2025년 4분기 미국 전기자동차 판매량이 큰 폭으로 감소했지만, 2021년 3분기는 대박이었다. 공화당이 $7,500의 미국 전기자동차 세액 공제를 철회한 후 판매량이 하락했다. 그럼에도 불구하고 2025년 전체적으로 2021년 대비 162% 증가했다.

콜롬비아의 전기 자동차 시장은 최근 기록을 경신하며, 11월에 10%의 시장 점유율을 기록하고 12월에 12.9%로 상승했습니다. 지난 달에는 3,905대의 전기 자동차가 판매되어 역대 최고치를 기록했으며, 전년 동월 대비 80% 증가했습니다.

2025년 11월에 200만 대 이상의 플러그인 차량이 등록되었으며, 순수 전기차(BEV)는 전년 동월 대비 12% 증가하였고, 플러그인 하이브리드차량(PHEV)은 1% 감소했다. 미국과 중국 시장이 침체되는 가운데 세계의 나머지 지역에서 37% 증가하며 성장했다.

유럽 자동차업체들이 자신의 무덤을 파는 이유는 전기차 시장의 흐름을 오해하기 때문이다. ICE 차량 판매 종료 요청은 시장 동향을 오해한 결과이며, 전기차 시대에 발을 들이는 것이 필수적임을 인지해야 한다.

테슬라는 2020년대 차량 판매 성장에 주력했지만 목표에 크게 못 미치고 있다. 일론 머스크의 변화된 전략과 기업의 성장에 대한 새로운 전망에 대해 알아보자.

2025년 7월 전세계에 등록된 플러그인 전기차는 160만 대로, 2024년 7월 대비 19% 증가했다. 순수 전기차(BEV)는 연간 100만 대 이상으로 31% 성장했고, 플러그인 하이브리드 차종은 연간 60만 대로 2% 성장했다.

중국의 XPENG을 비롯해 BYD, Leapmotor, Zeekr까지 해외 시장에서 급속한 성장을 이루고 있는 중국의 전기차 기업들을 분석해봤습니다. 이들 기업은 모두 해외 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다.

XPENG이 세계 46개 시장에서 판매 중이며 중국을 중심으로 해외 판매가 급증하고 있다. 중국 내 외적으로 빠르게 성장 중인 이 회사의 성과를 주목할 필요가 있다.

싱가포르에서 Toyota가 BYD에게 14개월째 뒤처지고 있는 상황입니다. 자동차 시장에서의 경쟁이 치열한 가운데 BYD가 선두를 유지하고 있습니다.

코스타리카는 전기 자동차 시장에서 높은 성장을 보이며 미주의 리더 역할을 이끌고 있다. 2024년 EV 판매량과 모델에 대한 상세한 보고서를 통해 코스타리카의 전기 자동차 시장 동향을 살펴본다.