유럽의 배터리 산업을 위한 지역 콘텐츠 규정은 기업 차량이 지역 배터리를 필요로 하게끔 하는 긍정적인 조치이지만, 모든 FTA 국가에 전기 자동차 구매 보조금을 확대하고 비전략적 구성 요소를 지역화하는 것이 그 효과를 약화시킨다. 2027년부터… [계속]
미국 소비자들은 중국 전기차에 흥미를 느끼고 있으며, 이는 이웃 국가들이 미국으로 더 많은 경제적인 차량을 수입하기 위해 무역 거래를 추구하는 것과 관련이 있다. 캐나다 총리가 베이징을 방문하면서 중국 전기차에 대한 호감을 표명했다.
독립 연구소의 데이터가 100도에서의 성능을 보여주면서 도넛 랩 배터리가 실재라는 추측이 점점 줄어들고 있다. 이 배터리가 리튬으로 작동하는 것이라는 추측은 100도에서 작동하는 원리를 설명하기 어려워졌다. 독립 테스트에서, 파우치를 둘러싼 얇은 막이 파손되었다.
매사추세츠의 보스턴 공립학교에 105개의 빠른 충전기가 설치될 예정이다. 전기 스쿨 버스는 공공 건강과 환경에 많은 혜택을 준다. 전기차 충전기를 더 설치하는 것은 이점이 될 것이다.
CATL이 나트륨이온 배터리의 상용 생산을 시작했다. 이 배터리는 추운 환경에서 우수한 성능을 발휘하며 수명이 길다.
모건 스탠리가 중국의 배터리 감소에 대해 연구를 진행했다. 라이드헤일링 기업으로부터 12가지 EV 모델의 데이터를 얻어 각 차량의 배터리 용량이 얼마나 감소했는지 측정했다. CATL 배터리가 다른 회사들보다 용량 감소가 적은 것으로 나타났다.
포드가 F-150 라이트닝과 미국 E-트랜짓 모델을 중단하기로 결정했다. 이로 인해 시장은 주가를 상승시켰지만 청정 기술을 지지하는 사람들에게는 despondent한 소식이다.
포드와 한국의 SK가 켄터키와 테네시에서의 EV 배터리 공동 사업을 갑자기 중단했다. 이별은 상호 합의된 것으로 보이지만, 포드는 SK가 돌연 이탈했을 수도 있다고 밝혔다.
Kia가 글로벌 협업 캠페인으로 넷플릭스 영화 ‘Wake Up Dead Man: A Knives Out Mystery’를 선보이며 EV5의 SUV 디자인과 내부 공간을 강조. 주요 시장인 한국, 캐나다, 유럽 국가를 대상으로 한 캠페인은 EV5의 특징을 부각시키고 있다.
클린테크니카가 최근 검토한 최신 전기 자전거는 싸이크라운의 드레막스 커뮤터 전기 자전거였다. 싸이크라운은 버브를 포함한 여러 전기 자전거 옵션을 제공하며, 드레막스에 대해 50달러 할인을 제공한다.
수요가 급증함에 따라 전문가들은 더 높은 성능 기술을 위해 알칼리 금속 음극, 고체 전해질 등 차세대 디자인을 탐구하고 있다.
GM이 미국 전기차 생산 능력 축소로 인한 16억 달러 비용 부담을 공표했다. 이 결정은 소비자 전기차 구매 세제 혜택 종료와 함께 정당화되었다.
유럽 자동차 제조사들은 전기차 판매를 원하지만 회사 차량 시장에서의 현 상황으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 정책의 변화와 함께 기회를 통해 전기차 수요를 증가시킬 수 있는 가능성이 있습니다.
머스크는 AI가 사회를 혁신할 것이라 믿으며, 자사의 xAI 회사가 테슬라와 다른 기업들과 융합될 것이고 이는 거대한 성공을 불러올 것이라고 확신하고 있다. 그는 자사의 모든 기업 포트폴리오에 중앙 인텔리전스 레이어를 통합할 의도이다. 이것이 성공할까?
올해는 특히 활동적인 허리케인 시즌이 예상되는데, 전기차는 허리케인으로부터 더 안전하고 유리한 선택지로 부상하고 있다. 더 더운 날씨는 더 강력한 폭풍을 의미하며, 이에 대비하기 위해 전기차의 장점이 부각되고 있다.
유럽 연합 예산안은 교통 탄소중립화를 통해 산업 경쟁력을 증진시키지 못하고, 청정 기술 확대를 위한 자원이 부족하다. 새로운 핵심 프로그램인 유럽 경쟁력 기금(European Competitiveness Fund, ECF)은 청정 기술 확대를 위해 단 €67억만을 할당했다.
미국 자동차 산업의 주요 인사, 분석가 및 정책 전문가들이 모여 미국의 전기 자동차 산업 동향에 대해 논의하는 포럼이 열렸다. 뉴욕 국제 자동차 쇼의 첫째 날에서 이 포럼은 자동차 산업 연구 기관의 주최로 진행되었다.
레벨 3 충전기는 사실 없다. 이는 전문적인 주제지만 논쟁거리가 될 수 있는 주제다. 레벨 3 충전기에 대한 오해와 혼란을 해소하기 위한 글.
GM과 CEO 매리 바라는 관세와 소비자 심리라는 장애물을 뚫고 전기차 혁명에 완전히 헌신하고 있다.
