Ford는 경제적 전기 픽업 트럭 출시 계획을 추진하며 EV 디자인 최적화를 위해 “바운티” 전략을 채택하고 있습니다.

자동차 제조사들이 전기차 수요를 과대평가한 후 550억 달러를 기록 상에서 삭제했다. 이는 전기차 산업의 빠른 성장과 기대에 비해 현실이 미치지 못했음을 시사한다.

2025년 세계 전기차 모델 판매 선두와 전반적인 글로벌 전기차 발전에 관한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기차 판매를 이끄는 자동차 브랜드 및 그룹에 대한 보고서를 소개합니다.

Ford는 2028년에 싼 전기차 모델에 눈을 뗀 주행이 가능한 기술을 도입할 예정이며, CES 2026에서 자율 주행에 관한 중요한 소식 중 하나로 떠올랐다. Ford의 L3 Eyes-Off 주행 계획은 무엇일까?

몇몇 자동차 임원들은 연소 엔진으로의 복귀가 유럽의 경쟁력을 회복할 것이라고 제안했지만, 그들은 더욱 틀리다. 윌리엄 토츠가 쓴 글에 따르면, 헨리 포드의 후계자인 포드 CEO는 “만일 사람들에게 무엇을 원하는지 물었더라면, 그들은 더 빠른 말을 원했을 것”이라고 말했다. 100년이 흐른 지금, 윌리엄은 유럽 자동차 산업이 미래를 위해 취해야 할 행동에 대해 논의한다.

Ford는 2026 머스탱 맥-E GT를 위해 블루 테마의 캘리포니아 스페셜 패키지를 출시하며 EV, 캘리포니아, 그리고 색상 블루에 동시에 주목을 끌고 있다.

유럽의 Scania, MAN, Volvo Trucks, Daimler, IVECO 및 Ford가 유럽 위원회에 편지를 보내 제로 에미션 트럭으로의 전환을 연기하고자 요청했다. 이들의 요구는 배출 허용량을 늘려 영구 제로 에미션 트럭 판매를 감소시키는 것이다.

포드 CEO인 짐 팔리는 지난 주 투자자들에게 회사의 미래 계획에 대한 중요한 발표를 2025년 8월 11일에 할 것이라고 밝혔다.

4월 노르웨이 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 97.4%로 상승했고, 이 중 순수 전기차가 97.0%를 차지했다. 디젤차량은 나머지의 절반을 차지했으며, PHEV의 3배에 달한다. 이로써 노르웨이의 신차 등록 대수는 총 11,286대에 이르렀다.

전기차 충전소 혁신가들은 전기차 운전 경험을 이전보다 더 신뢰성 있고 편리하게 만들고 있다. 케이블을 직접 지참하며 길가 전기차 충전이 곧 여러 도시에 등장할 예정이다.