독일의 400km 수소 기반부문은 지금 압력이 가해져 있고 화석 연료 수소로 가득 차 있으며 기다리고 있다. 연결된 의미 있는 공급업체도 없고, 마찰 가스를 빼내는 계약된 소비자도 없다. 이 사실만으로도 신중하게 회계를 하고 속도를 줄이는 가치가 있다. 대규모 인프라 결정은 전략적으로 중요하다. 독일은 수소 경제에 큰 투자를 하고 있지만, 이러한 결정이 실제로 기후 변화에 어떤 영향을 미칠지 주목할 필요가 있다. 수소 생산 및 수송 과정에서 발생하는 온실가스 배출량을 고려할 때, 현재의 전략이 환경에 미치는 영향을 심각하게 고려해야 한다. 더 나아가, 수소 생산에 사용되는 많은 에너지가 화석 연료에 의존하고 있어서 전체적인 탄소 방출량이 감소하지 않을 수 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 청정하고 지속 가능한 에너지원에 대한 투자와 기술 개발이 필수적이다.

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