몇몇 자동차 제조사가 테슬라와의 유럽 연합(EU) 차량 배출 기준을 충족시키기 위한 탄소 크레딧 풀에서 탈퇴했다. 테슬라는 과거 미국뿐만 아니라 유럽에서도 상당한 수입을 규제 크레딧으로부터 얻었으며 작년에는 포드, 혼다, 마즈다, 스바루, 스텔란티스, 토요타 등과 연합을 이루었었다.

Toyota는 2025 SEMA 쇼에서 bZ 타임 어택 컨셉트를 발표했는데, 이는 기존 자동차 레이싱에서의 전기 자동차 플랫폼 동작을 평가하기 위한 기능적 프로토타입으로 개발되었다.

2025년 세계 전기차 모델 판매 선두와 전반적인 글로벌 전기차 발전에 관한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기차 판매를 이끄는 자동차 브랜드 및 그룹에 대한 보고서를 소개합니다.

Toyota는 미국에서 하이브리드 코롤라 판매 계획을 발표했으며, 2026년에 새로운 C-HR 크로스오버 SUV를 선보일 예정이다.

글로벌 자동차 제조사 토요타가 올해 11월 21일 글로벌 성명단이 보낸 편지에 대한 응답 마감일에 답변하지 못했다. 편지는 토요타에게 온실 가스 배출을 줄이고 기후 위기에 대처하도록 촉구했다.

싱가포르에서 열린 싱가포르 국제 에너지 엑스포에서 Toyota Motor Asia Pacific (TMAP) 동료들을 만나 Toyota의 bZ4X 출시가 2026년까지 확정됐다고 확인했다. 필리핀 토지교통국(LTO)은 이미 이 SUV의 동종인증을 승인했다. 해당 차량이 필리핀 시장에 도입될 것으로 예상된다.

테슬라의 시가총액이 세계 최대 20개 자동차 제조사의 시가총액을 합친 것보다 높다는 충격적인 비교 결과가 나왔다. 테슬라의 경제적 위상이 얼마나 높은지를 확인할 수 있다.

일본 이동성 쇼를 앞두고 Toyota Corolla 전기차에 대한 기대와 관심이 높아지고 있다. 과거 자동차 전시회가 중요했던 시절을 떠올리며 현재의 변화에 주목하고 있는데, 테슬라 모델 S 출시 이후 이러한 변화가 가속화되고 있다.

Toyota Woven City가 공식적으로 출범하며 최초의 주거자인 ‘Weavers’가 이사를 시작했다. 이 도시는 미래 이동성을 위한 시험 코스로 개발되었고, 20명의 발명가와 가수 송라이터인 Naoto Inti Raymi가 참여했다.

BMW는 수소 연료전지 자동차에 기회를 발견한 자동차 제조사 중 하나이다. Stellantis도 제로 에미션 이동성 시장에서 일부 기회를 파악하고 있다.

Toyota와 Mazda가 일본 히로시마 현의 Mazda 공장에서 Toyota의 Sweep Energy Storage System의 현장 시험을 시작했다. 이 테스트는 일본의 자동차 제조업체가 운영하는 유일한 발전 시스템인 Mazda 본사 캠퍼스의 전력 시스템과 Toyota의 시스템을 활용한다.

4월 전 세계에서 가장 많이 판매된 전기차 브랜드 및 오토 그룹 보고서. Geely가 BYD의 지배를 도전하며 높은 위치를 유지하고 있습니다. Tesla를 이긴 인기 브랜드인 Geely에 대한 포스트.

BYD와 Toyota는 미국의 관세로 배제되는 동안 유럽과 중국 시장에 매력적인 전기차를 공급하고 있습니다.

Toyota가 미국 시장을 위해 새로운 전기차 모델인 bZ Woodland을 출시했다. 이전의 bZ4X 디자인에 대한 실망을 바탕으로 새로운 디자인이 기대된다.