아르헨티나와 미국이 상호관세를 줄이고 아르헨티나 소고기를 포함한 주요 무역 상품의 할당량을 확대하는 협정을 체결했다. 이는 미국 목장주들에게 논란이 되는 아르헨티나 소고기를 다루는 부분이다.
미국의 동맹국들이 중국과 더 가까워지고 있지만, 워싱턴의 동맹국들을 동요시키는 가운데, 베이징은 인권, 무역 또는 안보에 대해 양보하지 않으면서 외교적 이득을 보고 있다.
아르헨티나 대통령 하비에르 미레이는 폐쇄된 경제에 있던 장벽을 철폐하고, 그의 주요 정치 동맹인 트럼프 대통령과는 정반대 방향으로 움직이고 있습니다.
미 대법원 판사들이 대통령의 무역 정책의 핵심 부분의 합법성에 의문을 제기함으로써 기업가들과 투자자들은 불확실성에 대비하고 있다.
트럼프는 캐나다와의 무역 협상 중단을 지적하며 반관세 광고를 비난했는데, 이 광고는 1987년 4월 레이건 대통령의 연설에서 몇 개의 음성 클립을 사용했지만 원래 발언 순서와는 다르다.
26세의 기업가와의 인터뷰. 중국에서 핸드백, 옷, 보석을 사기 위해 7번의 여행을 다녀왔다. “중국은 모든 것의 중심이다”고 말했다.
미 중 무역전쟁 속에서 워싱턴과 베이징은 양측이 중요 광물에 대한 신규 관세와 엄격한 수입 제한에 직면하며 무역 승리를 필요로 한다.
국제통화기금(IMF)은 무역 긴장의 영향이 지금까지는 제한적이었지만 성장이 둔화될 것으로 예상하고 있다.
유럽 관리들은 미국의 관세로 인해 도미노 효과가 나타나자, 관세 면제 강철 수입 할당량을 대폭 낮추고 관세율을 50%로 두 배로 올릴 계획이다.
분석가들은 많은 미국 기업들이 관세 비용 일부를 부담해왔으며, 이는 기업 세율 인상과 마찬가지로 수익을 갉아먹고 있다고 지적하고 있다.
트럼프 대통령은 자동차와 같은 미국 주요 상품의 무역 장벽을 낮추는 거래를 축하하고 있지만, 전문가들은 이것이 얼마나 효과가 있는지 의문을 제기하고 있다.
여러 나라가 선의의 협상을 진행 중이라고 생각했지만, 백악관은 “상호보복적” 관세 계획을 재개하며 8월 1일까지 국가들에게 제안 기회를 줬다.
중국의 C919 단일 복도 비행기는 서양 기업의 엔진, 항법 장비 등에 의존하며 미국 대통령 트럼프는 이를 표적으로 삼고 있다.
트럼프 대통령의 중국 제품에 대한 세자리 관세는 세계 무역을 방해했지만, 중국으로부터 주요 양보를 이끌어내지 못했다.
미국과 중국은 글로벌 무역 긴장을 줄이기 위해 관세를 일시적으로 줄일 것이라고 밝혔다.
유럽 연합이 미국 제품에 새로운 관세를 부과할 위협을 실행하면 보잉과 대형 미국 식품 생산업체가 피해를 입을 수 있다.
트럼프 대통령은 점점 더 강력한 관세를 제안하며, 단지 큰 관세를 일반화시켰다. 10%의 관세는 안도감을 준다.
