뉴욕 타임스와의 인터뷰에서 Cyril Ramaphosa 대통령은 중간 국가의 역할, 워싱턴과의 관계, 아파르트하이드에 대해 이야기했다.
아프리카 많은 국가에서 오토바이는 택시로 널리 사용되는데 대부분은 아직 내연기관 오토바이로 운영되고 있다. Spiro는 이러한 시장에서 전기차 및 배터리 교체 인프라에 대한 수요 급증에 대응하기 위해 5,000만 달러를 조달했다.
2025년 케냐 파워의 E-모빌리티 요금제 고객들의 전기 소비량이 188% 급증했다. 이로 인해 EV 충전에 대한 수익이 상승했으며, 2025년에는 KShs. 190,800,016에서 이루어졌다. 케냐 파워는 전기차 시장이 성장하고 있다고 밝혔다.
남아프리카에서 신차 판매 차트 상승 중인 체리가 남아프리카의 닛산 시설을 매입할 예정. 이는 남아프리카의 자동차 산업 변화의 일환이며, 이에 따라 남아프리카의 자동차 산업이 변화하고 있다.
2025년 남아프리카에서 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)의 판매량이 2024년 대비 280% 증가하고, 2025년에는 2,808대가 판매되었다. 반면 하이브리드 차량(HEV)은 6% 감소했으며, 중국 브랜드들이 시장 점유율을 확대하고 있다.
중국은 낮은 비용의 태양광 패널을 남아프리카 국가들에 공급하고 있으며, 이를 통해 정치적 영향력도 확대하고 있습니다.
지난 10년간 태양산업의 기술적 발전으로 태양광 패널의 가격이 급격히 하락하면서 세계적으로 태양에너지 채택이 가속화되었다. 다른 지역에 비해 뒤처진 아프리카 국가들에도 태양 패널 수송량이 급증하고 있다.
아프리카에서 매년 80백만대의 신차가 판매되는 글로벌 시장에서 약 1백만대만이 아프리카에서 판매되는 가운데, 중국의 저렴한 신차가 중고차 시장에 혁명을 일으킬 수 있다는 전망이 나왔다.
Spiro Kenya는 케냐 최대 도시인 나이로비에서 출발하여 전국적으로 E-이동성을 확대하고 있습니다. 케냐의 대형 오토바이 택시 산업의 전기화에 대한 해결책을 찾는 기업들 중 대부분이 나이로비에서 시작되었으며, Spiro Kenya도 이를 추구하고 있습니다.
2025년 상반기에 남아프리카에서는 570대의 BEV가 판매되었으며, 그에 비해 788대의 PHEV가 판매되면서 처음으로 PHEV의 판매량이 더 많았습니다.
헤르만누스에서 열리는 무료 커뮤니티 행사는 최신 전기차부터 전기 킥보드까지 다양한 EV를 전시할 것입니다.
코라의 대가이자 Herbie Hancock과 Philip Glass와 함께 활동한 Foday Musa Suso는 전통에 대한 숭배뿐만 아니라 실험에 의해 뒷받침된 커리어를 가졌다.
