베트남 최대 기업인 Vingroup이 회사와 경영진에 대한 허위 정보를 퍼뜨리고 있다며 68명의 개인과 기관을 상대로 소송을 제기했다. VinFast 소유사인 Vingroup은 미국에서의 야심이 잠정 중단되는 등 온라인 디스인포메이션에 대응하고 있다.

유럽연합의 새로운 데이터에 따르면 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량의 이산화탄소 배출량은 공식 테스트 결과보다 거의 5배 더 높다. 자동차 로비는 실제 PHEV 오염을 더 잘 반영하는 규정을 폐기할 것을 요구하고 있다.

유럽 연합의 전기 자동차 시장 동향과 자동차 정책에 대한 차트를 분석한 결과를 소개. 2013년부터 현재까지 전기 자동차와 태양광 발전이 증가하는 추세를 보이며, 이는 환경 및 경제적 이점으로 이어지고 있다.

CleanTechnica가 Hiroshima를 기반으로 한 MiBot 창조자이자 유튜버 출신 CEO인 쿠스노키 산에게 인터뷰를 진행했습니다. MiBot의 연구 및 테스트에 참여하는 쿠스노키 산과의 인터뷰 내용은 소개된 링크에서 확인할 수 있습니다.

Geely와 Renault가 협력하여 거의 모든 전기차에 개조할 수 있는 통합 엔진과 발전기를 만들었다. Horse Powertrain이 EV 개조를 위해 C15 콤팩트 엔진을 공개했다.

폭스바겐이 전기 자동차 모델의 명칭을 어떻게 지을지에 대한 새로운 계획을 발표했는데, 이는 중요한 결정으로 다가왔다. 이 소식은 중요하나 간과될 수 있지만, 전기차 산업에 큰 영향을 줄 것으로 예상된다.

기업이 연구 및 개발(R&D) 지출을 기록하는 두 가지 방법: 순이익을 줄이는 운영비로 기록하거나 순이익 및 기타 자금에서 투자한 자본비용으로 기록하는 방법. 손익계산서에 나타나는 것과 재무상태표에 나타나는 것으로 큰 차이를 보이며, 이는 재무 보고 및 기업이 R&D에 접근하는 방식에 중대한 영향을 미칠 수 있다.

이 기사는 일론 머스크와 테슬라를 13년간 다루어온 기자의 관점을 토대로, 머스크의 변화와 로봇 선언문에 대한 투자적 측면을 살펴본다.

남아프리카의 중고차 시장에 전기차 중고차 상품이 늘어나면 구매력 있는 많은 사람들이 신차보다는 저렴한 중고 전기차를 구매할 수 있어 전기차 채택을 촉진할 것으로 예상된다. 중고차 수입이 허용되지 않는 남아프리카에서 이 성장은…

현대가 미국 사업을 지원하기 위해 전기차 사업에 50억 달러 추가 투자를 발표했으며, 올해 총 투자금은 260억 달러에 이른다.

BYD Seal U, Togg T10X, Tesla Model Y가 터키 플러그인 시장의 선두를 이끄는 가운데, 2025년 터키 전기차 판매량이 128% 증가하여 18% 시장 점유율을 기록. 올해 판매량은 10만 3천 대를 넘어섰으며, 연말까지 18만 대에 이를 것으로 전망됨.

테슬라가 중국에서 Model Y의 새로운 버전인 Model Y L을 출시했다. 이는 중국 시장을 위해 설계된 6인승 모델로, 중국의 큰 시장에 맞춰져 있다. 테슬라는 중국에서 신호등 스톡을 구매할 수 있게 했다.

홍치가 E-HS9와 E-QM5 Plus 고급 차량을 업데이트하고 HS3 플러그인 하이브리드 SUV를 미리보였다. 이동은 브랜드의 글로벌 영향력을 확대하고 포지셔닝하기 위한 전략의 일환이다.

볼보 자동차가 고객 제공을 강화하고 각 지역에 적합한 제품 라인업을 보장하며 강력한 상업 성과를 실현하기 위한 노력을 강조하는 변화를 발표했다. 에릭 세베린손이 즉시 총상업담당관으로 임명되었다.

글로벌 전기 자동차 판매에 대한 최신 보고서에 대한 독자의 추가 데이터와 분석을 통해 얼마나 많은 내연기관 자동차 판매량이 감소했는지 알아냈다. 전기차 판매량 분석을 통해 내연기관 자동차 판매가 급감했음을 확인할 수 있었다.

유럽은 전기 자동차에 대한 결정적인 10년에 진입했다. 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 네덜란드 등 주요 자동차 시장에서 다음 10년 동안 전기 자동차가 신차 판매를 주도할 것으로 예상된다. 강력한 정책 요구, 기술적 향상 등이 주도하는 변화가 이루어질 것이다.

XPENG와 NIO는 중국의 젊은 EV 스타트업으로 스마트 기술을 강조하며 EV 혁명을 선도하고 있다. 그들은 유사한 속도로 성장해왔고 계속해서 더 큰 성과를 이루고 있다. 물론, 그들은 서로 다른 국가이지만…

7월에 NIO는 21,017대의 차량을 출하했으며, NIO 브랜드에서 12,675대, 가족 지향 ONVO 브랜드에서 5,976대, 새로운 Firefly 브랜드에서 2,366대를 출하했다. 이는 NIO의 매출이 상반기에 25.2% 증가했음을 의미한다.

미국에서 중고 전기 자동차를 구매하고 가격에서 $4,000 세금 공제를 받으려면 2개월 2일밖에 남지 않았습니다. 그러나 모든 사람이 세금 공제를 받을 자격이 있는 것은 아니며, 모든 중고 전기 자동차가 자격이 있는 것도 아니며 몇 가지 알아야 할 사항이 있습니다.

필리핀의 전기차 유통업체들이 6월과 7월에 출시 열풍에 휩싸였다. 필리핀에는 8월 “유령 달”이라는 이상한 미신이 있는데, 이 달에는 집을 짓거나 딜러십을 연거나 차량을 출시하는 것을 피하는 것으로 알려져 있다. 이는 중국의 영향이며 중국 전기차 브랜드들이 집중적으로 밀고 나올 수도 있다.

BYD가 가격 경쟁력, 다양한 전기차 라인업, 시장 수요에 빠른 대응으로 싱가포르에서 자동차 판매 1위를 차지하며 유럽 명품 브랜드와 미국의 전기차 기업 테슬라에 큰 영향을 미치고 있다.

유럽 자동차 제조업 협회(ACEA)의 2025년 상반기 차량 판매 보고서에 따르면, 유럽은 전기 자동차 채택에서 세계를 선도하고 중국을 제외한 다른 지역을 앞서고 있다. 2009년부터 2011년까지 전기 자동차 판매는 유럽 전체에서 둔화되었지만, 니산 리프만이 실용적인 EV로 입증되었다.

Lynk & Co가 원래 모델인 Lynk & Co 01을 업그레이드했습니다. 고객 피드백을 기반으로 재설계되었으며 “즐거운 기능으로 가득 찼다”고 회사가 공유했습니다. 이에 따라 Lynk & Co는 새로운 마케팅 캠페인을 시작하여 이를 홍보하고 “원더.풀.”이라고 이름 붙였습니다.

BYD가 시장에 연일 새로운 모델을 선보이고 있는 가운데, 최신 버전인 Sealion 06은 성공작으로 보인다.

Xpeng은 2025년 말까지 수익성을 목표로 하며 긍정적인 현금 흐름을 보였다. 회사는 새로운 모델 출시와 함께 고용 목표를 6,000명에서 8,000명으로 늘리고 있다.

테슬라의 판매 감소와 이로 인한 재정 타격에 대해 논의되었지만, Q2 2025 주주 업데이트에서는 긍정적인 점도 있었다. 이는 테슬라의 재무 상태를 지지할 수 있는 중요한 요소로 작용할 것이다.

현대자동차의 City Pod과 Urban Pod은 자율 주행 카테고리에서 ‘최고의 제품’상을 수상했고, 나노 모빌리티 컨셉은 자전거 및 개인 이동 장치 카테고리에서 우승하며, E3W와 E4W 컨셉은 상용 차량 카테고리에서 우승했다. 로보틱스 연구소의 자동 충전 로봇(ACR) 서비스도 주목을 받았다.

Recurrent는 미래 5년 내에 미국에 전기 자동차의 기준점이 다가올 것으로 예상하고 있지만, 이것이 정확한지 낙관적인지는 아직 알려지지 않았다.

중고 전기 자동차 가격이 $4,000 미국 세금 공제가 사라지면 상승할 것으로 예상되는 이유들에 대한 논쟁. 몇몇 독자들이 실제로 중고 전기 자동차 가격이 오를 것이라고 예측하는 이유를 제시.

폭스바겐 그룹의 전기차 판매는 2025년 상반기에 모든 부문에서 크게 증가했으며, PHEV 모델도 인기를 끌고 있다.

라틴 아메리카에 중국 전기차가 저렴한 가격으로 등장하고 있으며, 저렴한 전기차의 인기가 높아지고 있습니다. 중국 브랜드인 Changan, Chery, Geely Geome, JAC 등이 라틴 아메리카 시장에서 주목받고 있습니다.

미국 독립 기념일을 맞아 미국으로의 이민과 함께 에너지 독립이 세계 여러 지역에 확산되고 있습니다. 미국의 영향력이 줄어들고 있으며, 세계는 에너지 분야에서 독립을 추구하고 있습니다.

볼보 필리핀이 어제 XC60 PHEV와 XC90 PHEV 두 대의 플러그인 하이브리드 SUV를 소개했다. 새로운 NEV의 출시는 볼보 필리핀의 “살아있음” 캠페인과 함께 이루어졌다. Hariphil Asia Resources Inc.의 공식 유통업체인 Maria Fe Perez Agudo 부사장 겸 사장이 말했다.

NIO의 매출은 전년보다 26% 증가했다. 6월에는 24,925대의 전기차를 납품했으며 전분기 매출은 25.6% 증가했다. 꾸준한 성장세를 보이고 있다.

현대자동차그룹이 수상 경력 있는 전기차와 하이브리드 차량으로 혁신을 주도하며 전기차 포트폴리오와 첨단 제조 기술을 확대하고 있으며, 이에 따라 TIME지에서 “2025년 가장 영향력 있는 기업 100″에서 자동차 다크호스로 선정되었다.

테슬라 CEO 일론 머스크가 망가진 전기 자동차 브랜드를 파탄 전에 수선하려는 필사적인 노력을 기울이고 있다.

Chesapeake Climate Action Network Action Fund가 7회차 전기차 추첨 이벤트를 시작했다. 한 장의 티켓으로 Rivian 전기차, Lucid Air, 또는 전기 Porsche 중 하나를 획득할 수 있으며, 티켓 구매는 깨끗한 에너지 지지를 돕는다.

BYD가 동남아시아 지역에서 NEV(신에너지 차량) 시장을 석권하려는 계획을 발표했다. 태국을 시작으로 전략적으로 대리점을 설립하고 현지 자동차업체나 기업 컨슈머네이트와의 협력을 통해 생산 기지를 전 지역으로 확장하고 있다.

린크 & 코는 세련된 외관과 첨단 기술이 탑재된 전기 자동차를 만드는 젊은 EV 브랜드 중 하나로, 유럽 전역에서 린크 & 코 08이 판매를 시작했다.

한 독자의 긴 댓글이 테슬라 리더십과 엘론 머스크의 정치 활동에 관한 기사에 대한 응답으로 게시되었습니다. 이는 탁월한 통찰력을 담고 있어서 주목할 가치가 있으며, 여기서 독립적인 ‘편지’로서 더 많은 주목을 받아야 합니다.

XPENG의 최신 모델 G7이 출시되었고 46분 만에 10,000대 주문을 기록했다. 중국 214개 도시의 530개 매장에서 사전 주문 및 전시 중이며 높은 인기를 얻고 있다.

폭스바겐이 유럽과 중국 고객을 위해 Touran 다목적 차량의 전기차 버전을 고려 중이다. 새로운 모델은 더 작고 가벼우며 저렴할 것으로 예상된다.

GM은 2025년 달력 연도 중, 특히 5월에 Chevy Equinox EV와 Blazer EV를 선두로 강력한 전기차 판매를 발표했다.

닛산이 세대가 바뀐 리프의 향상된 서스펜션과 조작성, 개선된 열 회생 기능, 조용하고 세련된 캐빈에 대한 세부 내용을 공개했다. 닛산의 리처드 캔들러 부사장은 “새로운 리프는 반응이 빠르고 부드럽며… [계속]”

세계 전기 자동차 시장은 빠르게 성장하고 변화하고 있다. 미래의 시장 동향에 대해 궁금해하며, 5~10년 후 시장이 어떻게 변화할지에 대한 호기심이 높아졌다.

ComEd는 북부 일리노이에서 여름 행사에서 EV 채택에 대한 교육 및 인식을 이끌어낼 지역 대사들을 선정한다. 전기 자동차(EV)로 전환을 고려하는 고객을 지원하기 위한 노력을 확대하기 위해, ComEd가 새로운 EV 대사 프로그램을 시작했다고 발표했다.

트럼프와 머스크의 파국으로 테슬라가 어떤 혜택을 누릴 수 있는지 살펴본다. 두 인물의 협력을 긍정적으로 보는 시각과 부정적으로 보는 시각이 있다.

4월 전 세계에서 가장 많이 판매된 전기차 브랜드 및 오토 그룹 보고서. Geely가 BYD의 지배를 도전하며 높은 위치를 유지하고 있습니다. Tesla를 이긴 인기 브랜드인 Geely에 대한 포스트.

유럽 자동차업체는 중국 경쟁사들보다 독특한 경쟁 우위를 가지고 있지만, 유럽 연합의 규제 완화 제안은 이를 흔들어놓을 우려가 있다. 환경 및 사회 영향에 대한 기업의 책임을 명시하는 규칙에 대한 합의에 수년이 걸렸지만, 이를 흔들어놓을 수 있다.

4월에 유럽에서 가장 많이 판매된 전기 자동차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴보자. 프리미엄 브랜드들이 타격을 입었으며, 전기 자동차 시장 동향을 분석해 Premium 브랜드들의 판매 상황을 살펴봤다.

XPENG은 5월에 33,525대를 판매하여 전년대비 230%의 성장을 보였다. CEO에게 기쁨을 주는 성장세이며, 이로써 XPENG은 연속 7개월간 3만대 이상의 판매량을 기록했다.

캘리포니아의 전반적인 전기 자동차 시장과 주요 판매 모델을 살펴봤을 때, 상위 순위에 있는 것은 한 브랜드의 두 모델뿐이었다. 차종별로 선두를 달리는 EV도 분석해 보았다.

유럽의 3백만 가구에 전기 자동차를 저렴하게 제공할 수 있는 “소셜 리징”이라는 제도가 제안되었다. 이는 EU의 탄소 시장과 사회 기후 기금에서 발생하는 수익으로 국가 프로그램을 지원할 수 있음을 분석했다. 이를 통해 수많은 소득이 낮은 가구들이 연료 소비에 의존하지 않고 화석 연료로부터 벗어날 수 있게 도와줄 수 있다.

BYD가 4월에 유럽에서 테슬라를 앞서며 중요한 성과를 거뒀고, Northvolt는 재무난에 처해 있다.

테슬라의 판매량이 급감하고 있는데, 이로 인해 테슬라의 미래에 대한 우려가 커지고 있다. 테슬라의 위기가 전기차 산업 전체에 어떤 영향을 미칠지에 대한 논의가 이뤄지고 있다.

필리핀을 비롯한 아시아에서 유럽과 북미 자동차 전시회에 전시된 전기 자동차에 대한 소망 목록을 만들었다. 방콕, 베이징, 상하이, 도쿄에서 전시된 차량들이 필리핀으로 올 때까지의 전기차 전망.

한국GM이 중국에서 합작으로 생산하는 Wuling Hongguang Mini EV가 다른 모든 GM 전기차보다 많이 팔리고 있으며, 중국 외의 GM 전기차들의 총 판매량을 앞서고 있다. 그러나 수출 시장에 출시되기까지 시간이 오래 걸리고 있다.

Rivian 어드벤처 네트워크는 Rivian 소유주가 더 많은 장소에서 더 많은 모험을 즐길 수 있도록 전략적으로 배치된 공개 DC 급속 충전망이다. Sedona, Arizona, Bozeman, Montana, Flagstaff, Arizona와 같은 야외 천국 근처에 충전소를 설치하고 있다.

새로운 지프 컴패스는 기존 모델을 업데이트하고 다양한 파워트레인 옵션을 추가한 우수한 디자인을 선보입니다.

코스타리카가 2024년에도 미주 지역에서 전기차 시장 점유율 1위를 차지했다. 코스타리카의 전기차 시장은 3연속 성장 중이며, 이는 친환경 교통 수단에 대한 국내 관심이 높음을 보여준다.

독일 자동차 클럽 (ADAC)의 새 연구에 따르면, 전기 자동차는 가솔린 자동차보다 훨씬 신뢰성이 높다. ADAC는 유럽 최대의 도로 구조 조직으로, 미국에서는 AAA와 같은 조직이다.

2025년 뉴욕 자동차 전시회에서 전기차와 하이브리드 차량을 중점적으로 살펴본 CleanTechnica 기자가 발걸음 14,405보를 달고 이벤트를 경험했다. 이번 전시회는 전기 자동차에 대한 포괄적인 시각을 제공했다.

뉴욕 주는 지속가능한 녹색 에너지 전환 목표를 달성하기 위해 테슬라에 직접 판매를 허용했지만, 최근 일론 머스크가 트럼프 2.0 정부에 관여하자 테슬라에 대한 투자를 전면 철수하려한다.

테슬라의 가장 저렴한 모델이 성공할 이유에 대해 다룬 기사. 모델 Y의 가격과 관련된 역사적 맥락을 소개하면서 해당 모델이 성공할 것으로 예측한다.

독일의 세금 혜택은 전기 자동차로 기업을 유도하는 데 유럽에서 가장 약하며, 프랑스의 3배 낮다. 폴란드, 스페인, 이탈리아도 이웃 국가에 비해 친환경 재정 제도를 설계하는 데 뒤처진다. 독일은 ‘세금 격차’ 중 가장 작은 것 중 하나를 제공한다.

볼리비아와 에콰도르에서 전기 자동차의 판매가 위기 상황 속에서도 급증하고 있는데, 이는 전기 자동차의 채택이 발전도상국에서도 가능하다는 증거로 지목되고 있다. 에너지 불안정성과 블랙아웃이라는 문제에도 불구하고 이러한 변화가 일어나고 있는 것이다.

영국 스타트업 RBW Electric Cars가 미국을 위해 새로운 미국 제조 모델인 로드스터와 GT를 선보이고 다른 자동차 제조업체와의 전기 파워트레인 파트너십도 추진하고 있다.