NASA가 캘리포니아의 암스트롱 비행 연구센터에 미국 공군 은퇴 F-15 전투기 2대를 추가하여 항공우주 분야의 혁신을 이끌어내는 데 기여할 예정. 이 F-15은 NASA의 비행 시연 및 능력 프로젝트를 지원하며 Quesst 미션의 테스트를 포함한 초음속 비행 연구를 지원할 것이다.
NASA의 X-59 조용한 초음속 연구항공기가 10월 28일 미국 캘리포니아 주 팜데일의 Lockheed Martin Skunk Works에서 역사적인 첫 비행을 시작했다. 유일무이한 항공기는 67분간 비행한 후 미국 캘리포니아 주 에드워즈에 위치한 NASA 암스트롱 비행 연구센터로 착륙 및 주행했다.
NASA의 X-59 조용한 초음속 연구 비행기가 디자인, 개발 및 테스트를 거쳐 10월 28일 첫 비행을 성공적으로 마쳤다. 이 비행은 항공 연구 분야와 기관의 Quesst 미션에 대한 역사적인 순간을 나타낸다. X-59은 초음속 속도로 비행하고 시끄러운 초음속 폭발 소리를 줄이는 것을 목표로 설계되었다.
NASA의 독특한 X-59 조용한 초음속 연구 항공기가 첫 비행을 향해 나아가면서, 팀은 안전을 지향하여 모든 단계를 철저히 계획하고 있다. 첫 비행은 고도가 낮은 240mph의 루프 비행으로 시스템 통합을 확인하며 항공 시험 단계를 시작할 예정이다.
항공의 선구자를 기리는 국가 항공의 날, NASA의 X-59는 항공 여행의 가능성을 미리보는 중이다. 이 조용한 초음속 비행기의 역사적인 첫 비행이 다가오며, 마지막 지상 시험이 시작될 예정이다.
미국 항공의 유산과 NASA의 항공 유산을 되새기며 미래를 위해 비행의 경계를 넓히는 방법을 공유하자. 현대 NASA는 의회에 의해 창설된 국가 항공 자문 위원회(NACA)에서 성장했다.
NASA는 캘리포니아의 모하비 사막에서 X-59 조용한 초음속 연구기의 발생 소음을 측정하는 방법을 준비하기 위해 대규모 “드레스 리허설”을 실시했습니다. 성공적인 시험 비행 시리즈 뒤에는 NASA의 상업용 초음속 기술 프로젝트가 있습니다.
NASA의 X-59 조용한 초음속 연구 항공기가 자체 동력으로 이동한 첫 번째 택시 테스트를 시작했다. NASA 시험 비행사 닐스 라슨과 NASA 및 계약업체 락히드 마틴 직원으로 구성된 X-59 팀이 미국 공군에서 항속 테스트를 완료했다.
NASA와 일본 항공우주국(JAXA) 연구진이 X-59 실험 비행기 모형을 일본 초음속 풍동에서 시험하여 비행기 아래에서 들리는 소음을 평가했다. 이 시험은 NASA의 유일무이한 X-59를 위한 중요한 이정표였다. X-59는 음향 폭발 초과 속도로 비행하기 위해 설계되었다.
NASA F-15 연구기가 모하비 사막 상공에서 X-59 조용한 초음속 실험기의 충격파를 측정하고 기록하는 도구를 검증하기 위한 비행을 5월 동안 진행했다. F-15은 무소음 초음속 비행기의 충격파를 측정하는 도구를 탑재하고 초음속 이상으로 비행했다.
NASA의 X-59 조용한 초음속 연구 항공기가 캘리포니아 사막 상공에서 비행을 시뮬레이션하는 중요한 시리즈의 시험을 성공적으로 완료했습니다. 비행기는 지상을 떠나지 않고도 고도비행을 수행하기 위해 각종 시험을 통과했습니다. 이러한 시험의 목적은 비행기의 부속 시스템과 비행 컴퓨터를 명령하여 실제 비행 상황을 시뮬레이션하는 것입니다.
