미국 최대의 전기 자동차 제조업체인 테슬라는 연방 혜택 폐지로 다른 자동차 제조업체들보다 큰 타격을 입었다.
테슬라 주식은 회사의 자율주행 택시에 대한 낙관론으로 새로운 최고치를 기록했지만, 전문가들은 테슬라가 앞서가고 있는 웨이모에 크게 뒤처져 있다고 말합니다.
웨이모의 자율 주행 자동차가 교통 신호가 작동을 멈춘 전원 장애로 정체되었지만 사고나 부상은 없었다.
주식주들이 제대로 알려지지 않았다고 주장하여 상태 판사가 이 계획을 무효화했었는데, 금요일의 판결로 이 보너스 계획이 1390억 달러에 이르게 되었다.
일론 머스크의 로켓 회사인 스페이스X가 내년 가능한 공개 시장 상장을 위해 1주당 421달러에 내부 주식을 판매하여 가장 가치 있는 민간 회사가 될 전망이다.
일론 머스크의 지지자들은 주주들이 1조 달러 규모의 계획을 승인하지 않으면 그가 그만둘 것이라고 말하고 있다. 일부 투자자들은 이것이 과도하며 그에게 너무 많은 영향력을 줄 것이라고 주장하고 있다.
테슬라는 할인과 저금리 대출로 인해 각 차량 당 수익이 감소했으며, 판매 대수는 늘었다.
델라웨어 주 최고법원 판사들이 테슬라 최고경영자의 보상이 주주에게 공정한지에 대한 오랜 분쟁을 청문회했다.
테슬라는 새로운 버전이 약 3만 7천 달러와 4만 달러에서 시작될 것이라고 밝혔으며, 이는 기름차량과 가격이 비슷해진다.
항저우에서 열린 대규모 글로벌 디지털 무역 엑스포는 중국 기술을 억누르려는 미국의 노력에 대한 비난으로 자리매김했지만, 실제 경쟁은 내부에서 벌어지고 있으며 수익 창출이 어렵다.
일론 머스크는 오픈AI의 성공을 따라가기 위해 인공지능 스타트업 xAI에서 여름을 보냈지만 결과는 혼돈으로 끝나게 되었다.
일론 머스크는 회사 이사회가 특정 성과 목표를 달성할 경우 그에게 거의 1조 달러를 지급하기로 제안한 후 주식을 매입했다.
테슬라의 이사회 의장 로빈 덴홀름은 보통 언론에 쉽게 나서지 않지만, 최고 경영자의 1조 달러 보상 계획을 주주들에게 지지받도록 캠페인을 벌이고 있습니다.
테슬라 이사회가 CEO를 위한 보상 패키지를 발표했는데, 야심찬 목표를 달성하면 9000억 달러가 될 수 있다.
2019년 테슬라 모델 S 세단이 관련된 치명적 사고로 인한 사례. 이전 자율 주행과 관련된 사건들은 해결되거나 기각되었다.
테슬라는 매출 하락에 직면하여 주주 포럼 개최의 법적 마감 기한을 놓칠 위기에 처했다. 주주들과 주요 투자자들이 이에 불만을 토로 중.
전문가들과 환경운동가들은 이미 거대한 전기차 기술 분야에서 중국의 선도가 미국을 앞서는 상황이라며, 보조금 프로그램이 삭감된다면 중국의 앞을 따라잡기 어려울 것이라고 경고한다.
트럼프는 전 동맹에 경고를 보냈고 백악관이 세계 최고의 부자를 처벌할 수 있는 여러 가지 방법을 지원했다.
트럼프와 머스크의 긴 파트너십이 갑작스레 끝나면서, 머스크는 트럼프를 백악관으로 이끈 데 돕고 대통령의 최고 고문 중 한 명이 되었다.
100년 전에 전기차는 주류였지만 현재는 소수만 남아있는데, 그 중 하나가 제이 레노의 차고에 있다. 전기 자동차 산업이 다시 위기에 처할 가능성이 있는가?
미국 시가총액 10대 기업 중 4곳의 대표 등 많은 임원들이 사우디 투자가와 최고 트럼프 관료에 로비 기회를 노리며 참석한 트럼프-사우디 비즈니스 점심회.
유럽과 중국의 강력한 경쟁과 일론 머스크의 정치적 활동에 대한 분노가 커지면서 미국 자동차 제조업체인 테슬라의 수요가 하락했습니다.
테슬라의 회장인 로빈 데놀름은 이사회 구성원들이 최고경영자일 머스크에게 “매우 신뢰한다”고 소셜 미디어를 통해 밝혔다.
테슬라의 브랜드가 트럼프 행정부와의 관련으로 피해를 입은 후 분기 이익이 감소할 것으로 예상되며, 이로 인해 일론 머스크가 본업으로 돌아가야 할 압력이 높아지고 있다.
