ICCT의 수소 평가는 여전히 결함이 존재하며 스스로 수정해야 합니다

국제 깨끗한 교통협의회(ICCT)는 유럽의 도로 차량 탄소 중립화를 평가한 보고서를 발표했는데, 이번에도 수소에 대한 분석이 결함이 있었습니다. 최신 수명 주기 평가(LCA)에서 수소 연료 전지 전기 자동차(FCEV)를 기후 친화적 대안으로 소개했지만 실제로는 경쟁력 있는 배출 프로필을 제공하지 않았습니다.

프랑스의 €520/톤 CO₂ 문제: 수소는 수송에 너무 비쌉니다

프랑스의 수소 지출 감사 결과, 탈탄소화된 수소 제조는 공적 보조에 크게 의존하여 경제적으로 부담스러운 상황임을 보여줌. 수소 생산은 여전히 경제적으로 부적합하며, 이를 해결하기 위해서는 공적 보조가 필요함.

오스트리아부터 캘리포니아까지: 수소 연료 스테이션들이 손익분기점을 넘지 못하는 이유

오스트리아가 수소 연료 충전소 네트워크를 폐쇄한다고 발표했는데, 차량 수와 운영손실 등으로 인해 손익분기점을 넘지 못했다. 이는 캘리포니아 등에서도 유사한 문제가 있음을 보여준다.