원자력 발전소가 더 오랜 운영 수명을 갖는다는 주장에 대해, 풍력 발전소도 맞먹는 장수를 보여주며 재생에너지 투자를 정당화하고 있다.

미국 의회가 2025 회계 조정안을 통과했다. 도널드 트럼프와 공화당이 “원 빅 뷰티풀 빌”로 오도된 이 예산안은 실제로는 대형 불량 예산안이다. 이에 대한 초기 반응들이 나오고 있으며, 앞으로 이에 대해 더 많이 다룰 것으로 보인다.

웨이모의 가치가 테슬라의 로보택시 출시로 인해 과소평가되고 있는지 묻는 질문이 제기되었다. 테슬라의 로보택시 시범 서비스가 시작되었지만 완벽하지 않아 웨이모의 가치가 더 높을 수 있다는 의견이 나왔다.

중국 전기차 업계에서 최근 뜨거운 이슈는 BYD가 극단적이고 파괴적인 가격 전쟁에 참여하고 있다는 주장이다. 다양한 시각이 제시되고 있으며 중국 정부도 이에 대해 조사 중이다. BYD의 이익 마진은 이러한 가격 전쟁 속에서 상당히 양호한 것으로 보인다.

유럽의 수소 이동성을 대변하는 Hype는 기본 연료원으로 수소를 버리고 택시에는 전기차만을 채용하고 있다. 이 전환은 수소 기반 교통 사업의 일관된 붕괴를 밀접히 추적해온 사람들에게 놀라움이 아닐 것이다.

2025년 4월 28일, 이베리아 반도는 긴급 정전을 경험했다. 스페인과 포르투갈의 전력망이 유럽 전기 시스템에서 분리되면서 수백만 명이 어둠 속으로 빠졌다. 이에 대한 192페이지 보고서가 발간되었는데, 이는 기존의 재생 가능 에너지 비판과는 달리 심층적인 내용을 담고 있다.

스웨덴 최대 펀드 AP7이 테슬라 주식을 모두 매각하고 기업을 블랙리스트에 올렸다. 테슬라의 노동 조합 문제와 환경 문제로 결정한 것으로 전해졌다.

유럽의 자동차 산업은 두 번째로 큰 철강 소비자인데, 자동차에 사용되는 강철 중 단 6%만 재활용되고 있다. 이를 개선하면 생산 중 청정화가 이뤄지고 유럽 내 철강 산업이 강화되며 수입 의존도가 줄어들 것이다.

운트레흐에서 카셰어링 기업 WeRide와 협력사들이 새로운 V2G 충전 프로그램을 시작했다. 스웨덴도 대규모 V2G 시스템을 도입할 예정이다.

프랑스의 수소 지출 감사 결과, 탈탄소화된 수소 제조는 공적 보조에 크게 의존하여 경제적으로 부담스러운 상황임을 보여줌. 수소 생산은 여전히 경제적으로 부적합하며, 이를 해결하기 위해서는 공적 보조가 필요함.

2025년 1분기에 미국 태양광 산업이 8.6 기가와트의 새로운 태양광 모듈 제조용 용량을 추가했다. 그러나 하원이 통과한 연방 세제 법안이 태양 산업을 약화시킬 우려가 있다.

실리콘밸리와 미국은 짧은 기간에 높은 확장성을 가진 벤처캐피털 투자에 집착하고 있지만, 이는 클린테크 분야에 적합하지 않다고 JPMorgan의 은행가가 지적했습니다.

중국 소비자들의 브랜드 선호도가 높은 것으로 알려진 가운데, 테슬라는 지난 10년 동안 중국 시장에서 큰 인기를 끌었지만 BYD와 샤오미의 부상으로 인해 실적이 하락하고 있다. UBS의 조사에 따르면 중국에서 테슬라의 인지도가 감소하고 있으며, BYD와 샤오미는 성장세를 보이고 있다.

현대자동차그룹이 KRW 1250억 규모의 ZER01NE 펀드 III를 설립하여 인공지능, 로봇공학, 사이버보안, 수소 및 에너지 기술과 관련된 스타트업에 조기 투자를 통해 미래 기술 혁신을 가속화하고 있습니다. 이 펀드는 이전 펀드의 성공을 바탕으로 전략적 분야에 부합하는 글로벌 스타트업을 대상으로 하고 있습니다.

호주와 펜실베이니아에서 진행된 농업태양광 연구에 따르면, 태양 패널 아래에서 방목되는 양들이 더 건강하게 자라고 더 많고 좋은 양모를 생산한다.

PepsiCo가 2년 전 플라스틱 폐기물을 줄이기 위해 재사용 포장을 더 많이 사용할 것이라는 약속을 철회했다.

보스턴 대학교 지속가능성 연구소의 새로운 연구에 따르면 전 세계 에너지 인프라 프로젝트 중 60% 이상이 예산을 초과하는 것으로 나타났다. 국제 에너지 기구는 2050년까지 순제로 에너지 인프라에 100조 달러가 투자될 것으로 예상했다.

유럽 항만은 기후 정책과 지역 대기질 문제로 탄소 배출을 줄이는 긴급한 요구에 직면하고 있다. 이러한 거대한 도전은 명확한 전략과 일정이 수립된다면 관리 가능하다.

미국 최대 지붕 태양광 기업인 Sunrun이 새로운 “Flex” 태양광 발전 및 저장 시스템으로 전례 없는 롤오버 크레딧을 제공하고 있습니다.

현재 행정부가 일방적으로 부과한 관세로 인해 새 차 판매량이 급증했지만 장기적으로는 지속되지 않을 것으로 예상된다.

RMI가 개발한 고효율 에어컨 기술은 지구 온난화로 인한 에어컨 수요 증가에 효과적으로 대응하여 에너지 비용을 절감하는 솔루션을 제공한다.

Waymo와 Toyota가 가까운 미래에 자율 주행 기술 협력을 발표했다.

2025년 4월 28일, 이베리아 반도는 중대하고 갑작스러운 정전을 경험했고, 이로 인해 스페인과 포르투갈의 대부분 지역이 어둠에 휩싸이며 수백만 명에게 중요한 기반 시설을 마비시켰다. 이 정전은 대략 60%의 전력 공급을 순식간에 차단하며 초기 원인은 여전히 확인되지 않았다. 이후 이베리아는 어둠에서 빠르게 벗어나 전력망을 회복시켰다.

지난 5일 동안 테슬라 주식은 거의 12% 상승하였으며, 지난 한 달 동안에도 10% 상승했다. 월스트리트의 기대치를 못 미치는 열악한 분기 보고서에도 불구하고 이러한 상승세가 이어졌다.

볼보자동차의 벨기에 공장이 유럽에서 베스트셀러인 전기 SUV인 EX30 생산을 시작했다. 2024년 유럽에서 가장 많이 팔린 전기차 중 하나인 EX30은 출시 후 고객들로부터 인기를 끌었다.

멤피스에서는 인공지능이 열 발전기에서 생산된 전기로 작동하는 것이 괜찮은가에 대한 논의가 벌어지고 있다.

테슬라의 최근 분기 보고서를 분석한 결과, 테슬라의 슈퍼차저 네트워크가 계속해서 크게 성장하고 있다. 이는 특히 흥미로운데, 최근 테슬라가 겪은 사건과도 관련이 있다. 슈퍼차저 네트워크의 성장은 전기차 시장과 테슬라의 비전에 대한 긍정적인 신호로 해석될 수 있다.

오스트리아가 수소 연료 충전소 네트워크를 폐쇄한다고 발표했는데, 차량 수와 운영손실 등으로 인해 손익분기점을 넘지 못했다. 이는 캘리포니아 등에서도 유사한 문제가 있음을 보여준다.

OnePlanet이 플로리다의 Green Cove Springs에 태양광 패널 재활용 시설을 건설하기 위한 중요한 자금 기반을 확보했다. 700만 달러의 자금 조달과 추가로 1450만 달러의 연방 자금을 확보하여 태양 에너지 산업 내의 지속가능성을 강조했다.

중국은 2024년에 중대한 전기화 발전을 이루어, 영업용 차량의 영전환으로의 세계적 전환에서의 지도력을 계속 보여주고 있다. 트럭, 버스, 건설 장비 및 특수 목적 차량을 포함한 중대형 도로 차량은 기존에 운전상의 어려움과 제한적인 충전 인프라로 승용차에 비해 전기화에서 뒤쳐져 왔다.

2025년 1분기 중국의 석탄 발전량이 예상보다 급격히 감소했고, 세계 최대 석탄 소비국의 구조적 변화를 시사하며 전기 수요가 증가했다. 이는 계절적 감소나 경제 위기의 신호가 아니라 명확하고 구조적인 전환점을 나타낸 것이다.

글로벌 자본이 이제 더 이상 지리정치, 기후 및 산업 정책이 배경 소음이라고 속이지 못하는 구조적 재설정 중에 있는 세계. 액화 가스부터 리튬, 고급 칩, 인공 지능까지, 글로벌 경제의 기초는 이제 전략적 지형이다. 이 순간에 있을 때, 투자자들은 중국에 대한 투자 전략을 재고해야 한다.

일본 연구진이 바다에서 완전히 분해되는 종이 기반의 일회용 플라스틱 대안을 개발했다.