몇몇 자동차 제조사가 테슬라와의 유럽 연합(EU) 차량 배출 기준을 충족시키기 위한 탄소 크레딧 풀에서 탈퇴했다. 테슬라는 과거 미국뿐만 아니라 유럽에서도 상당한 수입을 규제 크레딧으로부터 얻었으며 작년에는 포드, 혼다, 마즈다, 스바루, 스텔란티스, 토요타 등과 연합을 이루었었다.

테슬라의 시가총액이 토요타, BYD, GM, 포드, 현대, 기아, 벤츠, 스텔란티스, 지리, 페라리, BMW, 폭스바겐, 혼다, 닛산, 르노, XPENG, NIO 등의 합산 시가총액을 넘어섰다. 이는 전기차 시장에서 테슬라의 강세를 보여주는 지표로 해석된다.

테슬라의 전기차 판매가 주춤하는 가운데, CEO 일론 머스크는 주요 민주당 후원자에 대한 사이버 공격으로 알려졌다. 일론 머스크는 전기차 판매에 집중해야 한다는 지적이 제기되고 있다.

Ford는 2028년에 싼 전기차 모델에 눈을 뗀 주행이 가능한 기술을 도입할 예정이며, CES 2026에서 자율 주행에 관한 중요한 소식 중 하나로 떠올랐다. Ford의 L3 Eyes-Off 주행 계획은 무엇일까?

테슬라의 독일 매출이 최고치 대비 72% 감소했다. 이는 영국 전기차 시장이 24% 성장한 가운데 테슬라의 영국 매출이 10% 감소한 후, BYD가 지난해 영국에서 연간 매출에서 테슬라를 앞선 사례에 이어 나오는 소식이다.

2025년 11월에 200만 대 이상의 플러그인 차량이 등록되었으며, 순수 전기차(BEV)는 전년 동월 대비 12% 증가하였고, 플러그인 하이브리드차량(PHEV)은 1% 감소했다. 미국과 중국 시장이 침체되는 가운데 세계의 나머지 지역에서 37% 증가하며 성장했다.

유럽의 일부 사람들은 반대하지만, 테슬라가 유럽연합의 전기 자동차 판매 증가에 중요한 역할을 했다는 주장이 있습니다. 유럽연합은 CO2 배출 감축 계획을 세웠지만, 테슬라의 영향을 받았을 가능성이 높습니다.

BYD는 누적 플러그인 전기차 판매량의 20% 점유율을 달성했다. 이는 엄청난 성과로, 오랜 치열한 경쟁을 떠올리게 한다. 자세한 내용은 기사에서 확인할 수 있다.

2024년은 테슬라의 장기 이야기가 극적으로 변하는 해였다. 연간 판매가 처음으로 감소했으며, 모델 S 출시 이후 처음으로 판매량이 하락했다. 이로써 성장세가 멈추게 된 것이다.

테슬라의 대시보드가 모든 것을 터치스크린으로 제어하는 것에 대해 불편해하는 사람들이 있고, 일부는 모든 것을 터치스크린으로 제어하는 것에 만족하고 있다. 이에 대한 소유자들의 의견은 분분하다.

유럽 11개국에서 8년간의 테슬라 모델 판매 트렌드를 조사한 결과를 발표했다. 테슬라 모델 3와 모델 Y의 판매량이 상당한 증가세를 보이고 있으며, 전기 자동차 시장에서 테슬라의 입지가 꾸준히 강화되고 있다.

독일 TÜV 연구에서 2022-2023년 모델 중 테슬라 모델 Y가 가장 신뢰성이 낮다는 결과가 나왔다. 이는 안전과 품질을 평가하는 독일의 독립 기관들이 발표한 것으로, 심각한 문제로 여겨진다.

플로리다의 쇼타임 스피드웨이에서 열린 이벤트 ‘사이버페스트 & 퓨리어스 2025’에서 테슬라의 사이버트럭이 가스차를 굴복시키고 매니악하게 드리프트하며 환상적인 라이트쇼를 선보였다. 테슬라 커뮤니티 이벤트 중 가장 놀라운 경험을 한 기자가 이야기하는 내용.

미국 전기차 시장은 흥미로운 시기를 맞고 있다. 전체 시장, 최다 판매 브랜드 및 자동차 그룹, 상위 7대 전기차 모델의 장기 추세를 살펴봤지만, 미국 자동차계의 전기 자동차 거인인 테슬라를 간과했다. Rivian과 Tesla의 장기 미국 판매 차트를 분석해보자.

테슬라 모델 Y의 연장 보증 서비스에 대한 선택 고민. 보상 여부를 파악하고 결정해야 할 때.

스텔란티스의 전 CEO인 카를로스 타바레스는 테슬라가 10년 내에 망할 것이라고 예측했다. 스텔란티스는 14개 브랜드를 보유한 기업으로, 카를로스 타바레스는 자동차 산업에 대한 폭넓은 지식을 가지고 있다.

AI와 로봇이 화두다. AI 버블 여부에 대한 의견이 갈림. 최근 몇 주간의 큰 이야기와 의견을 요약.

전기 자동차에는 12볼트 배터리가 탑재되어 있음을 알아 놓지 못한 사람들이 많다. 이 12볼트 배터리는 테슬라 같은 전기차에서 외부 및 내부 전원을 공급하는 중요한 기능을 한다. 테슬라 모델 Y의 배터리 교체에 대한 경험담을 다룬 기사.

테슬라의 초기 미션은 전기 자동차와 지속가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것이었다. 그러나 현재 미국 정책에 의해 이 미션이 심각하게 훼손되고 있다. 테슬라의 미션은 전기차 산업을 전환시키는 데 큰 역할을 했지만, 현재의 정책으로 어려움을 겪고 있다.

테슬라의 저렴한 모델 Y와 3의 출시가 기대되었지만 가격에 실망스러운 부분이 있었고, 모델 Y의 주행 거리는 좋았으나 가격은 예상보다 높았다.

지난해 테슬라 사이버트럭 사고로 사망한 두 사람의 가족이 문 잠금장치 설계 불량으로 회사를 고소했다.

BYD가 미국 기업이 계속 어려움을 겪는 가운데, 8월 판매 수치가 나왔고 BYD가 두 달 연속으로 유럽에서 테슬라를 앞섰다.

2025년 8월 중국 자동차 시장에서 BEV는 전체의 1/3 이상을 차지했다. 8월에는 플러그인 차량이 백만 대 이상 판매되었으며 전체 시장은 전년 동기 대비 5% 증가했지만 성장세가 둔화되었고, 2024년 8월 대비 8% 증가했다.

테슬라 이사회가 머스크가 테슬라 사업을 키우고 성과 목표를 달성할 경우 다음 10년 동안 1조 달러를 벌 수 있다고 제안했다.

이 기사는 일론 머스크와 테슬라를 13년간 다루어온 기자의 관점을 토대로, 머스크의 변화와 로봇 선언문에 대한 투자적 측면을 살펴본다.

테슬라가 중국에서 Model Y의 새로운 버전인 Model Y L을 출시했다. 이는 중국 시장을 위해 설계된 6인승 모델로, 중국의 큰 시장에 맞춰져 있다. 테슬라는 중국에서 신호등 스톡을 구매할 수 있게 했다.

테슬라 주주들이 회사의 자율주행 자동차가 가져오는 중대한 위험을 숨기고 있는 것으로 주장해 이론 머스크와 전기차 업체에 공모 소송을 제기했다. 테슬라는 오스틴, 텍사스에서 자율주행 택시의 최초 공개 테스트를 실시했는데, 이 테스트에서 차량이 과속, 급제동, 도로 경계 넘기기, 잘못된 차선 진입, 다중 차선 도로 중간에 승객을 내려주는 등의 문제가 발생했다고 한다.

BMW는 Neue Klasse 시리즈의 첫 번째 모델인 iX3를 내년에 출시할 예정으로, 전기차의 새로운 기준을 세울 것이다. BMW의 전기차는 시장에서 강력한 경쟁력을 보여주고 있다.

BYD가 가격 경쟁력, 다양한 전기차 라인업, 시장 수요에 빠른 대응으로 싱가포르에서 자동차 판매 1위를 차지하며 유럽 명품 브랜드와 미국의 전기차 기업 테슬라에 큰 영향을 미치고 있다.

중국 로보택시 업데이트 소식. Pony AI가 운영 시간을 연장하고, Tesla도 중국에서 업데이트 진행 중. 로보택시 시장 업데이트 소식을 총망라.

테슬라의 2025년 Q2 실적 업데이트에서 나온 5가지 부정적 지표. 회사의 재정상황이 매우 안 좋게 나왔지만 전망은 예견된 것.

테슬라의 판매 감소와 이로 인한 재정 타격에 대해 논의되었지만, Q2 2025 주주 업데이트에서는 긍정적인 점도 있었다. 이는 테슬라의 재무 상태를 지지할 수 있는 중요한 요소로 작용할 것이다.

테슬라가 회사, 노동자, 주주들에 대한 신뢰의무에 대해 묻는 엘리자베스 워렌 상원의원에게서 질문을 받고 있으며, 이에 따라 사원들이 탈퇴하고 있다.

한 독자의 긴 댓글이 테슬라 리더십과 엘론 머스크의 정치 활동에 관한 기사에 대한 응답으로 게시되었습니다. 이는 탁월한 통찰력을 담고 있어서 주목할 가치가 있으며, 여기서 독립적인 ‘편지’로서 더 많은 주목을 받아야 합니다.

트럼프와 머스크의 파국으로 테슬라가 어떤 혜택을 누릴 수 있는지 살펴본다. 두 인물의 협력을 긍정적으로 보는 시각과 부정적으로 보는 시각이 있다.

4월 전 세계에서 가장 많이 판매된 전기차 브랜드 및 오토 그룹 보고서. Geely가 BYD의 지배를 도전하며 높은 위치를 유지하고 있습니다. Tesla를 이긴 인기 브랜드인 Geely에 대한 포스트.

4월에 유럽에서 가장 많이 판매된 전기 자동차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴보자. 프리미엄 브랜드들이 타격을 입었으며, 전기 자동차 시장 동향을 분석해 Premium 브랜드들의 판매 상황을 살펴봤다.

BYD가 4월에 유럽에서 테슬라를 앞서며 중요한 성과를 거뒀고, Northvolt는 재무난에 처해 있다.

테슬라의 판매량이 급감하고 있는데, 이로 인해 테슬라의 미래에 대한 우려가 커지고 있다. 테슬라의 위기가 전기차 산업 전체에 어떤 영향을 미칠지에 대한 논의가 이뤄지고 있다.

중국의 전기 자동차 시장은 계속해서 성장하고 있으며, 4월에는 전체 시장에서 900,000대 이상의 플러그인 차량이 판매되었습니다. 연간으로 30% 이상 성장했으며, Geely Xingyuan은 최고 판매량을 기록했습니다.

테슬라 CEO인 일론 머스크와 그의 도지팀이 미국 시민들이 세금으로 지불하는 연방 자금을 해킹하고 있다는 공개 정보가 있었기 때문에 3월에 테슬라 소유주들은 많은 우려를 품고 있었습니다.

미국 에너지부 대출 프로그램 사무소가 테슬라를 위해 도와준 대출 프로그램을 중단했고, 트럼프가 이에 공격을 가하며 향후 상황에 관심이 쏠리고 있다. 테슬라와 전기차 충전 인프라를 지원하던 이 대출 프로그램이 중단된 것이 미래의 친환경 교통수단과 연료 효율 기준에 미치는 영향을 불러올 것으로 우려된다.

뉴욕 주는 지속가능한 녹색 에너지 전환 목표를 달성하기 위해 테슬라에 직접 판매를 허용했지만, 최근 일론 머스크가 트럼프 2.0 정부에 관여하자 테슬라에 대한 투자를 전면 철수하려한다.

테슬라의 가장 저렴한 모델이 성공할 이유에 대해 다룬 기사. 모델 Y의 가격과 관련된 역사적 맥락을 소개하면서 해당 모델이 성공할 것으로 예측한다.

영국 스타트업 RBW Electric Cars가 미국을 위해 새로운 미국 제조 모델인 로드스터와 GT를 선보이고 다른 자동차 제조업체와의 전기 파워트레인 파트너십도 추진하고 있다.