테슬라의 이사회 의장인 로빈 데널름은 최근 수익이 감소하는 가운데 일론 머스크 CEO가 트럼프 대통령과 협력하며 많은 자동차 구매자들을 손실시키자, 주식을 매각했다.
조 맥켈런(63세)은 구글의 몰입형 지도를 위해 10만마일의 도로를 맵핑했으며, 멈추려는 계획은 없다.
트럼프 대통령은 자동차, 에너지, 목재 등을 언급하며 미국이 캐나다를 필요로 하지 않는다고 주장하고 있지만, 관련 산업들은 다른 의견을 가지고 있다.
일론 머스크는 자신의 소셜 미디어 사이트 X를 사용하여 불만과 비난을 퍼뜨리고 있다. 과거 거물들에게서 볼 수 있었던 격분의 정치는 잘 풀리지 않았다.
토요타가 재정년도에 대해 내놓은 침울한 전망은 대통령 트럼프의 관세 문제에 직면한 많은 기업들의 운명이 얼마나 빨리 바뀌고 있는지를 강조했다.
모로코는 자동차 산업과 무역 협정을 통해 유럽과 연결되어 있지만 무역 전쟁으로 인해 연결국가로서의 지위가 불안정해졌다.
민주당 의원들이 캘리포니아의 가스 자동차 금지 계획이 차량가격을 올릴 것을 우려하며 공화당과 함께 차단에 나섰다. 다른 의원은 석유 산업의 “강한 영향력과 오도발 정보 전달”을 언급했다.
오클라호마의 중고차 딜러인 안토니오 오스틴은 대통령 트럼프의 관세로 비용이 증가하고 고객들이 깊은 위기에 몰리면서 사업을 유지하기 위해 고심하고 있습니다.
수입 부품 관세는 외국에서 생산된 부품을 모든 차량이 사용하기 때문에 넓은 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
배우이자 프로듀서인 마고 로비가 새 영화 “바빌론”에 대해 트레이시 스미스와 이야기를 나누고, 리 코완은 수년 동안 어떻게 발전해 온 픽업 트럭에 대해 배운다. “Here Comes the Sun”은 “CBS 선데이 모닝”에서 매주 다루는 사람들, 장소 및 사물에 대한 더 깊은 살펴보기다.
테슬라의 회장인 로빈 데놀름은 이사회 구성원들이 최고경영자일 머스크에게 “매우 신뢰한다”고 소셜 미디어를 통해 밝혔다.
미국 대통령 트럼프가 차량, 강철 및 알루미늄에 관세를 부과하자 유럽 자동차업체들은 미래에 대해 비관적이다.
행정부는 자동차업체들이 미국으로 생산 이전하는 데 더 많은 시간을 확보할 수 있도록 예정된 양보를 계획 중이지만 수입차와 자동차 부품에 상당한 관세를 남길 예정이다.
트럼프의 방식은 미국 자동차업체들을 외국 기업들에게 뒤처지게 만들어 경쟁력을 상실하게 할 수 있다.
뉴욕의 민주당 의원들은 테슬라에게 소비자에게 직접 자동차를 판매할 수있는 권한을 박탈하기 위한 법안을 제안하고 있다. 이는 일론 머스크와 대통령 트럼프의 동맹으로 인해 도출된 것이다.
캘리포니아에서는 미래를 위한 중요한 역할을 할 태양열 자동차에 대한 이야기와, 코미디언 제이 레노가 세계 최대의 자동차 컬렉션 중 하나를 소개하는 이야기를 만나볼 수 있습니다. 호스트 미셸 밀러와 함께하는 ‘Eye on America’에서 이야기들을 감상해보세요.
매기에 나타난 딱따구리로 인해 매사추세츠 주의 케이프 앤 마을에서 20대가 넘는 차량이 피해를 입었다. 한 주민은 “아직도 거기서 그를 볼 수 있어요. 쨍, 쨍, 쨍, 쨍,”이라고 말했다.
캘리포니아의 과도한 전기 자동차 규제가 다른 18개 주에 영향을 미치고, 전국적으로 극단적 기후 정책을 설정하고 있다. 이를 막아야 한다.
테슬라의 브랜드가 트럼프 행정부와의 관련으로 피해를 입은 후 분기 이익이 감소할 것으로 예상되며, 이로 인해 일론 머스크가 본업으로 돌아가야 할 압력이 높아지고 있다.
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자동차업체들은 대통령의 무역 정책을 직접 비판하는 것을 조심하면서 이미 미국 제조업에 많은 투자를 한 사실을 강조하고 있다.
전기 자동차는 온난화되는 지구에서 당연한 선택일 수 있지만, 그들의 배터리 수명, 탄소 영향, 환경 및 인권 비용에 대한 회의론자들도 많다. 팟캐스트에서 전기 자동차 주변의 신화, 현실 및 회색 지대를 밝히는 Auke Hoekstra와의 대화를 통해 전기 자동차의 친환경성에 대해 알아본다.
