미국에게는 에너지에 대한 완벽한 폭풍이 올 것으로 보인다. 트럼프 행정부는 빠르게 건설할 수 없는 에너지 자원을 밀어붙이려 하면서, 건설 가능한 자원은 없애려고 노력하고 있다. 이런 상황에서 수요가 증가하고 있다.
중국의 연간 이산화탄소 배출량이 경제적 동요나 외부 충격이 아닌 청정 에너지 인프라의 의도적이고 지속적인 확장으로 인해 최초로 감소했다. 이 이정표의 중요성은 과소평가될 수 없다. 중국의 배출량은 수십 년 동안 급속한 산업화에 의해 끊임없이 증가해왔다.
암스테르담에서 네덜란드 스타트업인 데프트파워가 스마트 충전 프로그램을 시작했는데, 이는 다른 세계 도시들을 위한 모벨이 될 수 있다.
Joe Romm과 Michael Barnard가 20년 전 책 ‘수소에 대한 흥분’을 다시 살펴봄. UPenn 과학, 지속가능성, 미디어 센터에서 협력 중.
2024년, Climeworks의 아이슬란드의 직접 대기 캡처 (DAC) Mammoth 공장은 총 105톤의 이산화탄소를 포집했다. 이는 연간 장거리 트럭의 배기 가스 배출량의 1/1000도 되지 않는 양으로, 탄소를 하늘에서 제거하는 것의 어려움을 보여주고 있다.
작은 차는 더 효율적이며 비용이 적게 들며 수명 주기 배출량이 낮다. 정책 결정자들은 그런 차량을 더 많이 장려해야 할까?
이번 주 트럼프 단체에 속한 일론 머스크가 사우디를 방문했다. 머스크는 자체 인공지능 기업 xAI를 운영하며 사우디로부터 자금 지원을 받기 위해 치열한 경쟁 속에서 자리매김하고 있다.
지속 가능한 도시 대중교통 솔루션을 위한 노력 속에서 트롤리버스가 다시 주목받고 있으며, 현대의 In-Motion Charging (IMC) 기술에 의해 혁신되어 전략적인 선택으로 자리 잡고 있다.
미국 혁명과 미국 창설의 주요 인물인 ‘창립의 아버지들’은 노예를 소유했던 점이 흔히 지적되지만, 그들이 살았던 문화와 정치적 시대적 배경을 고려해야 한다. 하지만 현재의 우리는 그들이 꿈꾸던 이상과 가치를 충족시키지 못하고 있다.
Transportation Secure Data Center(TSDC)가 15주년을 맞아 교통 및 대중교통 설문 및 연구 자료의 가용성과 활용성을 높이고 있으며 참가자의 개인정보를 보호하면서 결과를 공유하고자 하는 지방자치단체, 대중교통 기관 등으로부터의 조사를 지속적으로 제공하고 있다.
미국 국립과학재단은 새 경영진으로 인해 프로그램에서 “각성한” 아이디어를 제거하고자 합니다. 이러한 과학에 대한 전쟁은 미국의 중요성을 퇴색시킬 수 있습니다.
주말에 드러난 뉴스는 테슬라의 고난을 강조했습니다. 전기 차 회사에 대한 지속적인 비판이 있었습니다. CEO 일론 머스크의 모호한 정치적 등장이나 저렴한 테슬라의 부재와 같은 이슈들이 있었습니다.
캘리포니아에서 옥상 태양광이 주택 소유주들에게 덜 유혹적으로 만들기 위해 관련 규정을 조율하는 가운데 반대를 받고 있다.
화석연료가 세계적 기후변화의 주요 요인임이 과학적으로 입증되었으며, 최근 논문이 농업 및 축산이 더 큰 영향을 끼친다는 주장을 했지만 이는 잘못된 주장이다.
머스크의 DOGE(정부 효율성 부서)는 미국 경제를 위협하는 정부의 낭비를 주장하지만 자금 재분배가 정작 미국 연방 정부를 더 효율적으로 만드는 것이 아니라, 매우 부유한 사람들에게 혜택을 주고 있다는 비판이 나오고 있습니다.
미국의 기후 조치가 몇 달 만에 파괴되었다. 지난 10년 동안 미국의 재생 에너지는 태양, 풍력, 지열이 점차 주류화되며 3배 증가했지만, 트럼프 행정부는 이제 재생 에너지 프로젝트에 대한 자금을 중단하고 있다.
텍사스는 새로운 법안인 상원 715호를 통해 에너지 부문 전반에 걸쳐 투자자 신뢰를 충격시켰다. 이 법안은 재생에너지뿐만 아니라 모든 부문에서 투자자들의 신뢰를 흔들고 있으며 보수 주의 운동이 확산된 여러 지역에서 투자자들의 자신감을 떨어뜨릴 것으로 보인다.
전 세계적으로 태양광 발전이 급증했는데, 미국에서도 그 흐름이 이어졌다. 특히 지난 10년간 ‘적색 주’들에서 태양광 설치가 증가했다. 이는 정치적 상황과 상관이 있을까?
유럽 연합이 전기 자동차 판매 데이터를 무시하고 이전에 잘 진행되던 것을 뒤로 미루며 이산화탄소 감축 목표를 완화하는 계획을 최종화했다. 결정을 내린 과정에 의문을 제기하는 소식이다.
전세계가 재생에너지 시스템과 전기차로 이동함에 따라 2050년 기후 중립을 달성하는 데 중요한 역할을 하는 지속가능하고 책임감 있는 배터리 공급망을 보장하기 위해 EU의 배터리 규정 책임 추진 의무를 시행하고 있는 자동차업체들의 진행 상황을 평가한 브리핑이 나왔다.
ENERGY STAR 프로그램이 미국 소비자에게 완전한 소각을 당할 위험에 처해있어 미국의 비극이 될 수 있다. 프로그램은 미국 전역에서 신뢰받고 사랑받고 있으며, 건물, 에너지 효율성, 환경 보호국 등과 관련된 정책 및 정치와 지속가능성과 관련된 주제를 다루고 있다.
캘리포니아의 UC 리버사이드에서 새로운 클린 에너지 이니셔티브인 리버사이드 클린 에어 카셰어 프로그램이 론칭되었는데, 이는 13대 차량을 운영하며 수소 보조금에 수백만 달러가 투입되었으나 부정적 영향을 미치고 있다.
최근 여론조사에 따르면 사람들은 다음 10년 안에 제3차 세계대전이 일어날 것으로 예상하고 있다. 현재 행정부가 실패한다면 이는 더 빨리 일어날 수도 있다.
미국 제조업체 Motiv의 전기 트럭이 준비를 마치고, 함대 전기화 속도가 가속화되면서 전기 트럭이 승리하고 있습니다.
현재 행정부가 일방적으로 부과한 관세로 인해 새 차 판매량이 급증했지만 장기적으로는 지속되지 않을 것으로 예상된다.
유럽 연합의 규제 개혁이 청정 제조업을 위한 규정 개선을 제대로 이끌어내지 못할 것이라는 주장이 있습니다. 시민 사회, 연구기관, 그리고 청정 기술 기업들의 그룹은 유럽 위원회에게 산업을 위한 EU 국가 지원금 규정을 보다 포괄적으로 개혁할 것을 촉구했습니다.
여행객 수가 증가함에 따라 상업 항공 산업을 위한 엄격한 배출 목표를 요구하는 항공 전문가들이 있다.
스코다 오토가 유럽 다양성 달을 지원하기 위해 DEI 중심의 엘록 리스펙트라인 컨셉 전기차를 출시했다. 유럽 다양성 달을 지원하며 고객들의 다양성과 포용을 존중한다.
17개 주와 콜롬비아 주가 연방 정부를 상대로 풍력 에너지 프로젝트의 중단을 명령한 대통령 명령이 불법이며 다른 대통령 명령과 상반된다고 주장하여 소송을 제기했다. 뉴욕 주 변호사 제너럴 리티샤 제임스가 주도.
세계적으로 주문된 페리 중 70%가 전기 동력을 갖추고 있어 해양 운송이 탄소 중립화되는 속도가 빨라지고 있다. 현재 전세계에는 약 70척의 전기 페리가 운행 중이며, 전 세계적으로 약 200척 이상이 운항 중이다. 세계적으로 운행 중인 페리는 약 15,400척이며, 새로운 주문 중 70%가 전기식이다.
미국의 자동차 관세가 중국 자동차를 배제하면서 자국 산업을 보호할 수 있지만, 전체 국가를 배제하는 관세는 결국 자국에 손해를 입힐 수 있다는 주장.
미국 생물 경제가 국방부의 지원을 받아 석유화학물질과 경쟁력을 갖추기 위해 규모를 확대하고 있다.
지난 주 스페인과 포르투갈의 정전은 신중한 계획과 지식 있는 정책으로 예방 가능했던 문제였습니다.
중국 조리야(China Zorrilla)의 전기 페리는 아륬헨티나와 우루과이를 연결하는 중요한 이벤트로, 세계 해상 전기화에 있어서 이정표 역할을 한다. 이 배는 현재 세계에서 가장 큰 배터리 전기식 승객 및 차량 페리로, 부에부스(Buquebus)가 발주하여 제작되었다.
현대와 기아는 전기 화물 밴 등을 포함한 저가 전기차를 세계 시장에 더 많이 선보일 계획이다.
테슬라 이사회 의장인 로빈 덴홀름은 월스트리트저널 보도가 거짓이라고 주장하며, 테슬라가 새 CEO를 찾기 시작한 것은 사실이 아니라고 밝혔다. 그 이유와 함께 엘론 머스크가 이끈 테슬라의 성과에 대한 논란이 있다.
캐나다의 새 총리로 취임한 마크 캐니가 다양한 위기에 직면한 국가에 안도감을 전하며 산업, 지리적, 기후 및 무역 위기와 싸우는 도전에 나선다.
4월 유럽에서 테슬라 판매가 다시 급락했으며, 트럼프, 밴스, 루비오가 모두 그 자동차 제조업체와 CEO 일론 머스크에 대한 평판 위기에 기여했다.
네덜란드와 캐나다는 건설 중인 인프라 거대 프로젝트인 TMX 및 수소 네트워크에 대한 실제 비용을 살펴보고 있다. 이들 프로젝트는 에너지 이동을 위한 대규모 파이프라인, 에너지 산업이나 에너지 전환을 지지할 인프라를 제공함으로써 산업 및 에너지 혁신의 가능성을 제공한다.
중국은 미국 자동차업체를 뒤쳐놓고 전기차 혁명을 이끌고 있었고, 트럼프가 그 속도를 더 가속화했다. 초기 2010년대에 중국은 미국 자동차업체들에게 큰 시장으로 여겨졌으나 지금은 상황이 달라졌다. 미국의 자동차 브랜드들은 중국시장에서 소폭 성장하는 반면, 중국 자동차산업은 급속한 발전을 이루고 있다.
테슬라 이사회가 조용히 일론 머스크를 대신할 CEO를 찾기 시작했다는 보도가 있지만 의견이 분분하다.
2025년 1분기 트럼프의 공격적인 경제 정책은 세계 해운 물류 전체에 즉각적인 파급효과를 일으켰으며, 배송 노선, 항구 활동, 연료 소비 및 배출 궤적을 재편하고 있다. 콘테이너 용량 통계와 산업 관계자의 의견을 듣고 있는데, 빈 미국 항구에 대비하기 위해 대비하고 있다.
미국 의회는 세금 반대 주장을 철회하고 전기차에 새로운 $250 세금 부과를 준비 중이다.
몬태나 공화당은 최근의 법원 판결로 깨끗한 환경을 우선시하는 상황을 우회하기 위해 열을 올리고 있다. 이에 대한 뉴스.
중국과 서반부 간 심화된 지정학적 긴장 상황과 그 영향에 대해 전문가들과 함께 논의되었는데, 중요한 주제 중 하나는 중국의 신속한 광물 확보와 서반부의 대응이었다.
플로리다의 신임 상원의원이 미국에 대한 수정주의적 시각을 제시하며, 미국 시민들이 즉각적인 조치를 요구하고 있다고 강조했다. 이 정치인은 “모든 곳에서 동시에 싸워야 한다”며 “아무것도 하지 말라는 정치인들의 충고를 따르지 않겠다”고 밝혔다.
테슬라의 순이익이 작년 대비 71% 감소한 가운데 트럼프가 비호하는 정책 덕분에 수익을 올린 사실이 드러났다. 트럼프는 이 정책을 없애려 하지만, 이는 테슬라의 수익성을 지켜주는 중요한 역할을 한다.
미국 행정부가 다음 국가 기후 평가를 작성하던 팀을 해임하여 화석 연료 산업을 지지하고 있습니다.
유럽 항공 운항량의 배출량이 거의 2019년 수준으로 회복되었고, 유럽 내 항공편은 이를 뛰어넘는 것으로 나타났다. EU의 탄소 시장(EU ETS)은 현재 이러한 배출의 실질 비용을 다루지 못하고 있으며, 항공사들의 기후 후퇴의 징후도 있다.
“독한 나무의 열매”는 불법으로 얻은 증거로부터 파생된 증거를 재판에서 증거로 사용할 수 없게 하는 규칙이다. 이 비유는 증거가 오염되면 그 열매도 오염된다는 것을 시사한다. 이와 관련하여 트럼프의 기후 정책 결정이 문제 삼는다.
우크라이나는 전쟁으로부터 비롯된 필요성에 의해 세계의 예상치 못한 드론 혁신 중심지 중 하나로 빠르게 부상했다. 수천 대의 정교한 드론이 이제 우크라이나 전투터에서 날아다니며, FPV(1인칭 시점) 공격 드론부터 장거리 임무를 수행할 수 있는 고급 정찰 플랫폼까지 다양하다. 이러한 드론 기술은 농업 분야에서 혁신을 이끌 수 있다.
테슬라 브랜드는 CEO 일론 머스크의 임기에 대한 비판을 계속 받고 있으며, Partnership for Public Service가 관련 자료를 제시하고 있다.
미국 대통령 트럼프가 석탄 생산 증가와 석탄 화력 발전소 유지를 위한 행정명령에 서명한 반면, 태양광 발전 증가를 인정하지 않는다. 미국과 동맹국 간의 재생 가능 에너지에 대한 의견 차이 지속.
테슬라의 최근 분기 실적은 심각한 위기에 처했음을 보여준다. 사이버트럭과 같은 제품 결정의 실패로 고민하고 있지만, 전력 전차와 신뢰할 수 있는 충전 인프라 등에서는 좋은 결정을 내렸다. 엘론 머스크가 워싱턴을 떠나도 테슬라를 구할 수 없다는 주장이 나왔다.
중국 농업용 드론 기술의 혁신적인 살포 시스템을 통해 농업용 드론 기술의 잠재력을 탐구하던 중에, 작은 기계들이 세계적인 농업의 거대한 관성을 바꿀 수 있을지 궁금증을 품었습니다. Hylio는 농부들과 융합하여 유망한 결과를 선보이며 흥미로운 작업을 진행하고 있었습니다.
캘리포니아는 오랫동안 깨끗한 에너지 분야에서 선구자 역할을 해왔으나 새로운 법안 AB 942가 지붕 태양광의 성공을 방해할 수 있음. 태양 에너지 옹호자들이 우려를 표명하고 있음.
일론 머스크와 도널드 트럼프는 퀸즈에서 태어난 파산한 사기꾼에 자신의 영향력을 빌린 것을 후회할지도 모른다. 이들이 테슬라를 모래폭풍에 던진 것은 트랜스 성별, 노동 조합, 억만장자에 대한 세금을 싫어하는 공통된 적의 영향이었다.
COMAC(Commercial Aircraft Corporation of China)은 중국의 Boeing 및 Airbus로, 미국과 중국 간의 긴장과 무역 전쟁으로 인해 전략적 전환점을 맞이하고 있다. C919 좁은 몸통형과 미래의 C929을 통해 보잉과 에어버스와 경쟁 의사를 보이고 있다. COMAC는 유럽을 활용하여 미국으로부터 항공우주 분야 독립을 확보할 수 있다는 전망이 나왔다.
테슬라는 2025년 1분기 실적 발표 후 주가 하락과 이익 감소로 약세를 보이고 있지만, 경쟁사들은 저렴한 전기차 시장에서 나아가며 혁신을 이뤄나가고 있다.
Caltrain이 디젤에서 전기 기차로 전환한 결과 유해한 흑탄 오염이 급격히 줄어 들었습니다.
중국은 2024년에 중대한 전기화 발전을 이루어, 영업용 차량의 영전환으로의 세계적 전환에서의 지도력을 계속 보여주고 있다. 트럭, 버스, 건설 장비 및 특수 목적 차량을 포함한 중대형 도로 차량은 기존에 운전상의 어려움과 제한적인 충전 인프라로 승용차에 비해 전기화에서 뒤쳐져 왔다.
“펭귄의 비밀”은 기후 변화로 위협받는 지구 상의 다양한 생명을 세계 관객에게 상기시키는 전에 보지 못한 영상으로 가득하다.
Climate TRACE는 과학자, 정부 및 비즈니스 커뮤니티에게 전 세계 배출량에 대한 거의 실시간 데이터를 제공할 것이다.
연방 에너지 정책의 급격한 변화에도 불구하고 포드와 미시간 소속 유틸리티인 DTE는 새로운 650MW 발전용량 구매계약을 통해 깨끗한 에너지를 위한 의지를 더욱 강화했다.
2025년 1분기 중국의 석탄 발전량이 예상보다 급격히 감소했고, 세계 최대 석탄 소비국의 구조적 변화를 시사하며 전기 수요가 증가했다. 이는 계절적 감소나 경제 위기의 신호가 아니라 명확하고 구조적인 전환점을 나타낸 것이다.
미국에서 민주주의를 위한 싸움이 최악으로 치닫고 있으며, 최고법원이 독재자를 억제하는 데 도전받고 있습니다.
미국을 위한 집회에 참석하지 않은 많은 사람들이 폭력적인 트럼프 지지자들과의 대립을 두려워했고, 트럼프 행정부에 개인적으로 대상이 될까 봐 불안해했다. 그들은 가족에게 파괴적인 결과를 초래할 수 있다고 걱정했다.
2025년까지 펼쳐지는 상상 속 미래 시나리오에서 미국이 주도해온 글로벌 반도체 연합이 급박하게 붕괴될 수 있다. 이는 기술적 발전이나 갑작스러운 보안 위기가 아닌, 점점 고립되고 대립적인 미국의 정치적, 경제적 오산에서 비롯된다.
글로벌 자본이 이제 더 이상 지리정치, 기후 및 산업 정책이 배경 소음이라고 속이지 못하는 구조적 재설정 중에 있는 세계. 액화 가스부터 리튬, 고급 칩, 인공 지능까지, 글로벌 경제의 기초는 이제 전략적 지형이다. 이 순간에 있을 때, 투자자들은 중국에 대한 투자 전략을 재고해야 한다.
중국이 미국으로부터의 LNG 수입을 중단했다. 경고나 단계적 감축 없이 갑작스러운 조치로, 미국 액화천연가스를 더 이상 수입하지 않겠다는 중국의 국가 지시가 내려졌다. 이 결정은 빠르게 격화되는 미중 무역전쟁의 파장 중 하나로, 미국의 LNG 산업이 타격을 입게 되었다.
미국의 재생 에너지로 가는 길이 부패한 트럼프 행정 아래 멈출까 우려했다면 걱정할 여지가 있지만 희망도 있다. 최근 발표된 분석 보고서들은 미국의 재생 에너지 전환이 느려질 것이라고 밝혔지만 이미 진행 중인 힘들로 인해… [계속]
에퀴노르(Equinor)의 엠파이어 윈드 해상 풍력 사업 이외에도 다른 프로젝트들이 있다. 뉴욕 주지사 Kathy Hochul은 이에 대한 관심을 표명했고, NYSERDA와의 협력으로 미래 그린 에너지 산업에 투자하고 있다.
8개의 단체가 그린 뉴딜의 중요한 요소를 급히 철거하는 유럽 위원회에 항의하는 공식 불만 제기. 8개의 비정부기구 연합이 유럽 위원회가 개발한 옴니버스 제안 방식을 비민주적이고 투명하지 않으며 급하게 진행했다고 유럽 남북선원장에 항의하는 공식 불만을 제기했다.
미국의 연방 판사가 의회가 승인한 청정 에너지 프로젝트에 대한 연방 자금 동결을 해제했다. 그러나 미래에 대한 불확실성이 여전히 존재한다.
GM과 CEO 매리 바라는 관세와 소비자 심리라는 장애물을 뚫고 전기차 혁명에 완전히 헌신하고 있다.
