캘리포니아는 대통령 트럼프와 공화당 의원들의 노력에도 불구하고 강력한 ZEV(제로 에미션 차량) 판매를 축하하고 있다. 전기차 이동성을 억제하려는 노력에도 불구하고 캘리포니아는 긍정적인 성과를 내고 있다.

BYD Seagull이 호주에 출시되었다. 이 글로벌 베스트셀러는 시장을 뒤흔들 것으로 예상된다. 호주에서는 Atto 1이라고 불리며 BYD 라인업에서의 위치를 식별하는 간단한 이름을 가지고 있다. 이 차량은 더 작고 더 적은 주행 거리를 갖고 있다.

BYD는 누적 플러그인 전기차 판매량의 20% 점유율을 달성했다. 이는 엄청난 성과로, 오랜 치열한 경쟁을 떠올리게 한다. 자세한 내용은 기사에서 확인할 수 있다.

중국 광저우 방문 중 전기 유람선을 타려 했지만 도로 폐쇄로 시간 내기 힘들었고, 지도를 보던 중 BYD의 전시장을 발견했는데 눈에 띄던 전기차 FCB Ti7 4WD 명품 SUV를 만나게 된다.

BMW와 메르세데스의 새 전기차는 가족용 SUV 시장을 겨냥하고 있다.

폴로 ID. 폴로는 2026년 이후 출시될 폴로 시리즈의 4대 전기차 중 첫 번째로, 작은 차 및 소형 세그먼트에서 출시될 것이며 85 kW, 99 kW, 155 kW의 세 가지 출력으로 초기 출시될 예정이다.

아우디가 자사의 차량에서 디즈니+를 시청할 수 있는 기능을 추가했다. 이는 테슬라 모델 3에도 이미 적용된 기능으로, YouTube, Netflix, 그리고 기타 콘텐츠들을 차 안에서 즐길 수 있게 해준다.

MOKE 전기차가 미국에 상륙하며, 빈티지 감성을 자랑하는 즐거운 오픈 에어 전기차에 대한 수요를 충족시키기 위해 캘리포니아에서 출시될 예정이다.

폭스바겐이 중국에 새로운 시험 센터를 오픈했다. 이는 폭스바겐이 독일 이외의 국가에 완전한 개발 시설을 처음으로 건설한 것이기도 하다. 센터가 전기차 전용임에도 발표에서 거의 언급이 없는 점이 흥미로운데, 이는 전략적 이정표라고 설명됐다.

필리핀의 유나이티드 아시아 오토모티브 그룹이 전기차 서밋에서 필리핀 구매자들이 전기차에 준비가 됐지만 그들의 요구와 예산에 맞는 옵션이 필요하다는 것을 확인하고 6개 브랜드를 전기차 시장에 선보였다.

폭스바겐과 리비안의 파트너십이 서로 다른 목표를 달성하기 위해 고심하면서 어려움을 겪고 있다.

Avatr 07는 21만 9천 위안(약 3만 9천 200 달러)의 가격으로 스포티하고 하이테크한 외모를 자랑하는 전기 크로스오버 모델이다. Avatr는 순수 전기차 브랜드로 시작했으나 기술적인 혁신을 통해 시장에서 주목받고 있다.

2025년 6월, 호주에서 판매된 차량 중 1대당 6대가 플러그인 전기차였다. 테슬라는 반등하고, BYD Shark 플러그인 하이브리드는 ute 시장에서 점유율을 높였다. PHEV에 대한 세제 혜택이 종료되었지만, 전기차 시장은 여전히 성장 중이다.

중국의 전기차 기업인 BYD가 라틴 아메리카 시장으로 확장하면서 브라질에서 중국 전기차에 관세 부과 압박이 높아지고 있다. BYD는 이전보다 더 저렴하지만 훌륭한 전기차를 제공하고 있어 시장 경쟁을 가속화하고 있다.

호주와 뉴질랜드에서 4월에 플러그인 자동차 판매량이 3월 대비 약간 감소했으며 호주에서는 전체 시장의 9.3%를 차지했다. 호주에서는 8,628대의 플러그인 자동차가 판매되었는데, 그 중 전기차가 6,027대, PHEV가 2,601대이다.

3월 세계에서 가장 많이 판매된 플러그인 자동차 브랜드 및 오토 그룹 또는 연합에 대한 보고서. BYD가 수출 모드로 전환되었으며 세계적으로 가장 많이 판매되는 브랜드 중 하나.

중국은 미국 자동차업체를 뒤쳐놓고 전기차 혁명을 이끌고 있었고, 트럼프가 그 속도를 더 가속화했다. 초기 2010년대에 중국은 미국 자동차업체들에게 큰 시장으로 여겨졌으나 지금은 상황이 달라졌다. 미국의 자동차 브랜드들은 중국시장에서 소폭 성장하는 반면, 중국 자동차산업은 급속한 발전을 이루고 있다.

유럽에서 전기 자동차 등록 대수가 22% 증가한 3월은 최고의 달이었다. 전체 시장이 3% 성장한 가운데 전기 자동차 등록 대수는 36만 5천 대로, 특히 긍정적인 징후였다. 테슬라의 위치를 빼앗은 폭스바겐이 새로운 왕으로 등극했다.

BYD가 세계 자동차상에 처음 수상하며 중국 자동차 제조사로 역사에 남았다. BYD 돌핀 미니(또는 다른 지역에서 알려진 BYD 시걸)가 2025 세계 도시 자동차상 수상.

2025년 3월, 중국의 BEVs는 전체 자동차 시장의 1/3 이상을 차지했다. 중국 EV 시장의 저항기인 3월에는 거의 100만 대의 플러그인 차량이 판매되었다. New Year 축제 때문에 저점을 찍었던 이 시기에 상당한 성과를 거둔 것으로 나타났다.

중국이 대규모로 V2G 기술을 시험 중이며, 이로 인한 교훈은 다른 국가들에도 영향을 미칠 수 있습니다.