유럽의 3백만 가구에 전기 자동차를 저렴하게 제공할 수 있는 “소셜 리징”이라는 제도가 제안되었다. 이는 EU의 탄소 시장과 사회 기후 기금에서 발생하는 수익으로 국가 프로그램을 지원할 수 있음을 분석했다. 이를 통해 수많은 소득이 낮은 가구들이 연료 소비에 의존하지 않고 화석 연료로부터 벗어날 수 있게 도와줄 수 있다.

유럽 5개국의 저소득층과 중산층 가구들의 화석 연료 자동차 의존이 어떻게 교통 취약성을 야기시키는지 살펴본다. 유럽이 친환경 이동수단으로의 전환을 가속화할수록 상슨하는 연료 가격과 전기 자동차 접근성 부족이 도전 요인으로 작용하고 있다.

직접 공기 포집(DAC) 기술이 태양 광전지와 리튬이온 배터리처럼 경제성을 얻을 수 없는 이유에 대해 설명하고 있다. DAC 기술이 태양 에너지 혁명을 따라가는 가능성은 낮다고 주장하며, 기후 정책, 투자 커뮤니티에서 DAC 기술의 발전을 기대하는 것은 어려울 것이라고 한다.

최근 토니 블레어 연구소의 백서를 비판하며 순수 제로가 죽었고 직접 공기 포집과 핵발전만이 우리를 구할 수 있다고 주장한 내용을 공격적으로 비판했다. Laurent Segalen과 Gerard Reid는 이에 대한 토론을 위해 나를 초대했다.

로테르담 항구가 인도 기업 AM Green과의 새로운 협력을 통해 기존 수소(H2) 인프라에 더 많은 초록 수소를 추가하고 있다. 트럼프는 초록 수소 수출 기회를 놓치고 있다.

F1 그랑프리에서 랜도 노리스가 우승했다. 새로운 2회 의무 피트스톱 규칙으로 인해 레이스가 밀려난 것으로 여겨졌다. F1 팀이 전 세계로 이동하는 데 필요한 것은 무엇인가?

Circle K 편의점 네트워크가 미국과 전 세계에서 EV 충전 인프라를 강화하고 있는데, 백악관에서 전기차에 반대하는 열기가 불어오는 가운데 이에 참여하고 있다.

중국의 탄소 배출량이 2025년 첫 분기에 약간 감소했으며, 재생 에너지와 저장 용량이 더 많이 확보되면서 이루어졌다.

이야기는 케냐의 전기 이동성 분야 혁신이 현실적인 문제를 해결하는 방법을 보여줍니다. 케냐의 보행자용 수레가 케냐의 비공식 무역업자들에게 상품을 운반하는 중요한 역할을 하는 것을 집중적으로 다룹니다.

한 지역 자동차 딜러가 명문 스포츠 클럽에서 Kia EV3 “출시” 행사를 개최했지만 관심을 끌지 못했다. 많은 사람들이 기대됐지만 실제로는 참석한 사람이 적었고, 페이스북에서도 광고되었다.

현대자동차그룹이 KRW 1250억 규모의 ZER01NE 펀드 III를 설립하여 인공지능, 로봇공학, 사이버보안, 수소 및 에너지 기술과 관련된 스타트업에 조기 투자를 통해 미래 기술 혁신을 가속화하고 있습니다. 이 펀드는 이전 펀드의 성공을 바탕으로 전략적 분야에 부합하는 글로벌 스타트업을 대상으로 하고 있습니다.

FIAT의 첫 3륜 전기 차인 TRIS는 지속 가능한 B2B 라스트마일 배송용으로 출시되었다. FIAT는 TRIS를 통해 지속 가능한 이동성을 위한 여정을 이어가고 있으며, 이는 FIAT의 첫 3륜 모델로서 FIAT Professional 패밀리를 새로운 다목적 차량으로 확장시킨다.

캐딜락이 전기차 리릭을 처음 구매하는 많은 고객들을 환영하며 시장에서 테슬라로부터 매출을 빼앗고 있다. 미국에 기아의 전기차 모델 EV3가 나올 것이라는 소문이 있다.

호주와 펜실베이니아에서 진행된 농업태양광 연구에 따르면, 태양 패널 아래에서 방목되는 양들이 더 건강하게 자라고 더 많고 좋은 양모를 생산한다.

중국의 깨끗한 전력 생산 증가로 인해 이 나라의 이산화탄소(CO2) 배출량이 빠르게 증가하는 전력 수요에도 불구하고 감소했다. 2025년 1분기 중국의 배출량은 전년대비 1.6% 감소하였고,

30년 간의 탄소 중립 로드맵을 가진 항구는 엔지니어링 문제를 해결하고 하드 인프라를 완료한 상태. 남은 과제는 실행, 디지털 기술, 기회 중심적 확장. 이 합리적 진행은 배터리, 데이터, 풍력 등에 기반을 둔 새로운 수익원을 창출한다.

미국의 급변한 연방 에너지 정책에도 불구하고 미국의 그린 수소 산업은 아직 죽지 않았지만, 중국은 이미 생산 능력에서 우위를 점하고 있다.

케냐 기반 기업들이 7년 전부터 전기 오토바이 산업을 성장시켜왔다. 초기 시험, 다양한 시험, 반복 작업 등을 거쳐 성공을 거둬낸 기업들이 있다.

사바나의 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 투어하고 현대의 새 대형 고급 SUV인 아이오닉 9를 시승할 수 있는 기회가 제공됐다. 현대, 기아, 제네시스는 디자이너가 별도로 있지만 모두 현대자동차그룹에 속해 있다.

전 세계의 항구들이 탄소 중립화 여정을 추진하는 가운데, 배 자체의 탄소 중립화가 최종적이고도 아마도 가장 어려운 과제로 대두되고 있다. 이러한 과제에 정확히 집중하는 항만 전기화 및 탄소 중립화 전략의 네 번째이자 마지막 단계는 항구 내뿐만 아니라 항해 전반에 걸쳐 이점을 확장한다.

뉴욕 주의 엠파이어 윈드 해상 풍력 프로젝트가 재개되었으며, 높은 관심을 받았던 콘스티튜션 가스 파이프라인 제안은 현재 보류 상태에 있다.

PepsiCo가 2년 전 플라스틱 폐기물을 줄이기 위해 재사용 포장을 더 많이 사용할 것이라는 약속을 철회했다.

미국 지하에는 새로운 드릴링 기술로 접근 가능한 수많은 미개철된 지열 에너지가 숨어있다. 석유 및 가스 산업에서 빌려온 새로운 드릴링 기술을 활용해 이 에너지를 개발할 수 있다.

NOAA의 연방 자금 삭감이 Woods Hole 지역과 Narragansett Bay 지역에 충격을 주었는데, 이는 2백만 명 이상의 사람들과 다양한 서식지를 지지하는 중요한 지역이다.

CleanTechnica의 공헌자로 지속 가능한 생활, 전기 자동차, 행성 친화적인 혁신 장비를 살펴보는 중. 이번 여름, 이를 큰 규모로 도로로 펼쳐볼 예정.

캘리포니아에서 전기차는 자동차 판매의 20% 이상을 차지하며 테슬라 모델 Y와 모델 3이 시장을 석권하고 있다. 다른 전기차 모델들도 높은 순위를 유지하고 있다.

보스턴 대학교 지속가능성 연구소의 새로운 연구에 따르면 전 세계 에너지 인프라 프로젝트 중 60% 이상이 예산을 초과하는 것으로 나타났다. 국제 에너지 기구는 2050년까지 순제로 에너지 인프라에 100조 달러가 투자될 것으로 예상했다.

National Renewable Energy Laboratory의 파도 에너지 변환기 연구는 파도 에너지 변환기인 HERO WEC의 견고성, 신뢰성, 배치 용이성을 향상시키는 방법을 탐구하고 있다. 폴리우레탄 벨트를 활용하여 파도 에너지 변환기의 신뢰성을 향상시키는 연구가 진행 중이다.

본 콘텐츠는 본 대학의 연구에 따르면, 태양전지 패널이 곡물 밭이나 목초지에 설치될 경우 많은 잠재력을 보여준다. 시민들의 승인을 얻기 어려운 태양광 발전소가 늘고 있지만, 이를 해결하는 방법으로 agrivoltaics (농업용 태양광)이 주목받고 있다.

테슬라의 대중 시장 모델이 1분기에 캘리포니아 자동차 판매 차트 상위를 차지했으며, 글로벌 판매량이 감소했음에도 불구하고 여전히 인기를 끌고 있다.

캘리포니아 신차 딜러협회(CNCDA) 보고서에 따르면 폭스바겐 ID. 버즈와 리비안 EDV가 각각 소형 밴과 대형 밴 부문에서 상위 5위 안에 들었다. 전기차 모델들이 주목받는 가운데 캘리포니아에서 인기를 끌고 있다.

Aikido 기술은 노르웨이의 METCentre와 협약을 체결하여 15MW 데모 프로젝트를 실시할 예정. 부유식 해상 풍력 발전 기술을 제공하는 Aikido는 이번 프로젝트를 통해 혁신적인 기술을 선보일 것으로 기대된다.

TotalEnergies는 스페인 세비야 근처에 263MW의 태양광 프로젝트를 개장했다. 이는 TotalEnergies의 유럽 최대 규모 태양광 발전소로 15만 가구에 재생 에너지를 공급하고 있다.

아프리카 전반에서 전기차 산업이 큰 발전을 이루고 있는 가운데, 에티오피아를 포함한 여러 국가에서 상당한 성과를 거두고 있다. 에티오피아에서 완성차 수입 전면 금지 조치가 시행됨에 따라 내연기관 자동차 대신 전기차 등록 수가 급증하고 있다.

미국 상원이 선진 주인 콜로라도와 뉴멕시코가 EV 채택 가속화를 위한 깨끗한 교통 정책 시행을 차단하는 결정을 내렸다. 이에 대한 응답으로 Southwest Energy Efficiency Project가 발표한 성명서.

이번 주 일론 머스크는 테슬라의 소비자 수요에 대한 우려가 없다고 말했지만, 지난해에는 판매가 감소했으며, 테슬라가 매년 평균 50% 성장할 것이라고 말한 것에 대비해 성장하지 못한 것으로 나타났다.

이 기사는 희망이 없는 시기에도 희망을 찾을 수 있다는 주제로, 사하라 사막의 녹지벽(Great Green Wall) 프로젝트를 중심으로 땅 복원, 물 관리 등의 긍정적인 사례를 소개하며 희망을 전합니다.

깨끗한 에너지 솔루션으로 수소를 홍보하기 위해 설립된 국제수소연료셀경제동반자협정(IPHE)이 수소의 간접 온난화에 대한 과학적 입장을 거부하면서 신뢰성 위기에 직면하고 있다. IPHE은 글로벌 에너지 대화에서 중요한 위치를 차지하며 중립성과 과학적 접근을 주장하고 있으나, 이에 대한 의문이 제기되고 있다.

캘리포니아가 자체 배출 기준을 설정해온 30년간의 면제권을 없애기 위해 상원이 절차적 꼼수를 사용했다. 이로 인해 전기차 규제에 대한 캘리포니아와 연방 간의 갈등이 고조되고 있다.

디트로이트의 태양 에너지 마을 계획이 황폐물 대신 태양 에너지, 도시 농장, 생물 다양성 복원을 위해 농업태양광 기술을 도입하고 있다.

현대자동차그룹과 인천국제공항이 협력하여 AI를 활용한 자동 충전 로봇 서비스를 상용화할 예정이다. 안전 인증된 이 서비스는 공항 내 편의성과 안전성을 향상시키며 스마트 공항 솔루션에 기여하고 로봇 사업 영역을 확대할 것이다.

공화당은 태양열, 풍력을 지원하는 정책을 없애는 의회 법안을 통과시키고, 부자들에게 대규모 세금 감면을 계획 중. 이는 사회복지와 공해 제한을 감소시키는 것과 함께 이루어지고 있으며, 이는 부자들에게 혜택을 주는 것으로 여겨짐.

BYD가 4월에 유럽에서 테슬라를 앞서며 중요한 성과를 거뒀고, Northvolt는 재무난에 처해 있다.

깨끗한 기술이 이 세기의 주요 경제 촉진 요인으로 떠오르며, 태양 에너지, 풍력 터빈, 전기 자동차, 배터리 및 스마트 그리드 분야를 주도하는 국가들은 경제적, 전략적 보상을 막대하게 누릴 전망이다. 하버드의 미국 금지 조치는 중국에 장기적으로 이로운 결과를 가져올 수 있는 역사적 실수를 되풀이하고 있다.

테슬라의 판매량이 급감하고 있는데, 이로 인해 테슬라의 미래에 대한 우려가 커지고 있다. 테슬라의 위기가 전기차 산업 전체에 어떤 영향을 미칠지에 대한 논의가 이뤄지고 있다.

한 독자가 테슬라의 실패를 엘론 머스크에게 돌리는 기사에 대해 자신의 견해를 밝히며 테슬라 사이버트럭이 실패한 실제 이유와 엘론 머스크의 몇 가지 실패에 대해 언급한다.

2025년 메모리얼 데이를 맞아 GoSun은 태양 에너지를 활용한 제품들을 상당히 할인가에 판매하며, 여름철을 위한 지속 가능한 솔루션에 투자하기에 좋은 기회를 제공한다. 태양 에너지 오븐, 쿨러, 전원 시스템으로 유명한 GoSun의 세일은 다양한 제품에 상당한 할인을 제공하며 소비자들에게 많은 혜택을 준다.

샌프란시스코 스타트업인 리트 모터스가 자체 균형 잡는 전기 차량인 C-1의 개발을 진전시키기 위해 Wefunder 투자 유치 캠페인을 통해 160만 달러를 조달했다. 1,000명 이상의 투자자로부터 지원을 받았으며, 도시 교통에 대한 독특한 접근 방식에 상당한 관심을 보였다.

6세대 토요타 RAV4는 하이브리드 파워트레인이 표준으로 탑재되며 플러그인 하이브리드가 옵션으로 제공될 예정이다.

머스크는 블룸버그와의 대화에서 테슬라의 하락을 소비자들이 머스크의 우파 정치 개입으로 인해 실망했다고 지적함에도 불구하고 이를 회피했다. 판매 감소와 회복 시기에 대해 물리면 “오, 이미…”라고만 대답했다.

캘리포니아에서는 가스 스테이션보다 전기차 충전소가 더 많다. 캘리포니아 에너지위원회는 최근 전기차 판매 정보를 발표했으며, 이에 대한 관점을 알아보기 위해 CEC에 문의했다. 답변에서 눈에 띄는 점은 전기차 충전소의 수가 가스 스테이션을 앞서고 있다는 사실이다.

BMW가 미국 스타트업인 Solid Power의 새로운 황화물 기반 고체 상태 EV 배터리를 BMW i7 EV에 도입하고 있다. 이로써 더 이상 가스 자동차가 필요 없어진다.

테슬라의 전용 슈퍼차저 표준이 북미에서 보편적으로 채택되는 것으로 나타났다. 이는 이전에 북미의 표준이 CCS로 받아들여졌다고 예상되었던 것과는 달랐다. 테슬라의 멋진 슈퍼차저 시스템은 이제 테슬라 차량뿐만 아니라 다른 차량에도 이용 가능해졌다.

University of Sydney의 부교수 인 제이크 화이트헤드는 ODIN의 CEO이자 Electric Vehicle Council의 주요 과학자로 Ford F-150 Lightning의 자랑스러운 소유자입니다. 그는 소유한 차에 대한 리뷰를 제공했습니다.

미 의회가 추진 중인 예산안으로 인해 태양광 산업 및 다른 청정에너지 계획이 타격을 입을 것으로 예상되며, 이는 미국을 10년 전으로 되돌릴 것으로 우려된다.

볼티모어의 Climate Access Fund, Solar Stewards, CohnReznick 및 기타 파트너가 Solar4Us @ Henderson-Hopkins를 활성화하여 808 kW 옥상 커뮤니티 태양 에너지 프로젝트를 시작했다. 이 프로젝트는 Climate Access Fund가 소유하고 개발한 것으로, Elmer A. Henderson에 위치해 있다.

리녹스로부터의 대규모 전기 세미 트럭 주문을 받은 볼보는 이에 힘입어 계획보다 일찍 BEV 세미 트럭 생산을 시작하기로 했다. 리녹스는 작은 전기 트럭 시범 운행 후 볼보 그룹으로부터 30대의 전기 프라임 무버를 구매할 계획을 발표했다. 이는 배터리 전기 트럭에 대한 지금까지의 최대 주문이다.

중국은 글로벌 배터리 공급망의 각 단계에서 중요한 역할을 하며 광물의 국제 무역을 지배한다. 중국은 원료 및 가공 배터리 광물 약 12백만 단위톤을 수입하여 국제간 무역의 44%를 차지하고, 거의 11백만 단위톤의 배터리 소재와 팩을 수출했다.

2025년 미국 수력발전량은 작년 대비 7.5% 증가할 것으로 예상되지만 여전히 10년 평균 대비 2.4% 낮을 것으로 전망됩니다. 작년에는 2010년 이후 최저치였던 2410억 킬로와트시에서 2025년에는 259.1억 킬로와트시로 증가할 것으로 예상됩니다.

미국 에너지정보국은 아시아를 중심으로 경제 성장 속도가 둔화되면서 다음 두 해 동안 석유 및 다른 액체 연료의 소비 증가율이 둔화될 것으로 예측했다. 2025년과 2026년 세계 경제는 GDP로 측정했을 때 2.8% 증가할 것으로 전망된다.

Redodo의 2025 추억의 날 세일에서, 신뢰성 높고 고성능인 LiFePO₄ 배터리를 최대 55% 할인된 가격에 구매할 수 있다. 에너지 저장 시스템을 업그레이드하거나 오프그리드 또는 태양광 프로젝트를 시작할 때 좋은 기회.

남미 대륙이 역사적인 에너지 기록을 세웠다. 전 대륙에서 처음으로 신규 석탄 화력 발전소가 계획되지 않은 상태다. 지난 10년 동안의 변화를 고려해보면 이는 얼마나 놀라운 일인지 알 수 있다.

SolMicroGrid의 새로운 “어레이-투-마이크로그리드” 솔루션은 기업이 기존 태양광 시스템을 판매하고 즉시 현금을 받으면서 새롭고 완전히 관리되는 마이크로그리드로 업그레이드할 수 있는 프로그램을 소개했다.

테슬라 CEO 일론 머스크는 “DOGE”의 헤드로 활동한 후 테슬라 브랜드를 망쳤는데, 이제 잠재적인 꿀벌 위기를 야기했다.

BYD와 Toyota는 미국의 관세로 배제되는 동안 유럽과 중국 시장에 매력적인 전기차를 공급하고 있습니다.

Heybike가 4주년을 맞아 넓은 범위의 전기 자전거에 상당한 할인 혜택을 제공하는 가장 큰 세일을 진행 중입니다. 다재다능하고 성능 지향적이며 세련된 전기 자전거로 유명한 Heybike는 최대 $1,000까지 할인, 무료 액세서리, 독점 선물 등을 제공하고 있습니다.

건강하고 친환경적인 식품을 재배하는 것이 왜 중요한지에 대한 이야기. 켈로그사의 1960년대 시리얼 마케팅 전쟁을 바탕으로 건강하고 설탕이 적은 아침식사 옵션에 대한 제안을 다룸.

열 펌프 워터 히터가 16년 전 시장에 나온 이후 상당한 제품 진화와 개선을 거쳤다. 이 중요한 가정 효율성 기술은 더욱 효율적이고 조용하며 설치가 쉬워지고 스마트하고 연결되어 있으며, 온도 조절 혼합 밸브를 갖추기도 했다.

모바일 전기차 충전 스테이션은 차량 전기화 병목 현상을 해소하고 EV 주행 걱정 문제도 해결할 수 있습니다.

이턴과 차지포인트가 손잡고 새로운 충전 스테이션을 설치하는 번거로움을 줄이기 위한 계획을 선보였다.

2025년 허리케인 시즌은 평균을 상회할 것으로 예상되며 미국에 직접적인 영향을 끼칠 것으로 보이는 3~6개의 명명된 폭풍이 포함된 13~18개의 폭풍이 예상됨.

텍사스, 플로리다 및 멕시코만을 비롯한 지역에서는 전원이 나갈 때 언제가 아니라 얼마나 빨리인지가 중요하다. 대부분의 3kWh 배터리 시스템은 최대 2일 가량만 지속된다. 이후에는 태양광이나 가솔린이 필요하다. 이에 에이펙스 300의 백업 플랜은 허리케인 시즌에 반드시 필요하다.

일론 머스크의 정치 관련 논란을 떠나 테슬라에 집중하겠다는 발언에 대해 비판이 제기되고 있으며, 그의 선전 기계가 활발하게 작동 중이다. 트럼프 정권의 공천들도 이러한 주장을 지지하고 있다.

미국 국제무역위원회가 동남아시아에서의 태양 전지 및 모듈에 대한 반덤핑 및 보조금 조사에서 최종 긍정적인 손해 결정을 내렸고, SEIA의 대표이사인 Abigail Ross Hopper가 성명을 발표했다.

커뮤니티 태양은 대규모 유틸리티 태양 발전소와 지붕 태양광 사이에서 가장 유망하고 포용적이며 빠르게 발전하는 재생 에너지 배치 모델 중 하나이다. 이는 태양 에너지를 더 많은 사람들에 渡해 가능하게 함으로써 지속 가능한 미래를 향해 나아가는 데 중요한 역할을 한다.

캘리포니아의 전기차 시장은 여전히 세계적으로 최고 수준을 유지하고 있으며, 테슬라의 판매가 감소하더라도 전기차 판매 비중이 1/5에 이른다. 모델 다양성이 증가하고 있으며, 캘리포니아는 전기차 채택에 큰 관심을 보이고 있다.

노르웨이의 미래지향적인 4바퀴 벨로모빌/전기 자전거인 Frikar로 유명한 Podbike가 파산을 신청했다. 도시 이동 방식을 재구상하는 대담한 시도를 끝내며, 도시 이동성을 새롭게 만들려던 노력이 종지부를 찍었다.

혼다는 CEO 토시히로 미베의 지도 아래에서 전기차와 관련해 불안정한 모습을 보이고 있으며, 혼다의 EV 제휴 계획이 불확실한 상황이 지속되는 가운데 하이브리드에 집중하기로 전략을 변경했다.

Marcel Huber는 SYNCRAFT의 공동 창업자로, 2009년에 고유한 생체 연료 전환 공정을 발명함. 이 공정은 SYNCRAFT의 기반이 되었고, 깨끗한 에너지의 미래를 이끌고 있다.

EcoFlow의 추억의 날 및 RV 할인 행사는 오프 그리드 생활과 여행, 밴 라이프 또는 안정적인 가정 대비 솔루션을 좋아하는 사람들에게 주목할 가치가 있는 이벤트이다. 2025년 5월 19일부터 28일까지 진행되며, EcoFlow는 가장 인기 있는 제품 중 일부에서 최대 67% 할인을 제공한다.

미 연방정부가 로보택시 운영용 자율주행차에 대한 보고 요구사항 일부를 완화했다. 테슬라의 로보택시 서비스 롤아웃을 고려하여 규정을 조정했다.

Legion44는 탄소 배출량 제거를 다룬 혁신적인 다큐멘터리로, 탄소를 대기 중에서 제거하고 영구적으로 저장하는 긴급한 노력을 다루며 글로벌 운동에 한 획을 그었다. 제작자 폴리나 빌라롱가와 패비안 닐슨, 그리고 감독들이 선도했다.

Aligned Climate Capital이 6.1MW 커뮤니티 태양광 발전 프로젝트를 성공적으로 진행한 후, 그들의 최대 규모의 태양 광펀드가 2억 달러 목표를 돌파했다. 연방 수준의 관세, 변동성, 도지코인, 시위 등과는 대조적으로, 청정 에너지와 지속가능성이 장기적인 트렌드임을 입증한다.

연구원들이 새로운 세대의 나트륨 이온 배터리에 대해 연구하고, 이는 저렴한 전기차의 다음 세대로 이어진다.

현대 아이오닉 9는 335마일의 주행 거리를 제공하며 58,955달러부터 시작한다. 미국에서 저렴한 대형 3열 전기SUV의 새로운 표준을 세우고 있다.

2024년 말, 퀸즐랜드 주민들은 좌파 노동당 주정부를 퇴진시키고 보수적인 자유민주당을 선호했다. 정부 기관의 전기 자동차 구매가 영향을 받았지만, QFleet 차량 배출 저감 전략 2025-2030이 소개되면서 전기 자동차 발전은 계속되고 있다.

미국 공화당이 청정 에너지에 반대해온 것은 놀라운 일이다. 태양과 풍력은 수백만 가구를 전력으로 공급하며, 수십만 개의 일자리를 제공하는데 이는 암을 유발하지 않는다. 그러나 공화당의 의회 법안은 300개의 미국 공장과 30만 명의 미국인 인력을 위협한다.

미국의 여러 지역에서 데이터 센터가 지역 주민들로부터 반대를 받고 있으며 특히 북부 버지니아에서 이러한 현상이 두드러지고 있다.

폴란드는 석탄에 크게 의존하던 국가였지만 지난 몇십 년 동안 에너지 혼합물을 다양화하는 데 성공하며 주목을 받고 있다. 1990년대에는 거의 석탄 에너지와 동의어였던 폴란드가 지금은 재생에너지로의 전환이 진행 중이다. 이러한 변화는 주목할 만한 성공 사례이자 탄소 배출 감소에도 기여하고 있다.

트럼프의 방해로 중단됐던 엠파이어 윈드 해상풍력 발전소가 다시 추진되어 미국 내 수천 개의 일자리를 보존하며 레드와 블루 주에서 모두 긍정적인 영향을 미치고 있다.

중국 전기차 시장에서 최고 판매량을 보고한 후, 국내 최고 판매 전기차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴본다. BYD가 수요 천장을 만났다는 분석을 제시하며 제조사 순위를 조명한다.

중국의 전기 자동차 시장은 계속해서 성장하고 있으며, 4월에는 전체 시장에서 900,000대 이상의 플러그인 차량이 판매되었습니다. 연간으로 30% 이상 성장했으며, Geely Xingyuan은 최고 판매량을 기록했습니다.

텍사스 상원은 SB 715(텍사스 하원에서 검토 중)를 통과시켰는데, 이는 풍력 및 태양 발전 업체에 새로운 비용과 운영적 어려움을 부과할 수 있는 제안이다. 청정 에너지 지지자들은 하원의 의원들에게 이를 차단할 것을 촉구하고 있다.

댈러스 지역은 지난 20년 동안 약 300만 명이 증가했고, 로스 페로 주니어는 앞으로 몇십 년 동안 그 이후에도 계속해서 확장될 것으로 예측했다. 이는 도심에서 40마일 떨어진 지점에서 시작될 것으로 예상된다.

HOVSCO HovCart 20인치 스텝스루 전기 화물 자전거는 솔로 통근이나 즐거운 라이딩을 넘어 일상 활용을 확장하고 싶은 전기 자전거 애호가들에게 새로운 가능성을 제공합니다. 식료품을 운반하거나 아이를 학교에 데려다주거나 주말 가족 나들이를 즐길 때 HovCart가 탁월한 선택이 될 수 있습니다.

유타 카운티의 Murdock Canal Trail에 전기 자전거와 전기 스쿠터를 도입하고 중요한 자전거 도로를 확장함으로써 미래에 유타 카운티에서 화석 연료 차량을 이용한 레크리에이션 이동량을 줄일 것이다.

폭스바겐이 새로운 MEB+ 플랫폼이 MEB와 SSP 사이의 다리 역할을 할 것이라고 밝혔다.

익스피리언이 2,005명의 미국 성인을 대상으로 온라인 조사를 실시하여 전기 자동차에 대한 견해를 조사했다. 자동차 제품 마케팅 디렉터인 키르스텐 폰 부시가 결과를 발표했다. 조사 결과는 전기 자동차 구매에 영향을 미치는 요인을 밝혀냈다.

필리핀을 비롯한 아시아에서 유럽과 북미 자동차 전시회에 전시된 전기 자동차에 대한 소망 목록을 만들었다. 방콕, 베이징, 상하이, 도쿄에서 전시된 차량들이 필리핀으로 올 때까지의 전기차 전망.

텍사스는 반태양 법안을 추진하는 공화당 국회의원들에도 불구하고 태양광 공장에 대한 핫스팟으로 떠올랐다.