2025년 NIO Day가 개최되었고, 최신 제품과 혁신이 전 세계 사용자들과 공유되었다. “빛과 함께 성장하라”를 주제로 한 이번 행사에서는 새로운 제품과 혁신이 소개되었다.

폭스바겐 ID. 버즈가 커스텀 랩핑되어 뉴욕 패션 위크의 THEOPHOLIO 런웨이 프레젠테이션을 장식했고, 모델이 ID. 버즈에서 등장하며 문화유산과 탐험 주제를 강조했다.

유틸리티 규모의 전지 시스템이 전기 요금이 낮을 때 전기를 구매하고, 요금이 높을 때 전기를 판매하는 가격 차익거래에 더 많이 사용되고 있습니다.

Kia PV5 WKNDR 컨셉이 IDEA 2025에서 자동차 및 교통 부문 은상을 수상했습니다. 이 수상은 Kia의 미래 디자인 비전과 국제적 경쟁력을 강조합니다. Kia PV5 WKNDR 컨셉은 모듈식 인테리어를 갖춘 완전 자립형 어드벤처 밴입니다.

웨스트 유니언, 아이오와는 12년 전에 자체 지열 시스템을 설치했으며, 현재 미국 전역의 다른 지역들에게 모범 사례로 인정받고 있습니다.

미국의 유틸리티 규모 태양 발전 용량이 크게 증가하고 있지만, 왜 더 많은 사람들이 태양 산업을 신뢰하지 않는지에 대한 이유를 알아본다. 2025년 상반기에 12 기가와트(GW)의 새로운 용량이 추가된 것으로 보고되었으며, 하반기에는 추가 21 GW가 예정되어 있다.

화석 연료 산업의 경제 모델은 이익을 증가시키기 위해 최대한 많은 에너지를 낭비하고 당신에게 그 비용을 부담시키는 것이다.

전기 자동차와 재생 에너지에 대한 일반적인 오해들에 대해 빠른 응답을 제공합니다. 가스 자동차가 화재 가능성이 높다는 주장부터 시작해서, 이에 대한 풍부한 컨텍스트를 제시합니다.

미국의 지열 에너지 스타트업 Zanskar는 화석 연료 발전소와 경쟁하기 위해 비용과 건설 일정에서 경쟁하고 있다.

영국 데본에 있는 Stagecoach South West가 전기 버스 전기화를 가속화하기 위해 VEV와의 협력을 통해 48대의 새로운 EV 충전기를 설치할 예정입니다. 이 중 27대는 150 kW이며 추가 21대의 충전기가 설치될 예정입니다.

토요타의 다양한 모빌리티 서비스 솔루션 중 첫 번째 제품이 생산에 들어갔다. 2017년 처음으로 전기 모빌리티에 대한 토요타의 명확한 방향을 확인한 이후로 계획은 계속 전진해왔다.

폴란드는 에너지 전환의 십자로에 서 있으며, 핵 에너지와 신재생 에너지 중 어느 쪽을 선택할지가 경제와 안보를 수십 년 동안 결정할 것이다. 정부는 발전을 약속했지만, 핵 에너지의 건설 지연과 자금 불안으로 이미 선택의 여지가 있다.

미국 스타트업 보스턴 메탈이 새로운 원포트 친환경 철강 공정을 세계적인 산업 탄소중립 운동에 도입하며 광산 폐기물로부터 가치 있는 금속 회수 공정도 함께 제공하고 있다.

듀카티의 공식 YouTube 채널을 통해 전해진 V21L의 이야기. e-시리즈와 듀카티의 엄격한 연구 및 개발에 대한 정보를 담고 있으며, 전기차 및 전기 오토바이에 대한 흥미로운 내용을 소개.

H1-B 비자 프로그램은 지난 반세기 동안 미국 경제로 세계적인 인재를 유입시켰으며, 미국의 고기술 분야 선도 역할을 중심적으로 이끌어왔다. 하지만 최근의 정책 변화와 장벽은 미국의 미래를 위협하고 있다.

버지니아 부부가 2023년 유틸리티 폴에 충돌한 모델 Y에 갇혀 소송을 제기한 사건을 기사화. 비상 상황에서 외부 문 손잡이가 작동하지 않아 구조대원이 도움을 줄 수 없었던 사례. 테슬라는 이 문제에 대한 재설계 작업을 진행 중.

BYD의 U9 익스트림 버전이 생산 차량 최고 속도 기록을 세우며 496.22 km/h(308.37 mph)을 기록했다. 몇 주 전에는 전기차 최고 속도 기록인 472.41 km/h를 세웠다. 또한, 뉘르부르크 링 랩 레코드도 경신했다.

포르쉐가 중국과 미국 시장에서 격렬한 경쟁을 맞이하며 충격을 받고 있습니다. 이에 회사는 피해를 막기 위한 새로운 계획을 발표했습니다.

말라위와 영국의 NGO Tiyeni는 말라위 농부들이 농산물 생산량을 늘릴 수 있도록 돕습니다. 많은 말라위 사람들이 가난으로 살아가는데, 그들이 더 많은 작물을 재배할 수 있어야 합니다. 이를 위해 더 생산적인 농업 방법을 가르치는 방식 중 하나는 전기트랙터를 활용하는 것입니다.

과거에는 전기차, 재생 에너지 솔루션, 디지턈화와 같은 기술적 수단을 통해 기후 변화에 실질적인 영향을 줄 수 있을 것으로 보였지만, 요즘은 상황이 달라졌다. 트럼프 행정부의 독재적 통치가 미국을 강타하면서 민주주의를 위한 싸움이 중심 무대로 등장했다.

Aretemis Technologies의 하이드로포일 전기 페리는 스무스하고 거의 무음이며 영점 배출을 제공하여 탑승객에게 최고의 서비스를 제공합니다.

TFIE 전략을 통해 발표된 ‘부두에서 바다로: 항만 탄소 중립화 로드맵’은 항만 산업 이해관계자들의 요구에 따라 작성된 보고서로, 선박 운영자부터 규제기관, 그리드 기획자들까지 다양한 이해관계자들의 주목을 받고 있다.

미국 행정부가 버몬트 슈퍼펀드 법을 공격하며 화석 연료 기업을 옹호하고 있습니다.

미국 에너지부의 “스피드 투 파워” 계획은 미국의 풍부한 재생 에너지 자원을 완전히 무시하면서 발의되었으며, 그들은 더 많은 재생 에너지를 필요로 하고 있습니다.

2025년 8월 중국 자동차 시장에서 BEV는 전체의 1/3 이상을 차지했다. 8월에는 플러그인 차량이 백만 대 이상 판매되었으며 전체 시장은 전년 동기 대비 5% 증가했지만 성장세가 둔화되었고, 2024년 8월 대비 8% 증가했다.

일론 머스크 팬들이 몇 년 전에 자유언론에 대한 매우 잘못된 논리에 빠졌다. 이제 우리는 그 이야기의 제3부로 이동하고, 이는 정말로 언론의 자유에 대한 충격적인 공격을 보여줍니다.

유럽 단체들은 디젤게이트 스캔들로 인해 거짓 주장된 수백만대의 차량을 폐기할 것을 촉구하고 있다. 대규모 자동차업체들이 차량 배출량 테스트를 조작한 것이 큰 문제였던 그 시절을 기억하는가?

미국에서 중고 전기 자동차를 구입하고 2022년 인플레이션 감소법에서 제공된 4,000달러 연방 보조금을 받을 수 있는 기회가 2주 남았습니다. 공화당 의회와 백악관이 이 보조금을 폐지하고 있습니다. Ford Mustang Mach E, Hyundai IONIQ 5, KIA EV6, Volkswagen ID.4 등이 인기 중고 전기 자동차 모델로 소개되고 있습니다.

폭스바겐은 독일 뮌헨에서 열린 세계 최대의 자동차 쇼인 IAA에서 일련의 발표를 했다. 양방향 충전부터 인공지능, 반도체까지, 회사는 다른 기업들보다 더 흥미롭고 혁신적으로 보이려고 노력했다.

캘리포니아는 태양 에너지 지원을 위한 입법을 통과시켰으며 에너지 비용을 낮추기 위한 노력을 이어가고 있습니다. 2025년 입법세션의 마지막 날에 이루어진 결정은 캘리포니아가 깨끗한 에너지 분야에서 리더십을 보여주고 있다는 것을 보여줍니다.

유럽 위원회가 대륙 내 중대형 트럭을 위한 충전망 계획을 승인했다. 이는 전기 트럭 채널 구축을 가속화할 것으로 기대된다.

최근 PHEV 논쟁 관련 기사, 후속 기사 및 의견을 읽으면서 하나의 질문이 떠올랐다. 만약 PHEV를 구입한다면 왜 충전하지 않을까? PHEV는 사실상 내연기관과 전기를 결합한 것이지만, 충전을 왜 하지 않는지에 대한 논의가 계속되고 있다.

머스크는 AI가 사회를 혁신할 것이라 믿으며, 자사의 xAI 회사가 테슬라와 다른 기업들과 융합될 것이고 이는 거대한 성공을 불러올 것이라고 확신하고 있다. 그는 자사의 모든 기업 포트폴리오에 중앙 인텔리전스 레이어를 통합할 의도이다. 이것이 성공할까?

수소와 배터리 중 어느 것이 화물 트럭 산업을 주도할지에 대한 논쟁은 시장이 결정했다. 2025년 발표된 BloombergNEF 사실집은 수소에 대한 주장이 붕괴되고 배터리가 도로 화물 산업에 입지를 다지고 있다는 명확한 신호를 제공했다.

우루과이는 2024년 6월에 EV 판매가 급증하여 시장 점유율을 15%로 끌어올렸고, 지난 8월에는 24%로 더 성장했다. 이는 라틴 아메리카에서 새로운 리더로 떠올랐다.

트럼프 행정부가 하버드 대학에 대한 자금 삭감을 시도했지만, 이 결정은 표면적으로 보이는 것과는 다른 이유가 있었다. 온라인 정보에 따르면 이는 반유대주의와 관련이 있었다. 그러나 결국 이 자금 삭감 정책은 전환되었다.

젊은 환경운동가들이 특히 화석 연료 기업들에게 이익을 주는 대통령 명령을 뒤집기 위해 소송을 제기했다.

2026년에 선보일 바람으로 구동되는 트리마란 화물선이 뉴스에 등장했다. 이 선박은 대서양을 건널 때 주로 바람력을 이용한다. 현대 컨테이너선은 대부분 바람력을 사용하지 않는데, 이러한 선박과 대서양 횡단은 뉴스가 되는 사건이다.

Fastned의 첫 충전소는 편의점, 어린이 놀이터, 야외 휴식 공간을 갖춰 새로운 충전 경험을 제공한다.

BYD가 서스펜션 댐핑에서 에너지 회수를 위한 두 가지 접근 방식을 특허로 출원했다. 이는 전기차 기술 발전에 흥미로운 측면을 제공한다.

2026년형 리프는 내외부 모두 완전히 새롭게 디자인되었다. 클린테크니카가 세계 최초로 시승할 기회를 얻었고, 샌디에고에서 첫 시승을 진행했다.

폭스바겐 그룹은 유럽에서 한 모델로 테슬라를 앞선다. 이 기사에서는 그 비결을 알아볼 수 있다.

가짜 연구 블랙마켓에서는 기후 음모론을 뒷받침할 데이터를 얻을 수 있다. 학생들이 숙제를 제대로 한다면 교사에게 일이 더 쉬워질 것이라는 이야기에서부터 시작된 이야기.

BYD가 남아프리카에 대마초 서프를 출시해 전기차를 대중 시장으로 열었다. 3년 전 조사에서 70% 이상의 남아프리카인이 전기차 구매 옵션이 있으면 전기차로 전환에 흥미를 보인다는 결과가 나왔다.

Waymo가 로보택시 서비스를 점점 더 많은 도시에 제공하고 있다. 올해에는 새로운 시장에서 우버와 파트너십을 맺는 습관이 있었지만, 나시빌에서는 리프트와 협력한다. Waymo가 나시빌에서 로보택시 서비스를 시작하게 되어 의미가 있다.

최근 보도된 데이터에 따르면 미국 상위 10%의 가구가 소비 지출의 약 절반을 차지하고 있음. 이는 현대 시대에는 처음이라는 현상으로, 이는 경제적 파동을 유발할 수 있다. 특히 전기차, 태양열 및 히트 펌프와 같은 친환경 기술에 대한 미국의 불평등이 어떻게 영향을 미치는지 살펴본다.

인도는 신재생 에너지 공간에 집중하여 배출량을 낮추려는 노력을 강화하고 있으며, 호주 또한 야심을 키우고 있다.

뉴욕 기후 주간을 맞아 재생 에너지에 대한 좋은 소식이 쏟아지고 있지만 올해 연방 에너지 정책의 급격한 변화에도 불구하고 재생 에너지 대출 비용이 낮아졌다.

필리핀의 BYD Cars Philippines가 Tang DM-i 7인승 플러그인 하이브리드 전기차를 지난 2025년 9월 17일에 발표했다. 이 차량은 BYD의 지역 내 전기차 라인업 중 가장 큰 SUV로, 브랜드의 Super DM-i 기술을 가졌으며 가족용 차량 세그먼트로 선보인다.

VinEnergo Energy가 3개의 Vingroup 제조 공장에 43MW의 태양광 발전 및 45MWh의 배터리 저장장치 설치 계획 발표. 하지만 인프라 도전에 대한 전문가들의 경고가 있음.

2030년까지 온실가스 배출량을 75%로 줄이는 국가 목표에 직면한 필리핀 시민 및 환경운동가들이 2025년 필리핀 넷 제로 컨퍼런스를 소집했다. 주요 기업가와 정책가들이 9월 18일 이벤트에 참석하여 민간 부문을 추상적인 기후 약속을 넘어 구체적인 행동으로 이끌기 위해 논의를 진행했다.

1960년대 노이즈와 연기를 내던 툭툭은 1990년대에는 LPG차량으로 발전했고, 이제 전기파워로 기술적인 진화를 이루고 있다. 방콕의 거리는 태국의 교통 발전사를 알려주는데, 이 아이코닉한 차량들은 이제 제로 에미션을 약속하며 기술적인 여정을 마무리하고 있다.

시카고 근처의 버터필드 플라자 쇼핑 센터에 태양광 패널 설치가 완료되었다. 이 작은 태양광 발전 프로젝트는 지역적으로 중요하며 전반적으로도 의미가 있다.

전기 전환의 핵심 구성 요소인 구리 수요가 전례 없는 수준으로 예상되며, 이에 따라 구리 추출 기술에 대한 혁신이 가속화되고 있다. 그러나 규제 및 통합 문제로 인해 제때 규모 확장에 어려움을 겪고 있다.

우르술라 폰 데어 라이엔은 EU 연합 연설에서 경제적인 소형 전기차를 생산하도록 촉구했다. 이로써 EU의 자동차 산업이 변화의 길로 들어서게 되었다.

네바다 공공서비스 위원회(PUC)가 발표한 초안으로 주택용 태양광이 더 비싸질 것으로 예상되어 태양 산업 단체가 반발하고 있다. Solar Energy Industries Association(SEIA)의 Wil Gehl은 초안에 대해 “태양 산업에 부정적인 영향을 미칠 것”이라며 비판했다.

새로운 장기 에너지 저장 시스템이 열 전달 매체로 액체 주석을 사용하며 상용화를 위해 2천만 달러의 자금을 유치했다. 이 기술은 리튬이온 배터리보다 10배 저렴하며 화석 연료에 대한 대안으로 주목받고 있다.

최근 전기 자동차의 성장으로 인한 차량 판매 증가를 보여주는 흥미로운 그래프가 미국을 부끄럽게 만들고 있다. 이 그래프는 전 세계의 자료에서 가져온 것으로, 전기차 시장의 중요성을 강조하고 있다.

홍콩이 자율 주행 자동차 시장에서 빠르게 움직일 준비를 하는 가운데, XPENG은 이에 참여할 준비가 되어있다. XPENG은 홍콩 행정부의 정책 조치를 환영하며 자율 주행 테스트에 참여할 준비를 하고 있다.

배터리 비용이 크게 낮아진 것으로 전세계적으로 전기 차량이 증가하고 있으며, 이는 더 많은 종류의 차량이 상업적으로 경쟁력을 갖게 되었다. 타이가는 새로운 전기 수상 승용차를 출시했다.

그랜덤 연구소의 새 보고서 제목은 모든 것을 말해준다: “기후 변화로 인해 854개 유럽 도시의 여름 열사 사망자 수가 3배 이상 증가했다.” 극심한 폭염은 가장 치명적인 날씨 현상이며 공식적으로 보고된 폭염 사망자 수는 현저히 과소평가되고 있다. 블룸버그는 화석 연료 보조금을 비판하며 이에 동의한다.

PHEVs(플러그인 하이브리드 전기 자동차)를 EV(전기 자동차) 판매 보고서에 포함해야 할지에 대한 논쟁에 대해 다루고 있으며, 이에 대한 주장을 제시하고 있다.

Rivian의 전기 트럭이나 전기 SUV를 얻고 싶지 않을까? 하지만 누가 그 가격을 감당할 수 있을까? Rivian이 더 저렴한 모델을 내놓을 때까지는 대부분의 사람들이 Rivian R1T나 R1S를 감당할 수 없다. 이들은 분명히 최고의 전기 차량 중 하나이다.

2025년 4월, 오스트리아의 주요 석유 및 가스 기업인 OMV가 모든 공공 수소 충전소를 운영하던 것을 중단하고 9월까지 폐쇄할 것을 발표했다. 이로써 오스트리아도 수소를 교통 연료로 사용하는 것에서 물러나며 유럽의 수소 충전 인프라가 축소되는 추세이다.

샌프란시스코 베이 에어리어의 콘도 단지에 143대의 전기차 충전기가 설치되었다. 이는 캘리포니아 지역에서 대규모로 발생한 또 다른 다가구 전기차 충전기 설치 사례로, 9월 20일 리본 커팅식이 진행될 예정이다.

석탄과 같은 화석 연료로 인한 에너지는 행성 온난화를 촉진하고 있으며, 이에 따른 극한 날씨 사건의 빈도가 증가하고 있다. 탄소 중립 및 에너지 안보를 달성하기 위한 해결책은 더 많은 재생 에너지 배치, 지속적인 에너지 효율성, 그리고 복원력 조치에 달려있다.

ASKO 오슬로는 스칸디아의 도움을 받아 디젤에서 배터리 전기차로의 전환을 예정보다 빨리 완료했다.

2011년부터 닛산 리프가 등장했고, 오늘날에도 많은 소유자들이 여전히 자신들의 구형 리프를 좋아한다고 말합니다. 리프의 한계적인 주행 거리와 전지 열 문제에도 불구하고, 닛산 리프의 1세대와 2세대 버전은 전기 자동차의 주춧돌이 되어왔습니다.

독일의 8월 전기차 시장에서 플러그인 전기차가 자동차 시장의 30.6%를 차지했으며, 테슬라의 판매량은 하락했습니다. 전기차의 판매량이 크게 증가하며, 특히 순수 전기차의 판매량이 더욱 늘어났습니다. 독일의 자동차 시장은 전체적으로 전년 대비 5% 증가했습니다.

미국의 캘리포니아는 연방 자금 손실에도 불구하고 미국 부유식 해상 풍력터빈 산업을 위한 해상 항구 허브 건설 계획을 전진시키고 있습니다.

전기 자동차를 다루어온 기자로써 PHEV가 얼마나 유용한지에 대한 논쟁이 오래전부터 이어져왔습니다. 최근 두 명의 독자 코멘트가 이 논쟁이 계속되고 있음을 보여줍니다.

“디젤게이트”는 폭발적인 배출 스캔들로, 폭스바겐 등 일부 자동차 제조사들이 디젤 자동차의 배출에 관해 테스트 중에는 다르게 작동하도록 만들어 소비자를 속였던 사건이다. 이와 유사한 새로운 문제가 발생하고 있다는 주장이 나왔다.

현대가 일본 행사와 관련된 오래된 수소차 발표를 했다. 이는 현재의 전기차 트렌드와는 맞지 않는 것으로 보인다.

바르셀로나 소재의 전기 이동성 기업 Silence가 모듈식 배터리를 중심으로 생태계를 구축 중입니다. EICMA에서 세 개의 새로운 이동성 전기 차량을 발표한 Silence는, 이동성 응용을 위한 주요 제품은 Acciona가 제작한 모듈식 배터리 시스템입니다.

배터리 가격 하락으로 인해 저렴한 전기차가 유럽으로 퍼지고 있으며, 레노 죠, 쉐보레 볼트 EV, 테슬라 모델 3가 장거리 주행을 실현하면서 새 시대를 열었다.

BYD가 1000볼트 기술을 기반으로 한 세대 전기 버스 플랫폼을 소개했다. 빠른 충전과 긴 주행 거리를 제공한다.

태국의 전기차 산업 현황에 대한 2부작 보고서. 중국의 강력한 전략과 태국의 정책 실행에 대해 다루고 있으며, 2024년 발표된 자료를 참고하여 작성됐다.

BYD가 Fang Cheng Bao Ti7 PHEV SUV에 이어 DM-i PHEV 모델 전반에 상당한 업그레이드를 시작했다. 첫 번째는 가족용 세단인 Seal 07 DM-i로, 출시 후 약 1년 만에 중간 페이스리프트를 받았다.

캐나다의 거대한 산림은 국가의 정체성, 경제, 기후 프로필에 중요한 역할을 하고 있으며, 수십 년 동안 일자리와 수출을 제공하면서 상대적으로 안정적인 산림 면적을 유지해왔다. 하지만 기후와 생물다양성 문제에 대한 해법을 찾아야 하며, 산림업은 미래에 고부가가치와 저생산량으로 진화해야 할 것이다.

ArkeaBio가 농부와 생산자들이 배출량을 줄이고 가축 생산성을 향상시킬 수 있는 혁신적인 솔루션을 개발하기 위해 Dr. Serber가 생명공학을 발전시킬 것이며 제품 확인 및 상용 배치로 가속화 중이다.

Spiro Kenya는 케냐 최대 도시인 나이로비에서 출발하여 전국적으로 E-이동성을 확대하고 있습니다. 케냐의 대형 오토바이 택시 산업의 전기화에 대한 해결책을 찾는 기업들 중 대부분이 나이로비에서 시작되었으며, Spiro Kenya도 이를 추구하고 있습니다.

AI 및 인간형 로봇의 추구는 대부분 대형 언어 모델에 초점을 맞추고 있지만, 한 전문가는 그것이 잘못된 접근 방식이라고 생각합니다.

전통적인 아스톤 마틴 DB6가 전기 전원으로 변환되었다. 아스톤 마틴 차량은 스타일리시하고 독특한 차량으로 제임스 본드 영화에도 등장한 바 있다. 아스톤 마틴 회사 소유주는 DB6를 높은 수준으로 생산하기 위해 돈을 잃고 있다고 밝혔다.

미국이 전기 자동차 분야에서 세계적인 선두주자는 아닌데 반해, 중국의 신차 판매의 절반 이상은 전기차이며 유럽의 신차 판매의 27%는 전기차다. 미국에서는 전기차 시장이 뒤쳐지고 있는 상황.

유럽의 전기 자동차 판매 성장과 하락에 대한 차트를 통해 독특한 양상을 확인할 수 있으며, T&E의 최신 보고서에서 다양한 흥미로운 결과와 주장을 제시하고 있다. 유럽 자동차 시장에서의 전기 자동차 판매 동향을 살펴볼 수 있는 이 차트는 주목할 만한 정보를 담고 있다.

BYD가 캄마카리의 새 공장에서 Seagull 생산을 시작하자, GM은 저렴한 전기차 세그먼트에 경쟁자인 Chevrolet Spark EUV의 도착을 발표했다. 그러나 타이밍은 좋지 않았다. 브라질의 전기차 수입 관세가 25%로 인상된 직후였다.

태국은 동남아시아의 전기 자동차 채택을 주도하는 핵심 요인으로 부상했는데, 이를 위해 정책과 산업 현황에 대한 철저한 조사가 필요했다. 태국의 전기 자동차 산업에서의 제조 업체 변화와 정책 시행에 대해 알아본다.

폭스바겐이 “Fire & Ice” 특별 모델과 퍼플 디스코 머신의 노래로 부활을 축하하며, DJ 및 음악 프로듀서인 퍼플 디스코 머신과 제이크 시어스가 함께한 신곡은 출시 후 몇 날 만에 백만 회 이상 스트리밍되었고 레전더리한 골프 2 “Fire & Ice”를 소개하는 액션 포장된 뮤직 비디오도 함께 제작되었다.

2005년부터 2023년까지 미국의 모든 주에서 1인당 주요 에너지 소비로 인한 이산화탄소 배출량이 감소했다. 미국의 총 에너지 관련 이산화탄소 배출량은 그 기간에 20% 감소했고, 인구는 14% 증가했으며, 이로 인해 1인당 이산화탄소 배출량이 30% 감소했다.

유럽 트럭 제조사 중 5개사가 2025년까지 2019년 대비 -15% CO2 목표를 쉽게 달성할 것으로 예상되며, 전기 트럭 판매 데이터를 고려한 ICCT의 새로운 분석 결과를 보도했다.

최근 자동차 산업과 언론 사이에서는 전기 자동차 수요가 불안정하고 화석 연료 자동차 수요가 강력하고 일관된다는 인식이 있지만, 이는 사실이 아니다. 전기 자동차 판매는 꾸준히 증가하고 있으며, 화석 연료 자동차 판매는 줄어들고 있다.

캘리포니아는 관개 운하 위에 태양광 패널을 설치하여 Turlock Irrigation District에 영석 발전을 제공하고 있다. 이를 통해 영석 발전 및 물 관리에 도움을 주고 있다.

캐나다는 주거비 문제에 직면하고 있으며, 주택 시장이 수요를 따라가지 못하고 있다. 캐니 주택 계획은 500,000 유닛이 필요한데 그 중량을 충족시키지 못하고 있다. 이 계획은 저렴한 주택, 신규 취업 기회, 낮은 탄소 배출을 통해 주거 문제를 해결하고자 한다.

미국에서는 홍수 위험을 완화하고 활동 중인 홍수 지역에서 사람과 재산을 제거하는 홍수 매입이 활발한 기후 완화 전략으로 사용됩니다. 매입은 인간의 위험을 줄이고 법적 부담을 감소시키며 땅을 복원합니다. 홍수로 인한 손실을 감소시키고 사후에 녹지 면적을 증가시키는 것은 유익합니다.

캘리포니아에서 가솔린 수요가 영구적으로 감소하는 가운데 디젤 소비가 감소하지 않는 것을 지적한 연구 결과를 바탕으로, 정제소의 미래와 재생 가능 에너지로의 전환에 대한 전망이 제시되고 있다.

노르웨이는 전기차 채택 분야에서 세계 선두국이다. 2024년에 노르웨이에서 판매된 차량의 거의 89%가 전기차였다. 노르웨이인들은 화석 연료의 해로움을 이해하고 있으며, 가장 큰 인센티브는 전기차 충전 인프라 확충에 있다.

노르웨이 교통 회사가 상업 서비스 시작 전 BETA Alia CX300 전기 비행기를 테스트 중입니다.

커피 소비는 스트레스 호르몬 코티솔 수치를 높일 수 있으며, 이는 인체에 장기간 머무르면 안된다. 커피 생산은 높은 탄소 배출량을 가지고 있어 기후 변화에 악영향을 미칠 수 있다.

2008년 더 어니언(The Onion)의 헤드라인이 오늘날에 강하게 반향을 일으키고 있음을 다룬 기사. 테슬라의 로봇 매니페스토가 단순히 투자 전략인지에 대한 의문을 제기하고, 월가의 사기꾼들과 피해자들이 테슬라의 계획에 열광하고 있다는 지적을 다룸.

최근 Nature Index 결과에 따르면, 하버드 대학교만이 세계적인 과학 저널에 기여하는 연구 기관들 중 상위 10위 안에 남아있다. 하버드 대학교는 2위에 머물지만 중국 과학원(CAS)에 크게 뒤처져 있다. CAS가 선두로 나아가는 가운데 미국은 연구 분야에서 후퇴하고 있다.