XPENG Motors가 VLA 2.0 인텔리전트 주행 시스템을 공개하며 폭스바겐이 이를 글로벌로 도입하기로 하였다. 이는 자율 주행 분야에서 중요한 전환점이며, 2027년부터 전 세계로 공급될 예정이다.
폭스바겐 브랜드가 전기차 여정에서 또 다른 마일스톤을 달성했다. 2백만 대의 전기차를 배달했으며, 이 중 일부는 독일 드레스덴의 투명 공장에서 고객에게 전달되었다.
남아프리카에서 플러그인 하이브리드 차량의 인기가 높아지면서 폭스바겐이 올 뉴 카라벨 PHEV를 출시했다. 2024년 대비 2025년 PHEV 판매량이 280% 증가한 것으로 나타났다.
폭스바겐 그룹이 이번 주에 또 다른 전기차 마일스톤을 달성했다. 독일의 자동차 거장은 딱 500만 번째 전기드라이브 유닛을 생산했다. 이는 소수의 공장에서 이루어졌다.
2025년 데이터를 바탕으로 미국의 자동차 제조사들이 전기차화하는 속도를 분석하는 기사입니다.
2025년 미국의 전기차 시장에서 테슬라가 46%의 점유율을 기록했으며, GM은 13%, Ford는 7%의 점유율을 보였다. 자세한 보고서는 클린테크니카에서 확인할 수 있다.
2025년 세계 전기차 모델 판매 선두와 전반적인 글로벌 전기차 발전에 관한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기차 판매를 이끄는 자동차 브랜드 및 그룹에 대한 보고서를 소개합니다.
폭스바겐 그룹 중국이 중국 전자 아키텍처(CEA)를 기반으로 한 첫 번째 차량의 생산을 시작했다. VW ID. UNYX 07는 새로운 세대의 지능형 연결 차량을 위한 기술 선구자로 개발되었다.
폭스바겐 그룹은 고객 차량과 실제 교통 상황에서 센서 및 이미지 데이터를 활용해 운전자 보조 시스템을 최적화하고 전체 도로 안전에 긍정적인 기여를 기대하고 있습니다. 약 40개 유럽 국가에 걸쳐 2026년 1월부터 계획된 롤아웃을 통해 이니셔티브를 시작할 예정입니다.
폭스바겐은 지난해 유럽에서 강력한 전기차 판매 성장을 보였으며, 특히 독일 시장에서 뚜렷한 성과를 거뒀다. 이에 반해 테슬라의 판매는 특히 독일에서 급락했다. 폭스바겐의 전기차 판매가 크게 성장한 반면, 테슬라의 판매는 하락했다.
세계에서 전동 자동차 모델 판매량에 대한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기 자동차 판매를 선도하는 자동차 브랜드와 그룹에 관한 보고서가 나왔습니다. 중국 기록 에디션에서 BYD가 선두에 올랐지만, 전년대비 판매는 다시 감소했습니다.
폭스바겐이 저렴한 전기차 ID. Polo를 위해 운전자 앞에 더 많은 버튼과 다이얼을 돌려놓기로 결정했다. 고객 피드백에 대한 응답으로 이를 실시했지만, 실제로 고객들이 이를 좋아할지 궁금한 상황이다.
폭스바겐이 중국에서 새로운 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차를 적극적으로 선보이고 있습니다. 이는 다른 시장에 어떤 영향을 미칠까요?
유럽연합이 2035년까지 자동차 제조사들에게 연료엔진 생산 중단을 요구하는 법률을 개정하는 제안이 나왔는데, 이는 자동차 업체들에 일부 완화를 제공하지만 지역의 기후 목표를 밀어뜨릴 수 있다.
폴로 ID. 폴로는 2026년 이후 출시될 폴로 시리즈의 4대 전기차 중 첫 번째로, 작은 차 및 소형 세그먼트에서 출시될 것이며 85 kW, 99 kW, 155 kW의 세 가지 출력으로 초기 출시될 예정이다.
유럽 전기차 시장 변화에 대한 데이터와 차트를 분석한 결과, 13개 시장의 연간 비교가 이뤄졌다. 이 분석은 EU-EVs.com에서 제공된 것으로, 전기차 시장의 동향을 자세히 살펴보고 있다.
유럽 전기 자동차 시장에서 자동차 그룹의 점유율이 큰 변화를 보이고 있으며, 최근 몇 년간의 데이터를 분석하면서 그 추세를 확인할 수 있다. BMW, Geely, 닛산, 르노-닛산-미쓰비시 연합, Stellantis, 테슬라, 폭스바겐 등의 기업들이 주목받고 있다.
2024년 10월에 190만 대 이상의 플러그인 차량이 등록되었으며, BEV는 전년 동월대비 19% 증가하고 PHEV는 5% 감소했다. 미국 시장의 예상대로 10월에 거의 50% 줄어든 반면, 전체적으로 글로벌 플러그인 차량 등록대수는 2024년 10월 대비 10% 증가했다. 우링 미니가 테슬라 모델 Y를 이겼다.
유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%로 증가했으며, 10월에는 346,000대의 플러그인 차량 중 229,000대가 BEV로 등록되었다. 전체 플러그인 차량은 전년 대비 36% 증가했고, 2025년 12월에는 신기록을 세울 것으로 예상된다.
폭스바겐이 중국에 새로운 시험 센터를 오픈했다. 이는 폭스바겐이 독일 이외의 국가에 완전한 개발 시설을 처음으로 건설한 것이기도 하다. 센터가 전기차 전용임에도 발표에서 거의 언급이 없는 점이 흥미로운데, 이는 전략적 이정표라고 설명됐다.
미국 EV 세금 공제가 종료된 후, 중고 전기 자동차 가격이 어떻게 변화했는지에 대한 여론 조사 결과, 가격이 상당히 하락할 수 있다는 의견이 나왔다.
폭스바겐과 리비안의 RV Tech 합작기업이 다른 자동차 제조사에게도 매력적일 수 있다.
미국에서 전기차 판매가 어려운 상황이지만 폭스바겐 계열 기업인 스카우트 모터스는 2027년 생산 계획을 추진 중이다.
테슬라가 미국 전기차 시장에서 점유율이 41%로 하락한 반면, 다른 브랜드들이 어떻게 변화했는지 살펴봅니다.
폭스바겐 모빌리티 솔루션 르완다는 ID. Buzz 10대의 시범 플릿을 출시했다. 이는 대부분의 기업, 가족, 관광 및 도시 이동 수요에 이상적인 7인승 구성을 갖췄다. 최대 200 kW DC 빠른 충전 및 11 kW AC 충전을 지원한다.
Volkswagen의 Car2X 기술은 차량과 도로 센서 간에 통신을 가능케하여 운전을 더 안전하게 만들어줍니다.
Car2X 기술을 장착한 차량이 200만 대 이상 생산되어 운전자들에게 교통 정체, 사고, 도로 공사, 응급 차량 접근 등의 정보를 제공함으로써 위험 상황을 피할 수 있게 도와주고 있다. 이 기술을 사용하는 차량이 많아질수록 시스템이 더욱 효과적으로 작동한다.
BMW iX3는 BMW의 예상을 뛰어넘는 수요를 보이고 있지만, VW ID Buzz의 수요는 기대에 못 미치며 생산이 중단되고 있다.
폭스바겐 그룹은 2025년 전기 자동차 판매량이 급증하여 717,500대의 BEV를 판매했다. 이는 전년 대비 42% 증가한 수치이다.
영국에서 이탈리아로 가족과 함께 VW ID.7 투어러를 타고 여행한 Andrew Till/Mr. EV. 도로 충전소 위치가 소개되었고, 전기차의 400마일 이상의 주행 거리를 체험했다.
전기 자동차가 Zootopia 2 영화에 등장할 예정이지만, 실제로는 Volkswagen의 마케팅 활동에 관련되어 있다. 전기 자동차의 중요성을 강조하는 이벤트의 일환으로 이루어진 것.
미국 EV 세금 공제가 종료되기 직전, 콜로라도에서 한 남성이 새 ID.4 Pro를 월 $100에 임대했다. 이는 매우 저렴한 가격으로, EV 시장에 긍정적인 영향을 미치고 있다.
유럽의 자동차 CO2 규제를 약화하면 유럽의 자동차 제조업체를 박물관으로 몰아넣게 될 뿐만 아니라 유럽 그린 뉴딜의 중요한 기둥을 없애게 된다. Ursula von der Leyen의 발언을 들으면서 안도와 혼란이 동시에 느껴진다.
폭스바겐은 미국의 3분기 전기차 판매 급증에서 혜택을 봤다. 주력 전기차 모델인 ID.4의 판매량이 2024년 3분기 대비 176% 증가했다. 미국 시장에 아직 출시되지 않았던 ID. Buzz의 판매도 더해져 전체적으로 높은 성장세를 보였다.
미국에서 전기 자동차를 구매하고 큰 세금 공제를 받으려면 하루가 남았습니다. 테슬라가 아직 매진되지 않은 것에 놀라웠고, 이에 어떤 자동차 제조사가 가장 큰 성장을 보일지 궁금해졌습니다.
폭스바겐과 리비안의 파트너십이 서로 다른 목표를 달성하기 위해 고심하면서 어려움을 겪고 있다.
폭스바겐 ID. 버즈가 커스텀 랩핑되어 뉴욕 패션 위크의 THEOPHOLIO 런웨이 프레젠테이션을 장식했고, 모델이 ID. 버즈에서 등장하며 문화유산과 탐험 주제를 강조했다.
폭스바겐은 독일 뮌헨에서 열린 세계 최대의 자동차 쇼인 IAA에서 일련의 발표를 했다. 양방향 충전부터 인공지능, 반도체까지, 회사는 다른 기업들보다 더 흥미롭고 혁신적으로 보이려고 노력했다.
폭스바겐 그룹은 유럽에서 한 모델로 테슬라를 앞선다. 이 기사에서는 그 비결을 알아볼 수 있다.
폭스바겐이 “Fire & Ice” 특별 모델과 퍼플 디스코 머신의 노래로 부활을 축하하며, DJ 및 음악 프로듀서인 퍼플 디스코 머신과 제이크 시어스가 함께한 신곡은 출시 후 몇 날 만에 백만 회 이상 스트리밍되었고 레전더리한 골프 2 “Fire & Ice”를 소개하는 액션 포장된 뮤직 비디오도 함께 제작되었다.
폭스바겐이 새로운 모델인 폴로 ID를 출시할 예정인데, 가격은 2만 5천 유로로 예상된다. 이 모델은 미국에서 인기를 끌었던 Rabbit, GTI, Scirroco와 같은 차량들의 정신을 이어받을 것으로 기대된다.
유럽의 자동차 제조업체들이 EU 이산화탄소 배출 목표 약화가 도움이 되지 않는 네 가지 이유와 함께 글로벌 전기차 경쟁에서 EU 제조업체가 경쟁력을 유지하는 방법에 대해 소개하고 있다.
유럽 자동차 제조사들은 올해 상반기 전기 자동차 판매량이 38% 증가하여, 메르세데스-벤츠를 제외하고는 모두 EU의 2025-2027 배출 목표를 달성할 것으로 예상됨. 그러나 2025년 배출 규정의 지연으로 인해 2백만 대의 전기 자동차가 판매되지 않을 것으로 예상됨.
폭스바겐이 모델 라인업을 회사의 “핵심 가치”를 중심으로 재조정하여 전기차에 초점을 맞추겠다고 발표했다. 독일에서 열린 IAA 자동차 전시회 하루 전에 발표된 이 소식은 회사의 전략적 방향성을 반영하고 있다.
뮌헨에서 열리는 IAA 자동차 전시회는 자동차 산업에서 가장 중요한 주 중 하나로, 폭스바겐을 포함한 자동차 제조사들이 완성 단계의 일반적인 차량부터 터무니없이 환상적인 모델까지 다양한 컨셉카를 선보인다.
2025년 7월 전세계에 등록된 플러그인 전기차는 160만 대로, 2024년 7월 대비 19% 증가했다. 순수 전기차(BEV)는 연간 100만 대 이상으로 31% 성장했고, 플러그인 하이브리드 차종은 연간 60만 대로 2% 성장했다.
유럽에서 전기차 시장이 성장하며, 7월에 유럽에서 30만 2천 대의 전기차가 등록되었고, 플러그인 차량 점유율은 28%로 상승했다. 폭스바겐 그룹이 주도하고, 현대가 빛나며, BYD와 SKODA가 선전하고, 테슬라는 하락세를 보이고 있다.
폭스바겐은 전기 자동차 시장의 상하 끝에서 자동차 라인업을 확장하고 있습니다.
미국의 전기 자동차 시장에 대한 연이은 기사 뒤에 두 번째 분기에 대한 분석 및 통계적 세부 사항이 제공되었습니다. 여러 자동차 브랜드 및 자동차 그룹의 총 자동차 판매 중 전기 자동차 판매 비율이 지난 분기에 얼마나 되었는지에 대한 내용입니다.
폭스바겐이 특별한 모델 ID.3 GTX FIRE+ICE의 시리즈 생산을 직가우와 드레스덴에서 시작했다. 이 모델은 1,990대로 한정되며 전기차 시대를 시작한 ID.3의 특별판이다. 이 모델은 사르흐세카에서도 구매 가능하며, 폭스바겐 그룹의 전기 모빌리티 시대를 이끌어나가고 있다.
테슬라의 판매 감소로 미국 전기차 시장이 전체적으로 6% 하락했지만, 테슬라는 여전히 미국 전기차 시장의 거의 50%를 차지하고 있으며 GM은 15%로 상승했다.
차 수집가인 Mark는 폭스바겐 ID. 버즈 카고를 세계에서 가장 좋은 차로 칭찬했다. 이 차는 시드니 근교의 그의 넓은 뒷마당에 있는 다쯔논 1600들을 모으고 개조하는 그에게도 큰 감동을 주었다.
폭스바겐이 전기차 시장에 본격 진출한 후 150만 번째 ID 모델을 출시했다. 디젤게이트 사태 이후 전기차 시장 진출을 가속화한 폭스바겐은 ID 프로그램을 통해 산업 전체에 선언을 하며 전진하고 있다.
독일에서 7월에 전기차의 점유율이 28.6%로 상승했으며, BEV 판매량은 전년대비 58% 증가했고, PHEV는 84% 증가했다. 7월 베스트셀러는 폭스바겐 ID.3. 전체 자동차 판매량은 전년대비 11% 상승한 264,802대를 기록했다.
2025년 7월, 영국 전기차 시장에서 플러그인 전기차가 33.8%의 점유율을 차지했으며, 순수 전기차는 전년대비 9% 성장, 플러그인 하이브리드차는 33% 성장했다. 그러나 총 자동차 판매 대수는 전년대비 5% 줄었고, 폭스바겐이 이달 가장 많이 팔린 순수 전기차 브랜드였다.
2024년 대비 조금 증가한 62.3%의 전기차 점유율을 기록한 스웨덴. BEV는 2023년 수준을 아직 회복하지 못하고 있지만, PHEV는 증가세를 보이고 있다. 총 자동차 판매량은 전년 대비 8% 상승한 17,684대로, 볼보 EX40가 가장 많이 팔린 BEV로 등장했다.
노르웨이는 7월 전체 자동차 판매량 중 전기차가 98.2% 차지해 사상 최고 기록을 세웠다. 순수 전기차의 점유율은 97.2%로 신기록을 경신했으며, 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 모델이었다. 전체 자동차 판매량은 전년 동기 대비 48% 증가한 9,563대를 기록했다.
유럽에서 전기 자동차의 인기가 높아지고 있으며, 6월에는 36만 1천 대의 플러그인 차량이 등록되었으며 전년 동기 대비 23% 증가했다. 전반적인 시장이 올해 좋지 않은 가운데 전체 시장은 5% 감소하였으나 전기 자동차 시장은 29%의 점유율을 보이고 있다.
폭스바겐이 호주에 ID.4와 ID.5를 출시했다. 유럽 전기 자동차 판매 성과를 보고 호주 도로에서 많은 모델을 기대한다.
미국 수입 관세로 인해 독일 자동차 제조사인 폭스바겐은 올해 상반기 순이익에서 약 15억 달러가 사라졌다고 밝혔다.
Electrify America가 $43.5백만을 투자하여 새 광고 캠페인을 시작하고 연방 세금 공제가 곧 사라지는 것을 극복해 전기 자동차 판매를 촉진하려고 한다.
폭스바겐 ID. 버즈가 미국에서의 판매 부진으로 비판을 받고 있지만, 실제로는 미국에서의 배달이 2024년 말에 시작되었으며 미국 정책 변화 등으로 불확실성을 겪은 것이 원인이라고 주장된다. 이에 미국으로의 수출이 재개되었다.
독일 자동차 클럽 ADAC가 폭넓게 존경받는 자동차 3자격기관으로 평가를 실시했습니다. ADAC는 최근 4년에 걸친 평가 결과, 폭스바겐 ID.3의 배터리 성능이 매우 우수하다는 것을 밝혔습니다.
월스트리트저널이 평가한 폭스바겐의 전기 ID.Buzz가 미국 시장에서 상업적으로 실패한 것으로 나타났다. 그러나 이는 전기차 전환의 흐름이 약해지고 있다는 미국의 이야기에 기여하는 것뿐이다. 유럽에서의 최근 경험은 ID.Buzz를 타면서… [계속]
VW가 아이코닉한 1990년대 Golf 특별판 Fire and Ice02를 재해석한 ID.3 GTX FIRE+ICE 한정판을 출시했다. BOGNER FIRE+ICE와 협업하여 디자인된 이 차량은 독특한 외부 및 내부 디테일과 독점적인 도색이 특징이다.
테슬라는 안전 모니터가 탑재된 차량을 이용해 오스틴에서 로보택시 서비스를 제한적으로 시작했다. 이 차량들은 엘론 머스크가 약속한 완전 자율주행 차량보다 제약이 많아 안전을 우선시키고 있음.
폭스바겐이 ID. 2 GTI를 출시 전에 보다 뜨거운 버전인 395마력의 ID. 2 R을 고려 중이라고 한다. 이 모델은 휠 안에 모터를 장착하여 놀라운 성능을 자랑할 예정이다.
중국에서 론칭된 XPENG G7은 XPENG의 새로운 튜링 AI 칩을 사용하며, 이는 Nvidia의 오린 X 칩을 대체했다. 금융 타임스에 따르면 XPENG의 창립자 겸 회장 겸 CEO인 허효펑은 폭스바겐이 XPENG의 튜링 칩을 도입할 것이라고 밝혔다.
영국의 5월 전기차 판매량이 전년 대비 33.7%로 상승하며, BEV는 26% 증가하고 PHEV는 51% 증가했다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 약간 상승한 15만 7천대였고, 폭스바겐이 5월 영국의 주요 BEV 브랜드였다.
중국에서 폭스바겐 ID.Evo의 시판 전 버전이 공개되었다. 이는 폭스바겐과 Xpeng의 협업으로 탄생한 첫 번째 모델로, 현재까지 출시된 폭스바겐 ID 모델 중에서도 가장 멋진 디자인을 자랑한다.
폭스바겐 전 직원 4명이 규제기관에 과도한 디젤 배기가스를 숨기려는 공모 혐의로 기소되어, 비용 부담이 큰 스캔들을 유발했다.
중국 전기차 시장에서 최고 판매량을 보고한 후, 국내 최고 판매 전기차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴본다. BYD가 수요 천장을 만났다는 분석을 제시하며 제조사 순위를 조명한다.
폭스바겐이 새로운 MEB+ 플랫폼이 MEB와 SSP 사이의 다리 역할을 할 것이라고 밝혔다.
2025년 4월 영국의 자동차 시장에서 전기차가 32.1%의 점유율을 기록했다. 순수 전기차(BEVs)와 충전식 하이브리드차(PHEVs) 모두 성장했으며, 폭스바겐이 전기차 시장에서 10.5%의 점유율로 선두를 지키고 있다. 전체 자동차 판매 대수는 전년 동기 대비 10% 감소했다.
우버가 폭스바겐과 협력하여 로보택시 서비스를 개발 중이다. 이는 우버의 로보택시 기술 파트너인 Waymo와 WeRide에 이어 진행되는 프로젝트로, 전기 자율주행차를 활용한 새로운 서비스를 제공할 예정이다.
4월 노르웨이 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 97.4%로 상승했고, 이 중 순수 전기차가 97.0%를 차지했다. 디젤차량은 나머지의 절반을 차지했으며, PHEV의 3배에 달한다. 이로써 노르웨이의 신차 등록 대수는 총 11,286대에 이르렀다.
유럽 연합이 전기 자동차 판매 데이터를 무시하고 이전에 잘 진행되던 것을 뒤로 미루며 이산화탄소 감축 목표를 완화하는 계획을 최종화했다. 결정을 내린 과정에 의문을 제기하는 소식이다.
최신 CleanTech Talk 팟캐스트 및 영상에서 Jose Pontes와 함께 유럽, 미국, 중국 및 전 세계의 EV 판매 트렌드에 대해 이야기합니다. BYD의 선도력 강화, 폭스바겐 그룹의 EV 시장에서의 부상, 테슬라의 판매 등에 대해 다양한 주제를 다룹니다.
3월 세계에서 가장 많이 판매된 플러그인 자동차 브랜드 및 오토 그룹 또는 연합에 대한 보고서. BYD가 수출 모드로 전환되었으며 세계적으로 가장 많이 판매되는 브랜드 중 하나.
호주의 새 자동차 시장에 전기 자동차가 계속해서 등장하는 가운데, 이들이 어떻게 대중에 마케팅되고 있는지 살펴보는 것이 가치 있는지 알아보기로 했다. 무료 방송 TV에는 전기 자동차 광고가 거의 없는데, 이는 대부분의 젊은 소비자들이 인터넷과 소셜 미디어를 통해 정보를 얻기 때문이다.
신형 폭스바겐 ID. Buzz First Edition으로 오하이오 신시내티에서 테네시 주 갤린버그로 봄 휴가를 떠난 후기. 부부의 기대와 실제 경험을 담은 리뷰.
전기차 전문 매체인 CleanTechnica가 폭스바겐 ID. 버즈의 초기 소유자 리뷰를 영상으로 소개했다. 테슬라 모델 3 소유자가 만난 두 번째 ID. 버즈는 Electrify America 충전소에서 충전 중이었고, 그 경험을 인터뷰했다.
미국 대통령 트럼프가 차량, 강철 및 알루미늄에 관세를 부과하자 유럽 자동차업체들은 미래에 대해 비관적이다.
폭스바겐은 중국과 기타 지역에서 전기차로 신속히 전환하려는 레거시 자동차 업체 중 하나로, 이를 위해 Auto Shanghai에서 멋진 새로운 ID 전기차 트리오를 공개했다.
미국에서 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 특정 자동차 브랜드들이 빠르게 전기화되는 추세를 보이고 있다. 이 글에서는 미국 내 전기차 판매 차트를 통해 어떤 브랜드들이 가장 빠르게 전기차로 전환되고 있는지 살펴본다.
미국의 순수 전기차 시장을 지배하는 자동차 브랜드와 그들 간의 경쟁, 그리고 테슬라의 판매량 감소에 대한 분석.
