유럽의 도시 버스 시장 보고서에 따르면 배터리 전기 버스가 EU 내 신규 도시 버스 등록을 지배하며 그 추세가 예상보다 빠르게 진행 중. 2025년에 연료전지 버스의 공급량이 최대치를 기록했다.

테슬라의 시가총액이 토요타, BYD, GM, 포드, 현대, 기아, 벤츠, 스텔란티스, 지리, 페라리, BMW, 폭스바겐, 혼다, 닛산, 르노, XPENG, NIO 등의 합산 시가총액을 넘어섰다. 이는 전기차 시장에서 테슬라의 강세를 보여주는 지표로 해석된다.

독일 연방 감사법원의 2025년 10월 보고서는 정책 비평이나 학술 개입이 아닌 의회에 제출된 예산 검토로, 정부의 수소 전략을 법적 요구사항에 대해 평가한다. 감사법원은 수소 전략의 효율성과 지속가능성에 의문을 제기하며 수소 경제의 불가피성에 한계를 제시했다.

Sage Geosystems가 압력 지열 발전 기술을 개척하며 첫 번째 차세대 지열 발전 프로젝트를 발전시키기 위해 9700만 달러 이상을 조달했다. Ormat Technologies와 Carbon Direct Capital이 시리즈 B 투자를 주도하여 Sage의 지열 발전 및 에너지 저장 솔루션을 지원한다.

미국 특허청이 캐나다 솔라, 진코솔라, 만드라 솔라의 퍼스트솔라 TOPCon 특허의 타당성 도전을 거부했다. 퍼스트솔라는 소송을 진행하며 이들의 Inter Partes Review (IPR) 신청을 무효화하려는 시도를 거부당했다.

독일이 국가 수소 기반을 위한 처음의 400km 구간을 완공하고 가압했지만, 수소 공급업체나 고객이 연결되지 않아 문제가 발생했다. 이로 인해 전기 요금이 인상될 전망이다.

HyHaul은 영국의 최초인 수소 화물 운송로로 소개되었지만, 공공 자금 지원과 주요 산업 파트너의 지원을 받았음에도 불구하고 실패한 이유에 대해 알아봅니다.

유럽 위원회가 대체 연료 인프라에 대한 최신 자금 지원 결정을 내렸는데, 대부분이 한 나라에 집중되는 이상한 상황이 발생했다. 스페인은 대륙 전체에 퍼져 있는 38개의 수소 충전소 지원을 거의 모두 확보했다.

Hyzon은 에너지 분야의 수소에서 실패로 인식되었지만, 모회사인 Horizon Fuel Cell은 훨씬 덜 주목받았다. Hyzon의 붕괴는 SPAC를 통해 공개 시장에 진입하고 공격적인 상업적 주장을 했지만 규제, 재정 및 운영 문제에 부딪혀 가시적이었다.

2025년 글로벌 수소 자동차 판매가 다시 급감했다. 연료전지 기술의 검증 장소로 여겨졌던 승용차와 상용차 시장이 급속히 축소되고 있다. SNE Research에 따르면 올해 상반기 전 세계적으로 판매된 수소 자동차는 9,000대 미만으로, 이는 이전보다 감소한 수치이다.

미국의 에너지와 지속 가능한 교통에 대한 부정적인 소식이 많이 보도되고 있지만, 실제로는 그렇지 않다. 양질의 정보를 전달하기 위한 Aligned Climate Capital의 노력과 긍정적인 영향을 알려주는 첫 번째 보고서에 대해 CleanTechnica와의 인터뷰가 이뤄졌다.

캘리포니아의 정유소 산업이 축소되고 있는데, 환경 규제, 준수 비용, 주 정부의 벌금 등을 이유로 한다. 그러나 이러한 요소들이 중요하지만 결정적이지는 않다. 캘리포니아의 휘발유 수요가 영구적으로 줄어들면서 정유소들이 폐쇄되고 있다.

미국이 세계 그린 수소 산업이 발전하는 사이 뒤처지고 있는 가운데, 에스토니아의 전해 촉매 업체 스타게이트 수소가 글로벌 그린 수소 시장을 추구하고 있다.

테슬라 이사회가 머스크가 테슬라 사업을 키우고 성과 목표를 달성할 경우 다음 10년 동안 1조 달러를 벌 수 있다고 제안했다.

기업이 연구 및 개발(R&D) 지출을 기록하는 두 가지 방법: 순이익을 줄이는 운영비로 기록하거나 순이익 및 기타 자금에서 투자한 자본비용으로 기록하는 방법. 손익계산서에 나타나는 것과 재무상태표에 나타나는 것으로 큰 차이를 보이며, 이는 재무 보고 및 기업이 R&D에 접근하는 방식에 중대한 영향을 미칠 수 있다.

현대가 미국 사업을 지원하기 위해 전기차 사업에 50억 달러 추가 투자를 발표했으며, 올해 총 투자금은 260억 달러에 이른다.

유럽은 전기 자동차에 대한 결정적인 10년에 진입했다. 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 네덜란드 등 주요 자동차 시장에서 다음 10년 동안 전기 자동차가 신차 판매를 주도할 것으로 예상된다. 강력한 정책 요구, 기술적 향상 등이 주도하는 변화가 이루어질 것이다.

테슬라는 중국과 유럽에서 판매가 계속 하락하고 있으며, 그 이유는 대부분 일론 머스크의 행태 때문이다.

Xpeng은 2025년 말까지 수익성을 목표로 하며 긍정적인 현금 흐름을 보였다. 회사는 새로운 모델 출시와 함께 고용 목표를 6,000명에서 8,000명으로 늘리고 있다.

Fortescue가 최종 투자 결정(FID)을 내린 두 대형 수소 에너지 프로젝트를 포기한 결정은 전 세계 정책 결정자들에게 중요한 신호를 보내며, 특히 영국의 정책 결정자들은 가을 수소 전략 업데이트가 근거에 따른 것임을 주장하고 있음에도 주목해야 합니다.

테슬라의 2025년 Q2 실적 업데이트에서 나온 5가지 부정적 지표. 회사의 재정상황이 매우 안 좋게 나왔지만 전망은 예견된 것.

테슬라가 회사, 노동자, 주주들에 대한 신뢰의무에 대해 묻는 엘리자베스 워렌 상원의원에게서 질문을 받고 있으며, 이에 따라 사원들이 탈퇴하고 있다.

미국의 두 유력 자동차 업체가 세계적인 전기 자동차 시장을 겨냥하며 움직이고 있다. Clean Transport 및 Electric Vehicles 관련 뉴스.

올해 미국 연방 에너지 정책의 급격한 변화에도 불구하고, 녹색 수소 산업은 미국에서 생명의 징후를 보이고 있습니다.

글로벌 철강 수요 전망에 대한 몇 가지 가정을 재고한 후 철강 산업 전문가인 Scott Norris와의 온라인 대화가 시멘트 사용량의 감소가 미래 전망에 미치는 영향을 살펴보게 했다. 현재 운영 제약 사항에 대한 명확한 통찰력을 부여하는 Scott의 실무 경험이 글로벌 철강 수요에 대한 새로운 시각을 제시하고 있다.

로테르담 항구가 인도 기업 AM Green과의 새로운 협력을 통해 기존 수소(H2) 인프라에 더 많은 초록 수소를 추가하고 있다. 트럼프는 초록 수소 수출 기회를 놓치고 있다.

영국의 프로젝트 HySpeed는 JCB, Wrightbus, Ryze Hydrogen 등 연결된 산업 기업들의 지원을 받으며 혁신적인 결과를 약속하고 있지만 실현되지 않을 것으로 예상된다.

뉴욕 주는 지속가능한 녹색 에너지 전환 목표를 달성하기 위해 테슬라에 직접 판매를 허용했지만, 최근 일론 머스크가 트럼프 2.0 정부에 관여하자 테슬라에 대한 투자를 전면 철수하려한다.

페로브스카이트 태양전지가 관심을 받고 있지만 지금까지의 진전을 과대평가하는 주장이 있음. 현재의 진실과 열렬한 지지자들의 주장을 비교하며 조심스럽게 평가해야 함. 테크놀로지의 다양한 측면을 신중히 살펴보면 페로브스카이트의 발전 가능성을 알 수 있음.

태양 에너지 산업 협회(SEIA)가 ‘Solar Powers America’를 출범시켜 미국인들이 전기 요금 절감 정책과 미국산 깨끗한 에너지를 보호하는 데 도움을 주는 새로운 근거리 성찰 플랫폼을 제공했다. 의회가 워싱턴으로 복귀해 전기 요금 및 깨끗한 에너지 보호 정책을 협상하고 있다.

영국 스타트업 RBW Electric Cars가 미국을 위해 새로운 미국 제조 모델인 로드스터와 GT를 선보이고 다른 자동차 제조업체와의 전기 파워트레인 파트너십도 추진하고 있다.