전문가들은 앞으로 로봇이 건강 관리, 제조업 등 여러 산업에서 직원 부족을 해소하는 데 도움이 될 것이라고 말합니다.

2026년 3월 6일 오후 4시 03분

그린 뉴딜은 미국 사상 최대의 국산화 법안으로, 수십 년 만에 볼 수 있는 미국 청색 제조업 일자리 증대에 큰 힘이 되었다. 그러나 트럼프는 이를 방해하고 있다.

해운 연료의 최종 경제학, 해운 배송의 탄소 중립화가 인플레이션을 일으키지 않을 이유, 대부분의 전기선박 연구가 이미 구식임을 설명한 후, 구체적인 질문들이 제기되었고 이에 대한 답변을 다룸.

Equinor의 그로닝겐 블루 수소 프로젝트 중단은 엔지니어링 실패나 공공 지원 부족과는 무관하다. 이는 고객 부재의 문제다. H2M 프로젝트는 EU 혁신 기금의 지원을 받았으며 산업 탄소 배출 저감의 중추로 위치했지만… [계속]

유럽 전역에서 탄소 중립 및 지역 배터리 산업 구축을 위해 산업가속기법(IAA)의 지역 콘텐츠 기준을 활용하는 것이 중요하다. 배터리 액세스, 구성품, …

캐나다는 미국 기업 의존에서 캐나다 군수업체로 전환하는 새 전략 발표 예정.

2026년 2월 15일 오후 5시 34분

캐나다는 명시적 전기차 판매 요구사항 대신, 평균 배출 기준 강화, 신용 거래 및 무역 정책 조정을 통해 전기차 정책을 변경했다. 이 변화는 절차적인 변화로 보일 수 있지만 실제로는… [계속]

블루 오리진이 플로리다의 원시적인 수로에 오염을 일으키려는데, 이에 반대하는 목소리가 높아지고 있다. 이는 환경 오염과 피해를 초래할 수 있는 팩토리의 폐기물 방류에 대한 우려에서 비롯된 것이다.

캐나다는 EV 시장을 규제하는 것이 아닌 산업 정책의 새로운 단계로 조용히 전환했다. 연방 정부는 명시적인 EV 판매 할당량에서 벗어나 자동차 시장을 지배하는 산술을 변경했다. 이로써 자동차 회사들은 EV 생산에 더 많은 노력을 기울일 것으로 보인다.

폴란드의 Arthur Bus의 붕괴는 공공 자금, 지방 주문 및 계획된 제조 영향으로 후원되었던 수소 버스 스타트업이 어떤 고객 차량도 공급하기 전에 실패한 이야기의 종지부를 찍었습니다. Lublin 시가 주문한 20대의 버스는 … [계속]

해저에 있는 도로 및 철도 터널, 석유 및 가스 파이프라인, 전력 케이블, 연구소, 수중 댐 등과 같은 중요 인프라를 만들기 위해 해저 3D 프린팅 기술이 개발되고 있다. 이 기술은 해양 건설 분야에 혁신을 가져올 전망이다.

유럽이 그린란드 위기를 통해 강한 의지를 보여주면 강해질 수 있다는 점을 깨달았다. 이제 산업 정책에도 이를 적용해야 하며 그렇지 않으면 결과를 감내해야 할 것이다.

유럽의 산업 부문에서 녹색 철에 대한 아이디어가 중요성을 얻고 있는데, 이는 유럽이 국내 철강 부문을 탄소 중립화할 수 있고, 정책적 지원과 수요자의 지불 의사를 통해 생산 비용 상승을 해소하면서 산업 경쟁력을 유지할 수 있다는 가정에 기반한다.

플로리다 TaxWatch가 2026 입법 세션을 위한 세무 기본 우선 순위 목록을 발표했다. FL 주 전역의 세금 초점이 다른 미국 주 및 전 세계 시민들에게 어떤 영향을 미치는가? 세금 언어 속에 감춰진 것은 무엇인가? 이러한 제안이 제조업, 정책 및 정치, 과학 분야에 어떤 영향을 미칠 것인가?

2022년 유럽의 가스 위기는 지리정치에 의해 주도된 공급 충격으로 설명되지만, 이는 핵심 교훈을 놓치고 있다. 위기는 일반적인 수입 의존이나 산업용 원료의 부족으로 인한 것이 아니라, 수입된 에너지 운반체에 의존함으로써 발생했습니다.

리우 틴토가 유타의 케네콧 구리 광산에 25MW의 새로운 태양광 발전소를 가동시켰는데, 이는 광산에서 생산된 텔루륨이 패널 제조에 사용되어 발전소를 구동시키는 원형 비중요 광물 공급망을 보여준다. 2023년 완공된 5MW 태양광 발전소와 함께, 케네콧은 이제…

트럼프 2.0은 화석 연료의 확대 속에서 온실 가스 배출 감축 정책을 거부하며 인간 건강과 지구의 지속적인 활력에 대한 존립적인 위협을 초래하고 있다. 그의 권위주의적인 유산은 기후 위기에 대한 효과적 대응을 방해하고 있다.

유럽의 산업 미래는 녹색 철이 아닌 녹색 강철에 따라 결정된다. 유럽은 철강 부문을 탄소 중립화할 수 있고, 정책 지원과 구매자 의지를 통해 높은 생산 비용을 흡수하고 이를 유지하며 산업 경쟁력을 유지할 수 있다.

니혼금속이 본사를 둔 도쿄의 Eco-Product 라인업을 통해 공정 단축과 자재 손실 감소를 통해 생산 효율성과 환경 성과를 향상시키고 있는 혁신적인 복합 금속 성형 기술을 활용한 “친환경 제품”의 대규모 확장을 개시했습니다.

유럽투자은행은 교통 빈곤 문제를 해결하고 친환경 교통 기술인 전기 연료와 배터리 가치 사슬을 지원하는 데 노력해야 한다. 유럽투자은행이 EU의 투자 거인이며, 지속 가능한 금융 담당자인 로렌조 맨카는 ETS2를 통해 교통 빈곤에 대처하려는 의사를 보여준다.

중국의 은밀한 노력으로 칩 제조 능력을 강화하고 있는 사실이 드러나면서, 중요한 한 중국 국적자들이 네덜란드의 ASML에서 얻은 경험을 활용하고 있는 것으로 밝혀졌다. 이는 갑작스럽게 나타난 것이 아니라는 점에서 흥미로운데, 이는 정보 기관들을 놀라게 한 것이 아니라 중국의 산업 능력을 노출시킨 점에서 주목받고 있다.

CATL의 배터리와 에너지 관리 시스템이 이미 약 900척의 선박과 선박에서 운영되고 있으며, 이는 해운의 탄소 중립화가 논의되는 방식을 재평가해야 한다. 배송 업계는 안전, 장수명 및 무자비한 인증 체제와 관련된 구조적 이유로 보수적이지만, 이 정도의 배치는 배송 전기화의 가능성을 시사한다.

트럼프 행정부 아래 청정 에너지 투자가 47억 달러에서 침체로 줄어들면서 아팔라치아의 92,282개 예상 청정 에너지 일자리 중 67%가 위험에 처해있음. ReImagine Appalachia의 새 보고서에 따르면 이로 인해 61,000여 개의 고페이 직업이 위협받고 있음.

과학자들이 모기의 피 흡입 관을 초미세한 3D 프린팅 노즐로 재활용할 수 있다는 것을 발견했다. 이를 통해 복잡한 항목을 3D 프린트할 수 있게 되었다.

중국은 현재 세계적인 규모, 비용 곡선 및 학습 속도를 결정하는 시장으로 소비되고 있으며, 이는 전 세계적인 교훈을 제공하고 있음. 중국의 전기차 산업이 국제 시장에서 선도적인 역할을 하고 있으며, 수출은 계속해서 증가할 전망이다.

CATL이 인간형 로봇을 사용한 배터리 생산 라인을 세계 최초로 공개했다. 이로써 인간형 로봇이 인간 작업자를 대체했다.

2026년 상업용 전기화 시장은 변화의 중간에 있다. 규제 프레임워크가 재작성되고 연방 장려책이 재검토 중이다. OEM들은 제품을 지배할 준수 기준에 대한 불확실성에 직면하고 있다. 2026년은 명확화의 해일 것이며, 일부 응용 분야는 현재 경제적으로 타당함을 입증할 것이다.

미국이 중국 드론의 새로운 인증을 막는 결정은 좁은 국가 안보 조치로 포장되었지만 실제로는 장기적인 경제적 선택이다. 이 정책은 기존 드론을 지상에 두거나 장비를 압류하지 않고 인증 퇴사를 통해 작용하여 미국의 경제 성장에 그림자를 드리우고 있다.

화학물질과 유독물질을 배출하는 주요 대기오염원인인 코크 오븐에 대한 트럼프 행정부의 면제에 대해 소송을 제기했다. 이는 강철 제조 과정에서 사용되는 코크를 생산하기 위해 석탄을 초고온으로 가열하는 코크 오븐이 유해 물질을 계속 배출하도록 허용하는 것에 반발하는 것이다.

2025년은 수송용 수소가 미래에 관한 대화에서 회계 연습으로 전환된 시점이었다. 가벼운 차량부터 버스, 트럭, 기차, 채굴 장비, 충전 인프라, 비행기까지 다양한 분야에서 약속을 이행하지 못하고 철수하는 사례가 여기저기 퍼졌다.

Lhyfe는 최근 발표한 보도자료에서 2025년 수익이 두 배로 증가했다고 주장하며 전략을 재조정하고 경비를 줄이고 있다고 보도했지만, 실제로는 대규모의 순손실을 보이고 있는 것으로 나타났다.

디종은 수소 교통 사례 연구에 유용한 도시였지만, 수소 차량 운영에 실패하고 인프라 구축에도 실패했다.

Clean Competition Act of 2025는 미국 평균 탄소 강도를 초과하는 제품에 수수료 부과해 깨끗한 미국 제조업체를 지원하고 미국과 해외의 산업 오염을 줄일 것이다.

리버풀 시티 리전이 수소 버스 플릿을 전기 버스로 변환하는 결정을 내린 것은 시장 환경 변화에 대한 대응으로 공개되었으며, 수소 수송 프로젝트를 몇 년 이상 지켜온 관찰가들에게는 놀람보다는 또 다른 사례로 보였다.

중국의 투자 지표가 11월에 10% 이상 감소하여, 최근의 역전을 지속하며 중국 부동산 위기의 심각성을 시사하고 있다.

2025년 12월 15일 오후 3시 21분

미국 전역의 유틸리티 기업들이 발전과 전송에 제약을 겪고 있어, 인공지능 데이터 센터와 알루미늄 제련소 간의 충돌이 실제로 발생하고 있다. 트럼프 행정부의 완전한 지원 아래 현재 AI 버블 속에서 건설되는 데이터 센터와 알루미늄 제련소의 전기 수급 문제가 미국 시민들에게 비용 부담을 떠안게 되고 있다.

포드와 한국의 SK가 켄터키와 테네시에서의 EV 배터리 공동 사업을 갑자기 중단했다. 이별은 상호 합의된 것으로 보이지만, 포드는 SK가 돌연 이탈했을 수도 있다고 밝혔다.

중국의 급속한 농업용 드론 도입과 미국의 디젤 사용으로 인한 농업 미래에 대한 대조적인 상황. 중국은 연간 드론으로 처리하는 땅이 총 농지 기반보다 크다. 미국은 디젤 사용을 계속하며 농업 기술에서 뒤처지는 모습을 보이고 있음.

포드는 중국 자동차업체들과 경쟁하기 위해 실리콘밸리 스타일의 팀으로 자동차를 재설계하고 있다. 너무 늦었을까?

2025년 12월 12일 오전 4시 25분

구리, 코발트, 실리콘과 같은 중요한 광물은 에너지 기술에 필수적이지만, 대부분의 핵심 광물 시장은 성숙한 에너지 시장인 원유나 석탄과는 달리 투명성이 부족하다. 이러한 에너지 관련 핵심 광물의 가격에는 수요와 공급 측면에서 다양한 요소가 영향을 미치지만, 핵심 광물 공급망은 … [계속]

FibreSeeker 3D 프린터는 연속된 섬유 인쇄 기능을 가지고 있어 강력한 부품을 만들고자 하는 더 넓은 범위의 3D 프린팅 애호가들에게 제공됩니다.

미국의 옥수수 에탄올 산업은 정책, 기술 및 시장 조건이 특정한 상황에서 급속히 성장한 산업이다. 천연가스 및 전기차 등 대안 에너지의 부상으로 인해 에탄올 산업이 점차 사라지고 있다.

자동차 제조업체 대부분이 피하려는 중고 전지에 사용된 납을 재활용하는 과정에서 발생하는 건강 및 환경 위험에 대해 다룹니다.

솔라리스는 유럽에서 가장 큰 수소 버스 공급업체이지만, 이는 점차 힘을 잃고 있는 세그먼트 내에서의 위치를 유지하고 있습니다. 2024년 유럽은 수백 대의 수소 버스를 등록했지만, 배터리 전기 버스는 거의 8,000대에 이릅니다. 중국은 수소 버스 및 트럭 판매량이 급감했습니다.

MSD는 생성 모델 AI와 데이터베이스의 파워를 활용하여 제조 이탈 관리 프로세스를 최적화하고 변형하는 방법을 탐구하고 있습니다. 지난 사건, 이탈 및 발견에 대한 정확하고 다면적인 지식 기반을 만들어 새로운 사례당 소요되는 시간과 노력을 현저히 줄이면서 최고 수준의 품질과 규정 준수를 유지하려고 합니다.

세계가 에너지 전환이나 군사 기술 등을 위해 필요한 중요 광물을 확보하는 가운데 새로운 광산이 전 세계에서 개장되고 있어, 광산 규정이 사람들과 환경을 보호하도록 보장해야 한다. T&E와 Earthworks의 새로운 연구는 광산 폐기물 규제의 세계적인 벤치마킹을 제시한다.

녹색 알루미늄을 사용하면 유로카의 연간 CO2 절감량이 90만대의 화석 연료 자동차를 도로에서 제거한 것과 같다. 전기차의 배기가 줄어들면서 전기차의 기후 영향의 60%를 차지하는 생산에 초점이 맞추어지고 있다.

T&E가 새로운 포지션 페이퍼에서 성공적인 산업 가속기법을 위한 네 가지 요건을 제안했다. 유럽은 세계적인 청정 기술 경쟁에서 뒤처지고 있으며, 결정적인 조치를 취하지 않을 경우 점점 더 큰 의존성에 노출될 것이다.

토요타가 북카롤라이나에 배터리 공장을 설립했으며 연간 30 GWh의 생산능력을 갖췄다. 이에 100억 달러를 미국에 투자할 예정이다.

2,000개의 수소 프로젝트를 평가한 연구 결과, 전기화가 수소보다 온실가스 배출량을 약 80%나 더 효율적으로 줄였다. 데이터는 모든 손실과 물류를 고려할 때 수소의 총 기후 이점이 제한된다는 것을 보여줬다.

플러그 파워가 미국 에너지부에서 후원받은 녹색 수소 프로젝트를 중단한다는 발표는 심각한 전환점을 암시한다. 대부분의 기업은 연방 정부로부터 16억 달러의 대출 보증을 확보하기 위해 싸울 것이지만, 플러그 파워는 그것을 포기하고 있다. 이 결정은 기업의 또 다른 파산과 결합되어 있으며, … [계속]

2023년에 만들어진 Neros는 청소년 시절 드론 레이서였던 창업자들이 군에서 중요한 계약을 따내며 방어 분야에서 인기를 끌고 있다.

2025년 11월 10일 오후 3시 24분

캐나다의 새 예산은 기후 조치로 위장된 수십억 달러의 화석 연료 보조금을 포함하고 있으며, 마크 카니의 예산은 체 discipline과 신뢰성을 약속하면서도 깨끗한 경제 경쟁에서 계속 참여할 것을 시사했다. 기후 조치는 새로운 프로그램이 아닌 이미 존재하는 것들의 연장이었으며 산업이 약속을 이행할 시간을 더 주었다.

탄소 포집 및 저장은 기후 변화에 대한 일반적인 해결책으로 손꼽혔지만, 그 실제 효과는 그렇지 않다. 그러나 화학 반응으로 높은 부피와 농도의 이산화탄소 스트림을 제공하고 지리적으로 저장소 위에 놓거나 부두에 위치한 경우에는 의미가 있다.

미시시피의 화학 공장 폭발로 인해 암모니아가 유출되어 Yazoo City 근처에서 대피 및 순찰 명령이 내려졌다.

2025년 11월 5일 오후 9시 47분

콘벤셔널한 실을 사용해 고체 3D 물체를 뜨개질하는 기계가 고안되었다. 냉혹한 미래적 느낌을 지닌 3D 프린터 대신, 이 기계는 따뜻하고 전통적인 방식으로 작동한다.

삼성 SDI는 워싱턴의 무역 및 관세 혼돈으로 미국 배터리 공장 계획에 어려움을 겪고 있으며, 테슬라는 LFP 배터리 20억 달러를 구매할 예정이지만 GM 프로젝트는 속도가 늦춰지고 있다.

재무장관 Scott Bessent는 일부 부문이 침체 상태에 있다고 말하며 더 많은 금리 인하를 주장했다.

2025년 11월 4일 오후 2시 21분

킴벌리-클락이 500억 달러에 타이레놀 제조사인 켄뷰를 인수하기로 결정했다. CBS News MoneyWatch 기자 켈리 오그라디가 자세한 내용을 전해줍니다.

2025년 11월 3일 오후 2시 02분

중국 주석인 시진핑은 현재 미국의 약점을 파악하고, 아시아에서 미국의 존재감이 약화될 수 있음을 염두에 두고 있습니다.

2025년 10월 29일 오후 6시 16분

테슬라는 미국 특허청으로부터 저렴하고 경제적인 제조를 위해 테슬라 언박싱 제조 시스템에 특허를 획득했다. 이 시스템은 물류와 생산 프로세스를 효율적으로 개선하여 비용을 절감하고 있다.

중국 공산당 중앙위원회가 다음 2030년까지 이어질 제15차 5개년 계획을 위한 권고안을 개발했다. 이 권고안에는 깊게 탐구할 수 있는 다양한 측면이 있지만, 깨끗한 기술 권고안 몇 가지가 포함돼 있다.

다른 전기 자동차 회사들이 어려움을 겪는 가운데, 테슬라는 충성 고객들의 지지를 받아 성장하고 있다. 특히 테슬라의 서비스 및 유지보수에 대한 긍정적인 경험을 공유하는 고객들이 늘어나고 있다.

세계 최대 배터리 제조업체와 세계 최대 컨테이너 배송업체가 전략적 제휴를 발표했다. 이는 규모의 우연이 아니라 글로벌 경제의 두 가지 가장 에너지 집약적인 부분이 마침내 융합하기 시작했다는 신호다. 해양 산업의 탄소 중립을 위한 Maersk-CATL 동맹 속으로 들어가보자.

GM이 미국 전기차 생산 능력 축소로 인한 16억 달러 비용 부담을 공표했다. 이 결정은 소비자 전기차 구매 세제 혜택 종료와 함께 정당화되었다.

일반 모터스가 차량용 Hydrotec 연료 전지의 개발을 중단한 결정은 오랜 시간을 들인 실험의 끝을 알린 것이다. 수년간의 연구, 시험 프로그램, 조심스러운 낙관주의 끝에 GM은 에너지 수학이 보여준 결과를 인정했다.

SpectroGen은 가상 분광기 역할을 하며 X-선 또는 적외선과 같은 어떤 모달리티에서도 분광 데이터를 생성하여 재료의 품질을 신속히 평가한다.

포르쉐의 엔진 소리는 자동차 브랜드의 중요한 부분이다. 엔진의 울리는 소리는 단순한 기계적 사건이 아니라 정체성을 선언하는 것이다. 포르쉐는 항상 이러한 정체성을 구축해왔다. 포르쉐가 과거를 선택한 이유는 엔진 소음과 향수의 감정적 가치 때문이다.

BYD가 브라질 바이아 工場에서 14백만 대의 NEV를 브라질 대통령 룰라 다 실바에 전달했다. 새 BYD 工場는 여러 년 전 폐쇄된 전 포드 工場을 대체한다.

테슬라가 올해 자체용으로 10,000대의 옵티머스 로봇을 건설하고 사용할 것이라고 발표했지만 목표를 달성하지 못했다.

바이로이트는 7만 5천 명의 주민이 사는 바바리아의 쾌적한 도시로, 2년 전 시의 공용 시설인 Stadtwerke Bayreuth가 수소 연료전지 차량으로 버스 플릿의 탄소 중립화 계획을 발표했다. 미래를 보여주는 계획처럼 보였으나, 실제로는 중립적인 기술-경제가 수소 이야기를 이기고 있다.

시멘트 및 콘크리트 산업이 세계적인 기후 변화에 직면한 가운데 TFIE Strategy Inc의 ‘Beyond Portland: Cement’s Transition to 2100’ 보고서가 발표되었다. 시멘트는 집의 기초, 강을 가로지르는 다리, 항만 등 어디에나 쓰이며, 이 산업이 온실가스 배출을 줄이기 위한 전환을 진행 중이다.

밴쿠버의 타슈케어 시스템이 테슬라를 표준으로 삼았다. 우버 앱을 열어 타고 나면 Model 3 또는 Model Y가 나타날 것이다. 저자는 자동차를 소유하지 않아 이 기계들을 거의 볼 일이 있다. 테슬라의 문 손잡이가 기업의 안전 문화에 대해 어떻게 말해주는지 알아보자.

세계 최대 자동차 제조업체들에 대한 자동차 및 자동차 부품에 대한 두 자릿수 관세가 도입되었고, 이로 인해 전 세계 자동차업체와 공급망이 관세의 영향을 강하게 받고 있다. 관세는 7.5%에서 25%까지 다양하며, 자동차 산업을 심각하게 방해하고 있다.

클린 기술이 뉴욕에서 빛을 발했고, 기술 고객 및 이해관계자들이 참석했다. 뉴욕은 차기 기회를 찾는 벤처 투자가들의 글로벌 허브이며 다양한 투자 행사가 열렸다.

스코틀랜드의 ‘글렌 산녹스(Glen Sannox)’가 나온 것은 나라 최초의 “친환경” 페리로, 유화 천연 가스나 해양 디젤을 연료로 사용하여 더 깨끗한 공기와 낮은 배출을 약속하고 있다.

모래 소금은 고온 열 저장의 주역으로 오랫동안 손꼽혀왔지만, 기술적 한계와 경제적인 측면에서 향후 열 저장 기술로 큰 인기를 끄지 못할 것으로 예상된다.

2014년 모하비 사막에 개장한 아이반파는 세 개의 탑이 빛나며 거의 400MW의 용량을 가지고 미래의 상징이었지만, 집중 태양열 발전의 최대 플랜트로 여겨졌다. 그러나 이후 쇠퇴하면서 집중 태양열 발전에 대한 교훈을 남겼다.

캐나다는 공공 교통 자금 조달 방식에서 큰 진전을 이루었습니다. 2026년 발효되는 신규 캐나다 대중교통 기금은 영구적이고 예측 가능한 투자를 위한 틀을 제공하여 수십 년간 투자를 모양잡을 것입니다. 이 기금은 즉시 폐지되는 것이 아닌 장기적인 투자를 지원하며 과거의 수소 기금을 대체합니다.

맥시온 휠 공장이 요르한스버그에 위치한 생산 공장을 전력 공급하는 2.9 MWp 태양 에너지 프로젝트를 최근 가동시켰다. 이 프로젝트는 남아프리카의 태양 및 저장 솔루션 제공 업체인 테라 펌아와의 협업으로 이루어졌다. 이를 통해 맥시온은 생산 비용을 절감할 수 있게 되었다.

유럽 기업들은 미국 의약품의 주요 공급원으로, 미국과의 투자 및 무역 협정으로 트럼프 대통령의 최신 관세 폭탄을 회피할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

2025년 9월 26일 오전 9시 57분

이 기사는 지열 에너지에 대한 연구를 통해 에너지 전환에서의 역할을 분석하고 있습니다. 지열이 지속가능한 에너지 소스로서의 위치와 중요성을 강조하며, 전문가들과의 토론을 바탕으로 심층적인 내용을 다루고 있습니다.

폴란드는 에너지 전환의 십자로에 서 있으며, 핵 에너지와 신재생 에너지 중 어느 쪽을 선택할지가 경제와 안보를 수십 년 동안 결정할 것이다. 정부는 발전을 약속했지만, 핵 에너지의 건설 지연과 자금 불안으로 이미 선택의 여지가 있다.

미국 스타트업 보스턴 메탈이 새로운 원포트 친환경 철강 공정을 세계적인 산업 탄소중립 운동에 도입하며 광산 폐기물로부터 가치 있는 금속 회수 공정도 함께 제공하고 있다.

H1-B 비자 프로그램은 지난 반세기 동안 미국 경제로 세계적인 인재를 유입시켰으며, 미국의 고기술 분야 선도 역할을 중심적으로 이끌어왔다. 하지만 최근의 정책 변화와 장벽은 미국의 미래를 위협하고 있다.

트럼프 대통령의 39% 관세로 스위스 기업들은 미국에서 생산하면서도 스위스 정체성을 유지할 수 있는지 고려하고 있다.

2025년 9월 21일 오전 6시 25분

TFIE 전략을 통해 발표된 ‘부두에서 바다로: 항만 탄소 중립화 로드맵’은 항만 산업 이해관계자들의 요구에 따라 작성된 보고서로, 선박 운영자부터 규제기관, 그리드 기획자들까지 다양한 이해관계자들의 주목을 받고 있다.

머스크는 AI가 사회를 혁신할 것이라 믿으며, 자사의 xAI 회사가 테슬라와 다른 기업들과 융합될 것이고 이는 거대한 성공을 불러올 것이라고 확신하고 있다. 그는 자사의 모든 기업 포트폴리오에 중앙 인텔리전스 레이어를 통합할 의도이다. 이것이 성공할까?

수소와 배터리 중 어느 것이 화물 트럭 산업을 주도할지에 대한 논쟁은 시장이 결정했다. 2025년 발표된 BloombergNEF 사실집은 수소에 대한 주장이 붕괴되고 배터리가 도로 화물 산업에 입지를 다지고 있다는 명확한 신호를 제공했다.

최근 보도된 데이터에 따르면 미국 상위 10%의 가구가 소비 지출의 약 절반을 차지하고 있음. 이는 현대 시대에는 처음이라는 현상으로, 이는 경제적 파동을 유발할 수 있다. 특히 전기차, 태양열 및 히트 펌프와 같은 친환경 기술에 대한 미국의 불평등이 어떻게 영향을 미치는지 살펴본다.

전기 전환의 핵심 구성 요소인 구리 수요가 전례 없는 수준으로 예상되며, 이에 따라 구리 추출 기술에 대한 혁신이 가속화되고 있다. 그러나 규제 및 통합 문제로 인해 제때 규모 확장에 어려움을 겪고 있다.

우르술라 폰 데어 라이엔은 EU 연합 연설에서 경제적인 소형 전기차를 생산하도록 촉구했다. 이로써 EU의 자동차 산업이 변화의 길로 들어서게 되었다.

2025년 4월, 오스트리아의 주요 석유 및 가스 기업인 OMV가 모든 공공 수소 충전소를 운영하던 것을 중단하고 9월까지 폐쇄할 것을 발표했다. 이로써 오스트리아도 수소를 교통 연료로 사용하는 것에서 물러나며 유럽의 수소 충전 인프라가 축소되는 추세이다.

캐나다의 거대한 산림은 국가의 정체성, 경제, 기후 프로필에 중요한 역할을 하고 있으며, 수십 년 동안 일자리와 수출을 제공하면서 상대적으로 안정적인 산림 면적을 유지해왔다. 하지만 기후와 생물다양성 문제에 대한 해법을 찾아야 하며, 산림업은 미래에 고부가가치와 저생산량으로 진화해야 할 것이다.

캐나다는 주거비 문제에 직면하고 있으며, 주택 시장이 수요를 따라가지 못하고 있다. 캐니 주택 계획은 500,000 유닛이 필요한데 그 중량을 충족시키지 못하고 있다. 이 계획은 저렴한 주택, 신규 취업 기회, 낮은 탄소 배출을 통해 주거 문제를 해결하고자 한다.

캘리포니아에서 가솔린 수요가 영구적으로 감소하는 가운데 디젤 소비가 감소하지 않는 것을 지적한 연구 결과를 바탕으로, 정제소의 미래와 재생 가능 에너지로의 전환에 대한 전망이 제시되고 있다.

트럼프 행정부의 Ørsted의 Revolution Wind 프로젝트 중단 명령이 미국 에너지 부문의 투자가와 개발자들에게 영향을 미치고 있다. 프로젝트는 수십억 달러를 이미 터빈, 단일 구조물, 해상 케이블, 항구 인프라, 노동력에 투자하며 거의 완료 단계에 있었다.

소형 모듈식 원자로(SMR)에 대한 킴과 맥파랜의 연구보고서가 발간되었는데, 이는 탄소 중립 경로에서 원자력이 주목받는 가운데 SMR이 더 저렴하고 안전하며 빠르다는 장점을 통해 원자력에 대한 인식을 바꿀 수 있는 기술로 손꼽히고 있다.

2012년 출간된 ‘국가 실패’를 읽고 미국이 영원한 위대함의 길에 있는 것으로 자신감을 가졌던 저자들의 경제 번창에 대해 생각해보았다. 미국의 기관적 드리프트와 중국의 클린테크 부상에 대해 살펴본다.

BYD와 심천 항만 그룹이 깨끗한 항만과 녹색 배송 코리더에 대한 협력을 확대하기로 합의했다. 이 협정은 국제 물류를 개발하고 세계 배송의 탄소 배출을 줄이는 데 초점을 맞추고 있다.