테슬라는 NHTSA에 사고 데이터 제출을 위한 마감일을 변경했으며, 스웨덴에서 얼어붙은 슈퍼차저 문제가 발생했고, 오스트레일리아에 새로운 모델 Y L이 출시되었다.

미국 전기 자동차 판매량이 4분기에 감소할 것으로 예상됐지만, 몇 대의 차종에서는 판매량이 증가했다. 전기차 세제 혜택 종료 이후에도 몇몇 차종이 예상을 뒤엎었고 이에 대해 분석하고 있다.

중고 테슬라 모델 3을 저렴하게 얻고 싶은 이용자들을 위해 테슬라가 사용 차량을 임대하는 주(state)를 빠르게 확대하고 있습니다. 이로써 중고 테슬라 모델 3을 구매하여 중고 혼다 시빅의 반값에 운행할 수 있는 가능성이 열립니다.

2025년 9월 전 세계적으로 등록된 플러그인 차량이 2.1백만 대로 사상 최대 기록을 세웠고, 순수 전기차(BEV)는 전 세계에서 판매된 차량의 5분의 1을 차지했다. 2025년 9월 글로벌 플러그인 차량 등록 대수는 2024년 9월 대비 22% 증가했다.

유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%에 이르렀다. 2025년 9월에는 39만9천 대의 플러그인 차량이 등록되어 2022년 12월의 41만2천 대에 이어 역대 두 번째로 많은 달이었다. 2025년 12월에는 새로운 기록을 세울 것으로 예상된다.

2025년 9월, 전기차의 비중은 37%로 기록적인 성과를 올렸다. 9월에는 130만 대 이상의 플러그인 차량이 판매되었으며, 전체 시장 대비 6% 증가했지만 성장세가 둔화되었다. 2024년 9월 대비 16% 증가했다.

성능 엔진 기술자에서 새로운 듀얼 모터 테슬라 모델 Y 애호가로의 전환 이야기. 손자 손녀를 데리러 학교에 가는 동안 테슬라 차량의 증가에 대해 느낀 변화. 세 대의 테슬라 차량과 몇 대의 다른 차량이 학생들을 태우는 모습을 발견.

다른 전기 자동차 회사들이 어려움을 겪는 가운데, 테슬라는 충성 고객들의 지지를 받아 성장하고 있다. 특히 테슬라의 서비스 및 유지보수에 대한 긍정적인 경험을 공유하는 고객들이 늘어나고 있다.

미국에서 최고의 전기 자동차 거래 7가지를 소개하는 기사. 전기 자동차가 저렴한 가격에 매력적이고 현대적이라고 강조하며, 현재 모든 전기 자동차가 그의 의견에 따르면 충분한 주행 거리를 갖고 있다고 언급.

미국 시장에서 가장 저렴한 전기 자동차 거래 7가지를 소개합니다. 평균 신차 판매 가격보다 저렴한 24개 모델을 찾아냈으며, 특히 기아 EV6, 닛산 리프, 테슬라 모델 Y 등이 포함되어 있습니다.

중국 고객을 위해 출시되는 세 가지 새로운 전기차는 미국에서는 구매할 수 없지만, 북미 시장에서도 성공할 것으로 예상된다.

테슬라 모델 3 및 모델 Y의 새로운 저렴한 모델에 대한 논의 중, 주행 거리가 큰 장점으로 부각되었으나 배터리 수명이 단점으로 지적되고 있다.

2025년 9월, 호주에서는 11,500대의 전기 자동차와 약 4,500대의 플러그인 하이브리드 자동차가 판매되어 전체 신차 시장에서 15.7%의 점유율을 차지했다. 이는 최근 몇 달간의 증가세를 유지하고 있다.

이 기사는 신형 저렴한 테슬라 모델 3와 모델 Y의 주요 변화를 다루고 있습니다. 더 많은 정보를 원한다면 Steve Hanley의 기사를 참고하세요.

테슬라가 모델 3와 모델 Y의 두 가지 새로운 표준 모델을 발표했는데, 현재 모델보다 약 5,000달러 저렴한 가격에 판매된다.

스웨덴의 9월 자동차 판매량에서 전기차가 68.4%를 차지했으며, 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔렸다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 2% 감소했지만, 전기차는 계속 성장 중이다.

유럽에서 EV가 상승세를 보이며 8월에 246,000대의 플러그인 차량이 등록되어 전년 대비 36% 증가했다. 연간 성장률인 27%를 웃도는 양상이며, Leapmotor T03가 처음으로 시티카 부문에서 우승했다.

2025년 9월 프랑스의 자동차 판매량에서 전기차가 29.0%를 차지해 전년 대비 27.6%에서 상승했다. 순수 전기차의 판매량과 점유율이 증가했고, 플러그인 하이브리드는 감소했다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 유지되었으며, 테슬라 모델 Y가 2년 만에 가장 많이 팔린 순수 전기차로 선두를 차지했다.

테슬라가 기록적인 3분기 차량 판매 실적을 올렸고, 에너지 저장 제품 출하도 늘어났다. 이에 4분기에도 테슬라가 뛰어난 자동차 판매 실적을 낼 것으로 예상된다.

Motor Trend의 Alan Leanse가 쓴 테슬라 모델 Y 2년 리뷰가 논란을 일으키고 있다. Leanse는 감정적인 표현을 통해 사실보다는 감정을 강조했다는 비판을 받고 있다.

노르웨이에서 8월에 전기차의 점유율이 98.4%로 사상 최고 기록을 달성했다. 전기차 중 순수 전기차는 96.9%의 점유율을 기록하며, 전반적인 자동차 판매량은 전년 대비 25% 증가했다. 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 차종이었다.

이 기사는 미래의 전기 자동차 판매에 어떤 영향을 미칠지에 대해 논의한 2개월 전 기사의 최신 업데이트이다. 미국에서의 3분기 판매가 강세를 보이고 있으며 4분기에 대한 추측도 이어지고 있다.

2025년 7월 중국의 전기 자동차 시장은 계속해서 성장하며, BEV가 전체 중국 자동차 시장의 1/3 이상을 차지했다. 7월에는 플러그인 전기차가 100만 대 이상을 판매하며 6% 증가한 180만 대 전체 시장에서 판매량을 올렸다. BYD와 PHEV의 판매량이 정점에 다다랐는지에 대한 의문이 제기되고 있다.

콜로라도주의 전기 자동차 시장을 탐색하여 $80,000 미만 차량에 대한 $3,500 즉시 세금 공제와 $35,000 미만 가격일 경우 추가 $2,500 혜택을 확인했다. 콜로라도는 전기 자동차 구매에 매력적인 혜택을 제공하고 있다.

2025년 7월 프랑스의 자동차 판매량에서 전기 자동차의 점유율이 전년 대비 24.0%로 상승했고, 순수 전기차의 점유율이 늘어나는 반면 플러그인 하이브리드는 안정세를 유지했다. 르노 5가 이달 가장 많이 팔린 순수 전기차였다.

2025년 상반기가 지나갔지만 테슬라가 상반기에 양산을 시작할 것이라고 말한 더 저렴한 모델을 아직 보지 못했습니다. 이에 대한 비판과 상황 파악이 필요합니다.

독일에서 6월에 전기차의 점유율이 전년 대비 19.8%에서 28.4%로 상승했다. 전기차의 판매량은 증가했고, 특히 PHEV가 크게 늘었다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 14% 감소한 256,193대로, 6월 가장 많이 팔린 전기차는 폭스바겐 ID.3였다.

테슬라가 드디어 인도에서 차량 판매를 시작했다. 회사는 인도의 금융 중심지인 뭄바이에 매장을 오픈했으며 이제 인도에서 테슬라 모델 Y를 구매할 수 있다. 그러나 인도의 고세로 인해 차량가격이 높아질 수 있다.

6월 영국 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 전년대비 35.9%로 증가했으며, 순수 전기차는 38%, 플러그인 하이브리드는 29% 성장했다. 영국 내 순수 전기차 시장을 이끈 브랜드는 테슬라로, 16.1%의 시장 점유율을 차지하며 선두를 유지했다.

2025년 6월, 노르웨이에서 전기차가 자동차 시장의 97.7%를 차지해 사상 최고치를 기록했다. 순수 전기차의 판매 비중도 96.9%에 달했으며, 총 신규 승용차 등록 대수는 전년 동기 대비 약 5% 증가한 18,373대로, 2년 넘게 최대였다. 특히 테슬라 모델 Y가 강세를 보였다.

지난 6월 스웨덴에서 전기차가 자동차 시장의 65.3%를 차지했으며, 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 전기차로 선두를 달렸다. 1년 전 대비 전기차와 플러그인 하이브리드 차량의 판매량이 증가하면서 전반적인 자동차 시장은 10% 성장했다.

6월 프랑스 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 24.0%로 유지되었고, 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 전기차였다. 전반적인 자동차 판매 대수는 전년대비 7% 감소한 169,504대였다.

유럽에서 EV 판매가 증가하고 있으며, 5월에 30만 5천 대의 플러그인 차량이 등록되었다. 전년대비 34% 증가했고, 2025년 성장률도 +24% YoY로 가속화되었다. 폭스바겐이 EV 시장을 석권하며 140만 대의 판매량을 기록했다.

호주 자동차 시장에서 2025년 5월에는 전체 판매량 중 12%가 전기차로 판매되었으며, 이 중 전기차가 9.2%를 차지하고 플러그인 하이브리드 전기차는 2.8%를 차지했다.

영국의 5월 전기차 판매량이 전년 대비 33.7%로 상승하며, BEV는 26% 증가하고 PHEV는 51% 증가했다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 약간 상승한 15만 7천대였고, 폭스바겐이 5월 영국의 주요 BEV 브랜드였다.

2025년 4월, 플러그인 차량이 1.5백만 대로 22% 점유율을 기록했고, 순수 전기차는 플러그인 하이브리드를 앞질렀다. BYD 송이 테슬라 모델 Y를 세계 무대에서 이기는 기록을 세웠다.

테슬라는 텍사스로 본사를 옮겼고 일론 머스크가 캘리포니아의 가치에 반하는 일을 했지만, 경쟁사들의 성장과 함께 테슬라의 판매량이 감소하더라도 테슬라는 여전히 캘리포니아의 전기 자동차 시장을 주도하고 있다.

이번 주 일론 머스크는 테슬라의 소비자 수요에 대한 우려가 없다고 말했지만, 지난해에는 판매가 감소했으며, 테슬라가 매년 평균 50% 성장할 것이라고 말한 것에 대비해 성장하지 못한 것으로 나타났다.

테슬라 주식이 급등했지만 판매는 어떨지 의문이다. 도널드 트럼프가 관세 이야기를 철회한 것이 큰 영향을 미쳤다고 한다. 월스트리트는 트럼프의 발언을 대부분 호기심과 농담으로 여기고 실제로 심각하게 받아들이지 않았다.

유럽에서 전기 자동차 등록 대수가 22% 증가한 3월은 최고의 달이었다. 전체 시장이 3% 성장한 가운데 전기 자동차 등록 대수는 36만 5천 대로, 특히 긍정적인 징후였다. 테슬라의 위치를 빼앗은 폭스바겐이 새로운 왕으로 등극했다.

중국 시장에서 테슬라 모델 Y의 판매가 이미 극복되지 못할 정도로 급격히 줄어들었는지 의문이 제기되고 있다. 지난 해 판매량 감소를 메울 수 있을 것으로 기대했던 모델 Y가 큰 인기를 끌지 못하고 있는 것으로 보인다.

테슬라의 판매량 감소를 모델 Y 생산 재구성만의 문제가 아니라는 증거가 테슬라의 재고 상태에서 발견됐다. 테슬라가 가격 인하와 추가 혜택을 제공하며 판매량을 높이려는 노력을 기울이고 있다.

테슬라는 2025년 1분기 실적 발표 후 주가 하락과 이익 감소로 약세를 보이고 있지만, 경쟁사들은 저렴한 전기차 시장에서 나아가며 혁신을 이뤄나가고 있다.

인디애나주의 Bargersville 경찰서가 가스차 대신 전기차를 사용해 매달 많은 비용을 절약하고 있음. 전기차는 내연기관차보다 에너지 효율성이 높고 전기 비용이 휘발유보다 저렴함.

브리즈번의 테슬라 딜리버리 센터에서 모델 Y 주니퍼 런칭 이벤트가 열렸다. 호주에 처음 도입된 지 3년만에 이 모델이 출시되었다.