포드가 전기차 산업에서 일어나는 이상한 현상 중 하나인 프런크에 대해 495달러를 부과하고 있다. 전기차의 장점 중 하나인 프런크는 일반적으로 대부분의 전기차에 탑재되어 있지만, 이제 포드는 프런크를 선택적으로 판매하고 있다.
테슬라의 사이버캡에 대한 의구심과 포드 및 GM의 전기차 성능에 대한 실망, 중국의 전기차 판매의 둔화 등에 대해 논의되었다.
포드는 최근 15년간 전기차 분야에서 다양한 시도를 했으며, 최근에는 “보너티” 문화와 UEV 플랫폼을 강조하고 있다. 이는 전기차 시장에서의 포드의 역할을 강조하는 것이다.
2025년에 BYD가 고강도 전기자동차 판매로 테슬라를 앞질렀으며 460만 대의 차량을 고객에게 공급했다. BYD의 실적은 크지 않았지만, 이는 BYD가 테슬라를 제치며 많은 주목을 받았다.
2025년 데이터를 바탕으로 미국의 자동차 제조사들이 전기차화하는 속도를 분석하는 기사입니다.
포드는 유니버설 EV 플랫폼을 기반으로 한 최신 전기차에 “눈을 뗀” 주행이 가능하다고 약속하고 있습니다.
세계에서 전동 자동차 모델 판매량에 대한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기 자동차 판매를 선도하는 자동차 브랜드와 그룹에 관한 보고서가 나왔습니다. 중국 기록 에디션에서 BYD가 선두에 올랐지만, 전년대비 판매는 다시 감소했습니다.
포드는 미국의 전기차 정책 변화에 따라 올해 전기차 계획, 야망, 투자를 가장 극적으로 줄였다. 그러나 전기차 판매량은 예상보다 나쁘지 않았다.
포드가 중국에서 완전 일렉트릭(BEV) 및 확장형 일렉트릭(EREV) 브롱코를 출시했다. 미국의 일부 EV 매장은 폐쇄되지만, 중국의 새로운 일렉트릭 시대에 대한 열정을 보여주고 있다. 포드 브롱코 BE는 105 kWh 배터리를 장착하고 있다.
미 해군의 U.S.S. Ford가 6개월간 배치된 상태로 현재 카리브해에 있으며, 트럼프 대통령의 베네수엘라에 대한 압박 캠페인의 일환으로 활동 중. 그러나 유지보수 문제와 선원들의 부담이 증가할 것으로 예상됨.
미국 자동차업체들이 가솔린 자동차에 집중하면서 중국 전기차에 대항할 수 있을까? 월스트리트저널에서 발행된 의견 기사를 통해 미국 자동차업체들이 전기차 분야에서 중국에 계속해서 뒤처질 것으로 예측된다.
포드의 대규모 전기차 계획 철회 소식이 전기차 업계에서 큰 충격을 주었고, GM이 이에 반발하여 포드를 비웃은 것으로 보인다.
포드가 195억 달러의 전기차 투자 손실을 인정하고 일부 전기차 계획을 철회하는 등 급변하는 전기차 시장에 대응하기 위한 계획을 발표했다. 포드는 F-150 Lightning과 Mustang Mach-E로 이익을 내지 못했고, 자동차 딜러와의 어려움도 겪고 있다.
백악관은 타원형 사무실 근처에 각 대통령을 다양한 정확도로 묘사한 각인을 공개했는데, 이는 트럼프 대통령의 의견에 따라 달라졌다.
포드 모터 컴퍼니가 전기차에 집중했던 것도 어제 같은데, 오늘은 가스차와 하이브리드 차량에 집중하며 에너지 저장 산업에 큰 흥미를 보이고 있다. 포드의 에너지 저장 기술에 대한 새로운 연구 결과가 발표되었다.
포드가 F-150 라이트닝과 미국 E-트랜짓 모델을 중단하기로 결정했다. 이로 인해 시장은 주가를 상승시켰지만 청정 기술을 지지하는 사람들에게는 despondent한 소식이다.
Ford의 전기 자동차에 관한 소식은 이번 주 매우 암울하며, 이번 분기에 막대한 손실을 입는다.
포드와 한국의 SK가 켄터키와 테네시에서의 EV 배터리 공동 사업을 갑자기 중단했다. 이별은 상호 합의된 것으로 보이지만, 포드는 SK가 돌연 이탈했을 수도 있다고 밝혔다.
포드와 르노가 유럽 고객을 위해 저렴한 전기차와 경차를 생산하기 위한 새로운 파트너십 발표.
미국의 전기차 브랜드들이 중국 오토 광저우에서 구매할 수 없는 이유에 대해. 블랙 프라이데이 소비에 관한 이야기.
포드가 아마존의 웹사이트를 통해 중고 전기차를 판매하는 현황을 보도. 이는 아마존의 초기에 온라인에서 물건을 살 것인가에 대한 논의를 연상케 하며 현실과 결합된 이색적인 소식이다.
테슬라가 미국 전기차 시장에서 점유율이 41%로 하락한 반면, 다른 브랜드들이 어떻게 변화했는지 살펴봅니다.
미국 전기 자동차 판매가 예상보다 크게 하락하지 않았다. 미국 EV 세금 공제가 종료된 후 4분기에 큰 하락을 예상했지만, 현대차와 기아의 판매량이 10월에 급감한 반면 포드의 맥이와 라이트닝은 예상보다 안정적이었다.
미국 관세가 온타리오 경제를 해칠 때 더그 포드는 대통령 트럼프와 대립하며 화제를 모으고 있다.
시에라 클럽이 트럼프 행정부 EPA 관계자들과 외부 기관 간의 952페이지 이메일을 공개했다. 이는 트럼프 행정부가 대기와 물을 보호하는 연방 규제를 취소하는 가운데 이루어졌으며, 차량 배출 기준을 없애고 2009년 위험 결정을 철회하는 등의 제안이 포함되어 있다.
중국 고객을 위해 출시되는 세 가지 새로운 전기차는 미국에서는 구매할 수 없지만, 북미 시장에서도 성공할 것으로 예상된다.
영국 자동차 시장에서 9월에 전기차의 점유율이 35.5%로 상승했고, 순수 전기차는 전년 대비 29% 증가, 플러그인 하이브리드는 56% 성장했다. 전체 자동차 판매 대수는 전년 대비 14% 증가한 312,891대였고, 테슬라가 해당 달 영국의 주요 순수 전기차 브랜드였다.
세계 최대 자동차 제조업체들에 대한 자동차 및 자동차 부품에 대한 두 자릿수 관세가 도입되었고, 이로 인해 전 세계 자동차업체와 공급망이 관세의 영향을 강하게 받고 있다. 관세는 7.5%에서 25%까지 다양하며, 자동차 산업을 심각하게 방해하고 있다.
미국 EV 세금 혜택 만료와 EV 구매 열기로 포드의 전기차 매출이 급증했다. 3분기에 포드의 주력 전기차인 머스탱 맥-E가 가장 많은 성장을 보였다.
미국에서 전기 자동차를 구매하고 큰 세금 공제를 받으려면 하루가 남았습니다. 테슬라가 아직 매진되지 않은 것에 놀라웠고, 이에 어떤 자동차 제조사가 가장 큰 성장을 보일지 궁금해졌습니다.
세금 혜택이 사라지고 테슬라의 브랜드 평판 위기에도 불구하고, 전기 자동차 판매의 장기적 전망은 개선되고 있다.
1975년 샌프란시스코 호텔 밖에서 대통령을 향해 총을 쏜 민주적 운동의 변혁을 꿈꾸던 4명의 어머니.
2022년식 포드 라이트닝 Lariat Extended Range 모델이 38,000마일을 주행한 뒤에도 배터리 손실이 없는 것으로 나타났다. 뉴저지 턴파이크에서 3년 전과 동일한 코스를 주행하여 테스트되었다.
미국의 전기 자동차 시장에 대한 연이은 기사 뒤에 두 번째 분기에 대한 분석 및 통계적 세부 사항이 제공되었습니다. 여러 자동차 브랜드 및 자동차 그룹의 총 자동차 판매 중 전기 자동차 판매 비율이 지난 분기에 얼마나 되었는지에 대한 내용입니다.
테슬라의 판매 감소로 미국 전기차 시장이 전체적으로 6% 하락했지만, 테슬라는 여전히 미국 전기차 시장의 거의 50%를 차지하고 있으며 GM은 15%로 상승했다.
포드의 디지털 및 디자인 책임자인 더그 필드는 100년 전 헨리 포드가 단순한 디자인으로 대중을 위한 자동차를 만들 것이라고 한 것을 인용하며, 간단함이 포드의 미래 전기차 플랫폼의 기반이 되는 이유에 대해 설명한다.
포드의 전기 자동차 개발팀이 롱비치에 새로운 캠퍼스를 개설하여 파트너사와 긴밀히 협력하며 전기 자동차 기술을 발전시키고 있다. 이 캠퍼스는 녹색 경제와 제조업 분야에서 중요한 역할을 하고 있다.
다비드는 머스탱 맥-E 팀의 주요 프로그램 엔지니어로 임명되어 이 전기 SUV를 테스트하고 완성하는 데 수많은 시간을 보냈다. 내구성을 고려한 설계와 장거리 주행을 위한 건설을 통해 차량을 한계까지 밀어본 경험은 무엇보다 보람찼다.
포드는 최근 대규모 전기차 계획을 발표했다. CEO Jim Farley는 “거의 120년 전, 포드 모델 T가 ‘Universal Car’가 되었습니다. 왜냐하면 저렴하고 적응 가능하며 수리하기 쉬웠기 때문입니다.”라며 발표를 시작했다.
콜로라도주의 전기 자동차 시장을 탐색하여 $80,000 미만 차량에 대한 $3,500 즉시 세금 공제와 $35,000 미만 가격일 경우 추가 $2,500 혜택을 확인했다. 콜로라도는 전기 자동차 구매에 매력적인 혜택을 제공하고 있다.
남부 캘리포니아에서 열린 Mudslingers Summer Showdown은 시즌을 잘 마무리한 무드슬링어스의 매년 6월 특별 대회였습니다. 올해는 전기 트럭을 이용하여 쇼를 운영했고, 시즌 동안의 열정과 경쟁의 즐거움, 그리고 커뮤니티의 기쁨이 어우러진 특별한 경험이었습니다.
2025년 8월, 포드가 유니버설 EV 플랫폼을 발표했는데, 이는 엔지니어링 쇼케이스와 전략적 선언의 결합이었다. 짐 팔리는 이 새로운 아키텍처를 회사의 “모델 T 순간”으로 틀어, 대규모로 경제적인 전기차를 생산하고 단순화된 제조와 국내 생산 LFP 배터리를 통해 제공할 계획이라고 밝혔다.
2025년 7월, 영국 전기차 시장에서 플러그인 전기차가 33.8%의 점유율을 차지했으며, 순수 전기차는 전년대비 9% 성장, 플러그인 하이브리드차는 33% 성장했다. 그러나 총 자동차 판매 대수는 전년대비 5% 줄었고, 폭스바겐이 이달 가장 많이 팔린 순수 전기차 브랜드였다.
포드가 완전 전기식 브롱코와 EREV 버전을 공개했지만, 미국 시장이 아닌 중국 시장을 위한 제품이라는 소식. Jiangling Motors가 생산하며, 미국 시장에서는 판매되지 않을 예정.
라틴 아메리카의 전기차 판매가 주목받지만, 전기차 제조 또한 중요하며 이 전환의 지속가능성과 정치적 지원에 영향을 미친다. 라틴 아메리카는 상대적으로 작은 차량 시장임에도 불구하고 상당한 차량 제조 기반을 갖추고 있으며, 브라질이 성장하고 있으며, 멕시코는 기다리고 있으며, 작은 업체들이 주목받고 있다.
포드 모터 컴퍼니가 새로운 배터리 화학을 시작으로 전기 자동차의 비용을 줄이기 위해 최선을 다하고 있다. 이것이 충분할까?
포드가 머스탱과 브롱코 두 전용 전기 자전거 모델로 전기 자전거 시장에 대담히 진입했다. 자동차 루츠를 잘 살려 제작되고 배포되는 이 두 전기 자전거는 고성능과 튼튼함을 결합하고 있다.
포드 F-150 라이트닝 생산이 일시 중단된 후 최근에 다시 재개되었으며, 생산 재개에 대한 소식이 그동안 미비했다. 포드의 전기 픽업 트럭 생산 공장을 견학한 경험 공유.
미국은 여전히 EV 판매 대규모 시장이며, 포드는 포드 퍼포먼스 부문의 슈퍼 머스탱 맥-E로 경쟁력을 확보하려고 합니다.
포드 필리핀은 2025년 3분기에 첫 전기차인 머스탱 맥-E를 출시할 예정이다. 포드 필리핀의 페드로 시모에스 매니징 디렉터가 발표했으며, 올해 초에는 ‘전기화 여정’을 시작할 것이라고 밝혔다.
포드는 오늘 흥미로운 소식을 전했다. 포드 F-150 라이트닝은 미국에서 다시 한 번 가장 많이 팔린 전기 픽업 트럭이다. 5월과 역대 기간 모두에 해당한다. 누적으로 F-150 라이트닝은 2위인 Rivian R1T보다 훨씬 더 많은 차량을 판매했다.
테슬라는 텍사스로 본사를 옮겼고 일론 머스크가 캘리포니아의 가치에 반하는 일을 했지만, 경쟁사들의 성장과 함께 테슬라의 판매량이 감소하더라도 테슬라는 여전히 캘리포니아의 전기 자동차 시장을 주도하고 있다.
캘리포니아에서 전기차는 자동차 판매의 20% 이상을 차지하며 테슬라 모델 Y와 모델 3이 시장을 석권하고 있다. 다른 전기차 모델들도 높은 순위를 유지하고 있다.
University of Sydney의 부교수 인 제이크 화이트헤드는 ODIN의 CEO이자 Electric Vehicle Council의 주요 과학자로 Ford F-150 Lightning의 자랑스러운 소유자입니다. 그는 소유한 차에 대한 리뷰를 제공했습니다.
2025년 4월 영국의 자동차 시장에서 전기차가 32.1%의 점유율을 기록했다. 순수 전기차(BEVs)와 충전식 하이브리드차(PHEVs) 모두 성장했으며, 폭스바겐이 전기차 시장에서 10.5%의 점유율로 선두를 지키고 있다. 전체 자동차 판매 대수는 전년 동기 대비 10% 감소했다.
일론 머스크는 자신의 소셜 미디어 사이트 X를 사용하여 불만과 비난을 퍼뜨리고 있다. 과거 거물들에게서 볼 수 있었던 격분의 정치는 잘 풀리지 않았다.
3월 세계에서 가장 많이 판매된 플러그인 자동차 브랜드 및 오토 그룹 또는 연합에 대한 보고서. BYD가 수출 모드로 전환되었으며 세계적으로 가장 많이 판매되는 브랜드 중 하나.
연방 에너지 정책의 급격한 변화에도 불구하고 포드와 미시간 소속 유틸리티인 DTE는 새로운 650MW 발전용량 구매계약을 통해 깨끗한 에너지를 위한 의지를 더욱 강화했다.
미국에서 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 특정 자동차 브랜드들이 빠르게 전기화되는 추세를 보이고 있다. 이 글에서는 미국 내 전기차 판매 차트를 통해 어떤 브랜드들이 가장 빠르게 전기차로 전환되고 있는지 살펴본다.
미국의 순수 전기차 시장을 지배하는 자동차 브랜드와 그들 간의 경쟁, 그리고 테슬라의 판매량 감소에 대한 분석.
