EU 2035년 자동차 법에 바이오 연료 허점을 삽입하면 동물 지방, 사용된 조리기름 및 야자 등 폐기물 원료로부터 바이오 연료 수요가 급증할 수 있으며, 자동차, 비행 및 해상 운송 산업은 2050년에 지속 가능한 소스에서 입수 가능한 첨단 바이오 연료의 2~9배가 필요할 것으로 예상된다.

유럽연합 항공 안전처가 신규 지속가능한 항공 연료(SAF) 규제 시행에 대한 항공사와 연료 공급업체의 준수 상황을 모니터링하는 첫 번째 연례 기술 보고서를 발표했다. 결과는 에너지 상태에 대한 우울한 그림을 그렸다. 유럽 연합은 E-연료, 과세, 항공 트래픽 증가에 대한 긴급 조치가 필요하다.

유럽연합(EU)은 해운 부문의 탄소 배출을 줄이고 에너지 자긍심을 강화하며 수천 개의 일자리를 창출할 수 있는 국내 재생 가능 수소 기반 연료에 주목해야 한다. 지속 가능성, 실제 배출 저감, 전체 수명 주기에서의 실질적 이득 등 세 가지 기준을 고려해야 한다.

Wizz Air가 처리된 인간 배설물에서 유래한 지속 가능한 항공 연료를 구매하는 거래를 체결하며 주목받았다. 이는 항공 산업이 정말 중요한 신호를 보내는 것이며 기존의 에너지 관련 신념에 도전하는 것을 의미한다.

항공편을 예약한 여행자가 ‘환경 부과금’ 항목을 발견하며 항공권 가격이 올라가는 상황. 경제석 여행객에게는 6 ~ 20유로, 비즈니스 클래스에선 더 높은 금액으로 추가된다. 이는 친환경적인 항공 여행을 위해 지불해야 하는 비용을 반영한 것이다.

Comstock Fuels는 리그닌을 향기 나는 탄화수소로 변환하는 특허 기술을 사용하여 합성 항공 연료 ‘블렌드 월’을 넘어서는데 도움을 줄 수 있으며, 이는 “드랍인” 합성 항공 연료를 생산하는 데 필요한 분자입니다.

연구자들은 옥수수 에탄올을 생산하는 농지의 4% 미만에 태양광을 설치하면 농부를 포함한 모두에게 혜택이 될 것이라고 주장합니다.