2025년 8월 23일 콜로라도의 피크스 피크 정상에서 열린 세계 최고의 테슬라 라이트 쇼에 대해 소개합니다. 테슬라의 커뮤니티 주도 행사 중 하나로, 기존 행사들과는 다른 특별함을 느낄 수 있었다고 합니다.

케나다의 대규모 목재 시장 기회는 목재 공장을 더 짓는 것이 아니라 숲에서부터 완성 주택 모듈까지 이어지는 통합된 가치 사슬을 만드는 데 있다. 톱질 공장, 에너지 시스템, 접착제, 물류, 모듈 공장을 하나로 유기적으로 연결하는 산업 전략이 필요하다.

보고타에서 개최된 소형 전기차 전시회를 통해 전기차 산업이 성장의 절정에 이른 것을 확인하였다. 이는 전기차 시장이 급속히 성장하고 있는 증거로 받아들여질 수 있다.

미국 달러 하락에 따라 세계적으로 일어나는 클린 테크 전환에 주목하고, 국내 채택이 둔화되는 상황에서도 해외의 클린 기술 전환 추세를 주시해야 한다.

2025년 2분기 미국 자동차 시장은 전년 대비 3% 증가하였으며, 테슬라의 판매량은 13% 감소했다. 기업별 추이와 함께 자세히 살펴보자.

BYD의 판매는 제품에 의해 주도되며, 새 제품이 이전 제품을 대체하고 있다. 지난해에는 PHEV 제품이 강세를 보였지만, 올해는 BEV 제품이 더 강한 제품 발표와 판매를 이루고 있다. 앞으로의 성장은 해외 시장의 제품에 더 많은 노력이 기울어질 것으로 예상되며, R&D 엔지니어들과 EV 지적재산권을 고려할 때 장기적인 성장이 기대된다.

테슬라의 주주 그룹 중 활동적인 투자자들은 엘론 머스크의 보상 패키지가 적절한지 의문을 제기하고 있습니다.

2025년 7월 중국의 전기 자동차 시장은 계속해서 성장하며, BEV가 전체 중국 자동차 시장의 1/3 이상을 차지했다. 7월에는 플러그인 전기차가 100만 대 이상을 판매하며 6% 증가한 180만 대 전체 시장에서 판매량을 올렸다. BYD와 PHEV의 판매량이 정점에 다다랐는지에 대한 의문이 제기되고 있다.

Chery사가 남아프리카의 성장하는 PHEV 시장을 겨냥해 34.4kWh 배터리를 장착한 티고 9를 출시했다. 플러그인 하이브리드 차량 중에서도 대용량 배터리를 탑재한 예시로 주목받고 있다.

BYD가 전 세계 HEV(일반 하이브리드 차량) 및 BEV(전기 자동차) 특허 수에서 앞서고 있음. BYD Zhengzhou All-Terrain Race Track 개장식에서 발표됨.

2025년 8월 21일, NIO의 프리미엄 플래그십 SUV인 새로운 ES8이 공식으로 발표되고 사전 주문이 시작되었습니다. 6인승과 7인승으로 구성된 Executive Premium Edition은 NIO 배터리 서비스(BaaS)의 구독 계획과 함께 RMB 308,800(약 $43,000)부터 구매할 수 있습니다.

기업가인 Arran Blomfield이 레드 MG 사이버스터를 구입하고 태양광 자체 충전 카포트에 주차했다. 중년 위기를 겪는다면 스포츠카가 저렴하다는 농담을 전한다.

Toyota와 Mazda가 일본 히로시마 현의 Mazda 공장에서 Toyota의 Sweep Energy Storage System의 현장 시험을 시작했다. 이 테스트는 일본의 자동차 제조업체가 운영하는 유일한 발전 시스템인 Mazda 본사 캠퍼스의 전력 시스템과 Toyota의 시스템을 활용한다.

리튬이온 배터리 셀의 가격이 계속해서 하락 중이며, CATL이 곧 저렴한 나트륨 배터리를 시장에 내놓을 예정이라는 소식이 있습니다.

15년 전에 첫 전기차 구매자 중 하나였던 작성자가 2012년식 니산 리프를 구매한 경험을 토대로, 2026년식 니산 리프가 얼마나 발전했는지 소개합니다.

Fastned는 “전기 자유”를 실현하기 위해 설립되었으며, 운전자가 원하는 곳으로 전기 자동차로 여행할 수 있게 되었던 것은 1880년부터 1930년까지의 첫 번째 전기 자동차 시대에는 불가능했다. Fastned는 다음 5년 동안의 충전소 확장 계획을 발표했다.

신속한 전기차 충전 관리 시스템은 2035년까지 유틸리티 비용을 $30억 절감하고, 전기 요금을 10% 절감할 수 있다.

미국에는 현재 약 148개의 NEVI 전기차 충전기가 설치되어 있습니다. 이 프로그램의 목적이 농촌 지역에 빠른 충전기를 추가하는 것이 아니라는 점을 고려하면, 성공적인 프로그램이었는지 논란이 있습니다. NEVI 프로그램은 부활하여 여전히 기능할 수 있습니다.

현대자동차가 gamescom에 처음 참가하여 빈티지 게임과 자동차 혁신을 결합한 INSTEROID 레트로 아케이드 게임을 선보였다. 현대자동차는 젊은 관객과의 연결을 강화하고 디지털 스토리텔링을 게임을 통해 확장하며 뜻밖의 경험을 제공한다.

세계의 전기차 채택 과정은 직선이 아닌 시장, 정책, 피드백 루프에 의해 형성된 곡선들로 나타난다. 조기 채택자들이 길을 열고 초기 대다수가 균형을 이끌어내는 현상을 보여주는 혁신 확산 이론과 로지스틱 S-곡선이 왜 채택이 느린지 설명한다.

수소 찬양자들은 선호 기술의 근본적인 제약을 무시하는 경향이 있습니다. 대부분은 비용 하락, 규모의 경제, 녹색 수소 파이프라인에 대해 이야기하지만, 프로톤 교환 막 연료 전지의 화학이 희귀하고 대체불가능한 플래티넘에 의존한다는 사실을 거의 언급하지 않습니다.

프랑스의 주요 충전소 운영업체들이 “차지 프랑스”라는 전문 협회를 결성하며 신속 충전 스테이션 네트워크를 확장 중. 현재 18개 업체가 가입했으며, 테슬라와 최근 참여한 업체들도 포함돼 있다.

BYD가 매출, 수익, 이익을 빠르게 늘리며 경제에서 강한 입지를 보여주고 있으며 포춘 글로벌 500 목록에서 91위로 상승하였다.

레거시 자동차 기업들이 중국 브랜드들과의 경쟁에서 속도를 내지 못하는 것에 대한 이야기가 나왔다. 최근 사건들로 이 문제가 차종 및 플랫폼 개발에만 국한되지 않고 기업의 능력 부족에서 비롯된 것으로 나타났다.

니산 리프가 전기 자동차 시장의 고전 중 하나로 자리매김했지만, 새로운 3세대 모델이 출시되어 계속 발전 중이다. 이 모델은 이전보다 더 나은 성능과 기능을 제공하며, 가격은 3만 달러 미만이다.

남미는 전기 자동차 전환에 늦었지만 변화 속도가 점점 빨라지고 있습니다. 2010년대 대부분의 시기에 이 지역은 수백 대의 전기 자동차로 한참 뒤처진 플레이어였지만, 이제 상황이 바뀌고 있습니다.

테슬라의 수석 부사장 톰 주가 회사 주식의 82%를 판매했다. 이는 그의 급여 패키지의 중요한 구성 요소인 주식을 판매한 것으로, 내부자 거래 의혹을 불러일으키고 있다.

미 국무부 장관이 재생에너지에 대한 모든 보조금 중단을 촉구했으며, 에너지 보조금 전체를 폐지해야 한다는 주장이 제기되고 있다.

네덜란드의 전력 그리드에 대한 2050 시나리오 계획을 돕는 과정에서 메탄올과 수소의 역할에 대해 논의되었는데, 메탄올이 놀라운 증가세를 보이고 수소는 감소하는 추세라고 한다.

TenneT와 협력하여 2050년 시나리오 기획을 도와준 후, 네덜란드의 전력 시스템 운영자인 TenneT와 회의를 통해 결과를 논의했던 경험을 공유한다. 네덜란드의 대담한 에너지 미래에 대한 교훈과 전망을 다루고 있다.

차 수집가인 Mark는 폭스바겐 ID. 버즈 카고를 세계에서 가장 좋은 차로 칭찬했다. 이 차는 시드니 근교의 그의 넓은 뒷마당에 있는 다쯔논 1600들을 모으고 개조하는 그에게도 큰 감동을 주었다.

알스톰의 수소 기차 실험이 독일에서 연료전지 대체물이 없어 디젤로 복귀함. 하위작업이 이뤄지고 있는 14대 중 4대만 운행 중. 공급망 문제로 보일 수 있지만, 이는 수소 이동성의 한 현실을 보여줌.

2024년 7월 대비 2025년 7월에 테슬라의 평균 거래 가격이 5,000달러 이상 하락했으며 이는 미국 전기 자동차 판매가 전년 동월 대비 20% 증가했다는 보고서와 관련이 있다. 테슬라는 미국에서 올해 가격을 인하한 2대 자동차업체 중 하나이다.

폭스바겐이 전기차 시장에 본격 진출한 후 150만 번째 ID 모델을 출시했다. 디젤게이트 사태 이후 전기차 시장 진출을 가속화한 폭스바겐은 ID 프로그램을 통해 산업 전체에 선언을 하며 전진하고 있다.

아프리카의 교통 환경은 세계적인 전기 자동차 전환을 주도하는 지역과는 매우 다른 기준에서 출발한다. 많은 국가에서 차량 소유량은 낮고 오토바이, 스쿠터 및 비공식 대중교통이 사람과 화물의 이동을 지배한다. 아프리카의 전기 교통은 태양 에너지, 교환 및 스타트업에 대한 독특한 접근 방식을 취하고 있다.

켈리 블루 북이 발표한 월간 미국 자동차 판매 보고서에 따르면, 전기 자동차 판매량이 상승했다. 자세한 내용은 다음 주에 공개되겠지만, KBB가 몇 가지 주요 통계를 발표했다. 7월 미국 전기 자동차 판매량이 20% 증가했다.

독일에서 7월에 전기차의 점유율이 28.6%로 상승했으며, BEV 판매량은 전년대비 58% 증가했고, PHEV는 84% 증가했다. 7월 베스트셀러는 폭스바겐 ID.3. 전체 자동차 판매량은 전년대비 11% 상승한 264,802대를 기록했다.

전국적인 전기차에 대한 대화에서, 농촌 미국은 종종 후속조치로 취급되거나 더 나쁜 경우, 소홀히 여깁니다. 농촌 지역은 전기차에 대한 모든 미신에 사로잡힌 것으로 여겨지며, 이들이 너무 비싸다거나 시골길을 감당할 수 없으며, 결국 떨어진 채로 남게 될 것이라는 인식이 있습니다.

미국의 슈퍼 소재 스타트업 Lyten은 리튬-황 EV 배터리 계획을 추진하는 동안, Northvolt의 실패한 BESS 제품군 조각들을 열심히 확보하고 있다.

BYD의 최신 롤온/롤오프(RoRo) 선박이 필리핀으로 1,500대의 신재생 에너지 차량을 배송했다. BYD Zhengzhou는 아시아-태평양 시장을 섬기는 회사의 생산 중심지에 따라 명명되었으며, 8척의 선박으로 구성된 계획 중 첫 번째 선박이다.

미국 정부가 9월 30일까지 제공하는 중고 전기 자동차 세금 공제에 대한 내용을 다룬 기사에서 오류가 발견됐다. 주요 내용과 관련된 핵심 세부 정보를 확인해보자.

2025년 상반기 유럽에서 중국 자동차 브랜드의 판매량이 91% 성장했다. JATO Dynamics의 보고서에 따르면 전기차 시장에서 흥미로운 결과가 있다.

테슬라 판매가 계속해서 하락하면서 CEO 일론 머스크는 EV 성별 격차를 줄이기 위해 새로운 Grok Imagine 도구로 생성된 “매운” 딥페이크를 활용하고 있다.

테슬라 주주들이 마이애미의 배심원단이 내린 3억 2천900만 달러 판결과 텍사스 오스틴의 테슬라 로보택시 사건을 계기로 일론 머스크와 테슬라를 상대로 소송을 제기했다. 끊임없이 과장된 오토파일럿과 FSD 기술로 인한 주주들의 불만이 폭발했다.

KG Motors의 Mibot은 한 좌석을 가지고 있으며, 일본의 좁은 길에 두 대가 옆으로 배치될 정도로 좁고 골프 카트와는 다른 전기차다. 일본의 스타트업 KG Motors가 개발한 Mibot은 한 승객용 마이크로 전기차로, 100만 엔에 판매된다.

유럽 8,000명 이상을 대상으로 한 조사 결과, 전기 자동차에 대한 관심이 꾸준히 증가하고 있으며, 2030년까지 전기 자동차 소유 가능성을 밝힌 응답자가 3분의 2 이상으로 증가했다. 특히 젊은 소비자와 북유럽 지역에서의 관심이 높았다.

Zeekr 7X가 최고등급인 5성급 유로 NCAP 안전 등급을 받았습니다. 이 올 전기 중형 SUV는 성인 보호에서 91%, 어린이 보호에서 90%를 획득하여 가족 구성원 모두의 안전을 보장하는 Zeekr의 의지를 보여줍니다. 첨단 운전자 지원 시스템을 갖춘 Zeekr 7X가 안전성을 입증했습니다.

2025년 7월 BYD의 전기 자동차 판매량이 37% 증가하여 성장세를 보였지만, 승용차 판매는 2024년 7월 대비 0.1% 증가에 그쳤다. 이는 많은 전기차 애호가들이 기뻐할 추세를 숨기고 있다.

긴 시간 테슬라 주주로 활동한 사람이 CEO 일론 머스크의 연봉에 대한 논의를 주목하고 있습니다. 지난 연봉 패키지가 지난해 거부되었고, 주주들이 세부 사항을 충분히 알지 못했다는 이유로 법원이 판결을 내렸습니다. 주주들은 머스크의 새로운 연봉에 반대할지에 대한 논의가 계속되고 있습니다.

베트남의 자동차 제조사 VinFast가 인도 투투쿠디에 전기차 조립 공장을 개장하며 아시아 시장 진출을 강화하는 전략의 일환으로 나섰다. 이 새로운 시설은 타밀나두 주의 SIPCOT 산업 공원에 위치하며 글로벌 확장을 나아가는 VinFast의 중요한 발걸음이다.

남아프리카의 자동차 산업이 변화 중이다. 기존의 주요 브랜드들 외에도 Omoda와 Jaecoo 같은 신규 업체들이 플러그인을 남아프리카 시장에 도입하는 것을 보여주며 변화를 주도하고 있다.

2024년 대비 조금 증가한 62.3%의 전기차 점유율을 기록한 스웨덴. BEV는 2023년 수준을 아직 회복하지 못하고 있지만, PHEV는 증가세를 보이고 있다. 총 자동차 판매량은 전년 대비 8% 상승한 17,684대로, 볼보 EX40가 가장 많이 팔린 BEV로 등장했다.

유럽 자유무역연합(EFTA) 국가들과 영국에서의 전기 자동차 수용에 대한 최근 동향을 다룬 보고서가 나왔다. 이 보고서는 유럽 연합 이외의 EFTA 국가들과 영국을 포함하지 않았는데, 이는 전기 자동차 시장의 특이성 때문이다.

중국의 XPENG을 비롯해 BYD, Leapmotor, Zeekr까지 해외 시장에서 급속한 성장을 이루고 있는 중국의 전기차 기업들을 분석해봤습니다. 이들 기업은 모두 해외 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다.

BMW는 Neue Klasse 시리즈의 첫 번째 모델인 iX3를 내년에 출시할 예정으로, 전기차의 새로운 기준을 세울 것이다. BMW의 전기차는 시장에서 강력한 경쟁력을 보여주고 있다.

2022 테슬라 모델 Y를 운전하는 플로리다의 커플이 여행 중인데, 뉴잉글랜드를 탐험하며 전기차로 여행하는 도중 일부 어려움을 겪는다. 2025년 EV 도로 여행에는 이전보다 더 많은 충전기가 있지만, 여전히 도전적인 면이 존재한다.

Urander사의 사이버트럭을 위한 폐쇄형 베드 캡 키트가 CleanTechnica에서 테스트되었습니다. 사이버트럭은 가장 뛰어난 전기 자동차 중 하나이며, Urander팀은 그 잠재력을 최대화하는 제품을 개발하는 데 열렬했습니다.

노르웨이는 7월 전체 자동차 판매량 중 전기차가 98.2% 차지해 사상 최고 기록을 세웠다. 순수 전기차의 점유율은 97.2%로 신기록을 경신했으며, 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 모델이었다. 전체 자동차 판매량은 전년 동기 대비 48% 증가한 9,563대를 기록했다.

다음 쉐비 볼트는 약 8개월 뒤에 출시될 예정이며, 가격이나 기술적인 세부사항은 아직 알려지지 않았지만, 가격은 약 3만 달러 정도로 시작될 것으로 예상됩니다.

쉐보레 볼트 EV가 17,000달러에 판매될 수 있다는 소식이 전해졌다. 새로운 버전이 곧 출시되지만, 이미 2023년에 출시된 볼트 EV에 장려금을 고려하면 저렴한 가격으로 구매할 수 있다.

XPENG이 세계 46개 시장에서 판매 중이며 중국을 중심으로 해외 판매가 급증하고 있다. 중국 내 외적으로 빠르게 성장 중인 이 회사의 성과를 주목할 필요가 있다.

캘리포니아의 전기 자동차 판매가 조금 감소한 가운데 테슬라의 판매량이 18.3% 급락한 것이 큰 이유였다. 그러나 비테슬라 전기 자동차 판매량은 상당히 증가했으며, 이러한 경향 속에서도 테슬라는 여전히 시장을 주도하고 있다.

2025년 7월 프랑스의 자동차 판매량에서 전기 자동차의 점유율이 전년 대비 24.0%로 상승했고, 순수 전기차의 점유율이 늘어나는 반면 플러그인 하이브리드는 안정세를 유지했다. 르노 5가 이달 가장 많이 팔린 순수 전기차였다.

유럽에서 전기 자동차의 인기가 높아지고 있으며, 6월에는 36만 1천 대의 플러그인 차량이 등록되었으며 전년 동기 대비 23% 증가했다. 전반적인 시장이 올해 좋지 않은 가운데 전체 시장은 5% 감소하였으나 전기 자동차 시장은 29%의 점유율을 보이고 있다.

마이애미의 배심원이 테슬라에게 잘못된 사망 사건으로 인한 징벌적 손해 배상을 부여했지만, 이는 테슬라의 가장 큰 걱정 중 하나일 수 있다.

이 기사는 31000달러에 구할 수 있는 새로운 닛산 아리야와 32000달러에 구할 수 있는 새로운 쉐비 에쿼녹스 EV를 소개한 미니 시리즈의 세 번째 기사입니다. 인센티브, 연료 절감, 유지 보수 절감을 고려하기 전의 가격입니다.

폭스바겐이 호주에 ID.4와 ID.5를 출시했다. 유럽 전기 자동차 판매 성과를 보고 호주 도로에서 많은 모델을 기대한다.

XPENG은 7월에 새로운 기록을 세워 36,717대를 판매해 1년에 440,604대에 이를 것으로 예상된다. 이는 2024년 7월 대비 229% 증가한 수치이다.

미국에서의 전기 자동차에 대한 인식과 수용에 대한 민주당의 실망에 대해 쓰여진 기사를 통해, 공화당도 테슬라와 전기 자동차 팬으로서 좋지 않은 소식을 받게 되었다. 일론 머스크가 민주당을 불쾌하게 만들며 실망시키고 환희를 불러일으켰다.

웨이모가 더 많은 도시로 확장 중. 구글 스핀오프인 웨이모는 자율 주행 기술에 15년간 집중해왔으며 피닉스와 샌프란시스코만 있는 것에서 벗어나 다라스로 확장하는데 시간이 걸렸다.

올해는 특히 활동적인 허리케인 시즌이 예상되는데, 전기차는 허리케인으로부터 더 안전하고 유리한 선택지로 부상하고 있다. 더 더운 날씨는 더 강력한 폭풍을 의미하며, 이에 대비하기 위해 전기차의 장점이 부각되고 있다.

Kia Connected Home이 Kia 포럼에서 열렸으며 차량-가정(차-건) 에너지 기능을 전시함으로써 Kia의 LA 존재감을 강화했습니다. Kia America는 2022년부터 포럼의 주최사로서 미래를 역사적인 엔터테인먼트 중심지에서 선보일 준비가 되어 있습니다.

The Ocean Cleanup과 Kia가 구아테말라 정부 및 파트너와 협력하여 세계 최대 플라스틱 오염 흐름 중 하나를 막기 위한 프로젝트를 시작했다. 목표는 Motagua 강과 Las Vacas 강에서 매년 2만 톤의 폐기물을 제거하는 것이며, 이는 Kia의 오랜 파트너인 The Ocean Cleanup과의 전략적 협력의 최신 단계이다.

전기 자동차의 채택이 급속도로 증가함에 따라 가솔린 자동차 소유는 편의성과 상대적으로 저렴한 편의성을 의미했지만, 이 편의성은 빠르게 무너지고 있습니다. 가솔린 스테이션은 문을 닫고, 오일 교환 상점은 사라지며, 기본 유지 보수 비용도 변화하고 있습니다.

Li Auto가 캐딜락 에스컬레이드 사이즈 스타일의 대형 연장형 전기차로 유명했지만, 이번에는 처음으로 Li i8 전기차를 출시했다. 이는 6인승 “가족용 SUV”로 테슬라 모델 Y와 경쟁할 것으로 보인다.

Zeekr은 전기차 Zeekr 001을 독점적인 스포츠 에디션으로 출시했다. Zeekr 001 Privilege AWD 모델을 기반으로 한 이 차는 22인치 유광 블랙 휠, 주황색 브레이크 캘리퍼, 탄소 섬유 리어 스포일러, 도어 등으로 업그레이드되었다. 전 세계에 250대로 한정 생산된다.

테슬라는 처음에 테슬라 사이버트럭에 100만 개 이상의 예약을 받았다. 많은 테슬라 팬 및 주주들은 매년 수십만 대 이상의 판매를 기대했다. 이론상으로는 킹 오브 트럭인 포드 F-150을 눌러버릴 수도 있다! 하지만 2025년에는 이러한 기대를 넘지 못할 것으로 예상된다.

Leapmotor C10 전기차의 호주 소유자들이 긍정적인 경험을 공유하며, 누군가는 4000km를 주행한 경험을 나눴다.

중국에서 100% 전기로 구동되는 대형 관광선이 선보였다. CATL 배터리로 작동되며 에너지 저장 용량은 3,918 kWh로 수십 개의 전기 선박을 구동하는 데 사용될 수 있다.

중국 로보택시 업데이트 소식. Pony AI가 운영 시간을 연장하고, Tesla도 중국에서 업데이트 진행 중. 로보택시 시장 업데이트 소식을 총망라.

호주의 BYD 소유자가 상대적으로 새로운 BYD Atto 3에서 러스트 문제를 겪고 있다는 페이스북 글을 올리자, BYD가 신속히 대응했다. BYD는 호주 자동차 산업에서 거대 기업으로 빠르게 성장하고 있으며 Shark 6의 판매로 BYD는 6위로 올라섰다.

기술적 전환점을 예측하는 결합된 프레임워크를 탐구한 이전 기사에서 기술 채택이 소수의 사용자들 사이에서 서서히 시작되고 특정 채택 수준에 도달한 후 급격히 가속화되는 과정을 설명한다. 5~15% 전기차 보급이 모든 것을 바꾸는 중요성을 강조한다.

기술 수용의 기점을 이해하기 위해 내연기관차에서 전기차로의 변화를 분석하고 있으며, 혁신확산, 로지스틱 성장 또는 S자 커브, 복잡한 적응 시스템을 결합하는 가치가 있다. 이러한 이론들을 통해 교통 수단의 패러다임 변화에 대한 통찰을 얻을 수 있다.

자동화된 배송 로봇이 마지막 구간 배송 문제를 해결할 수 있을까? 뉴욕 국제 자동차쇼에서 열린 교통안전 포럼에서 미래의 도시 이동 안전에 대해 논의되었다.

멕시코의 전기 자동차 시장은 공식 데이터가 보고한 것보다 더 발전되어 있음이 밝혀졌다. 이 보고서는 모델 판매에 제한이 있을 뿐 아니라 총 판매량에 대한 분석을 통해 이를 입증한다.

인도네시아는 XPENG가 차량 생산을 현지화한 세계 최초의 국가가 되었다. XPENG의 Purwakarta 공장은 현지 생산된 첫 번째 X9를 생산하고 이를 고객에게 전달했다. 이 이정표는 XPENG의 글로벌 로컬라이제이션 전략의 공식 출범을 의미한다.

캘리포니아는 미국에서 전기 자동차 리더이지만, 테슬라 판매가 급감하면서 ZEV 판매가 감소하고 있다. 이로 인해 캘리포니아의 전기 자동차 시장이 변화하고 있다.

최근 발표된 연구에 따르면 전기 자동차 운전자 중 많은 사람들이 전기 자동차에 대한 오해를 믿지만 그럼에도 불구하고 전기 자동차를 운전하고 있다. 이는 FUD(오해로 인한 두려움, 불확실성, 의심)를 느끼지만 그래도 행동하는 경우의 전형적인 사례이다.

중국 스마트 전기차 기업 NIO가 800,000대의 전기차를 생산했다고 발표했습니다. 아직 이익을 내지는 못했지만, 이익 달성을 계획 중이며 전기차 전용 기업으로 성장한 것을 보여줍니다.

플로리다 마이애미에서 진행 중인 테슬라 오토파일럿 사고 재판의 업데이트. 법정에서 수첩을 쓰는 사람들이 CleanTechnica에 보내준 내용. 사건 관련 인물들의 실제 증언이 흥미롭다.

BasiGo는 나이아후루와 티카에 DC 급속 충전기를 설치하여 시내간 운영을 보장하고 있다. 아프리카의 전기 이동성 부문의 발전을 지난 10년간 지켜온 BasiGo의 새로운 게임 체인징 발전 소식을 전한다.

Kia PV5는 현대자동차그룹의 새로운 플랫폼인 PBV 아키텍처인 Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S)를 활용하여 공간과 안전을 최적화하고, 16가지 변형이 가능한 유연한 바디 시스템을 갖추고 있습니다. 사업에 적합하도록 연결된 소프트웨어, 확장 가능한 액세서리 및 전문 변환 전략이 탑재되어 있습니다.

테슬라가 자율 주행 및 완전 자율 주행 시스템을 광고하는 것에 문제가 있을 수 있다는 주장으로 캘리포니아에서 생산 중단이 논의되고 있는 상황입니다.

전기차로의 전환으로 인해 석유 시장이 큰 변화를 맞이할 것으로 예상되며, 석유 투자자들은 앞으로 5-10년 동안 큰 충격을 경험할 수 있다.

2025년 6월 중국 시장에서 전기차가 차지하는 비중이 53%에 이르렀다. BEV는 전체 중국 자동차 시장의 1/3을 차지했고, 플러그인 차량은 6월에 110만 대 이상 판매되었다.

2025년 레드 닷 디자인 어워드에서 Kia는 PV5 WKNDR Concept을 포함한 5개의 상을 수상했는데, PV5 WKNDR Concept은 전기 모험 밴으로 모듈식 플랫폼, 오프로드 향상 기능 및 기체 내 에너지 생성을 특징으로 한다.

Kia의 PV5 WKNDR은 오버랜더들에게 기쁨을 안겨줄 것으로 보입니다. 뉴욕 국제 자동차전시회에서 현지인들과 한 CleanTechnica와의 인터뷰에서 그들의 호응이 높았다고 합니다. Kia의 모험 라인업 중 하나인 PV5 WKNDR은 알파벳 A부터 Z까지 모두를 만족시킬 만한 것이 있습니다.

Uber가 Lucid와 협력하여 Nuro의 레벨 4 자율주행 기술을 통합한 로보택시에 수억 달러를 투자하고 있다.

2025년 상반기가 지나갔지만 테슬라가 상반기에 양산을 시작할 것이라고 말한 더 저렴한 모델을 아직 보지 못했습니다. 이에 대한 비판과 상황 파악이 필요합니다.

톰 셜룬드가 핀란드와 스웨덴을 방문한 후 CleanTechnica 독자들과 경험을 공유했다. 핀란드에 대해 잘 알려지지 않았기 때문에, 그의 경험은 흥미로울 것이다. 호주에서는 볼보 EX30을 운전하고 있다.