플로리다의 쇼타임 스피드웨이에서 열린 이벤트 ‘사이버페스트 & 퓨리어스 2025’에서 테슬라의 사이버트럭이 가스차를 굴복시키고 매니악하게 드리프트하며 환상적인 라이트쇼를 선보였다. 테슬라 커뮤니티 이벤트 중 가장 놀라운 경험을 한 기자가 이야기하는 내용.

테슬라 브랜드에 또 다른 부정적인 논란이 일어나고 있으며, CEO 일론 머스크가 우익 극단주의자들 사이에서 영향력 있는 인물로 자리잡고 있는 가운데 브랜드 평판이 하락하고 있다.

유럽 위원회가 대체 연료 인프라에 대한 최신 자금 지원 결정을 내렸는데, 대부분이 한 나라에 집중되는 이상한 상황이 발생했다. 스페인은 대륙 전체에 퍼져 있는 38개의 수소 충전소 지원을 거의 모두 확보했다.

미국 내 연방 전기 자동차 인센티브가 종료된 가운데 캘리포니아, 콜로라도, 뉴저지, 매사추세츠, 로드아일랜드와 함께 뉴욕도 전기 자동차 인센티브 제도를 유지하고 있다.

현대의 전기 소형 SUV, 인스터가 독일의 골든 스티어링 휠을 수상했다. 전문 심사위원들은 디자인, 고속 충전 기술, 넓은 실내 공간을 강조했으며, 2025년 현대 인스터는 독일에서 가장 많이 팔린 소형 전기차이다.

유럽 의회는 2040년 배출 감축 목표를 85%로 약화하고 ETS2를 1년 연기하는 결정을 했다. 이 결정은 유럽이 기후 변화 대응에 여전히 헌신적이라는 것을 보여준다.

아프리카에서 매년 80백만대의 신차가 판매되는 글로벌 시장에서 약 1백만대만이 아프리카에서 판매되는 가운데, 중국의 저렴한 신차가 중고차 시장에 혁명을 일으킬 수 있다는 전망이 나왔다.

중국의 전기 자동차 시장에 이어, 유럽의 전기 자동차 시장과 2026년 및 2030년 유럽의 전기 자동차 판매량 예측에 대한 토론이 이어졌다.

미국 전기 자동차 시장은 3분기에 크게 증가했는데, 미국 EV 세금 혜택이 종료되면서 성장세가 지속됐다. 전체적으로 미국 자동차 산업은 강한 3분기를 보냈으며, 역대 최고 기록을 세웠다.

디케이터, 일리노이에 총 10개의 공공 전기차 충전기가 추가로 설치될 예정이다. 현재 67개의 공공 충전기가 운영 중이며, 이 중 6개는 급속 충전기로 새롭게 설치될 것이다.

MiBot은 올해 양산에 돌입하여, 일본의 자전거 도로에 자동차가 등장하는 이야기가 곧 실제로 일본에서 벌어질 수 있다. 창조자이자 KG Motors의 창립자 겸 CEO 인 Kazunari Kusunoki에게 연락한 CleanTechnica는 일본의 초소형 전기차 레볼루션을 이끌고 있다.

2024년 68,804대의 새 오토바이 중 4,862대가 전기 오토바이로 등록되었으며, 이는 7.1%를 차지하고 있다. 케냐에서 전기 오토바이의 인기가 상승 중이다.

2025년 글로벌 수소 자동차 판매가 다시 급감했다. 연료전지 기술의 검증 장소로 여겨졌던 승용차와 상용차 시장이 급속히 축소되고 있다. SNE Research에 따르면 올해 상반기 전 세계적으로 판매된 수소 자동차는 9,000대 미만으로, 이는 이전보다 감소한 수치이다.

NIO가 2025년 10월 기준 40,397대의 전기차를 판매하며 전월 대비 92.6% 증가한 기록을 세웠다. 이는 3개월 연속으로 판매량을 늘리며 높은 성장세를 보여주고 있다.

테슬라 모델 Y의 연장 보증 서비스에 대한 선택 고민. 보상 여부를 파악하고 결정해야 할 때.

미국 연방 전기차 인센티브가 종료된 가운데, 캘리포니아 주가 여전히 전기차 구매 인센티브를 제공하는지 궁금해졌다. 다행히도 답은 예입니다. 최근 콜로라도가 인센티브를 늘리기 시작했지만 캘리포니아는 여전히 그 인센티브를 유지하고 있는 것으로 나타났다.

Ford는 2026 머스탱 맥-E GT를 위해 블루 테마의 캘리포니아 스페셜 패키지를 출시하며 EV, 캘리포니아, 그리고 색상 블루에 동시에 주목을 끌고 있다.

유럽의 Scania, MAN, Volvo Trucks, Daimler, IVECO 및 Ford가 유럽 위원회에 편지를 보내 제로 에미션 트럭으로의 전환을 연기하고자 요청했다. 이들의 요구는 배출 허용량을 늘려 영구 제로 에미션 트럭 판매를 감소시키는 것이다.

스텔란티스의 전 CEO인 카를로스 타바레스는 테슬라가 10년 내에 망할 것이라고 예측했다. 스텔란티스는 14개 브랜드를 보유한 기업으로, 카를로스 타바레스는 자동차 산업에 대한 폭넓은 지식을 가지고 있다.

미국 자동차 산업이 연방 세액 공제의 소멸과 씨름할 때, 새로운 온라인 비용 계산기가 전기 자동차 판매를 지원할 수 있을 것으로 기대된다.

키아가 PV5로 일본 시장에 진출하여 일본의 탄소 중립 목표로 인한 전기 밴 수요를 겨냥하며 PBV 사업을 중요한 시장으로 확장하고, 산업 최고 수준의 주행 거리를 제공하는 PV5 Cargo Long-range 모델로 글로벌 EV 브랜드로의 입지를 강화하고 있다.

캐나다 총리가 미국을 대체할 새로운 무역 파트너를 찾기 위해 아시아를 방문 중. 중국산 자동차에 부과된 100% 관세를 철폐할 가능성이 있음.

GAC Motor Philippines가 13회 필리핀 전기차 정상회의에서 프리미엄, 가족, 청소년 세그먼트를 아우르는 세 가지 모델을 공개하며 다양한 시장층을 겨냥한 포트폴리오 전략을 선보였다.

Joe와 Kay가 새로 구매한 Zeekr 7X의 도착을 기다리며 Caloundra Power Boat Club 밖에 줄을 서 있다. 그들은 이 차량을 1주일째 소유하고 있으며 새로운 경험을 즐기고 있다. 2톤 AWD, 최고급 모델을 543km 주행거리로 구매했다.

EV 충전기 합작사 IONNA가 Casey’s와 파트너십을 맺어 올해 Casey’s 매장에 8개의 새로운 고속 충전 허브를 설치할 예정이다. 이 충전기는 400kW로 매우 빠르며, Casey’s는 많은 운전자에게 익숙한 브랜드이다.

BYD의 고급 럭셔리 서브 브랜드인 YANGWANG U9 Xtreme가 세계 최고속 차량으로 손꼽히며, ATP Papenburg에서 496.22 km/h의 세계 기록을 세우고 나서 Nürburgring에서 또 다른 기록을 세웠다.

콜로라도 주가 연방 자금 56.5백만 달러 중 마지막 1200만 달러를 받아 100개의 새로운 빠른 공공 전기차 충전 포트를 우선 설치할 예정이다.

전기 자동차에는 12볼트 배터리가 탑재되어 있음을 알아 놓지 못한 사람들이 많다. 이 12볼트 배터리는 테슬라 같은 전기차에서 외부 및 내부 전원을 공급하는 중요한 기능을 한다. 테슬라 모델 Y의 배터리 교체에 대한 경험담을 다룬 기사.

유럽 도시와 시민사회 단체들은 미국의 낮은 자동차 기준을 수용하면 더 많은 위험한 차량이 유럽으로 쏟아질 것이라고 경고했다. 유럽 연합 관계자들은 미국과의 빠르게 합의된 무역 협정을 재고해야 한다고 말했다.

일리노이 커뮤니티 충전 프로그램의 62.9만 달러 보조금을 받은 Springfield 시의 전기 공용사업인 City Water Light and Power가 40개의 Level 2 충전기를 설치할 예정이다. 이는 도시의 충전 인프라를 확장하는 노력의 일환이다.

테슬라의 초기 미션은 전기 자동차와 지속가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것이었다. 그러나 현재 미국 정책에 의해 이 미션이 심각하게 훼손되고 있다. 테슬라의 미션은 전기차 산업을 전환시키는 데 큰 역할을 했지만, 현재의 정책으로 어려움을 겪고 있다.

유럽의 전기차 씬을 직접 확인하고 정보를 수집한 ICCT의 상세 보고서 내용을 살펴보자. 유럽 연합은 영공 배출 궤도를 따라가고 있음을 확인할 수 있다.

미국 자동차 시장에서 판매되는 70가지 전기차 모델의 가격과 비용의 차이에 대해 알아본다. 전기차의 연료/충전 비용, 유지 보수 비용 등을 고려하여 차량의 실제 비용을 이해하는 것이 중요하다.

중국이 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량이 구매 인센티브를 받기 위한 규정을 강화하고 있다. 자동차 제조사들에게 더 많은 요구사항을 제시하고 있다.

BYD가 Han을 업데이트하여 DM-I (PHEV)의 배터리 용량을 245km로 증가시켰다. 이는 초기 BEV들보다 더 많은 용량을 제공하며 주간 사용량을 충분히 커버할 정도의 용량을 갖추고 있다.

테슬라의 저렴한 모델 Y와 3의 출시가 기대되었지만 가격에 실망스러운 부분이 있었고, 모델 Y의 주행 거리는 좋았으나 가격은 예상보다 높았다.

뉴욕타임스 기사에서 100마일 주행 비용을 비교한 결과, 전기차, 하이브리드차, 일반차의 결과가 놀랍다.

Scania가 Busworld Europe 2025에서 첫 번째 배터리 전기 코치 플랫폼을 공개했다. 새로운 고층 BEV는 단일 충전으로 최대 600km를 운행하는데, 경쟁력을 갖췄지만 Volvo의 700km에는 미치지 못한다.

중국이 미개척된 북서부 지역 전체에 전기 자동차 지원 인프라를 구축하고 있으며, 교통망을 개선하고 태양 및 풍력 에너지를 활용해 대규모 전기 자동차 확장 계획을 추진 중이다.

앨버타와 브리티시컬럼비아에 최대 96개의 초고속 전기차 충전 포트가 설치될 예정이다. 이는 카나다 내 EV 충전 시설이 점차 확대되고 있는 추세를 보여주고 있다.

미국에서 3분기에 몇몇 자동차 제조사들의 EV 판매가 얼마나 증가했는지에 대해 쓴 글. 몇몇 자동차 브랜드의 EV 판매량이 상당히 늘어났는데, 그 중에서 Audi는 232%, Volkswagen은 231%, Cadillac은 146%, Hyundai는 103% 증가했다.

Rivian의 판매는 작년 대비 3분기에 31.8% 증가했지만 다른 자동차 브랜드에 비해 크게 뛰어나진 않았다. 회사는 13,201대를 납품하고 10,720대를 생산했으며 2025년까지의 전망을 하향 조정했다.

지난해 테슬라 사이버트럭 사고로 사망한 두 사람의 가족이 문 잠금장치 설계 불량으로 회사를 고소했다.

소비자용 전기 자동차가 3분기 미국에서 급증하는 가운데, GM의 전기 상용 차량 브랜드인 BrightDrop이 백분율 기준으로 가장 큰 성장을 겪고 있다. 400대의 전기 밴과 600대의 전기 밴을 판매하는 BrightDrop 부문은 869%의 판매량 증가를 기록했다.

미국에서 3분기에 자동차 업체들이 전기 자동차 판매량이 강한 성과를 냈는데, 이 중에서 쉐보레도 그랬다. GM의 대중 시장 브랜드인 쉐보레는 지난 분기에 37,114대의 전기 자동차를 판매하여 2024년 3분기의 19,933대 대비 86.2% 증가했다.

NIO는 계속해서 성장했다. 9월에는 회사 기록을 경신하는 대규모 판매 실적을 달성했고, 3분기에도 큰 실적을 이루었다. NIO는 3개 브랜드를 통해 9월에 34,749대의 차량을 전달했으며, 이는 전년 동월 대비 64.1% 증가한 수치다.

글로벌 전기차 판매가 급증하면서 작은 전기차 고객들을 위한 전기 서비스 연결을 간소화하기 위한 네 가지 단계가 소개됐다.

포르쉐가 공개한 카이엔 타보 EV는 1000마력 이상의 강력한 성능을 자랑할 예정이다.

미국의 대형 전기 자동차(EV) 이야기는 적어도 현재는 9월 30일 이후 신규 전기 자동차 구매자에게 최대 7500달러의 미국 EV 세금 공제가 종료된다는 것이다. 그러나 포드와 GM은 일부 자동차 제조업체에 대해 세금 공제가 계속되는 것처럼 보이는 허점을 활용하고 있다.

미국의 연방 전기차 인센티브는 사라지지만, 중고 전기차는 실제로 중고 일반 차량보다 빨리 판매되고 있습니다.

유럽에서 최고의 소형 전기 자동차로 꼽히는 Nio Firefly에 대한 리뷰. 24,000 유로에 구매 가능하며, 배터리 스왑은 리뷰에서 제외되었다. 차량 앱을 통해 충전 정보 및 일부 차량 설정을 확인할 수 있다.

BYD가 미국 기업이 계속 어려움을 겪는 가운데, 8월 판매 수치가 나왔고 BYD가 두 달 연속으로 유럽에서 테슬라를 앞섰다.

Kia의 EV6와 EV9는 플러그 & 차지 기능을 추가하여 편리한 길 위 충전이 가능해졌다. 이는 EV 초보자들에게 특히 도움이 되며, RFID 카드나 앱, 전화 연산자와 손쉽게 충전을 시작할 수 있다.

2026년형 닛산 리프의 추진 시스템이 미국 시장에서 최고의 파워트레인으로 선정되어 수상했다. 이는 뛰어난 엔진 및 추진 시스템을 인정하는 매우 중요한 상이다.

유럽 위원회가 대륙 내 중대형 트럭을 위한 충전망 계획을 승인했다. 이는 전기 트럭 채널 구축을 가속화할 것으로 기대된다.

PHEVs(플러그인 하이브리드 전기 자동차)를 EV(전기 자동차) 판매 보고서에 포함해야 할지에 대한 논쟁에 대해 다루고 있으며, 이에 대한 주장을 제시하고 있다.

BYD가 1000볼트 기술을 기반으로 한 세대 전기 버스 플랫폼을 소개했다. 빠른 충전과 긴 주행 거리를 제공한다.

Spiro Kenya는 케냐 최대 도시인 나이로비에서 출발하여 전국적으로 E-이동성을 확대하고 있습니다. 케냐의 대형 오토바이 택시 산업의 전기화에 대한 해결책을 찾는 기업들 중 대부분이 나이로비에서 시작되었으며, Spiro Kenya도 이를 추구하고 있습니다.

최근 자동차 산업과 언론 사이에서는 전기 자동차 수요가 불안정하고 화석 연료 자동차 수요가 강력하고 일관된다는 인식이 있지만, 이는 사실이 아니다. 전기 자동차 판매는 꾸준히 증가하고 있으며, 화석 연료 자동차 판매는 줄어들고 있다.

캘리포니아의 정유소 산업이 축소되고 있는데, 환경 규제, 준수 비용, 주 정부의 벌금 등을 이유로 한다. 그러나 이러한 요소들이 중요하지만 결정적이지는 않다. 캘리포니아의 휘발유 수요가 영구적으로 줄어들면서 정유소들이 폐쇄되고 있다.

베트남 최대 기업인 Vingroup이 회사와 경영진에 대한 허위 정보를 퍼뜨리고 있다며 68명의 개인과 기관을 상대로 소송을 제기했다. VinFast 소유사인 Vingroup은 미국에서의 야심이 잠정 중단되는 등 온라인 디스인포메이션에 대응하고 있다.

유럽연합의 새로운 데이터에 따르면 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량의 이산화탄소 배출량은 공식 테스트 결과보다 거의 5배 더 높다. 자동차 로비는 실제 PHEV 오염을 더 잘 반영하는 규정을 폐기할 것을 요구하고 있다.

유럽 연합의 전기 자동차 시장 동향과 자동차 정책에 대한 차트를 분석한 결과를 소개. 2013년부터 현재까지 전기 자동차와 태양광 발전이 증가하는 추세를 보이며, 이는 환경 및 경제적 이점으로 이어지고 있다.

베트남 자동차 제조사 VinFast가 필리핀에서 가격 장벽을 극복하기 위해 세계 EV 데이를 맞아 2.5년간의 무료 충전 프로그램을 시작했다. 이 근사한 계획은 2027년 5월까지 모든 고객에게 완전히 무료 충전을 제공할 것이며, 수백만 달러의 비용이 소요될 것으로 보인다.

CleanTechnica가 Hiroshima를 기반으로 한 MiBot 창조자이자 유튜버 출신 CEO인 쿠스노키 산에게 인터뷰를 진행했습니다. MiBot의 연구 및 테스트에 참여하는 쿠스노키 산과의 인터뷰 내용은 소개된 링크에서 확인할 수 있습니다.

Geely와 Renault가 협력하여 거의 모든 전기차에 개조할 수 있는 통합 엔진과 발전기를 만들었다. Horse Powertrain이 EV 개조를 위해 C15 콤팩트 엔진을 공개했다.

폭스바겐이 전기 자동차 모델의 명칭을 어떻게 지을지에 대한 새로운 계획을 발표했는데, 이는 중요한 결정으로 다가왔다. 이 소식은 중요하나 간과될 수 있지만, 전기차 산업에 큰 영향을 줄 것으로 예상된다.

테슬라 이사회가 머스크가 테슬라 사업을 키우고 성과 목표를 달성할 경우 다음 10년 동안 1조 달러를 벌 수 있다고 제안했다.

기업이 연구 및 개발(R&D) 지출을 기록하는 두 가지 방법: 순이익을 줄이는 운영비로 기록하거나 순이익 및 기타 자금에서 투자한 자본비용으로 기록하는 방법. 손익계산서에 나타나는 것과 재무상태표에 나타나는 것으로 큰 차이를 보이며, 이는 재무 보고 및 기업이 R&D에 접근하는 방식에 중대한 영향을 미칠 수 있다.

이 기사는 일론 머스크와 테슬라를 13년간 다루어온 기자의 관점을 토대로, 머스크의 변화와 로봇 선언문에 대한 투자적 측면을 살펴본다.

남아프리카의 중고차 시장에 전기차 중고차 상품이 늘어나면 구매력 있는 많은 사람들이 신차보다는 저렴한 중고 전기차를 구매할 수 있어 전기차 채택을 촉진할 것으로 예상된다. 중고차 수입이 허용되지 않는 남아프리카에서 이 성장은…

Donut Lab이 최근 €25백만의 시드 펀딩 라운드를 완료했다. 전기차는 주로 Tesla, Chevrolet, Ford, BYD, Hyundai, Rivian과 같은 브랜드로 알려져 있지만, 전기차 부품 제조사들도 중요한 역할을 하고 있다.

현대가 미국 사업을 지원하기 위해 전기차 사업에 50억 달러 추가 투자를 발표했으며, 올해 총 투자금은 260억 달러에 이른다.

페라리가 10월에 첫 전기차에 대한 중요 정보를 공개할 예정이다. 이미 전기차 개발 중인 것으로 알려졌지만 자세한 내용은 곧 발표될 예정이다.

파시패니에 6개의 새로운 공공 전기차 충전소가 설치되었다. 파시패니에는 총 30개 미만의 공공 전기차 충전기가 있을 수 있으며, 이는 약 56,000명의 주민을 대상으로 한다.

중동유럽의 전기차 충전 인프라 발전 속도가 충분한가? 중동유럽 최대 시장인 폴란드는 2025년 봄 현재 약 9,300개의 공개 충전 포인트 중 거의 3,000개가 빠른 DC 충전기를 보유하고 있다. 이러한 추세가 법적 및 행정적 장벽을 극복하는 데 어떤 잠재력을 가지고 있는지 알아보자.

2025년 상반기에 남아프리카에서는 570대의 BEV가 판매되었으며, 그에 비해 788대의 PHEV가 판매되면서 처음으로 PHEV의 판매량이 더 많았습니다.

홍치가 E-HS9와 E-QM5 Plus 고급 차량을 업데이트하고 HS3 플러그인 하이브리드 SUV를 미리보였다. 이동은 브랜드의 글로벌 영향력을 확대하고 포지셔닝하기 위한 전략의 일환이다.

볼보 자동차가 고객 제공을 강화하고 각 지역에 적합한 제품 라인업을 보장하며 강력한 상업 성과를 실현하기 위한 노력을 강조하는 변화를 발표했다. 에릭 세베린손이 즉시 총상업담당관으로 임명되었다.

테슬라에게 또 다른 악재가 닥치는 가운데, 일론 머스크가 에프스타인 스캔들과 미국 공군이 사이버트럭을 표적 연습에 사용하길 원한다는 소식이 전해졌다.

글로벌 전기 자동차 판매에 대한 최신 보고서에 대한 독자의 추가 데이터와 분석을 통해 얼마나 많은 내연기관 자동차 판매량이 감소했는지 알아냈다. 전기차 판매량 분석을 통해 내연기관 자동차 판매가 급감했음을 확인할 수 있었다.

유럽은 전기 자동차에 대한 결정적인 10년에 진입했다. 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 네덜란드 등 주요 자동차 시장에서 다음 10년 동안 전기 자동차가 신차 판매를 주도할 것으로 예상된다. 강력한 정책 요구, 기술적 향상 등이 주도하는 변화가 이루어질 것이다.

테슬라는 중국과 유럽에서 판매가 계속 하락하고 있으며, 그 이유는 대부분 일론 머스크의 행태 때문이다.

Driivz의 EV 충전 및 에너지 관리 플랫폼은 ezVOLTz 고객을 위해 신뢰할 수 있고 원활한 충전 경험을 보장하며 수익성과 효율성을 증가시킬 것으로 예상됩니다.

XPENG와 NIO는 중국의 젊은 EV 스타트업으로 스마트 기술을 강조하며 EV 혁명을 선도하고 있다. 그들은 유사한 속도로 성장해왔고 계속해서 더 큰 성과를 이루고 있다. 물론, 그들은 서로 다른 국가이지만…

7월에 NIO는 21,017대의 차량을 출하했으며, NIO 브랜드에서 12,675대, 가족 지향 ONVO 브랜드에서 5,976대, 새로운 Firefly 브랜드에서 2,366대를 출하했다. 이는 NIO의 매출이 상반기에 25.2% 증가했음을 의미한다.

포드 CEO인 짐 팔리는 지난 주 투자자들에게 회사의 미래 계획에 대한 중요한 발표를 2025년 8월 11일에 할 것이라고 밝혔다.

미국에서 중고 전기 자동차를 구매하고 가격에서 $4,000 세금 공제를 받으려면 2개월 2일밖에 남지 않았습니다. 그러나 모든 사람이 세금 공제를 받을 자격이 있는 것은 아니며, 모든 중고 전기 자동차가 자격이 있는 것도 아니며 몇 가지 알아야 할 사항이 있습니다.

헤르만누스에서 열리는 무료 커뮤니티 행사는 최신 전기차부터 전기 킥보드까지 다양한 EV를 전시할 것입니다.

필리핀의 전기차 유통업체들이 6월과 7월에 출시 열풍에 휩싸였다. 필리핀에는 8월 “유령 달”이라는 이상한 미신이 있는데, 이 달에는 집을 짓거나 딜러십을 연거나 차량을 출시하는 것을 피하는 것으로 알려져 있다. 이는 중국의 영향이며 중국 전기차 브랜드들이 집중적으로 밀고 나올 수도 있다.

BYD가 가격 경쟁력, 다양한 전기차 라인업, 시장 수요에 빠른 대응으로 싱가포르에서 자동차 판매 1위를 차지하며 유럽 명품 브랜드와 미국의 전기차 기업 테슬라에 큰 영향을 미치고 있다.

유럽 자동차 제조업 협회(ACEA)의 2025년 상반기 차량 판매 보고서에 따르면, 유럽은 전기 자동차 채택에서 세계를 선도하고 중국을 제외한 다른 지역을 앞서고 있다. 2009년부터 2011년까지 전기 자동차 판매는 유럽 전체에서 둔화되었지만, 니산 리프만이 실용적인 EV로 입증되었다.

Lynk & Co가 원래 모델인 Lynk & Co 01을 업그레이드했습니다. 고객 피드백을 기반으로 재설계되었으며 “즐거운 기능으로 가득 찼다”고 회사가 공유했습니다. 이에 따라 Lynk & Co는 새로운 마케팅 캠페인을 시작하여 이를 홍보하고 “원더.풀.”이라고 이름 붙였습니다.

BYD가 시장에 연일 새로운 모델을 선보이고 있는 가운데, 최신 버전인 Sealion 06은 성공작으로 보인다.

Xpeng은 2025년 말까지 수익성을 목표로 하며 긍정적인 현금 흐름을 보였다. 회사는 새로운 모델 출시와 함께 고용 목표를 6,000명에서 8,000명으로 늘리고 있다.

테슬라의 2025년 Q2 실적 업데이트에서 나온 5가지 부정적 지표. 회사의 재정상황이 매우 안 좋게 나왔지만 전망은 예견된 것.

테슬라의 판매 감소와 이로 인한 재정 타격에 대해 논의되었지만, Q2 2025 주주 업데이트에서는 긍정적인 점도 있었다. 이는 테슬라의 재무 상태를 지지할 수 있는 중요한 요소로 작용할 것이다.

유럽은 세계를 혼자 탄소 중립화할 수 없지만, 다른 국가들이 모방하고 적응할 수 있도록 효과적인 정책을 개발해야 합니다. 유럽 그린 뉴딜은 여전히 살아있고 활발합니다. 미국이 파리 협정을 포기함에 따라, 중도 우파가 주도하는 EU 위원회의 90% 배출 감축 제안이 등장했습니다.

현대자동차의 City Pod과 Urban Pod은 자율 주행 카테고리에서 ‘최고의 제품’상을 수상했고, 나노 모빌리티 컨셉은 자전거 및 개인 이동 장치 카테고리에서 우승하며, E3W와 E4W 컨셉은 상용 차량 카테고리에서 우승했다. 로보틱스 연구소의 자동 충전 로봇(ACR) 서비스도 주목을 받았다.

Recurrent는 미래 5년 내에 미국에 전기 자동차의 기준점이 다가올 것으로 예상하고 있지만, 이것이 정확한지 낙관적인지는 아직 알려지지 않았다.