케냐의 전기 이동성 제조사 Roam은 전기 모빌리티 전환 중 가장 간과되는 핵심 성능 지표의 가시성 문제를 해결하기 위한 차량 인텔리전스 플랫폼인 Roam Explorer를 출시했다. 이 시스템은 전기 오토바이, 툭툭, 버스, 자동차를 중앙 집중식 디지털 플랫폼에 연결 가능하게 한다.

케냐의 전기 오토바이는 혁신과 결연한 노력에 의해 전통적인 내연기관 오토바이 사용자들의 실질적인 고통을 해소하기 위해 노력하는 현지 기업들의 놀라운 이야기로, 이로 인해 현재 케냐에서 활발한 수십 개의 회사들이 활동하고 있습니다.

필리핀 교통부는 이번 12월부터 국도에서 전기 오토바이와 전기 자전거를 압수하기로 한 계획을 공식적으로 중단했다. 대중의 불만 및 새로운 규정에 대한 혼란으로 인해 이를 결정했다.

필리핀에서는 차량을 우측 운전대에서 좌측 운전대로 변환하는 등 변환 작업이 널리 행해지고 있는데, 이 중 일부는 엔지니어들로부터 경멸과 두려움을 받고 있다. 그러나 C-Trike 전기 오토바이는 이러한 변환 작업 중에서도 긍정적인 면을 보여주고 있다.

롬은 케냐에 전기 오토바이와 툭툭을 위한 충전 네트워크를 출시했다. Type 6 커넥터와 개방형 충전 표준을 갖춘 충전소는 모든 경량 전기 차량에 호환되며, 2026년 전국 네트워크 확장이 예정되어 있다.

케냐의 전기 오토바이 시장이 크게 성장하고 있으며, Roam은 Crowdcube에서 크라우드펀딩 캠페인을 시작했다. 최근 자료에 따르면 2021년부터 2024년까지 전기 오토바이의 시장 점유율이 0%에서 7%로 증가했으며, 2025년 상반기 동안 전기 오토바이가 케냐의 새로운 오토바이 등록의 10%를 차지했다.

폭스바겐 모빌리티 솔루션 르완다는 ID. Buzz 10대의 시범 플릿을 출시했다. 이는 대부분의 기업, 가족, 관광 및 도시 이동 수요에 이상적인 7인승 구성을 갖췄다. 최대 200 kW DC 빠른 충전 및 11 kW AC 충전을 지원한다.

BBM Hiro는 무거운 배터리 없이 강력한 출력과 긴 주행 거리를 제공하면서도 빠른 충전을 실현하는 전기 오토바이로, 전형적인 전기 오토바이의 타협을 종식시키려 한다.

케냐의 전기차 분야 발전을 7년 넘게 취재해온 Waya Electric이 B2B 전기 오토바이 사업을 확대하고 있습니다.

케냐의 전기 자동차 산업 발전을 7년 넘게 지켜보고 있는데, 초기에는 소규모 창고에서 몇 대의 오토바이를 전기차로 전환하는 스타트업이 있었지만, 현재는 50여 개사로 성장하였다. 이에 투자자와 후원자의 지원이 절실하다.

Spiro는 2025년까지 전기 오토바이 10만대 이상을 배치할 것으로 예상되며, 이는 전년 대비 400% 증가했다. 최신 투자 이전에 Spiro는 Equitane과 Société Générale로부터 1억 8천만 달러 이상을 확보했다. 이로써 Spiro가 현재까지 확보한 총 자금은 2억 8천만 달러에 이른다.

듀카티의 공식 YouTube 채널을 통해 전해진 V21L의 이야기. e-시리즈와 듀카티의 엄격한 연구 및 개발에 대한 정보를 담고 있으며, 전기차 및 전기 오토바이에 대한 흥미로운 내용을 소개.

빈패스트가 Vero X, Feliz, Feliz Lite 세 가지 새로운 모델을 출시했다. 9월 10일 공개된 이 스쿠터들은 이동 가능한 듀얼 배터리 시스템을 장착해 주행 거리를 크게 늘리고 사용자의 편의성을 향상시킨다.

Yozma IN 10 전기 오프로드 바이크는 흥미, 친환경성, 유지보수 용이성을 결합한 라이더들의 선택지로 빠르게 선호를 얻고 있다. 이 빠르게 성장하는 카테고리에 최근 진입한 Yozma IN 10 전기 오프로드 바이크는 본격적인 성능을 소형 프레임에 담은 기계다.

스피로가 아프리카에서 단 하루에 500대의 전기 오토바이를 배치하여 아프리카에서 가장 대규모의 전기 오토바이 롤아웃을 이뤘다. 이어서 그들은 다음 날에 추가 300대, 그 후 며칠 뒤에 또 다른 150대의 오토바이를 배치했다. 이제 그들은 적어도 175대씩 배치할 계획이다.

Terra Prime V2 전기 오토바이는 화려함을 추구하지 않고 스마트 기능이 과도하게 들어가지 않았으며, 과학 소설 영화 속 모습을 연출하지 않습니다. 대신, 아침 출퇴근을 편안하게 처리할 수 있는 실용적이고 목적지향적인 전기 오토바이입니다.

지난해 Clicks Group과 United Pharmaceutical Distributors(UPD)가 Everlectric 및 Investec Sustainable Solutions와 협력하여 태양열 냉장시스템을 갖춘 제로 에미션 전기 차량(EVs) 플리트를 도입했다. 이 파트너십은 Maxus eDeliver 3 전기 패널 밴을 사용하며, 그들의 목적에 부합하는 경차로 선택되었다.

아프리카 전기차 산업이 발전 중. ROAM사의 Roam Air 전기 오토바이가 케냐에 두 번째 세대로 출시되었다. 케냐뿐 아니라 아프리카 전반에 전기차 인기 상승.

박쿠의 Puma X22 SD와 더 강력한 Puma X24는 빠르고 능력있을 뿐만 아니라 전기 오토바이 시장을 재정의했다. 유타 소재 브랜드는 두 대의 기계를 출시했는데, 이들은 속도와 성능 뿐만 아니라 차별화된 디자인과 기능을 제공한다.

아프리카 오토바이 택시 산업의 전기 전환이 순조롭게 진행되고 있으며, 주요 시장에서 활동하는 여러 기업이 사업을 확장하고 있습니다. 이 중 주요 업체 중 하나인 Ampersand는 르완다와 케냐에서 운영되며, 5,700대 이상의 전기 오토바이를 운행하고 있습니다.

Spiro는 아프리카 전역에 전기 오토바이용 배터리 스왑 인프라 네트워크를 운영하며, 현재 8개국에 진출했다. 아프리카 많은 국가에서 오토바이는 택시로 많이 활용되는데, 대륙 전체에서 약 3000만 대의 오토바이가 사용되고 있다.