일론 머스크의 테슬라에 이어 일반 모터스도 무역 전쟁으로 타격을 입었지만, 투자자들은 여전히 긍정적인 모습을 보이고 있다.
영국 Sizewell C 원자력발전소 건설 비용이 2020년 200억 파운드에서 오늘날 거의 380억 파운드로 두 배 상승한 것은 충격적이지만 예상 가능했습니다. 유럽의 원자력 발전 사업을 따라온 사람들에게는 이러한 급증이 이례적인 것이 아니라 깊게 이어져온 것입니다.
중국의 전기 자동차 생산 업체들이 중요한 성과와 혁신을 이루고 있으며, 중국의 전기차 시장 점유율이 50%를 넘어섰다. 이 중국 자동차 제조사들의 순수이익 마진이 테슬라보다 높은 것으로 나타났다.
국제 깨끗한 교통협의회(ICCT)는 유럽의 도로 차량 탄소 중립화를 평가한 보고서를 발표했는데, 이번에도 수소에 대한 분석이 결함이 있었습니다. 최신 수명 주기 평가(LCA)에서 수소 연료 전지 전기 자동차(FCEV)를 기후 친화적 대안으로 소개했지만 실제로는 경쟁력 있는 배출 프로필을 제공하지 않았습니다.
BYD 그룹은 올해 상반기 누적 판매량이 2.146백만 대로, 중국 자동차업체 중 유일하게 2백만 대 넘게 판매한 기업이 되었으며, 2025년 6월 신규 에너지 차량 판매량은 38만 2600대로 전년 동기 대비 11.98% 증가했다.
테슬라의 시가총액이 지나치게 높다는 비판에 대한 독자들의 응답을 다룬 기사. 테슬라의 판매량이 하락하고 있음에도 불구하고 시가총액이 높은 이유에 대한 논의.
BYD는 지난 10년 이상 전기 자동차 분야를 선도해왔다. 테슬라는 몇 년 동안 더 많은 관심을 받았지만 BYD는 LFP 배터리 비용 절감과 차량 개발로 계속 진전했고 실제로 시장을 흔들기 시작했다.
2기가와트 규모의 매립식 해상 풍력 발전소인 Maryland Offshore Wind 프로젝트가 여전히 생존하고 있지만 새로운 문제가 발생하고 있다.
월스트리트저널이 평가한 폭스바겐의 전기 ID.Buzz가 미국 시장에서 상업적으로 실패한 것으로 나타났다. 그러나 이는 전기차 전환의 흐름이 약해지고 있다는 미국의 이야기에 기여하는 것뿐이다. 유럽에서의 최근 경험은 ID.Buzz를 타면서… [계속]
와이오밍의 새로운 종류의 풍력 터빈은 소형 대량 생산 구성 요소를 사용하여 자본 비용을 최소화하고 더 적은 공간에서 더 많은 깨끗한 킬로와트를 생산합니다.
Stellantis가 수소 연료전지 전기차에 대한 지지를 철회했다. 수소 이동성에 대한 오랜 이슈들을 재확인하는 결정으로, 수소 기반 교통수단에서의 후퇴를 의미한다.
미주리 검찰이 주도하는 두 대형 투표 대리 업체가 투자자 이익보다 DEI와 ESG를 우선시킨다고 소비자를 속였다며 조사를 받고 있다.
글쓴이는 테슬라를 10년 동안 슈퍼팬으로 여겼지만, 최근 이사회와 CEO에 대한 비판을 쏟아냈다. 그는 테슬라의 목표를 이행하지 못하는 이사회와 CEO에 대해 실망하고 있다.
CEO 일론 머스크가 주인공인 드라마. 테슬라 주주들은 자신들을 이해하지 못하는 머스크에게 소리치고 있다. 주주들은 들려야 한다고 주장하며 높은 음성으로 되풀이된다. 연례 총회의 지연에 대한 이유에 대한 글.
캘리포니아의 환경 품질법 개혁으로 주택 개발을 촉진하며 도시 성장 방식에 중대한 변화가 일어나고 있다. 이는 미국에서 드문 좋은 소식이며, CEQA 개정법안이 서명되어 도시 내 주택 개발의 문을 연 것으로, 주택과 기후 목표 달성을 위한 새로운 가능성을 제시하고 있다.
웨스트버진 주가 335MW 용량의 석탄 대체 풍력 발전소를 설치한다. 트럼프 대통령은 풍력 발전소가 “국가의 자연경관을 망치는” 것으로 주장하지만, 석탄 산업이 산을 폭파시키는 사실을 무시한다.
엘론 머스크는 자신의 의견을 들어내는 것을 좋아합니다. 태국 어린이 동굴 구조 작업을 도와드리겠다는 제안이 거부되자 선배들을 소아성애자로 비난했고, 코로나 관련 임시 건강 지침을 요구한 캘리포니아로부터 테슬라 본사를 오스틴으로 옮겼습니다.
최근 30일 동안 전 세계적으로 수소 옹호자들에게 특히 힘든 시기가 왔다. 다수의 취소와 프로젝트 중단으로 인해 경제적으로 취약한 수소 에너지 부문의 어려움이 과시되었다. 약 4주 동안 약수십억 달러 규모의 프로젝트가 취소되며 수소 산업의 어려움이 드러났다.
원자력 발전소가 더 오랜 운영 수명을 갖는다는 주장에 대해, 풍력 발전소도 맞먹는 장수를 보여주며 재생에너지 투자를 정당화하고 있다.
배터리 전기 선박이 더 경쟁력 있는 옵션으로 떠오르고 있음을 밝혀주는 연구 결과가 발표됐다. 배터리 가격 하락, 에너지 밀도 상승, 배터리 컨테이너의 선박 통합이 이러한 발전을 견인하고 있다. 대체 에너지로 구동된 배터리 교체 시스템은 해운 업계에 혁명을 일으킬 수 있다.
Maersk McKinney Møller Center의 2024년 9월 사전 타당성 연구는 배터리 전동 선박에 대한 중요한 논의에 새로운 시각을 제공했다. 보고서는 배터리-하이브리드 추진이 배 소각의 탄소 배출을 줄이는 핵심 요소임을 올바르게 지적했지만, 가격 측면에서는 오류를 범했다.
국제해사기구(IMO)의 선박 연료 탄소 가격화 투표 이후, 해운 탄소 중립 전문가 Tristan Smith와의 인터뷰. UMAS의 이사이자 런던대학교 교수인 그는 선박 탄소 중립에 대한 내부 정보를 공유함.
유명인들이 자신들의 연합에게 화석 연료로부터 연금 계획 분리를 촉구하고 있습니다. 연극계의 대부분은 연간 평균 $47,000의 수입을 가지고 있으며, 화려한 삶을 살고 있는 것은 소수에 불과합니다. 이에 따라 환경 보호를 위해 화석 연료로부터 퇴출하는 노력이 이어지고 있습니다.
수소는 산업, 항공, 해상 운송, 장거리 트럭 운송과 같은 어려운 분야의 탄소 배출을 줄이는 깨끗한 에너지 솔루션으로 자주 언급되지만, 대규모의 수소 경제는 글로벌 기후 목표에 큰 타격을 줄 것으로 나타났다.
캐나다의 새로운 총리인 마크 카니는 자국의 전통 자동차 업계와 맞서 싸우고 있다. 포드, GM, 스텔란티스가 제로 에미션 차량 규제를 철폐하라며 정부에 압력을 가하고 있는 가운데, 카니는 전기차 산업으로의 전환을 촉구하고 있다.
미국 상원 공화당이 거대한 예산안을 통과시켜 억만장자와 기업에 대규모 세금 인하를 제공하고 미국 경제를 지원하고 일자리를 창출할 수 있는 정책을 줄일 것이라는 기사들로 가득한 가운데, 화석 연료를 지원하는 또 다른 방법으로 작용하는 반ESG 정책에 대한 이야기가 나왔다.
네덜란드의 탄소 중립 전문가들이 2050년까지의 목표 시나리오에 대해 협업하여 바이오메탄올이 선박 연료로 주요 역할을 할 것임을 확인했다. 바이오메탄올은 선박 운송의 탄소 배출을 줄이는데 중요한 역할을 할 것으로 예상된다.
미국의 엘리트들이 뉴질랜드의 활기찬 투자자 플러스 비자 프로그램에 몰리며 신청이 급증하고 있는데, 요건이 완화된 후로 더욱 그러하다. 한 번 획득한 “골든” 비자는 평생 유효하다.
CATF가 최근 발표한 보고서는 전력 기술을 평가하는 방식에 대한 전환을 주장하며, LCOE만으로는 가변적 재생 에너지의 경제적 복잡성을 완전히 포착하지 못한다는 핵심 비판을 제기했다.
글로벌 철강 수요에 대한 최근 전망 조정으로 중국의 인프라 및 시멘트 소비의 둔화가 경제적 관점에서 새로운 철강 제조 기술에 대한 관심을 증가시켰다. 철의 성장률이 하락하면서 앞으로 몇십 년 동안 생산되는 각 톤은 점점 엄격한 … [계속]
중국 건설 부진으로 시멘트 소비가 줄면서 글로벌 철강 수요 추세를 재평가하는 중, 영 특성과 공학 복잡성으로 빛나는 몰텐 옥사이드 전해(MOE)가 주목받고 있다. 이는 유일한 전기화학적 우아함과 상당한 공학 복잡성으로 눈에 띄는 제로-탄소 철강 생산 경로 중 하나이다.
전기화된 바이오메탐 DRI 기술을 통해 철강 생산이 탄소 중립이 될 수 있을지에 대한 논의가 진행되고 있으며, 네덜란드의 산업 탄소 중립 및 기후 변화 전문가인 Heleen de Coninck 교수의 참여가 중요한 역할을 하고 있다.
웨이모의 가치가 테슬라의 로보택시 출시로 인해 과소평가되고 있는지 묻는 질문이 제기되었다. 테슬라의 로보택시 시범 서비스가 시작되었지만 완벽하지 않아 웨이모의 가치가 더 높을 수 있다는 의견이 나왔다.
글로벌 철강 전망이 중국의 시멘트 및 인프라 건설 수요 감소에 의해 업데이트되었고, 이로 인해 철강 탄소중립화 경로에 대한 주목이 증가했다. 철강 사용량과 배출량은 건물 및 인프라 개발과 밀접하게 연관되어 있으며, 이는 기존에 약 50%의 배출량을 담당하는 부문이다.
기후 변화에 관심 없는 사람들에게 투자와 기후 변화 사이의 연결을 보여주면 깨어날 수 있다. 기후 변화는 우리 모두에게 위협을 가하는데, 투자 전략을 재고해야 한다.
LNG 캐나다의 키티맷터미널이 가동을 앞두고 있지만 화석연료 인프라에 대한 수십억 달러의 보조금과 유리한 세금 혜택이 논란이 되고 있으며, 해당 시설은 가동 중에 22억 톤의 온실가스 배출을 책임질 것으로 알려져 있다.
트럼프 행정부가 과학 부정으로 가득한 이유를 알아보고 있는데, 초기에는 반지성주의로 여겼으나 이는 깊은 이념적 사고와 연결됨을 발견했다. 이는 소비와 외겉만 보이는 것에 집착하는 사람들과 관련이 있다. 이에 대한 자세한 내용은 링크에서 확인할 수 있다.
중국 전기차 업계에서 최근 뜨거운 이슈는 BYD가 극단적이고 파괴적인 가격 전쟁에 참여하고 있다는 주장이다. 다양한 시각이 제시되고 있으며 중국 정부도 이에 대해 조사 중이다. BYD의 이익 마진은 이러한 가격 전쟁 속에서 상당히 양호한 것으로 보인다.
유럽의 수소 이동성을 대변하는 Hype는 기본 연료원으로 수소를 버리고 택시에는 전기차만을 채용하고 있다. 이 전환은 수소 기반 교통 사업의 일관된 붕괴를 밀접히 추적해온 사람들에게 놀라움이 아닐 것이다.
Budderfly는 미국의 에너지 전환을 가속화하기 위해 10억 달러 이상의 자본을 보유한 에너지 서비스 스타트업이다.
국제해사기구(IMO)가 선박 연료에 탄소 가격을 부과하기로 한 후, 해운 탄소 감축 전문가인 Tristan Smith과 인터뷰를 진행했다. 그는 해운 자문 서비스 컨설팅 회사 UMAS의 이사이자 런던 대학교 교수이다. 선박 산업이 기후 변화에 대처하기 시작한 중요한 시기에 대해 논의되었다.
포드는 미국 시장에 저렴한 전기차를 선보이기 위한 계획을 추진하고 있으며, 비용 측면에서 중국 자동차 제조사들과 경쟁하고 있다. 디자인에 대해서는 아직 비밀로 되어 있다.
2025년 4월 28일, 이베리아 반도는 긴급 정전을 경험했다. 스페인과 포르투갈의 전력망이 유럽 전기 시스템에서 분리되면서 수백만 명이 어둠 속으로 빠졌다. 이에 대한 192페이지 보고서가 발간되었는데, 이는 기존의 재생 가능 에너지 비판과는 달리 심층적인 내용을 담고 있다.
스웨덴 최대 펀드 AP7이 테슬라 주식을 모두 매각하고 기업을 블랙리스트에 올렸다. 테슬라의 노동 조합 문제와 환경 문제로 결정한 것으로 전해졌다.
수백만 명이 섬에 살고 있고 20억 명이 해안 지역에 살고 있음. 대양 주변 국가들이 파란 경제 프로젝트에 수백만 달러를 투자할 예정. 기후 변화로 인한 영향이 뚜렷함.
Helios는 Viking Line의 최근 발표한 완전 전기 페리로, 해양 전기화 프로젝트 중 하나로 평가되며 배터리 전기 추진에 의해 페리 여행이 얼마나 빠르고 근본적으로 변화되고 있는지 강력한 지표를 제공한다. 헬싱키와 … [계속]
지질 이산화탄소 저장은 기후 완화 전략으로 주목받고 있지만, 석유 산업의 경험을 토대로 숨겨진 위험과 영원한 모니터링이 필요하다. 전기화와 석탄 배출 감소에 대한 적극적 시나리오 부재와 화석연료 산업의 영향력이 이를 주도하고 있다.
네팔은 작지만 히말라야 산맥과 트레킹 관광으로 잘 알려져 있지만, 최근 몇 달간 네팔에서 판매된 새 승용차의 70%가 전기차였다. 이는 극히 놀랍다. 네팔은 세계적으로 전기차 전환에서 인상적인 기준을 세우고 있다.
20년 전, 보수적인 친구들과 만난 후 시장을 포기하게 된 저자는 기후변화와 경쟁이 점점 심해지고 있는 현실을 직시하며 시장을 버리고 새로운 접근 방식을 모색하게 된다.
금값이 다시 급등할 예정이다. 투자 초보자와 베테랑들이 그 전에 해야 할 일에 대해 알아보자.
전기 자동차 산업이 급속히 발전하고 있지만, 세 바퀴 전기 이동수단 부문은 실망만 안겨왔다. 바테라, 아르치모토, 일렉트라메카니카와 같은 기업들에 대한 비현실적인 낙관주의와 과장된 혹평에 대해 다루고 있다.
글로벌 전기화에 대한 논의에서는 종종 리튬과 코발트와 같은 주요 금속의 부족이 주목받지만, 실제로는 소수 금속들이 병목 현상을 일으킬 수 있다. Michaux와 Cathles의 모델을 비판하며 이러한 시나리오들이 희귀성을 지나치게 과장한다고 주장한다.
Earthrise Energy는 가스 발전소 포트폴리오를 활용해 그리드에 더 빠르게 더 많은 태양 에너지를 도입하는 계획을 갖고 있다.
알버타 주정부가 최근 발표한 재생 에너지 투자자에 대한 규제가 매우 엄격하고 비관적이다. 풍력 및 태양 에너지 프로젝트에 대한 새로운 복원 규정은 해체 비용의 30%에 해당하는 복원 보증금을 요구하며, 연방 개입이 필요하다.
인플레이션으로부터 퇴직금을 보호하고 싶다면 이 최고의 골드 IRA 추천과 조언들이 지금 더 현명한 투자를 도와줄 것이다.
프랑스의 수소 지출 감사 결과, 탈탄소화된 수소 제조는 공적 보조에 크게 의존하여 경제적으로 부담스러운 상황임을 보여줌. 수소 생산은 여전히 경제적으로 부적합하며, 이를 해결하기 위해서는 공적 보조가 필요함.
트럼프 행정부의 연방 투자를 줄이고 기업의 연구개발이 빈 공간을 독자적으로 채우기를 희망하는 현재 접근과 대조적으로, 마리아나 마주카토의 2024년 책 ‘기업가 정신을 통한 국가’를 읽고 나니, 국가 중심의 혁신 실제가 얼마나 강력하게 드러나는지에 감명을 받았다. 마주카토는 철저히 … 계속
수백만 미국인이 높은 에너지 요금에 대해 고민하는 가운데 공화당 의회원들은 그것을 더 높이는 새로운 방법을 고려하고 있다.
Energy Drive가 Pears 가족으로부터 2천만 파운드의 투자를 확보했습니다. CleanTechnica에서는 전기 자동차, 청정 에너지, 에너지 저장, 기후 변화 및 정책에 대해 자주 다루지만 산업 시스템과 프로세스에 대한 주목이 적어 이번 인터뷰가 주목받을 만 합니다.
한국의 새 정부는 이념적 선호보다는 실용주의와 전략적 경제적 이유에 기반한 에너지 미래를 제시하고 있다. 신정부는 재생에너지 확대에 확실히 재미를 두고 있으며 현재 수준의 원자력 생산을 유지하고 석탄 단계적 폐지를 가속화하고 있다.
캐나다는 에너지 미래의 전환점에 서 있으며 선택한 길은 경제적 탄력성, 환경 무결성 및 수십 세대에 걸친 삶의 질을 정의할 것이다. 아일랜드의 2050년 에너지 로드맵을 구축하는 데 참여하고 있는 캐나다인이 이를 통해 거대한 기회를 보고 있다.
Applegreen이 퍼블릭 전기차 충전 시장에서 테슬라 슈퍼차저 네트워크에 도전하고 있습니다.
2004년 허리케인 후 플로리다 부동산이 붕괴했던 기억. 그 후 시장이 회복했지만, 기후 변화로 또다시 플로리다 부동산 시장이 요란하게 흔들리고 있다.
2025년 5월, 석탄 및 가스 발전량이 급격하게 감소하여 COVID-19 이후 가장 가파른 연간 감소율을 기록했다. 경제의 침체, 재생 에너지 배치 증가, 경쟁력 있는 가격 등이 석탄 사용의 신속한 축소에 기인한다.
실리콘밸리와 미국은 짧은 기간에 높은 확장성을 가진 벤처캐피털 투자에 집착하고 있지만, 이는 클린테크 분야에 적합하지 않다고 JPMorgan의 은행가가 지적했습니다.
조 로름 박사와의 진솔한 대화에서 그의 책 ‘수소에 대한 과대광고’에 대해 논의하며 수소 기술에 대한 현실적인 시각을 제시했다. 수소의 잠재력과 한계에 대한 살펴보고, 청정 에너지와 기후 변화 문제에 대한 관점을 나눴다.
해상 운송은 지구 온실 가스 배출량의 약 3%를 책임지고 있으며 중요한 전환점에 있습니다. 국제 규제와 기업의 지속가능성 약속에 이끌리며 탄소 중립화는 선택이 아닌 의무가 되었습니다. 이에 배송 산업은 메탄올보다는 배터리와 생물연료에 더 의존하게 될 것입니다.
Wizz Air가 처리된 인간 배설물에서 유래한 지속 가능한 항공 연료를 구매하는 거래를 체결하며 주목받았다. 이는 항공 산업이 정말 중요한 신호를 보내는 것이며 기존의 에너지 관련 신념에 도전하는 것을 의미한다.
중국 소비자들의 브랜드 선호도가 높은 것으로 알려진 가운데, 테슬라는 지난 10년 동안 중국 시장에서 큰 인기를 끌었지만 BYD와 샤오미의 부상으로 인해 실적이 하락하고 있다. UBS의 조사에 따르면 중국에서 테슬라의 인지도가 감소하고 있으며, BYD와 샤오미는 성장세를 보이고 있다.
2022년 인플레이션 감소법은 청정 에너지 프로젝트, 전기차 공장, 배터리 공장 등에 대한 큰 자극제였다. 이는 대규모 투자, 수많은 청색 계급 직업의 국내 이전, 미래 산업의 더 활기찬 경제로 이어졌다.
수소에너지 경제에 대해 오랫동안 회의적이었던 작가가 트럼프의 새로운 법안이 수소 기업의 불확실한 경제 전망을 가속화시키고 있다고 지적합니다.
사스카툰의 교통 전략에서 영향을 미치는 중요한 결정을 내려야 했는데, 이는 영제버스(Electric Buses)의 도입과 관련이 있었다. 캐나다 도시 교통 연구 및 혁신 연합(CUTRIC)이 실시한 평가에서 발생한 이 결정은 사스카툰 교통의 10년 플릿 갱신 전략을 안내하는 것이 목적이었다. 이 평가는 어려운 딜레마를 강조했다.
텍사스 주의 태양 에너지 산업이 강력한 증거로, 베스퍼 에너지의 600MW 호넷 태양발전소가 Swisher County에서 가동 중.
세계 각지의 항구들은 지구 온실가스 배출량의 약 3%를 책임지고 있어 환경 영향을 줄이기 위해 전기화에 집중하고 있다. 항구 전기화 시리즈에서 제시된 30년 계획은 항구가 완전히 전기화되는 것을 목표로 하며 단계적인 전략을 제공한다.
직접 공기 포집(DAC) 기술이 태양 광전지와 리튬이온 배터리처럼 경제성을 얻을 수 없는 이유에 대해 설명하고 있다. DAC 기술이 태양 에너지 혁명을 따라가는 가능성은 낮다고 주장하며, 기후 정책, 투자 커뮤니티에서 DAC 기술의 발전을 기대하는 것은 어려울 것이라고 한다.
최근 토니 블레어 연구소의 백서를 비판하며 순수 제로가 죽었고 직접 공기 포집과 핵발전만이 우리를 구할 수 있다고 주장한 내용을 공격적으로 비판했다. Laurent Segalen과 Gerard Reid는 이에 대한 토론을 위해 나를 초대했다.
현대자동차그룹이 KRW 1250억 규모의 ZER01NE 펀드 III를 설립하여 인공지능, 로봇공학, 사이버보안, 수소 및 에너지 기술과 관련된 스타트업에 조기 투자를 통해 미래 기술 혁신을 가속화하고 있습니다. 이 펀드는 이전 펀드의 성공을 바탕으로 전략적 분야에 부합하는 글로벌 스타트업을 대상으로 하고 있습니다.
30년 간의 탄소 중립 로드맵을 가진 항구는 엔지니어링 문제를 해결하고 하드 인프라를 완료한 상태. 남은 과제는 실행, 디지털 기술, 기회 중심적 확장. 이 합리적 진행은 배터리, 데이터, 풍력 등에 기반을 둔 새로운 수익원을 창출한다.
전 세계의 항구들이 탄소 중립화 여정을 추진하는 가운데, 배 자체의 탄소 중립화가 최종적이고도 아마도 가장 어려운 과제로 대두되고 있다. 이러한 과제에 정확히 집중하는 항만 전기화 및 탄소 중립화 전략의 네 번째이자 마지막 단계는 항구 내뿐만 아니라 항해 전반에 걸쳐 이점을 확장한다.
미국 지하에는 새로운 드릴링 기술로 접근 가능한 수많은 미개철된 지열 에너지가 숨어있다. 석유 및 가스 산업에서 빌려온 새로운 드릴링 기술을 활용해 이 에너지를 개발할 수 있다.
보스턴 대학교 지속가능성 연구소의 새로운 연구에 따르면 전 세계 에너지 인프라 프로젝트 중 60% 이상이 예산을 초과하는 것으로 나타났다. 국제 에너지 기구는 2050년까지 순제로 에너지 인프라에 100조 달러가 투자될 것으로 예상했다.
테슬라의 대중 시장 모델이 1분기에 캘리포니아 자동차 판매 차트 상위를 차지했으며, 글로벌 판매량이 감소했음에도 불구하고 여전히 인기를 끌고 있다.
수백 명의 게스트들이 트럼프 대통령의 메멘토인에 투자한 주요 투자자들이 참석한 ‘독점’ 저녁 식사에 참석했고, 트럼프 내셔널 골프 코스에 도착하자마자 “수치심”이라는 외침을 들었다.
깨끗한 기술이 이 세기의 주요 경제 촉진 요인으로 떠오르며, 태양 에너지, 풍력 터빈, 전기 자동차, 배터리 및 스마트 그리드 분야를 주도하는 국가들은 경제적, 전략적 보상을 막대하게 누릴 전망이다. 하버드의 미국 금지 조치는 중국에 장기적으로 이로운 결과를 가져올 수 있는 역사적 실수를 되풀이하고 있다.
남미 대륙이 역사적인 에너지 기록을 세웠다. 전 대륙에서 처음으로 신규 석탄 화력 발전소가 계획되지 않은 상태다. 지난 10년 동안의 변화를 고려해보면 이는 얼마나 놀라운 일인지 알 수 있다.
Aligned Climate Capital이 6.1MW 커뮤니티 태양광 발전 프로젝트를 성공적으로 진행한 후, 그들의 최대 규모의 태양 광펀드가 2억 달러 목표를 돌파했다. 연방 수준의 관세, 변동성, 도지코인, 시위 등과는 대조적으로, 청정 에너지와 지속가능성이 장기적인 트렌드임을 입증한다.
폴란드는 석탄에 크게 의존하던 국가였지만 지난 몇십 년 동안 에너지 혼합물을 다양화하는 데 성공하며 주목을 받고 있다. 1990년대에는 거의 석탄 에너지와 동의어였던 폴란드가 지금은 재생에너지로의 전환이 진행 중이다. 이러한 변화는 주목할 만한 성공 사례이자 탄소 배출 감소에도 기여하고 있다.
트럼프의 방해로 중단됐던 엠파이어 윈드 해상풍력 발전소가 다시 추진되어 미국 내 수천 개의 일자리를 보존하며 레드와 블루 주에서 모두 긍정적인 영향을 미치고 있다.
텍사스는 반태양 법안을 추진하는 공화당 국회의원들에도 불구하고 태양광 공장에 대한 핫스팟으로 떠올랐다.
SilverLining은 복잡한 환경 문제로부터 단순한 기술적 해결책을 제공하여 정책 결정자와 투자가들에게 호소하는 기구들을 지난 오랫동안 대변해왔다. 이들 중 하나인 지구공학에 초점을 맞춘 비영리 단체인 SilverLining은 실제 해결책에서 주의를 돌리는 데 기여하고 있다.
해상 운영의 탄소 중립은 글로벌 지속가능성 노력에서 가장 어려운 도전 중 하나이자 가장 영향력 있는 분야 중 하나를 제시합니다. 영 제로 배출 항구를 위한 종합 전략의 세 번째 단계에 진입하면서 주요 관심사는 항구 배암의 선박 보조 엔진에서 발생하는 배출물 중 하나에 명확히 맞춰집니다.
유럽의 ‘녹색’ 투자 기금이 화석 연료 기업들로 가득차 있는 현상이 발견되었는데, ESG 투자의 긍정적 효과를 보여주는 움직임 속에서 발생한 문제로 보인다.
항구는 국제 무역의 중심에 자리하고 있으며, 점점 더 지구 온실가스 감축 노력의 중심에도 자리하고 있다. 해상 부문에서 전기화와 영석 작업에 대한 신중하고 계획적인 접근이 중요하며, 초기 5년 단계에 초점을 맞춘 이 기사는 … [계속]
로테르담 항만에 새로운 SAF 시설이 오픈되어 생물질 원료뿐만 아니라 물로부터 초록 수소와 대기 중 탄소를 사용할 수 있게 될 예정이다.
중국의 연간 이산화탄소 배출량이 경제적 동요나 외부 충격이 아닌 청정 에너지 인프라의 의도적이고 지속적인 확장으로 인해 최초로 감소했다. 이 이정표의 중요성은 과소평가될 수 없다. 중국의 배출량은 수십 년 동안 급속한 산업화에 의해 끊임없이 증가해왔다.
Joe Romm과 Michael Barnard가 20년 전 책 ‘수소에 대한 흥분’을 다시 살펴봄. UPenn 과학, 지속가능성, 미디어 센터에서 협력 중.
2024년, Climeworks의 아이슬란드의 직접 대기 캡처 (DAC) Mammoth 공장은 총 105톤의 이산화탄소를 포집했다. 이는 연간 장거리 트럭의 배기 가스 배출량의 1/1000도 되지 않는 양으로, 탄소를 하늘에서 제거하는 것의 어려움을 보여주고 있다.
이번 주 트럼프 단체에 속한 일론 머스크가 사우디를 방문했다. 머스크는 자체 인공지능 기업 xAI를 운영하며 사우디로부터 자금 지원을 받기 위해 치열한 경쟁 속에서 자리매김하고 있다.
유럽 항만은 기후 정책과 지역 대기질 문제로 탄소 배출을 줄이는 긴급한 요구에 직면하고 있다. 이러한 거대한 도전은 명확한 전략과 일정이 수립된다면 관리 가능하다.
지속 가능한 도시 대중교통 솔루션을 위한 노력 속에서 트롤리버스가 다시 주목받고 있으며, 현대의 In-Motion Charging (IMC) 기술에 의해 혁신되어 전략적인 선택으로 자리 잡고 있다.
