독일 비렐펠트에서 7대의 수소 쓰레기 트럭이 가까운 수소 충전소에서 법적으로 충전할 수 없어 주차된 채 있어, 이는 시범 주도 인프라의 구조적 문제를 드러내는 작은 사례입니다. 이 차량들은 공공 자금으로 구매되었고, 충전소는 공공 자금으로 건설되었습니다. 이러한 사례는 시범 프로젝트가 구조적 제약에 직면할 때 어떤 일이 발생할 수 있는지 보여줍니다. 수소 기술이 적용된 차량들이 시장에 공급되고 있지만, 인프라 구축이 따라오지 못하고 있어 제대로 활용되지 못하고 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 산업계와 정부 간의 긴밀한 협력이 필요합니다.

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