클린테크니카 독자들은 Marc Anderson을 만났는데, Xpeng G6 체험을 공유했다. Xpeng의 기술에 감명을 받았는데, 특히 전화로 차를 주차하는 것을 보여줬다. 경험이 인식을 바꾸는 데 얼마나 중요한지 알 수 있었다.

BLUETTI Elite 400 휴대용 발전기를 사용해보고 리뷰했는데, 다양한 크기와 용량의 발전기가 각기 다른 사람들과 필요에 맞게 적합하다. 어떤 제품도 모든 면에서 완벽할 수는 없지만, 고려해볼 때 이 제품은 매우 … [계속]

2026 시카고 오토쇼(CAS)의 VinFast 부스는 예상보다 긴 줄이었는데, 이는 한때 베트남 자동차 제조사에 대한 회의적인 시각과 대조적이었다. 이 기사는 VinFast가 미국 시장에서의 성장과 성공에 대해 다루고 있다.

KG Motors가 만든 MiBot은 저렴한 가격에 일본의 전기 이동성의 다음 성장이 될 것으로 예측되며, 2025년 12월 30일에 첫 번째 완성된 MiBot 장치를 출시했다. 이 작은 전기 자동차는 일본의 대형 에너지 기업 중 하나의 지원을 받고 있다.

BYD의 승용차 판매는 어려운 상황이지만, 상용 차량 판매는 대단히 원활하다. 전체적으로 1월은 12월보다 판매가 줄었지만, 월별로 크게 감소하지는 않았다.

2025년 4분기 라틴 아메리카에서 11만 대 이상의 전기 자동차가 등록되며 판매 기록 경신. 이는 이전 판매 기록(Q4 2024, Q3 2025)보다 24% 높은 수치를 기록함.

2025년 테슬라의 판매량은 감소했지만, 전체 전기차 판매는 증가했다. 많은 테슬라 팬들은 테슬라 모델 Y와 기타 모델들이 더 많이 나온다면 어떨지 상상하고 있다.

이 기사는 풍자를 담고 있으며, 산타의 실제 추진 시스템은 기밀이다. 비밀스러운 크라이오젠 탱크, 지정학적인 복잡성, 그리고 선물 배달의 로지스틱스에 대한 언급이 있다.

미국에서 전기 자동차 애호가들이 패배하고 있다는 기사에 대해, 한 의견이 주어졌는데, 그것은 미국에서는 패배하지만 전 세계적으로는 전기 자동차의 시장을 이기고 있다는 내용이었다.

우크라이나가 11월에 39%의 전기차 점유율을 기록했다. 작은 시장임에도 불구하고 전쟁 상황 속에서도 이러한 성과를 이뤄냈다.

타이가 모터스의 CEO이자 공동 창업자인 샘 브뤼노와 CleanTechnica의 스콧 쿠니가 만나 인터뷰를 진행했다. 브뤼노는 세계 최초의 전기 파워스포츠 차량 회사를 만들게 된 배경 이야기와 지금보다 더 중요한 수중 및 오프로드 전기화에 대해 이야기했다.

XPENG사는 X9 EREV 모델을 백만 대 생산하여 첫 번째 고객에게 전달했다. 이 차량은 최신 세대의 지능형 주행 시스템을 탑재한 실버 X9 EREV 모델로, 회사의 발전을 상징한다.

폴란드의 여덟 개의 도시 프로젝트를 비교한 결과, EU 자금으로 수소 버스를 구매하는데 에너지 효율 우선 원칙을 무시했음이 드러났다. 여덟 개 중 일곱 개의 도시가 배터리 전기 버스와의 에너지 또는 비용 효율성 비교를 건너뛰었는데, EU 법률이 명시적으로 요구함에도 불구하고.

클린테크니카가 최근 검토한 최신 전기 자전거는 싸이크라운의 드레막스 커뮤터 전기 자전거였다. 싸이크라운은 버브를 포함한 여러 전기 자전거 옵션을 제공하며, 드레막스에 대해 50달러 할인을 제공한다.

미국에서 화석 연료 차량 판매가 실제로 증가했으나 전기차 판매도 높아지는 추세. 전기차 보급이 중요한 이유는 지구 온난화 방지이며 화석 연료 차량 판매량 감소가 필수적.

미국 내 최다 판매되는 전기차 모델의 장기적인 성장과 하락을 분석해보려 한다. 분기별로 수 년간 이들의 판매량을 보고 있지만, 이번에는 장기적인 트렌드를 자세히 살펴보고자 한다.

유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%에 이르렀다. 2025년 9월에는 39만9천 대의 플러그인 차량이 등록되어 2022년 12월의 41만2천 대에 이어 역대 두 번째로 많은 달이었다. 2025년 12월에는 새로운 기록을 세울 것으로 예상된다.

폴스타가 미국에 오랜 기대를 받았던 폴스타 4를 선보이면서 CleanTechnica를 오스틴, 텍사스로 초대하여 회사 외부에서 세계에서 처음으로 이 차를 운전할 수 있는 사람들 중 하나가 되었습니다.

싱가포르에서 열린 CEPSI 2025 전시회에서 Maxus eTerron 9가 전기 이동성과 전력 인프라의 교차점을 탐구하는 부스를 선보였다. 전기차와 전력 인프라의 결합에 초점을 맞춘 전시는 미래의 전력망을 모색했다.

CleanTechnica의 네 명의 작가들이 테슬라의 최근 특허를 받은 “언박싱” 제조 과정에 대해 짧게 이야기하며 회사의 운영 방식과 중점을 논의했다. 47분 동안 이어진 토론은 회사의 미래 전망까지 다뤘다.

ZEN은 Zero Emissions Noosa가 운영하는 전기 자동차 및 모든 것을 전기로 전환하는 엑스포가 매년 열리며 최근 ZEN의 프로젝트인 무료 재생 에너지 상담 서비스에 대해 소개되었다.

테슬라 주주를 대상으로 한 회의에서 일론 머스크는 기술 문제에 주로 초점을 맞췄지만, 몇 가지 환상적이고 현실적이지 않은 주장을 했다. 일부 사람들은 그것이 오래된 일론의 특징이라고 주장할 수 있다.

미국에서 최고의 전기 자동차 거래 7가지를 소개하는 기사. 전기 자동차가 저렴한 가격에 매력적이고 현대적이라고 강조하며, 현재 모든 전기 자동차가 그의 의견에 따르면 충분한 주행 거리를 갖고 있다고 언급.

BYD의 승용차 판매는 좋지 않았지만 전기 트럭은 9월에 87% 증가했다. BYD는 자동차뿐만 아니라 전기 버스와 트럭도 판매하고 있으며, 전기차 판매는 여전히 상승세다.

유럽에서 EV가 상승세를 보이며 8월에 246,000대의 플러그인 차량이 등록되어 전년 대비 36% 증가했다. 연간 성장률인 27%를 웃도는 양상이며, Leapmotor T03가 처음으로 시티카 부문에서 우승했다.

2026년형 리프는 내외부 모두 완전히 새롭게 디자인되었다. 클린테크니카가 세계 최초로 시승할 기회를 얻었고, 샌디에고에서 첫 시승을 진행했다.

풀 서스펜션과 다양한 기능을 저렴한 가격에 제공하는 킹불 점퍼 고 전기 자전거를 테스트했는데, 도시 주행과 트레일 주행을 모두 만족시키는 성능을 보여줬다.

유럽에서 전기차 시장이 성장하며, 7월에 유럽에서 30만 2천 대의 전기차가 등록되었고, 플러그인 차량 점유율은 28%로 상승했다. 폭스바겐 그룹이 주도하고, 현대가 빛나며, BYD와 SKODA가 선전하고, 테슬라는 하락세를 보이고 있다.

BYD의 2025년 8월 판매 데이터가 발표되었는데, 전년도에 비해 급격히 호황은 아니지만 흥미로운 결과를 보였다. BEV 판매는 증가했지만 PHEV 판매는 감소했다.

작년 여름, 테슬라 이외의 전기차를 운전하며 충전 문제로 고생한 작가. 하지만 NACS 어댑터를 사용하면서 충전 시간을 크게 단축시키게 되었다.

베트남 국경일을 맞아 VinFast는 국제 정상들을 태우기 위해 특별히 디자인된 초호화 전기차 “Lạc Hồng 900 LX”를 공개했다. 이 차량은 대통령급 사양을 자랑하며 안보와 비밀에 감싸여 있다.

보고타에서 개최된 소형 전기차 전시회를 통해 전기차 산업이 성장의 절정에 이른 것을 확인하였다. 이는 전기차 시장이 급속히 성장하고 있는 증거로 받아들여질 수 있다.

Fastned는 “전기 자유”를 실현하기 위해 설립되었으며, 운전자가 원하는 곳으로 전기 자동차로 여행할 수 있게 되었던 것은 1880년부터 1930년까지의 첫 번째 전기 자동차 시대에는 불가능했다. Fastned는 다음 5년 동안의 충전소 확장 계획을 발표했다.

레거시 자동차 기업들이 중국 브랜드들과의 경쟁에서 속도를 내지 못하는 것에 대한 이야기가 나왔다. 최근 사건들로 이 문제가 차종 및 플랫폼 개발에만 국한되지 않고 기업의 능력 부족에서 비롯된 것으로 나타났다.

2025년 7월 BYD의 전기 자동차 판매량이 37% 증가하여 성장세를 보였지만, 승용차 판매는 2024년 7월 대비 0.1% 증가에 그쳤다. 이는 많은 전기차 애호가들이 기뻐할 추세를 숨기고 있다.

BLUETTI의 새로운 Apex 300과 B300K 에너지 저장 장치가 대형 휴대용 발전기 시장을 뒤흔들고 있다. Apex 300은 기본 유닛이자 두뇌 역할을 하며, B300K는 추가 배터리로 사용된다. CleanTechnica가 테스트한 결과는 어떨까?

2018년 전기 킥보드를 처음 탔던 기자의 경험을 토대로, Navee ST3 Pro 전기 킥보드를 테스트한 결과를 소개합니다. 속도, 편의성, 성능 등 다양한 측면에서의 리뷰를 확인할 수 있습니다.

라드 파워 바이크의 라드러너는 다양한 라이더 사이즈에 맞게 잘 설계되어 있으며 맞춤형 액세서리로 사용자 맞춤화가 가능하다. 클린테크니카에서 테스트한 결과는 어떨까?

유럽은 소의 사육 방식으로 소비자들이 가치를 두는 다양하고 맛있는 고기를 얻는데, 호르몬 무첨가, 초원 방식의 소고기는 유럽연합의 엄격한 식품 규정 덕분에 맛과 표준이 되었다. 미국-유럽 사이의 소고기를 둘러싼 무역 전쟁이 큰 뉴스로 다뤄지진 않지만 중요하다. 트럼프 행정부는 … 계속

EVIQO Level 2 홈 충전 스테이션을 받았다. 몇 년 동안 120V 전기 콘센트를 통해 Level 1 충전만 사용해왔는데, 이번에 처음으로 집에서 충전할 수 있게 되었다. 사용 후기와 설치 과정 등을 소개한 영상도 제공된다.

BYD의 전기 상용 차량 판매량이 급증했으며, 특히 전기 버스 판매량이 눈에 띄게 상승했다. 2024년 5월 대비 전기 버스 판매량이 79.5% 증가한 것으로 나타났다.

이번 주의 최신 클린테크 이야기 중 일부를 소개합니다. 이번 주의 최고 이야기들을 즐겁게 살펴보고 아래에 의견을 남겨보세요.

NIO의 5월 판매량이 전년 대비 13.1% 증가한 23,231대로 발표되었다. 올해 상반기까지의 누적 판매량은 89,225대로, 전년 동기 대비 34.7% 증가했다. 누적 전체 판매량은 760,789대를 기록했다.

우루과이가 4월에 17.6%의 전기차 시장 점유율로 라틴 아메리카에서 새로운 리더로 떠올랐다. 이로 인해 전기차 채택이 늘어나면서 코스타리카의 성장 속도가 둔화되고 있음을 보여주는 보고서가 나왔다.

3월 세계에서 가장 많이 판매된 플러그인 자동차 브랜드 및 오토 그룹 또는 연합에 대한 보고서. BYD가 수출 모드로 전환되었으며 세계적으로 가장 많이 판매되는 브랜드 중 하나.

신형 폭스바겐 ID. Buzz First Edition으로 오하이오 신시내티에서 테네시 주 갤린버그로 봄 휴가를 떠난 후기. 부부의 기대와 실제 경험을 담은 리뷰.

유럽에서 전기 자동차 등록 대수가 22% 증가한 3월은 최고의 달이었다. 전체 시장이 3% 성장한 가운데 전기 자동차 등록 대수는 36만 5천 대로, 특히 긍정적인 징후였다. 테슬라의 위치를 빼앗은 폭스바겐이 새로운 왕으로 등극했다.

2025년형 쉐보레 블레이저 SS는 쉐보레의 새로운 전기차인 블레이저 SS를 운전하고 그들의 시설을 관람하러 샬롯에 초대했다. 이 차량은 기존 전기차들을 뛰어넘는 성능과 디자인을 자랑한다.

테슬라 차주들은 다른 전기차 소유자들보다 가정 내 서비스를 받을 수 있는 장점을 가지고 있습니다. 글쓴이는 5년 반 동안 주행거리가 16만 km에 이르렀으며, 테슬라 모델 3의 장기간 리뷰를 제공하고 있습니다.

남부 캘리포니아에 중대형, 중형, 경형 전기차 충전 허브가 오픈된다. 전기차의 보급에 중요한 공공 충전기에 대한 소식이다. 지속적인 신규 충전기 및 충전 허브 설치가 전기차 혁명의 중요한 측면 중 하나라 할 수 있다.

미국에서 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 특정 자동차 브랜드들이 빠르게 전기화되는 추세를 보이고 있다. 이 글에서는 미국 내 전기차 판매 차트를 통해 어떤 브랜드들이 가장 빠르게 전기차로 전환되고 있는지 살펴본다.

미국의 순수 전기차 시장을 지배하는 자동차 브랜드와 그들 간의 경쟁, 그리고 테슬라의 판매량 감소에 대한 분석.