ETS2 가격을 저렴하게 유지하기 위한 조치가 필요하다. 자동차 CO2 기준을 약화하면 ETS2의 가격이 더 올라갈 것이다. ETS2 연기에 대한 협의로 2027년 탄소 가격 예측이 MSR 개혁 아래 다양하게 나왔다.

유럽 자동차 제조협회(ACEA)가 2030년 밴 CO2 목표를 약화하고 2025-29년 및 2030-34년을 5년 평균화하는 등의 유연성을 요구하면서 영 제로 밴 시장에 재앙을 불러올 수 있다. 전기화에 대한 많은 도전들이 전기 밴 시장을 위협하고 있다.

유럽에서 여행을 더 경쟁력 있게 만들기 위해 VAT(VAT) 개정이 있음에 따라 다양한 기관들이 기차를 통한 여행을 개선하도록 요구하고 있습니다. “새로운 청소년 연합”은 EU 의사 결정자들이 기차 여행을 촉진할 수 있는 독특한 기회를 잡도록 요구하고 있습니다.

유럽의 자동차 제조업체들이 EU 이산화탄소 배출 목표 약화가 도움이 되지 않는 네 가지 이유와 함께 글로벌 전기차 경쟁에서 EU 제조업체가 경쟁력을 유지하는 방법에 대해 소개하고 있다.

Green 10은 유럽 연합 회원국과 가맹국을 대표하는 5천만 명 이상의 유럽인들을 대표하며, 유럽 위원회 위원장인 유르숄라 폰 데어 라이엔에게 메시지를 전하며, 사람과 지구를 보호하기 위해 유럽 그린 뉴딜을 지켜야 한다고 강조했다.

유럽 연합이 전기 자동차 판매 데이터를 무시하고 이전에 잘 진행되던 것을 뒤로 미루며 이산화탄소 감축 목표를 완화하는 계획을 최종화했다. 결정을 내린 과정에 의문을 제기하는 소식이다.