 것은 쉽지 않을 수 있으며, 디젤 트럭조차도 간단하지 않다는 내용을 다루고 있습니다.

영국 켄트에 10,000개의 새로운 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 이로써 전기차 보급 환경이 좋아질 것으로 기대된다.

독일은 수소 백본 구조물을 가지고 있지만 아직 운영이 되지 않고, 공급업체나 수소를 수용할 수 있는 구매자가 없는 상황이다. 이 문제를 해결하기 위한 신속한 대응이 필요하다.

중국의 알루미늄 제조 업계의 이산화탄소 배출량은 2024년에 정점을 찍었을 것으로 예상되는데, 이는 생산량이 급격히 감소했거나 특정 정책이 갑자기 영향을 미친 것이 아니라, 알루미늄이 생산되는 장소와 방식이 시간이 지남에 따라 변화하여 서로 상호 보완되는 방식으로 변화했기 때문이다.

중국의 전기차 제조사들이 유럽과 동남아시아를 넘어 북미시장에 진출하고 있는데, 캐나다가 가장 현실적인 진입점으로 떠오르고 있다.

미국 스타트업 Lunar Energy가 미국 주택용 에너지 저장 시장을 지배하겠다는 목표를 향해 또 다른 2억 3,200만 달러를 조달하여 Tesla의 Powerwall을 제쳤다.

독일 회계감사원이 정부의 수소전략을 검토한 결과, 수소의 필요성을 부인하며 정부의 결정을 비판했다. 이는 정치적인 비판이나 학술적 논의가 아닌 법적인 회계 감사로, 의회에 제출된 보고서로 이어졌다.

영국 기반 스타트업 Polaron이 최근 800만 달러를 조달했다. Racine2 투자펀드가 이끌고 Speedinvest와 Futurepresent가 공동 투자했다. 미국의 정치적 상황이 재생 가능 전기 및 지속 가능한 교통에 반대하는 것과는 달리, 다른 국가에서는 이러한 기술에 대한 투자가 계속되고 있다.

독일의 경제 발전 평가 전문가들과 프랑스의 경제 분석 전문가들이 넓은 의미에서 수소를 고려하지 않기로 결정했다. 이 변화는 독일 수소 백본의 400km 구간과 관련이 있으며, 공급업체나 수요자가 없는 상황에 처해 있음.

캐나다는 EV 시장을 규제하는 것이 아닌 산업 정책의 새로운 단계로 조용히 전환했다. 연방 정부는 명시적인 EV 판매 할당량에서 벗어나 자동차 시장을 지배하는 산술을 변경했다. 이로써 자동차 회사들은 EV 생산에 더 많은 노력을 기울일 것으로 보인다.

1990년대와 2000년 초반에 기후 과학을 심각하게 받아들인 지역들은 실질적인 해결책이 부족했던 시기에 있었으며, 이로 인해 독일은 수소 기술에 대한 잘못된 투자를 하게 되었다. 이는 무지나 무관심에서 비롯된 것이 아니라, 초기에 선언된 선량한 의도에서 비롯된 것이다.

Stellantis가 북미 지역에서 전기차 개발을 철회하면서 260억 달러의 손실을 발표했다. 전기차 생산이 중단되고 내연기관으로 돌아가며 “헤미”를 재도입하고 있다.

중국의 전기차 제조사들이 유럽과 동남아시아를 넘어 북미 진출을 위해 캐나다를 유력한 진입 지점으로 삼고 있다. 캐나다는 엄격한 안전 및 환경 규제와 이미 전기화에 적합한 소비자 기반을 갖추고 있으며, 중국 차량 제조사들이 이를 통해 북미 시장에 진출할 수 있는 가능성이 높아졌다.

테슬라 파워월 배터리의 판매가 위험에 처해 있으며, 회사는 주거용 태양광 패널 라인을 출시하고 있다.

필리핀이 네덜란드의 이동수단을 채택해야 하는지에 대한 의문을 제기하며, 네덜란드의 사고방식과 협력이 필요하다는 주장. 네덜란드의 효율적인 이동수단 관리와 도로 이용자를 배려한 집단 노력은 필리핀에 적합하지 않을 수 있다는 주장.

미국이 역사적인 파리 기후 프레임워크에서 철수했다. 미국 대통령이 유엔 기후 변화 협약에서 나라를 일방적으로 빼낼 수 있는가? 유심히 살펴봐야 할 문제다.

웨비나 시리즈는 연구원들이 연구소에서 해양 에너지 마이크로그리드 기술을 테스트하고 위험을 줄이는 방법을 강조할 것이다. 물은 풍부하지만 전기가 부족한 원격 지역에서 파도, 해류, 조류의 힘을 활용할 수 있는 잠재력이 뚜렷하다. 그러나 가능할까? 해양 에너지 기술이 현실 세계에서 작동할 수 있을까?

온타리오는 이미 세계에서 가장 원자력 발전량이 높은 상태이지만, 원자력 대신 유연성을 활용하여 전기 공급 안정을 확보할 수 있다. 원자력이 제공하는 전기량의 약 55%를 차지하고 있는데, 새로운 원자력 발전소 건설 계획에 대한 논의가 진행 중이다.

Waymo가 운전 시뮬레이션에 대한 자세한 정보를 공개했다. Google에서 탄생한 캘리포니아 기업인 Waymo는 중요한 발전단계에 있다. 이번 주 Waymo는 누구에게 물어봐도 완전히 다른 중요한 지점에 있다.

암모니아 생산은 세계적인 식량 생산을 지탱하는데 중요하지만, 그 과정은 에너지를 많이 소비한다. 최근 연구에서는 나노크리스탈-질소화효소 바이오하이브리드체가 빛을 이용하여 N₂ 가스를 줄이는 방법을 제안하고 있다.

미국 에너지부(US Department of Energy, DOE)는 다양한 지열 난방 및 냉각 응용 사례에 대한 다섯 가지 새로운 케이스 스터디를 발표했다. 항공기에서 학교까지, 지열 시스템이 전국적으로 설치되고 있음을 확인할 수 있다.

Waymo의 자율 주행 차량이 필리핀에 있는 원격 인간 운영자의 지원을 받는다는 사실이 공개되면서, 자율 주행 로보택시 시스템이 실제로 얼마나 안전한지에 대한 논쟁이 격화되고 있습니다. 해외의 인간 개입이 새로운 안전, 사이버보안 및 책임성 위험을 도입하는지에 대한 논의가 워싱턴에서 확산되고 있습니다.

트럼프 행정부가 석탄재 처리연장 기한을 33개월로 연장하여 환경오염 지속, 보호기간 연장 등에 우려 증폭. 환경단체들은 행정부의 결정을 비판하고 있다.

스페인 총리 페드로 산체스는 16세 미만 어린이들을 대상으로 소셜 미디어 사용을 금지하려는 대담한 결정을 내리려고 합니다. 이는 세계 대부분의 국가가 처리 방법을 모르는 문제에 대해 선도적인 역할을 하려는 것입니다.

콤보 세탁기와 히트펌프 건조기를 사용하면서 한 번에 세탁 및 건조가 가능하고 전기 사용량이 매우 적은 것을 확인했다.

BYD의 1월 판매량이 30.7% 감소한 210,051대로 기록되었지만 여전히 1위를 유지하며 Geely를 크게 앞서고 있다. Geely는 ICE 차량도 판매하며 총 270,167대를 판매했다.

폭스콘, 비와이디, 나이지리아의 최신 전기차 뉴스를 통해 전 세계적으로 전기 모빌리티 전환이 진행 중임을 보여준다.

중국의 CHANGAN Auto와 CATL이 협력하여 나트륨이온 전기차를 출시했는데, 레인지 익스텐더 옵션과 배터리 스왑 기회가 제공된다.

매사추세츠의 보스턴 공립학교에 105개의 빠른 충전기가 설치될 예정이다. 전기 스쿨 버스는 공공 건강과 환경에 많은 혜택을 준다. 전기차 충전기를 더 설치하는 것은 이점이 될 것이다.

E-트라이크 안전 문제가 논의되는데, 작가는 다른 나라들의 도로 안전 문제를 들어 안전의 중요성을 강조하며 현재 상황을 비판하고 있다.

토요타와 다이하쓰가 공유 플랫폼과 파워트레인을 사용하여 일본에서 전기 경차 상용 밴을 출시했다. 이는 나라의 마지막 배송 로지스틱스 분야의 전기화를 가속화하기 위한 것이다.

닛산 리프는 우수한 스펙, 현대적인 디자인, 저렴한 가격으로 빛나며 미국의 지난 해 최고의 전기 자동차 중 하나로 떠오르고 있다. 새로운 모델은 3개의 수상을 추가로 획득했다.

NIO는 9년 이상 동안 수익을 거두지 못한 상황에서 드디어 수익을 창출했다. 이 EV 기업은 테슬라처럼 세계를 놀라게 하고자 큰 꿈을 키워왔다.

텍사스 법원이 기후변화를 고려하는 투자자들을 처벌할 수 없다는 판결을 내렸다. 이는 자유를 강조하는 공화당이 대형 투자자들이 기후변화를 고려하는 것을 금지시키려는 모순적인 시도에 대한 반발이다.

도널드 트럼프가 재직 중 미국의 청정기술 자금 지원을 중단하려 한 사례가 또 발생했다. 대통령이 이에 주목하는 것은 역대급으로 어이없는 일이지만, 트럼프에 대한 비판은 여전하다.

시에라 클럽이 발표한 새 지도에 따르면 미국의 유틸리티 기업들이 전국에 거의 500개의 비싼 가스 발전소를 추가할 계획이라고 한다. 최근 전년 대비 전기 요금이 인플레이션의 두 배로 상승했으며, 이러한 행보가 환경 오염과 에너지비 부담을 더욱 가중시킬 것으로 우려된다.

Waymo가 2026년에 보스턴과 새크라멘토 시장에 진출할 것으로 알려졌다. 회사가 160억 달러를 조달해 신속하게 확장할 예정이며, 이번 주에 그런 확장 계획에 대한 발표를 예상하고 있었다. 이제 회사가 그러한 발표를 했다.

새로운 3D 프린팅된 재사용 가능한 스펀지 모양 필터가 국내 채굴, 산업 및 전자 폐기물로부터 중요 광물을 흡수하는 기술을 개발했다.

세계 최대 배터리 생산업체인 CATL이 나트륨 이온 배터리 생산에 대한 약속을 크게 확대하면서 나트륨 이온 배터리의 주목을 받고 있다. 2025년 초에 Naxtra 시리즈를 출시한 이후에 대량 생산 계획을 발표했다.

미시간 주가 석유 기업을 독점금지법 위반 혐의로 고소했으며, 전기차 및 재생 에너지 가격 상승을 공모했다고 주장함.

BYD의 승용차 판매는 어려운 상황이지만, 상용 차량 판매는 대단히 원활하다. 전체적으로 1월은 12월보다 판매가 줄었지만, 월별로 크게 감소하지는 않았다.

중국 EV 시장의 경쟁 심화, 새로운 에너지 자동차 구매세 면제 종료, 연초 시장 약세 등으로 2026년 1월 BYD의 판매량이 최저치를 기록했다. BYD가 판매 성장을 회복할 수 있을지 주목된다.

스웨덴은 발볼보를 비롯한 기업들을 위해 100% 화석연료 제로 철강 생산을 목표로 하고 있다. 이는 청정 기술에 사용되는 원자재 중 일부가 세계에서 가장 많은 배출을 담당하고 있기 때문에 중요한 일이다.

한국에서는 Kia PV5 전기 픽업 트럭이 출시되었고, 미국에서는 밴이 테스트 중이다.

허리케인으로 인한 피해를 본 자메이카를 방문한 이들은 파손된 도로와 농작물에 대한 피해를 목격하며 현지 상황에 대해 공감한다. 자메이카의 재생에 대한 노력과 태양 에너지에 대한 관심이 높아지고 있다.

태양광 발전은 화석 연료와 비용 경쟁력이 있으며, 일부 경우에는 더 저렴하다. 태양광은 기후 변화 영향과 화석 연료로 인한 인간 건강에 대한 해를 모두 고려할 때 더 현명한 선택이다. 원격 지역 사회에서 발전이 필요한 경우도 있는데… [계속]

2025년 4분기 라틴 아메리카에서 11만 대 이상의 전기 자동차가 등록되며 판매 기록 경신. 이는 이전 판매 기록(Q4 2024, Q3 2025)보다 24% 높은 수치를 기록함.

유럽 연합 위원회의 전기세 과세에 대한 추천안이 유출되었는데, 이는 수십 년 동안 유럽 에너지 정책이 무엇을 명확히 언급해 오지 않았던 사실을 밝힌다. 유럽이 점차 의존하는 깨끗한 에너지 운송체인 전기가 오염물질이 아닌 것으로 여겨져 과세 및 부과된다는 것이다.

유럽투자은행이 30억 유로의 Frontloading Facility를 승인했는데, 이는 유럽연합의 탄소 가격제(EU ETS2)가 발효되면 시민들이 높은 연료 비용에 대비할 수 있도록 국가에 수입을 제공한다.

유연한 모델 사용으로 기후 변화의 위험을 과소평가하는 경제 모델에 대한 새로운 연구가 논란을 다시 불러일으켰다. 이 연구는 시간을 통해 영향을 완만하게 처리하기 때문에 기후 변화의 위험을 과소평가한다는 주장을 제기했다.

건강, 소비자, 환경 단체들이 국립고속도로교통안전행정(NHTSA)에게 자동차, SUV, 픽업트럭의 연료 효율 기준을 완화하는 계획이 결함이 있고 철회되어야 한다고 주장했다.

2026년, Faraday Future가 NADA에서 AI 기능을 갖춘 로봇 3대를 선보이며 CleanTechnica와 협업. 이벤트에 대한 비용은 Faraday Future가 부담.

2026년 1월, 호주에서 12,000명 이상의 운전자가 전기 자동차 생태계에 참여했다. 87,092대의 가벼운 차량 판매 중 7,409대가 전기차(BEVs)이고, 5,161대가 플러그인 하이브리드차(PHEVs)였다. 이는 16%의 침투율을 보이며 새해를 기분 좋게 시작했다.

루이지애나의 캐머런 파리시에서 발생한 Delfin LNG 파이프라인 폭발로 한 명이 부상당했다. 화석 연료 인프라의 위험성을 상기시키는 사건. 시에라 클럽과 For a Better Bayou가 대응 중.

2025년 데이터를 바탕으로 미국의 자동차 제조사들이 전기차화하는 속도를 분석하는 기사입니다.

XPENG는 인도네시아에 첫 480 kW 충전소를 설치했다. XPENG의 해외 판매는 지난 해 회사의 큰 성장 요인 중 하나였으며, 전기차 시장이 빠르게 전기화되고 있는 주요 자동차 시장 외의 여러 시장에서 높은 수요가 있다.

필리핀의 교통부가 메트로 마닐라 주요 도로에서 경량 전기 차량을 금지한 지 1개월 후, 교통 질서를 개선하는 승리로 포장하고 있으며, 적은 범죄가 보고되고 선택된 통로가 더 빨리 움직이고 있다.

2025년 미국의 전기차 시장에서 테슬라가 46%의 점유율을 기록했으며, GM은 13%, Ford는 7%의 점유율을 보였다. 자세한 보고서는 클린테크니카에서 확인할 수 있다.

폴란드의 Arthur Bus의 붕괴는 공공 자금, 지방 주문 및 계획된 제조 영향으로 후원되었던 수소 버스 스타트업이 어떤 고객 차량도 공급하기 전에 실패한 이야기의 종지부를 찍었습니다. Lublin 시가 주문한 20대의 버스는 … [계속]

Voltage Energy가 북캐롤라이나에서 확장을 발표하면서 미국 태양 에너지 산업이 또 다른 큰 변화를 겪고 있다.

105개의 빠른 전기차 충전소가 보스턴 공립학교에 설치될 예정입니다. 이는 오리온 에너지 시스템즈가 400만 달러의 계약으로 설치할 것이며, 전기 버스를 위한 충전기를 포함하고 있습니다.

Waymo가 서부에서 로보택시 시장에서 승자로 떠올랐으며, 이외의 기업들은 따라잡을 수 있다고 생각하거나 주요 목표가 되고 있다. Waymo는 160억 달러를 투자하여 로보택시 시장을 선도하고 있다.

필리핀의 모토택시 업계에서 전기 오토바이가 상용화되기 시작했다. 전기 오토바이 브랜드인 VOLTAI가 공급한 전기 오토바이가 라이딩 플랫폼 Xpress Super App에 통합되었다. 이는 Aboitiz 그룹 소속의 전기 차량 브랜드인 VOLTAI의 전기 오토바이가 상용화되는 첫 사례다.

취리히 대중교통 기관인 Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ)가 기존 구매 계약에 의존하는 대신 배터리 전기 버스에 대한 새로운 경쟁 입찰을 선택하며 최대 규모의 차량 구매를 진행 중. 이는 공급 업체의 지연으로 인해 이뤄지는 조치로, BYD와 VinBus를 포함한 업체들과 함께 진행될 예정.

2026 닛산 리프가 2026년 카 앤 드라이버 편집자 선정 최우수차로 선정되었습니다. 이 차는 47가지 차량 세그먼트에서 랭크되며, 벨류 패킹으로 새롭게 디자인된 2026 리프는 범위, 성능을 제공합니다.

지난 주 시에라 클럽은 전국의 파트너들과 함께 “오염원들에게 비용 부담” 주간 행동에 참여했으며, 대형 석유 및 가스 기업들을 기후문제에 대한 책임론적으로 대응하기 위한 조직된 세트의 성명서 행동과 이벤트에 힘을 실었다.

2026년 2월 7일부터 16일까지 McCormick Place에서 열리는 시카고 오토쇼는 미국 자동차 시장에서의 역할이 변화하고 있음을 보여주는 차량 라인업을 선보일 예정이다. 글로벌 데뷔보다는 소비자용 차량, 전기화 전략, 실전체험에 초점을 맞출 것이다.

Toyota는 2025 SEMA 쇼에서 bZ 타임 어택 컨셉트를 발표했는데, 이는 기존 자동차 레이싱에서의 전기 자동차 플랫폼 동작을 평가하기 위한 기능적 프로토타입으로 개발되었다.

2025년 세계 전기차 모델 판매 선두와 전반적인 글로벌 전기차 발전에 관한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기차 판매를 이끄는 자동차 브랜드 및 그룹에 대한 보고서를 소개합니다.

중국 시장에서 강력한 판매로 테슬라가 미국 시장의 후유증에서 부분 회복하며 베스트셀러 차종을 선두로 돌아왔다. 모델 Y는 132,327대로 최고 판매량을 기록했다.

2025년 12월에는 전 세계적으로 2.1백만 대 이상의 플러그인 전기차가 등록되었으며, BEV와 PHEV 모두 증가세를 보였다. 미국과 중국 시장이 둔화될 때 나머지 세계는 전년 동기 대비 51% 증가했다.

포르쉐 카이엔 전기차가 발표 후 2개월 만에 이미 생산에 돌입했으며 경쟁 모델보다 빠른 충전 기능을 갖추고 있다.

워싱턴 주에서는 Interstate 90 및 US 노선 97, 195 및 395를 따라 새로운 고속 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 약 2년 내에 약 100개의 고속 충전 포트가 14개의 다른 위치에 설치될 예정이며, 국가 전기차 인프라 프로그램에서 자금을 지원할 예정이다.

일부 자동차 제조사들은 무게를 줄이고 비용을 절감하며 배터리 성능을 향상시키는 셀-투-바디 배터리 기술을 채택하고 있습니다.

거짓 정보들이 기후와 재생에너지에 대해 인터넷을 가득 채우고 있습니다. 지구가 온난화하고 있다는 사실은 수백 가지 방법으로 입증되었습니다. 석유와 가스를 태우는 것은 지구를 데우고 지구 생물권의 통일을 파괴하고 있습니다.

VinFast는 필리핀에서의 확장을 소매 전기차 선전보다는 대규모 전기화에 중점을 두고 있다. 전기 스쿠터 외에도 회사는 곧 전기 7인승 MPV인 VF Limo Green을 도입할 예정이며, 초기에는 대형차, 택시 및 다른 상업 운영자에게 판매될 것이다.

NIO의 최근 판매 성장세는 2026년에도 계속되고 있습니다. 작년 8월 이후 판매가 크게 증가하여 연말까지 성장세를 지속했으며, 다른 중국 전기차 업체들이 미끄러지는 가운데 1월에도 판매가 지속적으로 성장했습니다.

독일의 수소 백본은 지금은 땅 속의 강철과 압력이 가해진 파이프 라인으로 존재하지만, 실제로 더 중요한 인프라는 처음 파여진 구덩이보다 훨씬 먼저 만들어졌습니다. 이 인프라는 지적인 것이었습니다. 다양한 연구, 모델 및 정치적 분석들이 대규모 에너지 활용에 수소가 타당하다는 인상을 줬습니다.

온타리오에서 그리드 배터리 도입을 미룰수록 더 많은 비용이 들 수 있다. 지연하는 대신 즉시 대응하는 것이 중요하다.

XPENG은 지난 1년 이상 걸쳐 거대한 판매 증가를 이뤘으나, 2026년 1월에는 30,350대로 2024년 8,250대 대비 268% 증가한 기록을 보이다가 34% 감소한 것으로 나타났다.

2022년 유럽의 가스 위기는 지리적으로 주도된 공급 충격으로 여겨지지만, 실제 원인은 수입 에너지 의존성이 아닌 수입된 에너지원에 있었다. 이러한 위기는 산업용 자원의 부족이 아닌 수입된 에너지 원에 대한 의존으로 발생했다.

유럽에서 EV 판매량이 역대 최고치인 453,000대로 기록되며, 순수 전기차인 BEV가 시장 점유율 28%를 차지했습니다.

Lynk & Co 08는 자체 세그먼트에서 전례없는 전기 주행 거리를 기록하며, 엔지니어링, 효율성, 플러그인 하이브리드 기술 분야에서 세계적으로 인증 받았습니다.

트럼프 행정부가 해상 풍력 프로젝트에 대한 중단 명령에 대해 패배한 것이 다섯 번째로, 미국 지역 법원에서 패소했다. 이는 트럼프 행정부가 중단 명령을 이긴 다섯 번째 해상 풍력 프로젝트로, 이번이 마지막이었다.

독일의 수소 전략은 수요나 공급업체 없이 공기 중에 떠다니는 파이프라인에 기반하고 있었으며, 잘못된 분석으로 인해 전기화를 방해했다. 이는 정책적으로 올바른 방향으로의 인력 이동을 방해했다.