유럽에서 전기 자동차의 인기가 높아지고 있으며, 6월에는 36만 1천 대의 플러그인 차량이 등록되었으며 전년 동기 대비 23% 증가했다. 전반적인 시장이 올해 좋지 않은 가운데 전체 시장은 5% 감소하였으나 전기 자동차 시장은 29%의 점유율을 보이고 있다.
마이애미의 배심원이 테슬라에게 잘못된 사망 사건으로 인한 징벌적 손해 배상을 부여했지만, 이는 테슬라의 가장 큰 걱정 중 하나일 수 있다.
이 기사는 31000달러에 구할 수 있는 새로운 닛산 아리야와 32000달러에 구할 수 있는 새로운 쉐비 에쿼녹스 EV를 소개한 미니 시리즈의 세 번째 기사입니다. 인센티브, 연료 절감, 유지 보수 절감을 고려하기 전의 가격입니다.
Prologis가 일리노이 주에서 대규모 커뮤니티 태양광 옥상 이니셔티브를 시작했다. 커뮤니티 태양광은 태양광 발전을 더 많은 사람들에게 이용 가능하게 하고 일정한 규모의 경제적 이점을 누릴 수 있도록 도와준다.
ChargePoint는 미국의 EV 충전 공간에서 엄청난 성장을 이루었으나, 급격한 확장 방식으로 심각한 문제를 야기했고, 그 중 하나가 EV 충전기 서비스 부족이었는데, 이제야 그 문제를 해결하기 위한 서비스 프로그램을 출시했다.
Driivz의 EV 충전 및 에너지 관리 플랫폼은 ezVOLTz 고객을 위해 신뢰할 수 있고 원활한 충전 경험을 보장하며 수익성과 효율성을 증가시킬 것으로 예상됩니다.
자이드 지속가능성상이 전 세계에서 400백만 명의 삶을 변화시키는 128개 수상작품을 발표하며, 건강, 식품, 물, 에너지, 기후 대응 분야에서 혁신적인 지속가능성 솔루션을 선정하고 있다. 글로벌 응모가 30% 증가하며, 인공지능, 혁신적 기술 등이 주목을 받고 있다.
폭스바겐이 호주에 ID.4와 ID.5를 출시했다. 유럽 전기 자동차 판매 성과를 보고 호주 도로에서 많은 모델을 기대한다.
XPENG와 NIO는 중국의 젊은 EV 스타트업으로 스마트 기술을 강조하며 EV 혁명을 선도하고 있다. 그들은 유사한 속도로 성장해왔고 계속해서 더 큰 성과를 이루고 있다. 물론, 그들은 서로 다른 국가이지만…
아사히 가세이와 토요타 쓰쇼가 북미 자동차 배터리 공급 체인 파트너십을 맺었으며, 아사히 가세이의 북미 자회사가 토요타 쓰쇼에 자동차 리튬이온 배터리 분리막을 공급할 예정이다.
Avangrid와 Tyba가 협력하여 에너지 저장 개발 전략을 강화하고 저장 자산의 입지를 식별하는 시범 프로젝트를 성공적으로 완료했습니다.
ONVO의 두 번째 브랜드인 NIO의 ONVO가 항주에서 스마트 대형 공간을 갖춘 프리미엄 SUV인 L90의 판매를 시작했다. L90은 6인승과 7인승 두 가지 좌석 레이아웃을 제공하며, 가격은 265,800위안부터 시작한다. 배터리 구독(BaaS) 옵션을 선택하면 179,800위안에 구매할 수 있다.
7월에 NIO는 21,017대의 차량을 출하했으며, NIO 브랜드에서 12,675대, 가족 지향 ONVO 브랜드에서 5,976대, 새로운 Firefly 브랜드에서 2,366대를 출하했다. 이는 NIO의 매출이 상반기에 25.2% 증가했음을 의미한다.
EcoFlow의 새로운 TRAIL 시리즈 DC 휴대용 전원 스테이션이 삶을 위한 완벽한 동행자가 될 수 있습니다. 소형이면서도 내구성이 있으며 신중하게 설계된 이 새로운 모델은 당신을 늦추지 않고 필수품을 구동할 수 있도록 제작되었습니다.
미국 상원 보고서에 따르면, 테슬라 CEO 일론 머스크와 “DOGE”로 인한 낭비 지출이 271억 달러로 추정됨.
동부 매사추세츠를 여행 중인 주인공은 평범한 해변 휴가를 즐기지만 열파로 인해 에너지 수준이 낮아지는 것을 느낀다. 90도의 더위가 계속되는 동안 재생 에너지가 전력망을 안정시켜준다.
포드 CEO인 짐 팔리는 지난 주 투자자들에게 회사의 미래 계획에 대한 중요한 발표를 2025년 8월 11일에 할 것이라고 밝혔다.
저렴한 전기차에 대한 궁금증을 가진 기자가 31,000달러에 판매되는 니산 아리야에 이어 32,000달러에 출시될 쉐보레 이쿼녹스 EV에 대해 소개합니다.
XPENG은 7월에 새로운 기록을 세워 36,717대를 판매해 1년에 440,604대에 이를 것으로 예상된다. 이는 2024년 7월 대비 229% 증가한 수치이다.
필리핀 마닐라 사우스 항구가 아시안 터미널 주식회사(ATI)가 운영하는 국내 최초의 15대 전기 내부 이송 차량(eITV) 플릿을 도입하며 운영을 혁신했다.
Hilary Egan은 NREL의 데이터 과학자로서 활동 중이며, 천체물리학에서 인공지능까지 다양한 분야를 아우르는 창의적인 경로를 걸어왔다. 그녀의 이력, 동기, 성취를 소개하는 MCCS Early-Career Spotlight의 주인공으로 선정되었다.
Nissan은 Electrum과 협력하여 NISSAN ENERGY Marketplace를 출시했는데, 이는 전기 자동차 충전기, 태양광 패널, 배터리 저장장치와 같은 가정용 에너지 솔루션을 구매하고 설치하는 데 도움을 주는 플랫폼입니다.
최근 몇 년간 연방 땅에서의 육상 원유 생산은 심한 드릴링 활동과 작업 증가로 인해 증가했습니다. 미 국내 수입부 자연자원 수익 사무소가 수집한 데이터에 따르면 연방 땅에서의 육상 원유 생산량은 170만 배럴에 이르렀습니다.
미국 전역의 소비자에게 전기 소매 판매량이 연평균 2.2% 증가할 것으로 예상되며, 이는 2020년부터 2024년까지의 평균 성장률 0.8%와 비교된다. 이 예측은 텍사스와 중부 대서양 지역에서 전기 수요가 급속히 증가할 것을 반영하고 있다.
미국에서의 전기 자동차에 대한 인식과 수용에 대한 민주당의 실망에 대해 쓰여진 기사를 통해, 공화당도 테슬라와 전기 자동차 팬으로서 좋지 않은 소식을 받게 되었다. 일론 머스크가 민주당을 불쾌하게 만들며 실망시키고 환희를 불러일으켰다.
캘리포니아는 테슬라 이외의 전기차 판매량이 높아지고 있는 것을 축하하며, 미국 대통령 트럼프의 온전한 영국 공세에 대항할 것을 다짐했다.
일론 머스크가 일부 민주당을 테슬라 브랜드에서 멀어지게 하고 전기차로의 전환에 많은 공화당을 유치하지 못한 것을 고려할 때, 민주당이 전기차의 혜택을 알아차려야 한다는 글에 실망스러움을 표현하고 있다.
필리핀에서 전기차(EV) 충전소 파트너십 모델을 시작한 V-Green Global Charging Station Development JSC는 VinFast의 회장인 Pham Nhat Vuong이 설립한 회사이다. 이 전략적인 움직임은 EV의 채택 속도를 가속화하기 위해 EV ‘슈퍼차저 네트워크’를 만들기 위한 것이다.
미국 대통령 도널드 트럼프는 재생에너지 개발 전반을 절제하려는 것이 아니라 특히 해상풍력을 향한 특히 강력한 편견을 보이고 있다. 이는 미국이 얼마나 어리석게 되었는지를 상기시키는 강력한 에세이다.
미국 에너지부의 최신 보고서는 너무 많은 이산화탄소라는 것이 없다고 주장한다. 이는 기후 변화 및 온실 가스 관련 정책에 대한 논란을 불러일으킬 것으로 예상된다.
상업용 부동산 소유주들이 건물을 재생 에너지 발전소로 변환하도록 독려되는데, 지역 태양광 혜택과 상업용 옥상 태양광이 결합되면서 새로운 상업용 옥상 태양광 시장 성장이 예상된다.
난텀켓 당국은 지난 여름 터빈 날개 분리 사건 이후 취약함을 느끼고 있는데, 이에 개발업체에 불만을 제기하며 15가지 요구사항을 제시했다. 불만 사항으로는 터빈의 조명 및 난텀켓을 비상 계획에 포함시키지 않은 점 등이 있다.
웨이모가 더 많은 도시로 확장 중. 구글 스핀오프인 웨이모는 자율 주행 기술에 15년간 집중해왔으며 피닉스와 샌프란시스코만 있는 것에서 벗어나 다라스로 확장하는데 시간이 걸렸다.
올해는 특히 활동적인 허리케인 시즌이 예상되는데, 전기차는 허리케인으로부터 더 안전하고 유리한 선택지로 부상하고 있다. 더 더운 날씨는 더 강력한 폭풍을 의미하며, 이에 대비하기 위해 전기차의 장점이 부각되고 있다.
테슬라가 LGES와 LFP 배터리, 삼성과 고급 칩에 대한 장기 계약을 체결했다. 이는 전기차 및 친환경 에너지 분야에서 글로벌 시장 지위를 강화하는 계약이다.
Kia Connected Home이 Kia 포럼에서 열렸으며 차량-가정(차-건) 에너지 기능을 전시함으로써 Kia의 LA 존재감을 강화했습니다. Kia America는 2022년부터 포럼의 주최사로서 미래를 역사적인 엔터테인먼트 중심지에서 선보일 준비가 되어 있습니다.
The Ocean Cleanup과 Kia가 구아테말라 정부 및 파트너와 협력하여 세계 최대 플라스틱 오염 흐름 중 하나를 막기 위한 프로젝트를 시작했다. 목표는 Motagua 강과 Las Vacas 강에서 매년 2만 톤의 폐기물을 제거하는 것이며, 이는 Kia의 오랜 파트너인 The Ocean Cleanup과의 전략적 협력의 최신 단계이다.
2018년 전기 킥보드를 처음 탔던 기자의 경험을 토대로, Navee ST3 Pro 전기 킥보드를 테스트한 결과를 소개합니다. 속도, 편의성, 성능 등 다양한 측면에서의 리뷰를 확인할 수 있습니다.
NREL은 미국 에너지부의 에너지 효율성 및 보존 블록 그랜트 프로그램을 통해 동부의 수도에서 서부 알래스카 마을까지 커뮤니티 중심의 에너지 솔루션을 발전시키고 있다.
미국 에너지부 차량 기술 사무실(VTO)의 연례적 인정 검토 회의에서 NREL의 교통 연구원들이 수상을 받았다. VTO는 매년 협력 기관의 개인들에게 프로그램 노력에 대한 공헌 및 특정 분야에서의 연구, 개발, 시범 및 배치 성과를 인정하기 위해 상을 수여한다.
2025년 7월 말, 유럽 연합과 미국의 협상자들이 역사적인 무역 협정을 발표했다. 초도에는 거대한 협정으로 보였으나 실제로는 정치적 행사일 뿐이었다. 유럽이 3년 동안 7500억 달러 규모의 미국 에너지 제품을 구매할 것이라고 발표되었으나 이는 정치적 연출에 불과하다.
미래에는 전기차 보급이 증가함에 따라 정비 및 연료 충전 방식이 바뀔 것. 오일 교체를 포함한 전통적인 자동차 유지 보수 방식이 변화할 것으로 전망됨.
텍사스 클린 에너지 개발업체 Treaty Oak은 미국의 에너지 정책 혼돈 속에서 풍력, 태양 및 배터리 저장 기회를 발견했다.
닛산 아리야의 가격이 31,000달러로 나올 수 있다는 소식이 있다. 전기차 비용에 대한 오해에 대해 이야기한 것으로, 환경을 고려한 진보적 민주당의 입장을 나타냈다. 하이브리드를 선택할 수도 있다는데, 화석연료가 대기중 주요 배출원임을 강조했다.
2025년 7월 28일 Nature 저널에 발표된 새 연구는 일론 머스크의 정치적 연기가 테슬라 브랜드에 상당한 손해를 끼쳤음을 보여줍니다. 자유주의자로 자신을 정체시키는 사람들은 그의 MAGA 구도 수용에 깊이 실망하며 머스크의 행동으로 인해 테슬라 제품을 구매할 가능성이 훨씬 줄었습니다.
Peter Minor은 탄소 제거에 대해 처음 들어본 것은 2014년 UC 버클리에서 대학원생으로 공부하던 시절이었다. 탄소를 적극적으로 제거하는 아이디어에 처음 소개받았고, 그 후 Absolute Climate의 공동 창업자로 활동하게 되었다.
전기 자동차의 채택이 급속도로 증가함에 따라 가솔린 자동차 소유는 편의성과 상대적으로 저렴한 편의성을 의미했지만, 이 편의성은 빠르게 무너지고 있습니다. 가솔린 스테이션은 문을 닫고, 오일 교환 상점은 사라지며, 기본 유지 보수 비용도 변화하고 있습니다.
미국에서 중고 전기 자동차를 구매하고 가격에서 $4,000 세금 공제를 받으려면 2개월 2일밖에 남지 않았습니다. 그러나 모든 사람이 세금 공제를 받을 자격이 있는 것은 아니며, 모든 중고 전기 자동차가 자격이 있는 것도 아니며 몇 가지 알아야 할 사항이 있습니다.
웨스트 게이트의 4번째 코호트 혁신가들은 식물에서 희귀희토류 추출 기술부터 수처리를 위한 첨단 막, 수직축 풍력 터빈, 장수명 플라이휠 에너지 저장소까지 다양한 아이디어를 제공하며, NREL의 연구소 내 기업가 정착 프로그램을 통해 첨단 에너지 응용 기술을 개발하고 있다.
Li Auto가 캐딜락 에스컬레이드 사이즈 스타일의 대형 연장형 전기차로 유명했지만, 이번에는 처음으로 Li i8 전기차를 출시했다. 이는 6인승 “가족용 SUV”로 테슬라 모델 Y와 경쟁할 것으로 보인다.
복권 보상을 통해 사람들이 재활용을 더 많이 할 수 있을까? 보상이 부족하고 불편한 측면이 많은 재활용을 더 장려할 수 있는 방법에 대한 논의.
캘리포니아 프로그램을 활용하면 전기 트랙터 비용을 수십만 달러 절감할 수 있다. 전기 트랙터는 포도원 관리에 사용되며, 전기 차량 시장은 개인 운송뿐만 아니라 다양한 분야에 적용되고 있다.
헤르만누스에서 열리는 무료 커뮤니티 행사는 최신 전기차부터 전기 킥보드까지 다양한 EV를 전시할 것입니다.
Zeekr은 전기차 Zeekr 001을 독점적인 스포츠 에디션으로 출시했다. Zeekr 001 Privilege AWD 모델을 기반으로 한 이 차는 22인치 유광 블랙 휠, 주황색 브레이크 캘리퍼, 탄소 섬유 리어 스포일러, 도어 등으로 업그레이드되었다. 전 세계에 250대로 한정 생산된다.
미국의 유타와 캘리포니아에서 플러그인 태양광이 시작되었는데, 이는 전체 유틸리티 모델에 대한 재고를 유도할 수 있습니다.
테슬라는 처음에 테슬라 사이버트럭에 100만 개 이상의 예약을 받았다. 많은 테슬라 팬 및 주주들은 매년 수십만 대 이상의 판매를 기대했다. 이론상으로는 킹 오브 트럭인 포드 F-150을 눌러버릴 수도 있다! 하지만 2025년에는 이러한 기대를 넘지 못할 것으로 예상된다.
아시아와 태평양 지역에서 더 깨끗한 에너지 미래를 위한 노력이 크게 촉진되었다. 아시아개발은행(ADB)과 지구를 위한 인류와 행성의 글로벌 에너지 얼라이언스(GEAPP)가 함께 일하며 저탄소 경제를 위한 배터리 에너지 저장 시스템 액세스 개선을 위한 ENABLE(Enhancing Access to Battery Energy Storage System for Low-carbon Economies)을 발표했다.
러브스 트래블이 2017년부터 전기차 충전소를 설치해왔으며, 전기차 판매 증가에 따라 충전 활동을 더욱 확대할 예정이다. 가스차에 대한 경쟁에서 전기차의 입지가 더욱 강화될 전망이다.
필리핀 대통령은 재생 에너지를 강화하고 증가시키는 것에 헌신하며, 2030년까지 추가 35% 활용을 목표로 함을 강조했다. 에너지 분야에서 재생 에너지가 미래라고 강조하며 잠자고 있는 프로젝트를 활성화시키고자 한다.
필리핀의 전기차 유통업체들이 6월과 7월에 출시 열풍에 휩싸였다. 필리핀에는 8월 “유령 달”이라는 이상한 미신이 있는데, 이 달에는 집을 짓거나 딜러십을 연거나 차량을 출시하는 것을 피하는 것으로 알려져 있다. 이는 중국의 영향이며 중국 전기차 브랜드들이 집중적으로 밀고 나올 수도 있다.
BYD가 가격 경쟁력, 다양한 전기차 라인업, 시장 수요에 빠른 대응으로 싱가포르에서 자동차 판매 1위를 차지하며 유럽 명품 브랜드와 미국의 전기차 기업 테슬라에 큰 영향을 미치고 있다.
유럽 자동차 제조업 협회(ACEA)의 2025년 상반기 차량 판매 보고서에 따르면, 유럽은 전기 자동차 채택에서 세계를 선도하고 중국을 제외한 다른 지역을 앞서고 있다. 2009년부터 2011년까지 전기 자동차 판매는 유럽 전체에서 둔화되었지만, 니산 리프만이 실용적인 EV로 입증되었다.
Leapmotor C10 전기차의 호주 소유자들이 긍정적인 경험을 공유하며, 누군가는 4000km를 주행한 경험을 나눴다.
미국은 2025년에 전기차 급속 충전기 배치에서 사상 최대를 경신할 예정이다. 도널드 트럼프가 연방 전기차 충전 인프라 지원을 중단시켰지만 배치 계획은 여전히 진행 중이다.
중국에서 100% 전기로 구동되는 대형 관광선이 선보였다. CATL 배터리로 작동되며 에너지 저장 용량은 3,918 kWh로 수십 개의 전기 선박을 구동하는 데 사용될 수 있다.
미국 상원 농업, 영양 및 산림위원회는 도널드 트럼프의 미국 산림관리국을 감독할 논란이 된 후보 마이클 보렌의 임명을 확인하는 투표를 진행했으며, 민주당 의원들은 모두 반대했다.
중국 로보택시 업데이트 소식. Pony AI가 운영 시간을 연장하고, Tesla도 중국에서 업데이트 진행 중. 로보택시 시장 업데이트 소식을 총망라.
트럼프 행정부가 농무부의 재편을 발표했다. 약 2,600명의 직원을 D.C. 본부에서 콜로라도와 캔자스시티 등 5개 지역 허브로 이동시킬 계획이며, 논란이 일고 있다.
호주의 BYD 소유자가 상대적으로 새로운 BYD Atto 3에서 러스트 문제를 겪고 있다는 페이스북 글을 올리자, BYD가 신속히 대응했다. BYD는 호주 자동차 산업에서 거대 기업으로 빠르게 성장하고 있으며 Shark 6의 판매로 BYD는 6위로 올라섰다.
CleanTechnica 기자들은 여러 해 동안 AI 안전에 대해 글을 썼습니다. 로보택시 시험, 우버 시험 차량에 치인 여성의 사망, 테슬라의 오토파일럿과 FSD 베타에 대한 의문이 뉴스와 분석의 큰 주제였습니다.
기술적 전환점을 예측하는 결합된 프레임워크를 탐구한 이전 기사에서 기술 채택이 소수의 사용자들 사이에서 서서히 시작되고 특정 채택 수준에 도달한 후 급격히 가속화되는 과정을 설명한다. 5~15% 전기차 보급이 모든 것을 바꾸는 중요성을 강조한다.
WeRide가 사우디 아라비아에서 로보택시 운영 승인을 받았으며, 우버와 Ai Driver와 협력하여 리야드에서 시범 운행 중이다. 올해 말까지 상업 운영을 전개할 계획이다.
Lynk & Co가 원래 모델인 Lynk & Co 01을 업그레이드했습니다. 고객 피드백을 기반으로 재설계되었으며 “즐거운 기능으로 가득 찼다”고 회사가 공유했습니다. 이에 따라 Lynk & Co는 새로운 마케팅 캠페인을 시작하여 이를 홍보하고 “원더.풀.”이라고 이름 붙였습니다.
해바라기씨와 핫도그의 단백질 함량을 비교하면 해바라기씨가 더 많다는 사실을 알아냈다. 이는 고기 대신 식물성 식품이 더 많은 단백질을 제공하는 흥미로운 사례이다.
허리케인 카트리나의 경고음이 기억에서 사라짐에 따라, 새로운 다큐멘터리가 잠든 국민을 다시 행동으로 이끌기 위해 나왔다.
미국과 캐나다가 메탄과 천연가스 생산을 증가시키는 가운데, 이는 지구 온난화의 주요 원인 중 하나이며 환경 파괴를 야기할 수 있다. 재생 에너지로의 전환이 중요하다.
기술 수용의 기점을 이해하기 위해 내연기관차에서 전기차로의 변화를 분석하고 있으며, 혁신확산, 로지스틱 성장 또는 S자 커브, 복잡한 적응 시스템을 결합하는 가치가 있다. 이러한 이론들을 통해 교통 수단의 패러다임 변화에 대한 통찰을 얻을 수 있다.
현대의 아이오닉 5 시승 경험이 실망스러웠던 기자의 이야기. 판매원의 무관심으로 인해 구매 의욕이 떨어졌고, 독자들도 자신들의 최악의 딜러 경험에 대해 많은 응답을 보냈다.
미국은 청정 기술 채택에서 속도를 내지 못했고 문화적 장애물이 계속 발목을 잡아왔다. 민주당이 백악관, 하원, [계속됨]
ChargeScape는 롱 아일랜드를 제공하는 기본 유틸리티 회사인 PSEG와 협력하여 Ford와 BMW의 전기차 운전자들과 수요 반응 프로그램을 시작했다. 이 프로그램은 최대 수요 시간에 전기 그리드의 부하를 줄이기 위해 차량 충전을 정밀하게 관리할 수 있다.
황황산화물은 이산화탄소와 메탄의 온난화 효과 일부를 상쇄시키는데, 그것이 제거되면 어떻게 될까?
와이오밍의 정치인들은 화석 연료 산업을 지원하기 위해 세제 혜택을 제공하는 “큰 아름다운 법안”을 환영하고 있지만, 동시에 풍력과 태양 에너지가 가장 저렴하고 가장 빠르게 성장하는 에너지 부문이라는 점에 화를 내고 있다. 와이오밍은 재생 에너지에 대한 관심을 키우고 있지만 트럼프 행정부는 이를 무시하고 있다.
미국의 풍력 에너지 전송 프로젝트인 Grain Belt Express가 겪었던 중단과 재개 사이클을 끝내기 위한 노력이 실패로 돌아갔다. 그럼에도 불구하고 이 프로젝트는 계속 진행 중이다.
스피로가 아프리카에서 단 하루에 500대의 전기 오토바이를 배치하여 아프리카에서 가장 대규모의 전기 오토바이 롤아웃을 이뤘다. 이어서 그들은 다음 날에 추가 300대, 그 후 며칠 뒤에 또 다른 150대의 오토바이를 배치했다. 이제 그들은 적어도 175대씩 배치할 계획이다.
자동화된 배송 로봇이 마지막 구간 배송 문제를 해결할 수 있을까? 뉴욕 국제 자동차쇼에서 열린 교통안전 포럼에서 미래의 도시 이동 안전에 대해 논의되었다.
음식을 먹는 것은 환경적 비용이 발생하는데, 무심코 선택하는 음식에 따라 식품 발자국을 줄일 수 있다. 무엇을 먹을지, 그것이 어떻게 생산되었는지, 왜 중요한지 신중히 고려함으로써 개인이 식품 영향을 줄일 수 있다.
필리핀의 소매업 거대 기업 SM Supermalls가 수도 마닐라에서 20km 미만 떨어진 SM City Fairview에 국내 최대 규모의 태양광 태양전지(PV) 시스템을 설치했다. 목요일, 7월 24일에 발표되었으며, 모노순 장마와 두 번의 태풍으로 인한 홍수에도 불구하고 설치가 이루어졌다.
오토 딜러들은 여전히 전기차에 대한 지식과 고객 서비스 측면에서 문제를 안고 있다. 하지만 키아 딜러에서는 EV6에 대한 탁월한 경험을 한 기자가 있다. 이 딜러는 전기차에 대한 폭넓은 지식과 친절한 서비스로 긍정적인 인상을 주었다.
Leapmotor C10은 호주에 출시된 지 8개월이 되었습니다. Majella와 함께 C10을 시승한 결과, 저렴한 전기차에 감명을 받았습니다. 호주에서 이용 가능한 경험에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
빌 맥키번은 기후 변화 옹호자로, 태양광 발전이 미래에 중요한 역할을 할 것이라고 강조합니다. 그는 기후 변화 대책을 위해 350.org를 창설한 인물로, 태풍으로 버몬트 주가 피해를 입은 후 태양광 발전의 중요성을 강조했습니다.
BYD가 시장에 연일 새로운 모델을 선보이고 있는 가운데, 최신 버전인 Sealion 06은 성공작으로 보인다.
미국 Ferndale의 Kevin Williams가 주차 과태료를 받았다. 차를 주차할 때 차량 뒷부분을 앞으로 하지 않고 뒤로 주차했기 때문이다. 이러한 디자인이 전기차 운전자들에게 불편을 주고 있다.
멕시코의 전기 자동차 시장은 공식 데이터가 보고한 것보다 더 발전되어 있음이 밝혀졌다. 이 보고서는 모델 판매에 제한이 있을 뿐 아니라 총 판매량에 대한 분석을 통해 이를 입증한다.
인도네시아는 XPENG가 차량 생산을 현지화한 세계 최초의 국가가 되었다. XPENG의 Purwakarta 공장은 현지 생산된 첫 번째 X9를 생산하고 이를 고객에게 전달했다. 이 이정표는 XPENG의 글로벌 로컬라이제이션 전략의 공식 출범을 의미한다.
미국 여러 지역에서 분산 에너지 자원(DERs)의 인터커넥션 비용이 상승하고 있다. 유틸리티의 전기 시스템 업그레이드 계획이 단편적이거나 일렬로 이뤄질 경우 비효율성을 초래해 인터커넥션 고객과 유틸리티 요금 납부자에게 추가 비용 부담을 초래할 수 있다.
전기 그리드는 부하 증가, 노후화된 인프라, 점점 다이내믹한 운영 요구 사항, 심각한 날씨 사건으로 인해 중요한 압력을 받고 있습니다. 고급 그리드 기술은 이러한 도전에 대처하는 데 도움이 될 수 있지만, 기존의 규제 프레임워크는 유틸리티의 혁신 경로를 제한할 수 있습니다. 규제 샌드박스는 시행착오를 위한 구조화된 환경을 마련하여 해결책을 제공할 수 있습니다.
Lawrence Berkeley National Laboratory, 규제 공공서비스 위원회 및 주별 에너지 담당자들이 중서부 지역의 전력망 탄력성 계획에 대한 가상 웨비나를 진행할 예정입니다. 미네소타, 사우스다코타, 위스콘신 주 대표들이 참여할 예정이며, 한파 및 얼음 폭풍에 대비한 전략을 논의할 것입니다.
자전거를 위한 연방 보조금이 여러 소송에서 위협을 받고 있습니다. 이에 대한 결정은 자전거 운동을 지지하는 정책에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
AI의 데이터 센터는 엄청난 양의 에너지를 소비할 것이지만, 그들이 대형 오염원이 되어서는 안 된다.
