태양광 인센티브 프로그램에 접근할 수 없는 도시에 적합한 Solar MAP+와 같은 프로그램이 있습니다. 이는 도구, 자원 또는 경험이 부족한 도시에 적합하며, 주요 발전 업체가 주도하여 태양광 프로젝트를 추진하고 있습니다.

Waymo가 도어대시와 파트너십을 맺어 피닉스 지역에서 완전 자율 배송 서비스를 시작했다. 표준 배송 옵션을 선택한 고객들은 Waymo의 자율 주행차로 배송 받을 수 있다.

웨이모가 더 많은 도시로 진출하여 확장 중이다. 2025년과 2026년에 많은 확장을 예상했지만, 이 정도로 많이 확장할 줄은 예상치 못했다. 이번 주에 웨이모는 곧 진입할 네 개의 도시를 발표하며 더 나아갔다.

미국의 연료 효율 기준이 완화되어 디트로이트의 대형 자동차업체들이 가스 소비를 늘려 수익을 더욱 늘리려 한다.

현대차는 미국, 한국, 유럽의 수소 연료 전기차 시장을 겨냥하여 대중 교통, 차량단 및 항만 물류의 전기화에 초점을 맞추고 있습니다.

트럼프 행정부가 메탄 오염 방지를 지연하는 최종 규칙에 대해 소송을 제기한 기관들. 건강 위험, 에너지 낭비, 광범위한 반대를 무시하며 불법한 지연을 비판.

알라바마 공공서비스 위원회가 데이터 센터 건설을 위해 두 해 동안의 요금 동결과 대규모 태양광 발전 프로젝트를 승인했다. 알라바마 주민들이 미국 전역에서 가장 높은 전기 요금을 지불하고 있다는 연구 결과를 고려한 결정이다. 에너지 요금을 2028년까지 동결할 계획이다.

공화당 상원의원들이 알래스카의 수백만 에이커의 공공지역 보호를 방해하는 결의안을 전진시켰다. 공화당은 의회 검토법을 활용하여 북극 예비지역의 토지 관리 계획을 철회하는데 투표했지만, 양당의 반대에도 불구하고 승리했다.

143개의 태양 에너지 기업이 미 의회에 편견 없는 에너지원 대우를 촉구하고, 에너지 허가 개혁에서 미국 내 태양 에너지를 해방시키기 위해 DOI와 협력할 것을 요청하는 편지를 보냈다.

러시아와 중동의 정유소 정전 및 러시아 유류에 대한 신규 제재로 세계적인 디젤 생산량이 감소하면서 디젤의 국제 가격이 급등했다.

토요타가 미국에서 가장 인기 있는 자동차를 판매하는 회사인데도 미국에서 판매되지 않는 가족용 세단 bZ7에 대해 다루는 기사. 트럼프가 CAFE 기준을 완화하면서 미국에서 Toyota bZ7를 구매하는 것이 더 어려워지고 있다.

미세한 “태양 글리터” 입자가 미국 스타트업 mPower가 우주 태양 발전용으로 선보인 새로운 태양전지 기술의 기반이 됩니다. 이 기술은 우주 태양 발전을 위해 혁신적인 솔루션이 될 전망입니다.

자율 주행 차량의 안전 결과에 대한 최근 분석이 사회가 자율 주행 차량을 어떻게 생각해야 하는지에 대한 논의를 촉발했다. 데이터가 초기 임상 시험 결과와 비슷하다는 주장이 나왔으며, 신뢰할 수 있는 추세 선을 그리려면 수십억 마일의 주행이 필요하다고 주장하고 있다.

2028년부터 전기 자동차에 대한 주행 거리 기반 요금을 도입하는 영국의 결정은 도로 자금 조달의 공정성과 운전의 외부 비용을 누가 부담해야 하는지에 대한 더 넓은 질문에 대한 변화를 나타냅니다. 이는 모든 운전자가 실제로 과소과금을 하고 있다는 것을 보여줍니다.

최신 “전체 자율 주행” 하드웨어와 소프트웨어를 사용하는 친구들에게 따르면, 자율 주행 능력이 현재 매우 뛰어나다. 한 친구는 개입 없이 1,000마일 이상 운전했으며, 다른 친구는…

텍사스 오스틴에서 29대의 감독형 로보택시 운영에 대한 기사를 쓴 지 며칠만에, 로보택시들이 몇 차례의 충돌을 일으켰는지에 대한 데이터를 살펴본다.

AI가 인류에게 저주인가 희망의 근원인가. 정답은 아무도 모른다. 우리가 할 수 있는 건 AI가 도구라는 것뿐. 어떻게 활용하는지는 우리에 달려있다.

유럽 위원회가 Clean Corporate Vehicles에 대한 입법 제안을 준비 중인데, 이는 EU에서 생산된 전기차 수요를 증가시킬 큰 기회다. 기업이 등록한 전기차 중 73%가 EU에서 생산되었으며, 개인 세그먼트는 63%에 불과하다. 이는 기업 차량 연대가 EU 전기차 수요를 향상시킬 수 있는 가능성을 시사한다.

Kia의 PBV 플랫폼과 특히 PV5가 주목받고 있다. 최근 PV5가 “2026 국제 밴 오브 더 이어”상을 수상했으며 프랑스에서 IVOTY 시상식에서 수상하며 최초로 … [계속]

ConnectDER는 미터 소켓 어댑터를 수백만 가구로 가져와 지붕 태양광, 가정용 에너지 저장, 전기 자동차 충전소 비용을 줄이는 데 도움을 주고 있습니다.

기아가 글로벌 PBV 사업 가속화를 위한 전략의 일환으로 ‘PBV 체험 센터’를 출시했다. 이 체험 센터는 한국에 위치해 있으며, 기아의 본거지이다. 이것이 주목할 만한 세계적인 출시인가? 이 기사는 기아의 글로벌 프레스 센터에 게재되어 있어 그렇게 추측된다.

미국 에너지부가 2024년 6월부터 시행되던 영구 제로 배출 건물의 국가적 정의를 철회했다. 이는 깨끗한 건물을 지정하기 위한 명확하고 인증 가능한 기준을 제공하려 했으나, 소비자에게 해를 끼치고 에너지를 낭비하며 오염된 건물로 이어질 수 있다.

트럼프 행정부가 연방 기업평균 연료 효율(CAFE) 기준을 완화하는 규정을 제안하여 미국인들이 주유소에서 더 많은 돈을 내야 할 수 있게 될 수 있다. 더불어 연료 효율이 낮은 차량은 대기 오염을 증가시키고 공중 보건을 악화시킨다.

Waymo의 자율주행차가 일반 차량보다 훨씬 안전하다는 데이터가 발표되었으며, 다른 기업들도 이와 같은 데이터를 공개해야 함. 자율주행차가 자동차 사고로 인한 공중보건 위기를 해결할 수 있는 가능성을 제시.

Zeekr Group은 11월에 63,902대의 전기차를 판매하여 전년 동월 대비 7.1% 증가했다. Zeekr와 Lynk & Co 브랜드를 보유한 이 그룹은 전기차 시장에서 높은 성과를 거뒀다.

지난 10년간 태양산업의 기술적 발전으로 태양광 패널의 가격이 급격히 하락하면서 세계적으로 태양에너지 채택이 가속화되었다. 다른 지역에 비해 뒤처진 아프리카 국가들에도 태양 패널 수송량이 급증하고 있다.

저자 Felice Frankel은 “우리 주변의 숨겨진 과학을 드러내는 현상적인 순간: 우리가 과학이 우리의 삶과 분리되어 있지 않다는 것을 인식하기 위한 부드러운 힌트로 만들었습니다. 과학은 어디에나 있다”고 말했습니다. 독자들을 생생한 사진을 통해 “과학자가 되도록” 하고 있습니다.

Stellantis가 EU에서 더 많은 오염과 기후 이기주의를 촉구하며 환경 보호에 소극적인 자세를 보이고 있다. 이는 자동차 산업의 보수적인 기업 중 하나로 여겨지며, 환경 문제에 대한 적극적인 대응이 부족하다.

테슬라가 영국 정부에 전기차 정책을 약화하면 영국의 기후 목표 달성과 전기차 판매에 악영향을 미칠 것으로 경고하고 로비를 진행 중이다. 한편 미국에서는 트럼프 정부가 중요한 자동차 정책을 약화하고 있는 상황이다.

Buellton, California의 Gildred Racing은 전기 클래식 자동차의 EV 전환 키트 연구 중에 주목받았습니다. Electric Classic Cars와 긴밀히 협력하며 클래식 미니 쿠퍼에 완벽한 드롭인 솔루션을 제공하고 있습니다.

Electric Classic Cars의 CEO Richard Morgan과의 인터뷰에서 약속한 전용 EV 변환 키트가 사파리 게임 관람객을 위한 차량에 대한 파트너십을 도입했으며, 이는 사우스 아프리카의 최대 전기 사파리 차량 제조업체와의 파트너십을 의미합니다.

필리핀의 교통 당국과 정부가 지원을 주장하는 지역 사회 간의 피할 수 있는 충돌로 새해가 시작될 전망이다. 필리핀의 Land Transportation Office(LTO)가 전기 자전거 및 전기 트라이크를 포함한 경량 전기 차량(LEVs)에 대대적인 단속을 발표해 즉시 압류를 위협하고 있다.

필리핀 교통부는 이번 12월부터 국도에서 전기 오토바이와 전기 자전거를 압수하기로 한 계획을 공식적으로 중단했다. 대중의 불만 및 새로운 규정에 대한 혼란으로 인해 이를 결정했다.

유럽 배터리 가치 사슬 전반에서 활동하는 기업 및 기관들이 유럽 배터리 산업 지원을 위해 EU 배터리 탄소 발자국 규칙에 대한 긴급 합의를 촉구하는 공동 서한을 발표했다.

투자자 마이클 버리가 테슬라를 “과도하게 고평가되었다”고 언급. 회사가 차량이 스스로 운전하면서 사람들이 텍스트를 보거나 영화를 보거나 일을 하거나 자는 등의 행위를 할 수 있는 ‘완전 자율 주행’을 구현할 경우 역점에 다가왔다.

NREL의 이름이 국립재생에너지연구소에서 국립록키스연구소로 변경됐다는 소식에 대한 기사. 전문적인 분석을 다룬 Michael Barnard의 기사를 바탕으로, 현재 상황을 다루고 있다.

키아의 전기차 세계로의 진입을 상징하는 EV2는 유럽에서 디자인, 개발되어 생산될 예정이며, 1월 9일 10시 40분에 키아 부스에서 공개될 예정이다.

현대자동차그룹의 로봇공학 LAB이 처음으로 대량 생산된 이동 로봇 플랫폼 MobED는 산업 및 일상적인 응용을 위해 설계되었으며, AI 기반의 자율 항법, LiDAR-카메라 퓨전 센서, 그리고 특이한 기능을 갖추고 있다.

XPENG의 프레젠테이션에서 EV 차량의 이점을 강조하는 대신 기술과 EV 관련 시스템에 초점을 맞추어 전기차 보급을 당연시하는 중국의 상황을 소개하고, 자동차 제조업체들이 어떻게 시장에서 돌파할 수 있는지에 대해 논의함.

2024년 10월에 190만 대 이상의 플러그인 차량이 등록되었으며, BEV는 전년 동월대비 19% 증가하고 PHEV는 5% 감소했다. 미국 시장의 예상대로 10월에 거의 50% 줄어든 반면, 전체적으로 글로벌 플러그인 차량 등록대수는 2024년 10월 대비 10% 증가했다. 우링 미니가 테슬라 모델 Y를 이겼다.

미국의 재생 에너지 전환은 불가능할 정도로 빠르게 진행되고 있다. 태양광과 저장장치의 결합은 그리드에 새로운 용량을 추가하는 측면에서 다른 모든 유틸리티 규모의 에너지 생산을 앞섰다. 가상 발전소들은 재생 에너지에 대한 음모를 좌절시키고 있다.

기브링 화요일을 맞아 태양 발전을 지원하는 훌륭한 기회가 있습니다. Rivian의 추첨 티켓을 구입하면 좋은 일에 기여할 뿐만 아니라 행운이 따르면 최고의 크리스마스 선물도 받을 수 있습니다.

데이터 센터는 서버 냉각을 위해 많은 양의 물을 필요로 하지만, 그 물이 오염물질을 포함하고 있다면 더 많은 오염이 발생할 수 있습니다.

에너지 저장소의 지원으로, 집중 태양열 발전은 상업 및 산업용으로 재부팅된다.

폭스바겐 그룹 아프리카는 카리에가 공장에 총 9,200개의 태양패널을 설치해 매년 7,125 MWh를 생산한다. 지난 10년간 태양산업 기술 발전으로 태양패널 가격이 급격히 하락해 세계적으로 태양에너지 채택이 가속화되고 있다.

BYD의 상용 차량 부문에서 전기 차량 판매량이 2025년에 213% 증가하며 긍정적인 추세를 보이고 있습니다. 승용 차량 부문에서는 플러그인 하이브리드가 감소하고 전기차(BEVs)는 계속 상승 중입니다. 버스와 트럭 분야에서도 전반적으로 긍정적인 추세를 보이고 있습니다.

미국 재생 에너지 연구소(NREL)에서 ‘Renewable’이라는 단어가 사라지면서 재생 가능 역사의 장이 끝나는 것을 상징한다. 골든의 건물이나 ESIF의 서버, 완성되지 못한 것들은 여전히 남아있지만, 이름을 띠고 있는 것만 바뀌었다. 이는 미국의 재생 가능 엔진의 방향을 잃을 것을 우려하게 한다.

2025년 11월에 BYD의 전기차 판매량은 전년 대비 20% 증가했으나, 플러그인 하이브리드는 감소했다. 전체적으로 BYD의 플러그인 차량 판매량은 약간 감소했다.

2024년 미국의 전기 소비자들은 평균 11시간의 정전을 경험했으며, 이는 10년 전평균의 거의 두 배에 달한다. 베릴, 헬렌, 밀턴 등의 대규모 사건들이 이러한 정전의 80%를 설명했다.

유럽이 청정 에너지 기술에 필수적인 원료 공급을 확보하기 위해 전환 광물 프로젝트를 효과적으로 책임지는 방법에 대해 논의. 다양한 공급망을 보장하는 것이 중요하며 전략적 파트너십, 청정 무역 및 투자 파트너십, 글로벌 게이트웨이 등의 다양한 이니셔티브가 중요하다.

NIO의 11월 판매량은 전기차 기업의 레코드를 갈아치우는 추세를 이어가지는 못했지만, 두 번째로 높은 판매 기록을 세웠다. 지난 달에 36,275대의 NIO 차량이 판매되며 전년 동월 대비 76.3% 성장했다.

XPENG은 11월에 폭발적인 성장을 보이지는 않았지만, 매출이 전년대비 19% 증가했다. 지난해 11월에 XPENG의 매출이 처음으로 전년대비 크게 증가한 것을 감안하면 이제는 그 수치를 유지하기가 어려워질 것으로 보인다.

테슬라가 오스틴에서 29대의 로보택시를 운영 중인 것으로 보여진다. 이는 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 기술에 대한 최신 소식 중 하나로, 이 로보택시들은 아직 완전히 무인이 아니라는 점을 강조해야 한다.

독일 TÜV 연구에서 2022-2023년 모델 중 테슬라 모델 Y가 가장 신뢰성이 낮다는 결과가 나왔다. 이는 안전과 품질을 평가하는 독일의 독립 기관들이 발표한 것으로, 심각한 문제로 여겨진다.

유타주를 시작으로 미국에서 발코니 태양광 홍보가 확대되고 있으며 5개 주가 유사한 입법을 고려하고 있다.

기자는 2019년형 테슬라 모델 3 스탠다드 레인지 플러스를 2019년 8월부터 소유하고 있으며, 이 차의 6년 리뷰를 작성하게 된 계기는 다른 사람의 리뷰를 보고 깨닳았다. 이 기간 동안 차량에 관한 경험을 공유하고 있다.

전기차 주행 거리를 해치지 않는 Pirelli Scorpion XTM 올테레인 타이어를 소개. 전기차가 간단한 수정으로 오프로드 주행이 가능하며, 타이어가 중요한 부분을 차지하고 있음.

에티오텔레콤이 아디스아바바에 세 번째 초고속 스마트 충전소를 오픈하며 차량 16대를 동시에 수용할 수 있어 운전자에게 효율적인 서비스를 제공한다. 전체 공동 용량은 이제 에티오텔레콤의 급속 충전 허브 전체에서 한 번에 48대로 증가했다. 지난해, 에티오피아는 세계 최초로…

전기 자전거는 에너지 효율성, 친환경성, 차량 대체와 운동 촉진과 같은 많은 혜택이 있지만, 어릴 적 탔던 자전거와는 다르다. 전기 자전거로 인한 부상 논란에 대한 의견이 분분하다.

중국의 배터리 기술 리더십에 대해 인식하지 못했다면 이제 주목할 때입니다. CATL과 BYD가 2025년 현재 세계 전기 자동차 배터리 시장 점유율의 50% 이상을 차지하고 있습니다. 나트륨이온 배터리의 발전 속도가 빨라지고 있습니다.

재생 에너지인 태양광과 풍력은 지구 온난화와 기후 변화로부터 해를 덜 받으면서 유틸리티 규모에서 화석 연료보다 비용이 적게 들 뿐더러 사람들의 건강에 훨씬 덜 해로워한다. 이번 겨울에 재생 에너지가 없었다면 그리울 것이다.

리프모터의 차량은 매력적이지만 조금 밋밋한 인상을 주었다. 그러나 Stellantis와의 협력을 통해 “바닐라” 위에 현지화된 맛을 덧붙일 수 있는 잠재력이 있다.

태양광 발전소와 지붕 태양광 설치는 고액의 전기 요금 부담을 덜어주고, 교실로 새로운 교육 및 직업 개발 기회를 가져오며, 누가 이를 싫어할 수 있을까?

캘리포니아에 재생 에너지를 활용한 전기차 충전 허브가 또 하나 오픈됐다. 이번에는 플리트 차량을 위한 18개의 빠른 충전기를 갖춘 새로운 허브다.

미 에너지장관의 압력으로 FERC는 원주민들이 그들의 땅에서 에너지 프로젝트를 통제하는 정책을 없애도록 압박 받고 있습니다.

필리핀 국토 교통 사무소(LTO)가 전기 자전거(e-bikes)와 전기 트라이클(e-trikes)을 주요 도로에서 엄격히 단속하고, 위반자들은 12월 1일부터 자동 압류에 직면할 것이라고 발표했다.

최근 테슬라는 사업용 슈퍼차저 프로그램을 시작했다. 기업들이 자체 브랜딩을 할 수 있는 화이트 레이블 슈퍼차저를 제공하는 것이다. 플로리다에서 이 프로그램의 일환으로 테슬라 사업 브랜드 슈퍼차저가 발견되었다.

2025 글로벌 PBV 전환 파트너 데이에서 Kia는 글로벌 바디빌더를 모아 PBV 생태계를 발전시켰다. PBV 전환 파트너십 프로그램을 소개하여 차량 데이터와 기술 지원을 제공하고 바디빌더와 협업을 강화하고자 한다.

미국의 옥수수 에탄올 산업은 정책, 기술 및 시장 조건이 특정한 상황에서 급속히 성장한 산업이다. 천연가스 및 전기차 등 대안 에너지의 부상으로 인해 에탄올 산업이 점차 사라지고 있다.

자동차 제조업체 대부분이 피하려는 중고 전지에 사용된 납을 재활용하는 과정에서 발생하는 건강 및 환경 위험에 대해 다룹니다.

캘리포니아에서 11월에 2,000개 이상의 새로운 공공 전기차 충전기가 계획되었거나 설치될 예정이다. 최근에는 샌디에고에 750~800대의 공공 전기차 충전기 설치 계획이 발표되었고, 중북부 캘리포니아 지역에 850대 이상의 공공 전기차 충전기가 계획되었다.

유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%로 증가했으며, 10월에는 346,000대의 플러그인 차량 중 229,000대가 BEV로 등록되었다. 전체 플러그인 차량은 전년 대비 36% 증가했고, 2025년 12월에는 신기록을 세울 것으로 예상된다.

빌 게이츠는 기술과 시스템 혁신가로 자신을 상상합니다. 그러나 10월, 이 억만장자 자선가는 기후 대응, 국제 개발 등을 서로 배타적이고 경쟁적인 것으로 재평가했습니다. 마이클 만은 게이츠에게 “당신이 사는 세상은 어디인가”라고 묻고 있습니다.

영국이 2028년부터 전기차에 도로세를 부과할 예정인데, 이는 전기차 보급을 저해할 수 있는 조치이다. 새로운 기술을 보급하고 싶다면 인센티브를 제공해야 하는데 이는 영국의 결정과는 반대되는 방향이다.

테슬라는 독일 공장에서 생산되는 모델 Y에 대한 강한 수요를 보고 하루에 두 번의 근무로 전환했다. 2022년 말에 세 교대로 전환한 회사는 생산량을 늘리는 중이다.

현대자동차와 기아가 차량-모든것 (V2X) 서비스를 확장하여 전기차가 전력을 저장, 공급 및 가정 및 그리드와 공유할 수 있도록 함. 한국 최초의 차량-그리드 (V2G) 시범 서비스를 시작하고 유럽의 EV 에너지 서비스를 확대함.

현대자동차그룹이 2026년 말까지 한국 안성에 1.2조원을 투자하여 첫 번째 종합 배터리 연구 및 개발 허브를 설립한다. 셀 디자인, 공정 공학 및 통합 제어 시스템과 같은 핵심 배터리 기술을 내재화하여 전기 자동차 성능을 최적화하고 차량 통합을 원활하게 할 계획이다.

중국 정부가 최신 5년 계획에서 인간형 로봇 개발을 최우선 과제로 선정했다. 어떤 기업이 경쟁할 수 있을까?

유럽은 2050년까지 모든 수송 부문을 탄소 중립화해야 하며, 그 과정에서 탄소를 캡처하는 것이 중요하다. 전기화가 빠르게 진행되지만, E-연료의 지속가능한 탄소 사용과 운반 방법에 대한 도전이 존재한다.

캐나다의 Smith Carney MOU에 대한 공개 논쟁은 연방이 새로운 원유 파이프라인 지원을 위해 기후 정책에서 후퇴하는 것으로 보인다. 그러나 이는 표면적인 해석에 불과하며, 실제로는 그 이면에 더 복잡한 거래가 숨어있다.

파키스탄이 2026년에 카타르에게 24개의 LNG 화물을 전환하거나 판매할 것을 요청함으로써, LNG 수요가 수십 년 동안 계속 증가할 것으로 가정하는 모든 국가에 경고 신호를 보냈다. 파키스탄은 오랜 기간의 LNG 계약을 체결했지만 전력 수요가 꾸준히 증가하고 수입 가스가 채우리라고 믿을 때였다.

미국의 전기차 브랜드들이 중국 오토 광저우에서 구매할 수 없는 이유에 대해. 블랙 프라이데이 소비에 관한 이야기.

테슬라의 ‘전 자율 주행’ 기술(FSD)은 2~3년 전보다 훨씬 발전해 6년 전 모델 3을 구매했을 때보다 훨씬 우수하다. 많은 이들이 기대하는 수준에 도달했으며 전 세계적으로 다양한 업데이트가 이루어지고 있다.

나트륨이온 배터리(SIB)는 전기 자동차 및 가정용 저장공간뿐만 아니라 농장, 산업 및 상업 등 튼튼한 환경에서 이상적입니다. 일본의 공사와 중국의 Pret Composites는 Pret의 나트륨이온 배터리를 사용한 1.5톤 포크리프트를 생산하기 위해 협력 중입니다. Pret은 80억 위안을 투자할 계획입니다.

미시간 주 디트로이트에 40개 이상의 전기차 급속 충전기 설치 계획이 발표되었습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 사이트는 미시간주 칸턴에 위치한 부동산에 설치될 예정입니다.

작은 시장임에도 불구하고 알바니아는 유럽에서 구매력이 가장 낮은 곳 중 하나이지만 10월에는 933대의 신규 승용차 중 57%가 전기차였다.

알스톰이 수소 기차의 추가 개발을 중단한다는 발표는 수십 년간 유럽 철도 혁신의 중심에 있던 회사의 결정으로, 기존 수소 기차 주문은 완료되지만 연구 및 개발 작업은 중단되었다. 이는 프랑스가 수소 기차 지원을 철회한 후의 조치이다.

텍사스의 Fermi 스타트업이 11GW Project Matador 캠퍼스에 태양 에너지와 에너지 저장소를 포함시키고 자연 가스 및 원자력과 함께 구축할 계획이다.

영국은 2028년 4월부터 전기차를 대상으로 거리당 요금제를 도입할 예정이다. 이러한 제도는 환경 친화적인 교통 수단을 장려하고 도심 교통 체증 완화 및 대기 오염 감소를 목표로 한다.

광저우를 방문한 기자는 중량트럭이 전기화되는 중인 상황을 직접 목격했는데, 승용차에 비해 뒤처지고 있음을 발견했다. 주로 5대 중 4대의 차량이 친환경차였다. GAC T9는 전기 중량트럭 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 보인다.

향상된 지열 시스템은 안정적이고 친환경적인 전기원으로 소개되어왔지만, 태양 및 풍력을 보완할 수 있다. 그러나 실제로는 비용 문제로 인해 태양에 미치지 못하는 것으로 나타났다.

화석 연료 산업은 태양 에너지와 저장 기술로의 전환이 불가피해졌다. 경제, 물리학, 현실 성과가 모두 태양 에너지와 저장 기술 쪽으로 향하고 있다. 화석 연료 산업은 오랜 기간동안 잘못된 비교를 만들고 대중의 이해를 방해하려는 모습을 보이며 재생 에너지 산업을 따라다니고 있다.

필리핀에서 전기 자동차(EV) 충전 인프라가 계속해서 확대되고 있으며, 루손 지역의 중요 여행 노선에 새로운 충전소가 개장되었습니다. Ayala Group의 이동성 부문 ACMobility가 주도하는 이 확장은 회사가 필리핀 EV 척추라고 부르는 성장 중인 네트워크의 일환입니다.

캘리포니아의 로스트 힐스에 위치한 테슬라의 최대 슈퍼차저 허브가 태양광 발전 및 배터리 저장 시스템으로 운영 중. 164개의 V4 슈퍼차저 스탤을 보유하며 각각 300 kW 이상의 전력을 공급. 이 허브는 대부분 오프 그리드 시스템으로 운영됨.

중국의 저고도 산업 개발 기업이 지난 11월 18일 중국 항공 산업 공사(AVIC)로부터 AS700 유인 비행선 18대를 주문했다. 이 거래는 중국 항공 여행 산업에서의 새로운 이정표로, 가장 큰 유인 비행기 도입 중 하나다.

사선기 비행은 주요 공항 혼잡을 피하고 몰려들지 않은 목적지에 착륙하는 특권을 제공하지만, 새로운 제안에 따르면 사선기 소유주들이 기후 세금을 내야 할지도 모른다.

세계 최대의 전기차 배터리 제조업체인 CATL이 유럽에서 생산을 시작하고 있다. 유럽 연합이 중국에서 제조된 전기차에 관세를 부과한 후, 중국의 전기차 업체들이 유럽에 공장 건설을 시작하고 있다.

중국의 저가 전기 중량 트럭이 실제로 출시되면서 세계 화물 산업이 전기화에 얼마나 투자할 의향이 있는지 재평가하게 되었다. 중국의 BEV 트럭이 디젤 차량의 지배를 끝내고 있는 상황.

트럼프 행정부가 Eddystone 발전소의 예정된 폐쇄를 세 번째로 연장하는 가짜 ‘비상’ 명령을 발표했다. 미국 미시간 주의 J.H. 캠벨 석탄 발전소에 대한 유사한 명령도 지난 주 연장되었다. Sierra Club의 ‘Ticked Off’ 비용 계산기에 따르면…

싱가포르의 주롱섬이 에너지 및 화학물질 중심지인데, 25주년을 맞아 섬을 저탄소 미래를 위해 재편하는 계획을 세우고 있다. 이는 재생에너지에 대한 우리의 열망에도 중요한데, 이를 통해 섬을 글로벌 저탄소 시험지대로 변모시키고자 한다.